به نقل از «ایسکانیوز»

دستگاه‌ها مانع کسب‌وکارهای مدرن نشوند/انجام تراکنش بدون خطای بانکی با نرم‌افزارهای بومی

تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۸۰۱۲۹

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، سورنا ستاری در اولین نشست مجمع فناوری و نوآوری استان تهران که امروز در محل کارخانه نوآوری با حضور شهردار و استاندار تهران برگزار شد، گفت: در حال حاضر یک هم افزایی بین افراد و بازیگران اکوسیستم نوآوری ایجاد شده که باید از آنها تشکر ویژه‌ای داشته باشیم.

وی با بیان اینکه سعی کردیم برای تهران و کل کشور شبکه نوآوری به صورت مجازی ایجاد کنیم، افزود: ما در ایجاد شبکه نوآوری برای تهران موفق بودیم و به صورت مجازی آن را در استان‌های کشور توسعه دادیم، اما با صراحت می‌توانم بگویم که در توسعه شبکه مجازی استان‌ها موفق عمل نکردیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ستاری خاطر نشان کرد: ما شهری را نوآور می‌دانیم که شهردار آن شتابدهنده کسب و کار باشد، زیرا شهرداری بازار عظیمی در حوزه کسب و کارهای نو در اختیار دارد و می‌تواند از آن کسب درآمد کند، در حالی که شهرداری از آن بی‌خبر است.

وی با تأکید بر اینکه شهرداری نمی‌داند که این شهر بزرگ چه بازار بزرگی است تا آن را در اختیار بگیرد، گفت: اگر بخواهیم به مردم خدمتی ارائه دهیم، گران است.

ستاری با اشاره به رویکرد نهادهای دولتی درباره کسب و کارهای نوین به توسعه تپسی و اسنپ در کشور اشاره کرد و یادآور شد: در سال ۹۴ این شرکت‌های فعال در زمینه تاکسی هوشمند که از سوی دو جوان مدیریت می‌شدند، مورد تمسخر قرار گرفتند و مناظره‌های آن نیز موجود است.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری خاطر نشان کرد: اگر همان مناظره‌ها از سوی شهردار آن زمان جدی پیگیری می‌شد، می‌توانست در توسعه این طرح همکاری داشته باشد و با کسب بخشی از سهام کسب درآمد کند.

وی با بیان اینکه این اتفاق درباره همه سرویس‌های شهری رخ می‌دهد، گفت: دلیلی ندارد که شهرداری خود را موظف به ارائه همه سرویس‌های شهری کند، بلکه شهرداری با ایفای نقش مدیریتی و نظارتی می‌تواند در ایجاد بسیاری از کسب و کارها درآمد و سهمی داشته باشد که اکنون این اتفاق در حال رخ دادن است.

ستاری افزود: ما آمادگی داریم روی مدل‌های جدید کار کنیم که این مهم به کمک شهرداری نیاز دارد، البته که شهرداری وقت هم همیشه کمک کرده است و راه اندازی چنین کارخانه‌ای با حمایت‌های شهرداری بوده است و توانستیم با ضوابط کنونی این کارخانه و ناحیه نوآوری شریف را راه‌اندازی کنیم.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری راه اندازی ناحیه نوآوری شریف، پارک پردیس و کارخانه نوآوری را با همکاری شهرداری دانست و افزود: ما باید در حوزه‌های مختلف به استارتاپ‌ها کمک کنیم تا ایده‌های خوب را پیش ببرند و نتایج آنها را در ارائه خدمات ببینیم.

وی تأکید کرد: شهرداری باید خودش را موظف بداند که تمام سرویس‌های شهری را با استفاده از نوآوری حاصل از فکر جوانان کشور ارائه دهد و یک نقش نظارتی و حاکمیتی در این سرویس‌دهی داشته باشد.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با تأکید بر ضرورت کاهش مقاومت‌های سنتی در شرکت‌ها برای پیشبرد اهداف و فروش آنها، گفت: باید روش‌های سنتی در شرکت‌های سنتی از بین بروند و نوآوری جایگزین آنها شود.

وی افزود: بانک مرکزی IP آزاد دارد که در ذیل آن تراکنش‌ها رخ می‌دهد که تمام بازیگران سنتی و مدرن با یکدیگر به رقابت می‌پردازند.

ستاری با بیان اینکه بانک‌ها به عنوان بازیگران سنتی و فین‌تک‌ها به عنوان بازیگران مدرن همکاری دارند، گفت: این استراتژی جدید بانک مرکزی است و در حال حاضر بازیگران سنتی در حال سرمایه گذاری بر روی بازیگران مدرن فین‌تک‌ها هستند، به گونه‌ای روزی بالغ بر میلیاردها تومان تراکنش بدون خطا در آن رخ می‌دهد که همه نرم‌افزارهای آن بومی است.

ستاری افزود: در آینده ممکن است بانک‌ها وجود نداشته باشند، اما بانکداری می‌ماند. از این رو باید به این موضوع به واسطه نوآوری توجه ویژه‌ای داشته باشیم.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری تأکید کرد: این جریان نیاز به سرمایه‌گذاری دارد و بستر این سرمایه‌گذاری، شهر است.

وی ادامه داد: چیزی که ما می‌خواهیم این است که در کنار یکدیگر زیرساختی را برای توسعه کسب و کارها به واسطه خلاقیت و نوآوری فراهم کنیم که این موضوع نیاز به هماهنگی حکومت شهر و کشوری دارد.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با تأکید بر اینکه ما نباید به عنوان حکومت در نتیجه کار جوانان دخالت کنیم، گفت: اما باید در راستای توسعه بخش سرویس‌های ارائه خدمات و بخش فناوری‌ها نقش خود را به خوبی ایفا کنیم.

ستاری با بیان اینکه ما در ایران بزرگترین شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه هوش مصنوعی را در منطقه داریم، گفت: در حال حاضر شرکتی وجود دارد که در آن ۵۰۰ نفر در حوزه برنامه‌نویسی هوش مصنوعی فعالیت می‌کنند و این یک افتخار برای کشور محسوب می‌شود.

انتهای پیام/

169 / 336 کسب وکار تراکنش نرم افزار بومی فناوری شبکه نوآوری تاکسی هوشمند شهرداری

منبع: ایسکانیوز

کلیدواژه: کسب وکار تراکنش نرم افزار بومی فناوری شبکه نوآوری تاکسی هوشمند شهرداری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۸۰۱۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی

ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی خود است؛ طرحی بلندپروازانه که هدف آن برآورده‌کردن نیازهای این کشور در حوزه نیروی دریایی است.

به گزارش ایسنا، خبرها حاکی از آن است که ناو هواپیمابر ترکیه قرار است از فناوری «استوبار» (STOBAR) استفاده کند.

در این فناوری هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های روی عرشه و تنها با نیروی حاصل از موتور خود به پرواز درمی‌آیند.

در همین راستا، عرشه این ناوها را مانند سکوهای پرش اسکی، شیب‌دار می‌سازند.

بااین‌حال، ازآنجاکه بیشتر هواپیماهای استفاده‌شده روی این ناوها از قابلیت فرود عمودی بهره‌مند نیستند، کابل‌های فرود همچنان در هنگام فرود به هواپیماها کمک می‌کنند.

به گزارش «کلش ریپورت»، طول این کشتی ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن ۶۰ هزار تُن خواهد بود. همچنین بر اساس گزارش‌ها، حداکثر سرعت این ناو هواپیمابر ترکیه به ۲۵ متر خواهد رسید.

بر اساس طرح اولیه آنکارا، این نا هواپیمابر ظرفیت حمل ۵۰ جنگنده را خواهد داشت که ۲۰ فروند از آن‌ها روی عرشه و ۳۰ فروند در آشیانه ناو نگهداری خواهند شد.

این ناو می‌تواند برای پرواز پرنده‌های مختلفی مورداستفاده قرار گیرد، از جمله جنگنده‌های «آنکا ۳»، هواگرد نظامی سبک «هورجت»، پهپاد «بیرقدار کیزیلما» و پهپاد «بیرقدار تی‌بی ۳».

طراحی و ساخت این ناو بر عهده دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه است؛ نهادی که گرچه تا امروز چندین ناوچه و ناوشکن تولید کرده، اما تجربه‌ای در حوزه ناو هواپیمابر ندارد.

کانال عصر ایران در تلگرام