به نقل از «فرارو»

پاسخ احمدی‌نژاد به سخنان پرویز فتاح درباره ملک ولنجک

تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۹۰۸۸۷۶

فرارو- دفتر محمود احمدی‌نژاد، رئیس‌جمهور پیشین، اعلام‌ کرده احمدی‌نژاد هیچ‌گاه درخواستی برای در اختیار گرفتن ساختمان به بنیاد مستضعفان نداده و دفتر ولنجک را خالی خواهد کرد.

در اطلاعیه این دفتر آمده این «محل در آبان ١٣٩٢ با انتخاب و پیشنهاد و دستور رئیس وقت بنیاد مستضعفان و با یک قرارداد» به دفتر احمدی‌نژاد داده‌ شده و "محلی متروکه بوده که بعدا بازسازی" شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دفتر احمدی‌نژاد مدعی‌شده او همواره آماده بوده این دفتر را خالی کند و سال گذشته پس‌ از گرانی زمین و مسکن، پیشنهاد خالی‌کردن این دفتر را داده، اما پیشنهاد تخلیه‌ای از سوی بنیاد به آنها داده‌ نشده است.

دفتر احمد‌ی‌نژاد در ادامه اطلاعیه خود آورده است: سال ۹۶ او به رهبر انقلاب پیشنهاد داده همه دارایی‌های بنیاد مستضعفان فروخته شود و «میان مردم، خصوصا محرومان»، توزیع شود.

در انتهای اطلاعیه آمده:  "احمدی‌نژاد زیر دین و بار هیچ فرد یا گروهی نمی‌رود و «آمادگی داریم این دفتر را خالی کنیم و خالی خواهیم کرد."

گفتنی است شب گذشته پرویز فتاح، رئیس بنیاد مستضعفان، در گفت‌وگویی تلویزیونی، گفت احمد‌ی‌نژاد «در ملک ۱۸۰۰متری بنیاد مستضعفان در ولنجک» دفتر دارد و افزوده‌بود: «اگر آقایان مدعی مردم‌داری‌اند باید ملک بیت‌المال را پس بدهند.»

البته اطلاعیه دفتر رئیس جمهور پیشین روشن‌ نکرده اگر برای داشتن دفتر در ولنجک درخواستی نداشته است، چرا بنیاد به او در این منطقه دفتر داده و چرا او پذیرفته و اگر آماده خالی‌کردن دفتر بوده، چرا تاکنون آن‌را خالی نکرده است. 

سخنان پرویز فتاح از شب گذشته تاکنون جنجال های زیادی را به راه انداخته است. پیش از احمدی‌نژاد هم شهین دخت مولاوردی و معصومه ابتکار به سخنان فتاح اعتراض کردند و از تلویزیون درخواست کردند طبق قانون به آنها فرصت دفاع بدهد. 

منبع: فرارو

کلیدواژه: احمدی نژاد پرویز فتاح ملک ولنجک بنیاد مستضعفان احمدی نژاد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۹۰۸۸۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جای خالی بخش خصوصی در سفر رئیس جمهور به پاکستان

تین نیوز

فاز اول بندر فاو اجرایی شده است و مدیریت اجرا نیز را نیز همان شرکتی در اختیار گرفته که اپراتور اجرایی بندر جبل علی است. این شرکت ترکیه ای سرمایه گذاری هنگفتی نیز در بندر اکتاوو انجام داده است.

همچنین دولت عراق و ترکیه طی سفر اردوغان به عراق، توافقنامه ای برای احداث خطوط ترنزیتی ریلی و جاده ای به ارزش 6 میلیارد دلار امضا کردند که بخشی از این سرمایه گذاری به صورت پیش نیازی که از قبل متصور بوده اتفاق افتاده و اجرایی شدن این توافق یکی از اساسی ترین ضربات لجستیکی را به ایران وارد می کند و فرصت هایی را که تا امروز مغتنم نشمردیم را بیش از پیش از ما خواهد گرفت.

هفته گذشته کشورهای حوزه سی آی اس توافق مشابه ای در ایجاد کریدور از قزاقستان به پاکستان با مشارکت قزاقستان، ترکمنستان، تاجیکستان، ازبکستان، افغنستان و پاکستان منعقد کردند که کریدور جدیدی را پایه گذاری خواهد کرد. قطعا این  مسیر ارزش کریدور شمال جنوب ایران، که به دلیل بی توجهی ما به این کریدور استفاده لازم از آن صورت نگرفته است، را کاهش خواهد داد.

ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر چابهار خوشبختانه با سرمایه گذاری و تلاش وافر بخش خصوصی در سال 1402 بالغ بر 300 درصد افزایش یافت. این درحالیست که از 9 دستگاه جرثقیل ساحلی که کانتینرها را تخلیه و بارگیری می کنند فقط 3 دستگاه سالم و دائر هستند و به همین دلیل در این بندر با وجود آن که عملیات پرحجمی ندارد، همان تعداد کشتی هم که به این بندر می آیند برای تخلیه و بارگیری با توقف مواجه اند.

در سال 1401 همایشی در بندر چابهار برگزار کردیم و تمام ذینفعان بخش خصوصی – بالغ بر 150 نفر – را گرد آوردیم و فرصت ها و نیازهای توسعه این بندر احصا و به مسئولان منعکس شد ولی برنامه و اقدامی از سوی بخش دولتی مشاهده نشده است.

بندر جبل علی در یک ماه اخیر دچار ترافیک و توقف شده است. این توقفات به دلیل مشکلاتی است که در تنگه باب المندب به وجود آمده و بیشتر شامل بارهای کشورهای حوزه خلیج فارس است. بخش قابل توجهی از کالاها به شیوه ریلی و جاده ای از امارات به عربستان و سایر نقاط منتقل می شود. این مشکلات بر حمل و نقل ما نیز تاثیر گذاشته و کرایه حمل در بعضی شقوق حمل و نقل تا 100 درصد افزایش یافته است.

جناب آقای رئیسی ، رئیس جمهور محترم، سفری به پاکستان داشتند. بر اساس پیگیری ما از بخش خصوصی در این سفر کسی حضور نداشته است. جای تعجب است که در سالی که بر اساس رهنمودهای مقام معظم رهبری باید شاهد توجه به رشد تولید ملی با استفاده و مشارکت بخش خصوصی باشیم فرصت ها را به دلیل سوء مدیریت دولتی ها، یک به یک از دست بدهیم.

در یک سال اخیر شرایط برای سرمایه گذاری چینی ها در پاکستان به خطر افتاده و بیش از 9 ماه است که عملیات عمرانی در بندر گوادر تعطیل شده است. این بهترین فرصت است که ما در سایه قرارداد 25 ساله ای که با چینی ها داریم آنها را به سرمایه گذاری در چابهار ترغیب کنیم. ما بسیاری از زیرساخت های لازم را چابهار در اختیار داریم ولی متاسفانه دولتمردان ما به هند چسبیده اند در حالی که 20 سال است هند توافق کرده 220 میلیون دلار در چابهار سرمایه گذاری کند ولی سرمایه گذاری هندی ها به 60 میلیون دلار نرسیده است!

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید