اختصاص ۴۰درصد تولیدات خودروسازان به طرح‌های فروش/ واقعی‌سازی قیمت خودرو سیاست وزارت صنعت است
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۷۱۲۴۸
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه روند تولید خودرو افزایشی است، اعلام کرد: طبق مصوبه کمیته خودرو ۶۰ درصد تولیدات خودروسازان باید سهم تعهدات جاری و معوق باشد و ۴۰ درصد به طرح‌های فروش اختصاص یابد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مهدی صادقی نیارکی، در حاشیه بازدید روز گذشته(سه‌شنبه) اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از گروه صنعتی ایران خودرو، اظهار کرد: گروه صنعتی ایرانخودرو سعی کرده است با نوآوری بر روی پلتفرم‌های موجود خود و با بهبودهایی که بر روی محصولات خود انجام می‌دهد، محصولات متنوع و باکیفیت بهتری را به بازار عرضه کند که این موضوع بسیار ارزشمند است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون امور صنایع وزارت صمت ضمن تاکید براینکه علیرغم محدودیت‌های ایجاد شده در صنعت خودرو، افزایش تولید در سال جاری برای صنعت خودرو رخ داد، گفت: اقدامات خوبی در این صنعت صورت گرفته است که در این راستا ایرانخودرو توانسته در حوزه توسعه ساخت داخل و هم در خصوص طراحی و تکوین محصولات گام‌های خوبی بردارد.
وی ضمن موثر دانستن نقش طرح‌های فروش فوق العاده و پیش‌فروش‌های صورت گرفته در تنظیم بازار، اعلام کرد: طبق مصوبه کمیته خودرو بایستی ۶۰ درصد تولید به تعهدات جاری و معوق اختصاص یابد و ۴۰ درصد مابقی در قالب طرح‌های فروش فوق‌العاده، پیش‌فروش‌های سالانه و مشارکت در تولید به کار گرفته شود. براساس این مصوبه که از اردیبهشت سال جاری به اجرا درآمده است، خودروسازان داخلی به طور متناوب طرح‌های فروش متنوعی را به اجرا درآورده‌اند که با دنبال کردن این طرح‌ها و ادامه روند افزایش تولید، علاوه براینکه خودروسازان می‌توانند تعهدات خود را به خوبی مدیریت کنند، یقینا بازار به سمت متعادل شدن نیز حرکت خواهد کرد.
صادقی نیارکی در رابطه با طرح‌های فروش افزود: با وجود اینکه در موضوع فروش فوری و پیش‌فروش‌های اخیر خودروسازان محدودیت‌های زیادی اعمال شد، اما برخی در جامعه روی خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای و مصرفی حساب می‌کنند و همین موضوع تشدید قیمت‌ها را به دنبال داشته است.
تولید خودروهای کم‌مصرف با موتور ۳ سیلندر
در ادامه وی از برنامه‌ریزی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای تولید خودروهای کم مصرف با موتور سه سیلندر خبر داد و گفت: طراحی و تولید این موتورها در راستای رعایت مسائل زیست محیطی و استاندارد پیگیری می‌شود و در این زمینه هر دو خودروساز بزرگ کشور طرح و برنامه داشته و بخش خصوصی نیز سرمایه‌گذاری کرده است. ضمن اینکه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز به دنبال پیگیری این موضوع است که موتور یاد شده پس از بهینه‌سازی و تولید، بر روی خودروهای موجود، سوار شده و مورد استفاده قرار گیرند.
معاون امور صنایع وزارت صمت خاطرنشان کرد: هرچقدر آپشن‌ها و امکانات خودروها به ویژه در حوزه الکترونیکی بیشتر می‌شود، قیمت محصولات بالاتر خواهد رفت اما اثر خودروهای داخلی در کلاس اقتصادی تولید می‌شوند. در جهان نیز موضوعی تحت عنوان خودروی ارزان قیمت وجود ندارد، اما خودروها در کلاس اقتصادی تولید می شوند. اگر قیمت خودروهای داخلی تولیدی خود را به دلار محاسبه کنیم تقریباً هیچ خودرویی در این بازه قیمتی در جهان وجود ندارد.
این مقام مسئول در وزارت صمت، از برگزاری جلسات متعدد با رئیس شورای رقابت و اعضای این شورا خبر داد و گفت: تلاش شده تا در یک فضای تعاملی و با ارائه مدارک و مستندات، افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را دنبال کنیم. در عین حال ورودی صنعت خودرو یک ورودی آزاد است، در ماه‌های گذشته نرخ ارز از ۱۱ هزار به ۲۲ هزار تومان افزایش یافته و سایر مواد اولیه آن نیز در بورس قیمت‌گذاری شده‌اند.
وی افزود: قیمت موادی همچون مس، سرب، روی، فولاد، ورق، مواد پلیمری و پتروشیمی که با نرخ روزانه ارز تغییر می‌کند، یک ورودی متغیر از این صنعت ساخته است؛ لذا باید خروجی آن نیز انعطاف‌پذیر باشد. اگر قیمت محصولات خروجی صنعت خودرو در مدت زمان طولانی بخواهد ثابت بماند و متناسب با افزایش قیمت نهاده‌های تولید تغییر نکند، منجر به زیان خودروساز خواهد شد.
منطقی و واقعی‌سازی قیمت خودرو؛ سیاست وزارت صمت
صادقی نیارکی با بیان اینکه سیاست این وزارتخانه منطقی‌سازی و واقعی‌سازی قیمت خودرو است، تاکید کرد: ما به دنبال رهاسازی و آزادسازی قیمت خودرو و طرح‌هایی همچون تعیین آن در حاشیه بازار نیستیم. وزارت صنعت به دنبال این است تا خودروساز بدون زیان به تولید بپردازد؛ چراکه اگر قیمت خودرو واقعی و منطقی نباشد، زیان به شبکه تامین و قطعه‌سازان نیز سرایت خواهد کرد و در این صورت دیگر خودرویی تولید نخواهد شد.
وی افزود: در این صورت باید به واردات خودروهای دست دوم اقدام کنیم که علاوه بر ارزبری فراوان، زیبنده کشوری که سال‌هاست خودروساز بوده و در مقطعی رتبه پانزدهم تولیدکنندگان خودرو قرار داشته است، نیست. در حال حاضر قیمت‌های جدید کارخانه‌ای خودروها مشخص بوده و به خودروسازان نیز ابلاغ شده است؛ با این حال قیمت‌ها در بازار متأثر از نوسانات اقتصادی، بازارهای موازی، نرخ ارز و غیره است که قیمت‌هایی منطقی نیستند. اما با منطقی و واقعی‌سازی قیمت خودرو می‌توان در نوآوری و تحقیقات نیز سرمایه‌گذاری کرد و استانداردهای خودرویی را ارتقا داد.
ساخت پلتفرم مشترک در دستور کار قرار گرفته است
معاون امور صنایع وزارت صمت با اعلام اینکه طراحی و ساخت پلتفرم مشترک در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و خودروسازان است. در حال حاضر اولویت خودروسازان، پلتفرم‌ها و خودروهای موجود و همچنین پلتفرم‌ها و خودروهایی است که با شروع تحریم‌ها و خروج شرکت‌های خارجی رها شده‌اند تا بتوانند آن‌ها را به صورت مشترک تولید کنند. این پلتفرم‌ها و خودروها که بین ۵۰ تا ۶۰ درصد داخلی‌سازی شده بودند، قطعه‌سازی و شبکه تامین آن‌ها وجود دارد و امروز به عنوان اولویت در دستور کار هستند.
این مقام مسئول افزود: پس از آن ساخت قوای محرکه، اکسل و غیره به صورت مشترک از سوی خودروسازان اجرایی می‌شود. در این زمینه تقسیم کار انجام شده تا یکی از خودروسازان تمرکز خود را روی گیربکس گذاشته و دیگری روی موتور متمرکز شود. مرحله بعدی ساخت پلتفرم مشترک است که از طراحی پایه تا رسیدن به شبکه تامین در دستور کار خواهد بود؛ این پروژه بلندمدتی است که هر دو شرکت خودروسازی بزرگ کشور روی آن کار می‌کنند.
صادقی نیارکی با بیان اینکه در شرایط سخت تحریم‌ها علیه کشور و مردم و در این جنگ نابرابر اقتصادی، فعالیت خودروسازان داخلی "جهاد اکبر" است، گفت: این موضوع دستاورد بزرگی برای مجموع سیاست‌گذاران صنعت خودرو و حامیان این صنعت و به‌ویژه گروه صنعتی ایران خودرو است که توانسته‌اند شرایط خود را سامان دهند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
منبع: دانا
کلیدواژه: واقعی سازی قیمت خودرو امور صنایع وزارت صادقی نیارکی طرح های فروش دستور کار ایران خودرو وزارت صنعت صنعت خودرو پلتفرم ها وزارت صمت قیمت ها طرح ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۷۱۲۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرصت سه روزه برای فروش خودروهای برقی وارداتی/ با کمتر از ۲ میلیارد تومان کدام خودروی برقی را می‌توان خرید؟
به گزارش تابناک اقتصادی؛ پس از اینکه در سال گذشته، سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی به دفعات از شرایط انتخاب خودروهای وارداتی خبر داده بود، امروز مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو از آغاز نخستین طرح فروش خودروهای برقی و هیبریدی وارداتی از عصر یکشنبه ١۶ اردیبهشت ماه خبر داد. مهدی تقدسی با اعلام این خبر تاکید کرد که در این طرح چهار خودروی وارداتی شامل خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی، فقط برای ثبت‌نام کنندگان مرحله نخست خودروهای وارداتی که اسفند ١۴٠١ ثبت‌نام کرده بودند، خواهد بود و ثبت‌نام جدیدی صورت نمی‌گیرد.
طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه خودروها، این مرحله از فروش خودروهای وارداتی که نخستین دور از فروش خودروهای برقی است، فقط برای متقاضیان مرحله نخست ثبت‌نام خودروهای وارداتی که اسفند ۱۴۰۱ با بلوکه کردن وجه ۵٠٠ میلیون تومانی در حساب وکالتی خود اقدام به ثبت‌نام کرده و نوبت‌دهی شده بودند، امکان ثبت درخواست یک خودرو از چهار خودروی عرضه شده وجود خواهد داشت.
بر اساس این گزارش؛ جدیدترین اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی با اشاره به واردات خودروهای برقی تاکید دارد: "به اطلاع آن دسته از متقاضیان محترم سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده می‌رساند، سامانه صرفا جهت انتخاب خودروها به شرح جدول زیر از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۱۶ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز سه شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۱۸ در دسترس است.
در این مرحله متقاضیان محترم می‌توانند یک اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر انتخاب نمایند. لازم به ذکر است هیچگونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفا برای ثبت نام کنندگان مرحله اول که در اسفند ماه سال ۱۴۰۱ حساب خود را بلوکه نموده اند می‌باشد.
جدول شماره 1: قیمت فروش محاسباتی قطعی خودروهای وارداتی در مبادی ورودی واحد: دستگاه / تومان
| 1 | جهان نوین | NISSAN | SUNNY | 1,107,140,000 |
| 2 | آرین پارس موتور | Lamari | EAMA HEV | 1,543,400,000 |
| 3 | بی ام کارز | Hongqi | EQM5EV (خودرو برقی) | 1,805,460,000 |
تبصره: قیمت مندرج در جدول شماره 1، قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل: بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و ... به قیمت‌های فوق اضافه می‌گردد که واردکنندگان با رعایت آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو می توانند نسبت به دریافت آن اقدام نموده و در موعد مقرر نسبت به تحویل خودرو اقدام نمایند.
بنابراین برآورد می‌شود که خودروی برقی EQM۵EV که با قیمت قطعی یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومانی است، پس از افزوده شدن سایر هزینه‌ها نظیر مالیات بر ارزش افزوده، هزینه شماره گذاری و بیمه شخص ثالث و ... به دو میلیارد تومان برسد.
ب- خودروهای دارای قیمت علی‌الحساب در مبادی ورودی:جدول شماره ۲- برآورد قیمت فروش محاسباتی علی الحساب خودروهای برقی وارداتی در مبادی ورودی واحد: تومان / دستگاه
| 1 | معین خودرو ایرانیان | Honda | ENS1 (خودرو برقی) | 1,850,000,000 |
| 2 | ایران خودرو | Luna | GRE (خودرو برقی) | 945,000,000 |
تبصره ۱ - قیمت علی‌الحساب اعلام شده، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و ... در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و مصوب اضافه خواهد شد. واردکنندگان می‌توانند پس از فراخوان اولیه و با دریافت ۵۰% قیمت علی الحساب نسبت به انعقاد قرارداد با متقاضی اقدام نمایند
تبصره ۲ - قیمت قطعی خودروهای مذکور پس از ارایه کلیه مستندات و مدارک مثبته و براساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.
تبصره ۳ - عدم واریز وجه در هر یک از مراحل ذکر شده و حداکثر ۵ روز پس از فراخوان صورت گرفته، به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت بندی سامانه خودروهای وارداتی حذف می‌گردد.
تبصره ۴ –کلیه شرکت‌های واردکننده می‌بایست مطابق آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام نمایند در صورت تاخیر در تحویل و ... قرارداد‌های مذکور مشمول جرایم مندرج در آیین نامه فوق خواهند شد.
تبصره ۵ - تخصیص خودرو در این مرحله بر اساس رتبه ثبت‌نامی قبل متقاضی و اولویت انتخابی خودرو انجام می‌گیرد.
تبصره ۶ - آن دسته از ثبت نام کنندگان خودرو وارداتی که در مراحل قبل انتخاب خودرو انجام داده و در پرتال خود گزینه عدم تخصیص را مشاهده می‌نمایند، در صورت تمایل نسبت به خودروهای ارائه شده در جداول فوق در این مرحله خودرو جدید انتخاب کنند.
تبصره ۷ - اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهاد‌های ذیربط قرار می‌گیرد.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟