به نقل از «تین نیوز»

◄ شفاف سازی شهردار اصفهان در مورد قرارداد خرید اتوبوس ها

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۰۵۲۲۲۷

تین نیوز

شهردار اصفهان در مورد قرارداد شهرداری برای خرید اتوبوس های جدید شهری گفت: زمانی که ما به شهرداری آمدیم، مدیران قبل از ما نتوانسته بودند پول خرید 137 دستگاه اتوبوس را پرداخت کنند. برای خرید این اتوبوس ها باید 137 میلیارد تومان پول پرداخت می شد اما فقط 20 میلیارد پرداخت شده بود و در حالیکه قرار بود این قرارداد به هم بخورد، با گفت و گو توانستیم 80 اتوبوس را به شهر اصفهان بیاوریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

  

به گزارش تین نیوز به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان، قدرت اله نوروزی در برنامه زنده رادیویی «شهر پرسشگر، شهردار پاسخگو» با اشاره به اینکه در شرایط کرونایی به سر می بریم و ماه محرم از فردا شروع می شود و متاسفانه نمی توان مثل گذشته شور و هیجان را در تکیه ها و مساجد شاهد بود، چراکه مقام معظم رهبری هم اعلام کردند به مصوبات ستاد کرونا توجه شود، اظهار کرد: بر اساس همین امر لایحه ای را آماده کردیم و هفته آینده به شورا ارایه می دهیم که بر اساس آن 500 میلیون تومان اقلام بهداشتی مرتبط با رعایت پروتکل های بهداشتی خریداری و به هیئت ها، کمک شود.     

وی با بیان اینکه امسال اجازه نداریم، مجوز ایستگاه چایخانه صلواتی دهیم، گفت: همچنین اتوبوس ها نمی تواند برای جابجایی مردم در خدمت هیئت های مذهبی قرار گیرد. 

شهردار اصفهان با اشاره به هفته دولت و هفته دفاع مقدس، گفت: تا پایان سال، اصفهان پر از تحول در زمینه بهره برداری از دسترنج سه ساله شهرداری خواهد بود که یکی از این اقدامات ورود 80 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی بود.

وی افزود: زمانی که ما به شهرداری آمدیم، مدیران قبل از ما نتوانسته بودند پول این اتوبوس ها را پرداخت کنند؛ برای خرید این اتوبوس ها باید 137 میلیارد تومان پول پرداخت می شد اما فقط 20 میلیارد پرداخت شده بود و در حالیکه قرار بود این قرارداد به هم بخورد، با گفت و گو توانستیم 80 اتوبوس را به شهر اصفهان بیاوریم.  

نوروزی اظهار کرد: ما در آن زمان با مشکلات مالی متعدد روبرو بودیم و باید موضوعات را حل می کردیم اما با سرعت بر مشکلات غلبه کردیم.

بازگرداندن شرکت سازنده اتوبوس از موضع فسخ قرارداد به تحویل اتوبوس ها

وی افزود: برای حل مشکلات شهرداری با شرکت طرف قرارداد، طی دو مرحله 5 میلیارد و 12 میلیارد تومان به شرکت پرداخت شد و در بخش دیگر 40 میلیارد تومان زمین در اختیار شرکت قرار گرفت اما باز هم طرف قرارداد ما به دلیل عدم تعهد شهرداری در زمان مقرر قانونا حق فسخ قرارداد را داشت؛ در همین زمان تصمیم به سفر به سمنان و مذاکره با شرکت طرف قرارداد گرفتیم.  

شهردار اصفهان تصریح کرد: همچنین تصمیم برای خرید 350 اتوبوس هم در دوره های قبلی بود که هیچ وجهی بابت آن به شرکت مقابل پرداخت نشده بود و شرکت می خواست اتوبوس ها را پس بگیرد و با قدرت دنبال فسخ قرارداد بود چراکه تعهد و توافق عمل دو جانبه است.      

وی افزود: در نهایت با پیگیری، قرارداد خرید 100 دستگاه اتوبوس منعقد شد که 80 دستگاه آن را به شهر اصفهان آوردیم.  

نوروزی تصریح کرد: این کار مسیر را برای یک کار بزرگ باز می کند به طوریکه دیروز در جلسه کلانشهرها از ما پرسیدند اصفهان چگونه توانسته اوراق مشارکت خرید اتوبوس را در کشور دریافت کند.

10 ایستگاه پمپ گاز سی ان جی شهر اصفهان استانداردسازی شد

وی در مورد انتقاد یکی از شهروندان در خصوص تعطیلی پمپ های گاز خودروها که باعث سختی کار تاکسی ها شده است، اظهار کرد: در سال 85 دستورالعملی برای استانداردسازی پمپ های سی ان جی در اصفهان ابلاغ شده است. با توجه به اینکه در سال 89، 13 ایستگاه پمپ سی ان جی راه اندازی اما ایمن سازی رعایت نشده بود، در سال 96 تصمیم به استانداردسازی هشت ایستگاه گرفتیم.

شهردار اصفهان افزود: در دی ماه 98 هم اقدامات برای استانداردسازی را شروع کردیم که افزایش قیمت بنزین گرایش به این پمپ ها را زیاد کرد و باید ضریب اطمینان را افزایش می دادیم از همین رو در یک ماه گذشته تمرکز بر استانداردسازی قوت گرفت و پمپ های ردانی پور و همدانیان از دو روز پیش با استانداردسازی دوباره راه اندازی شد و پمپ های گلستان و شفق هم اگر اداره کل استاندارد تاییدیه را بدهد تا دو هفته آینده راه اندازی می شود.

وی ادامه داد: از اداره کل استاندارد می خواهیم تکلیف یک پمپ باقی مانده دیگر را هم روشن کند.

نوروزی با اشاره به سوال یکی از شهروندان در مورد پیاده روسازی و تامین روشنایی خیابان میثم در منطقه 10 اصفهان اظهار کرد: خیابان میثم در زمان احداث به دلیل اینکه یک خیابان جدید بود و هنوز ساختمان ها شکل نگرفته بودند، پیاده روها مورد آسیب واقع شد و در بودجه امسال رقم مورد نیاز پیش بینی و خرابی ها تعمیر شد.

وی در مورد سوال یکی از شهروندان مبنی بر اتصال خیابان مفتح به اتوبان افزود: طول این خیابان 900 متر است که 500 متر آن اجرا شده است و به دلیل اینکه مسیر باقی مانده سر راه زمین های کشاورزی است، شورای ترافیک اجازه دسترسی به خیابان را نمی دهد.

طرح محدوده ترافیک با رعایت حق ساکنان جایگزین طرح های فعلی می شود

شهردار اصفهان در مورد درخواست یکی از ساکنان خیابان استانداری برای درنظر گرفتن تسهیلاتی برای ساکنان محدوده طرح ترافیک، اظهار کرد: هرچه تمرکز دوربین ها و کنترل ها بیشتر شود نفع عمومی را به دنبال دارد و مردم هم سود می برند؛ اجرای طرح زوج و فرد مربوط به حلقه اول ترافیکی شهر است و محدوده مرکزی را شامل می شود که با اجرای طرح محدوده ترافیک به جای طرح های قبلی، برای ساکنان این محدوده تخفیف 80 تا 90 درصدی در نظر گرفتیم تا مشمول پرداخت هزینه مربوط به طرح نشوند و مشکل حل شود. 

وی در مورد ساماندهی وضعیت واحدهای تجاری میدان امام علی(ع) نیز که دچار رکود شده است و مورد سوال یکی از شهروندان بود، گفت: یکی از موضوعاتی که پیچیدگی های خاص خود را دارد و از ابتدا به عنوان یک پروژه ملی مطرح شده است، طرح میدان امام علی (ع) است، از سوی دیگر برای هر کاری در شهر که با آزادسازی املاک مواجه ایم باید رضایت اولیه مردم وجود داشته باشد تا با مشکل در روند کار مواجه نشویم.

نوروزی افزود: ما از ابتدای کار که وارد این طرح شدیم متوجه شدیم این طرح دچار تحریم مردمی است. از همین رو به محل پروژه رفتیم و کمیته مردمی تشکیل دادیم که برخی موضوعات به شکل تعاملی و گام به گام حل شد.

400 واحد تجاری در شرق میدان امام علی آزادسازی می شود

وی با اشاره به تبدیل پارکینگ پایین میدان به بخش تجاری و شعبه فروشگاه رفاه، ادامه داد: این کار، فضا را تغییر داده است و به محل تجاری فعال برای تامین نیازهای مردم تبدیل شده است. در مورد میدان امام علی هم بحث کردیم تا برنامه هایی به ویژه شب ها برگزار شود تا میدان پررونق باشد؛ در همین زمینه جمعه بازار کتاب هم از فردا در این میدان راه اندازی می شود.

شهردار اصفهان تصریح کرد: اگر بازار کمرزرین که در دست ساخت است، به طور کامل احداث شود در قسمت شرقی میدان 400 واحد تجاری آزاد می شود.

وی بیان کرد: طرح اولیه ای که در میدان قرار است اجرا شود، در صورت تحقق، سایت های مختلفی دارد و تا شعاع زیادی باید آزادسازی شود که این کار یک امر تدریجی است و نیاز به حمایت دولت دارد.

زیباسازی ایستگاه های خط اول مترو اصفهان

نوروزی در مورد سوال یکی از شهروندان در مورد زیباسازی چهارباغ بالا و پایین و اجرای آبنماهای شهر اصفهان تصریح کرد: خیابان های چهارباغ بالا، عباسی و پایین هرکدام هویت جدا دارند؛ در خیابان چهارباغ عباسی اگر یک کاشی هم بخواهیم کار بگذاریم باید طبق نظر میراث فرهنگی باشد.

شهردار اصفهان با اشاره به اینکه خیابان چهارباغ پایین، یکی از سرمایه های بزرگ شهر است، اظهار کرد: یکی از طرح های ما در راستای زیباسازی شهر اصفهان، این است که از ایستگاه متروی عاشق آباد تا صفه تمام زوایدی که برای مترو کار گذاشته شده و نمای زیبایی ندارد، تبدیل به یک وجود زیبا و قابل استفاده شود.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شهردار اصفهان خرید اتوبوس ها میدان امام علی میلیارد تومان شهردار اصفهان راه اندازی شهر اصفهان برای خرید اتوبوس ها پمپ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۰۵۲۲۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر | کدام قرارداد زاکانی تنش‌زا شده؟

شهرداری تهران مدتی قبل قراردادی با یک شرکت چینی برای واردات اتوبوس‌های برقی امضا کرده بود، چند روز قبل یک فعال رسانه‌ای نوشت که این قرارداد با یک شرکت ساختمانی در چین امضا شده است و ابهامات زیادی دارد، ابعاد جدید قرارداد شهرداری تهران با چینی‌ها امروز به صحن شورای شهر تهران رسید و سبب‌ساز تنش در شورای شهر شد، طوری‌که برخی اعضا هنگام سخنان زاکانی جلسه را ترک کردند.

به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف این‌که قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.

ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی

اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»

فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»

شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»

از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!

شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.

چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»

او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»

به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»

به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.

تنش به شورای شهر کشیده شد

افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»

در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»

ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»

مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»

مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»

اعضای شورا جلسه را ترک کردند

بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»