انعقاد تفاهم نامه سازمان فاوا مشهد و اداره پست برای یکپارچه سازی داده های شهری
تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۴۵۹۴۴
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد از انعقاد تفاهم نامه ای میان این سازمان و اداره کل پست خراسان رضوی با هدف تبادل و یکپارچه سازی داده های شهری میان این دو مجموعه خبر داد.
به گزارش ایمنا، محمدجواد رجائیان اظهار کرد: این موافقت نامه در راستای تحقق بند ۶۷ برنامه پنج ساله ششم توسعه در خصوص تبادل الکترونیکی اطلاعات و پاسخگویی الکترونیکی به استعلامهای مورد نیاز دستگاههای اجرایی میان طرفین به امضا رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: در نتیجه این همکاری، دادههای شهری مربوط به نشانی استاندارد، کد پستی و تلفن ثابت توسط پست در اختیار شهرداری قرار میگیرد. همچنین لایههای نقشه، اطلاعات پروانه ساخت و پایانکار، نامگذاری و تغییرات اسامی معابر و پلاکهای ساختمانها توسط شهرداری به پست ارائه میشود؛ هم اکنون نیز شهروندان میتوانند کد پستی محل سکونت خود را به سادگی و به صورت رایگان با مراجعه به پایگاه اینترنتی sdi.mashhad.ir دریافت کنند.
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد با اشاره به نتایج مثبت اشتراک گذاری دادههای شهری میان سازمانهای مربوطه، تصریح کرد: با این اقدام، مسئله مربوط به تعریف یک آدرس مشخص که مورد نیاز بسیاری از دستگاههای اجرایی برای مراجعه به یک مکان جغرافیایی است، مرتفع میشود.
رجائیان تصریح کرد: از این پس دستگاههای اجرایی میتوانند از یک آدرس مشترک برای ارجاع به یک مکان جغرافیایی استفاده کنند. لازمه کاربرد چنین آدرس مشترکی، دسترسی به یک نقشه یکپارچه و بهروز است؛ از این رو آخرین نقشه شهر مشهد در اختیار اداره پست قرار میگیرد.
وی ادامه داد: اقدام دیگر در این راستا این است که پس از اخذ پروانه ساختمانی برای یک ملک، اطلاعات مربوط به آن تحت یک سرویس الکترونیکی برای پست ارسال شده و پس از ثبت کد پستی برای ملک، اطلاعات مربوطه به شهرداری ارسال میشود.
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری مشهد در خصوص نحوه اجرای تفاهم شکل گرفته میان این سازمان و اداره پست خراسان رضوی، گفت: مدت اجرای این موافقت نامه دو سال است که در صورت توافق طرفین، قابل تمدید خواهد بود و در طول این مدت، اطلاعات مورد نظر برای اشتراکگذاری، به کمک یک سامانه الکترونیکی و از طریق اینترنت تبادل خواهد شد.
رجائیان ادامه داد: یکپارچه سازی و انسجام مربوط به دادههای شهر و شهروندان و هماهنگی میان سازمانهای اجرایی مختلف، از ملزومات هوشمند سازی و تسهیل و تسریع ارائه خدمات به شهروندان به شمار میرود که مدیریت شهری مشهد در سالهای اخیر اهتمام ویژه ای در این زمینه داشته است.
کد خبر 443475منبع: ایمنا
کلیدواژه: سازمان فاوا کلانشهر مشهد شهرداری مشهد تفاهم نامه همکاری کلانشهر شهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۴۵۹۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهرهبرداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
به گزارش خبرنگار مهر با شکلگیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد بهخصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونهای که در سالهای اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساختهای ارتباطی مناسب بهخصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینههای نقلوانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، میتواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد. در میان مسیرهای ریلی که میتواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریلگذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مینروبی دارد.
توافقهای پیدرپی و بینتیجه
در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهمنامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهمنامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاه و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهمنامه جدید میان دو دولت به امضا رسید. بااینحال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سالهای ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهمنامههایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچکدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راهاندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامیها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرفکردن موانع، این پروژه ملی و بر زمینمانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دیماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت. وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سالها تفاهمنامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمانبندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راهآهن جمهوری اسلامی و شرکت راهآهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا میکنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.» در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیسجمهور ایران و شیاعالسودانی، نخستوزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد. مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهرهبرداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسیها حکایت از آن دارد که عملیاتهای عمرانی از جمله مینروبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است. حال باید دید آیا دولت سیزدهم میتواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهرهبرداری از آن را بشکند؟
کد خبر 6093884 محمدحسین سیف اللهی مقدم