احداث مرحله دوم جاده گیلانغرب به سومار با ۱۳۰ میلیارد تومان آغاز شد
تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۳۲۴۵۸۰
کوروش محمودیان روز پنجشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: مرحله اول این پروژه به طول ۶ کیلومتر در مرحله زی سازی و آماده سازی به پایان رسیده است.
وی اظهار داشت: مرحله دوم احداث جاده گیلانغرب به سوماربه طول ۲۹ کیلومتر است و مرحله سوم نیز به طول هشت کیلومتر شامل کمربندی شهر گیلانغرب تا ابتدای راه گیلانغرب به سومار است که پس از اتمام مرحله دوم عملیاتی می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار گیلانغرب گفت: مجموع برآورد اولیه اعتبار جاده گیلانغرب به زله زرد ۱۶۷ میلیارد تومان است.
محمودیان ادامه داد: احداث جاده گیلانغرب به سومار یکی از بزرگترین طرح های ملی و بی سابقه در استان کرمانشاه است که احداث این راه اهمیت ویژه ای از نظر اقتصادی، سیاسی و اجتماعی برای استان و شهرستان دارد و به طور مستقیم شهرستان را به مرز سومار متصل و زمینه توسعه گیلانغرب را فراهم می کند.
وی گفت: با تکمیل این پروژه علاوه بر کاهش قابل توجه مسافت گیلانغرب به سومار دسترسی به مرز تسهیل شده و موجب رونق اقتصادی منطقه و همچنین توسعه بخش صادرات به علاوه استفاده بهینه از فرصت های مثبت مرزی نیز می شود.
بخش سومار در فاصله ۹۰ کیلومتری شهر قصرشیرین واقع شده است و با عراق ۸۶ کیلومتر مرز دارد.
این بخش دارای ۲ شهر سومار و نفت شهر و ۱۳ روستا است.
بازارچه سومار در فاصله پنج کیلومتری شهر قرار دارد و فاصله این شهر با گیلانغرب ۶۷ کیلومتر است که در آن سوی مرز و در عراق، نزدیک ترین شهر به سومار، شهر مندلی از توابع فرمانداری بلدروز است.
منبع: ایرنا
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلانغرب سومار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلانغرب سومار اخبار کنکور گیلانغرب به سومار جاده گیلانغرب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۳۲۴۵۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث ۱۲ دستگاه دوربرگردان در محور‌های مواصلاتی مازندران
یاسر ابراهیمی معاون فنی و راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران گفت: با توجه به نقش دوربرگردان در ارتقای ایمنی راه‌ها و کاهش تصادفات جاده‌ای ۱۲ دستگاه دوربرگردان در محور‌های پر تصادف استان در حال احداث می‌باشد.
او افزود: احداث دوربرگردان در محور‌های (محمود آباد- نور، شماره ۳ کمربندی تنکابن، ساری فرح آباد) آکند (هلال کلا آمل-بابل، تیله نو بهشهر-گلوگاه، کلوده آمل-محمود آباد، دریا پشته رامسر، انارور رویان -نوشهر، هشت تیکه گلوگاه، هریس رامسر، قلعه کش آمل –بابل، حمید آباد ساری-فرح آباد) در حال اجراست که بخش زیادی از این پروژه‌ها رو به اتمام است.
ابراهیمی گفت: تبدیل بریدگی‌ها در جاده‌ها به دوربرگردان‌های استاندارد راهکاری مناسب برای کاهش نقاط پرحادثه در جاده‌های استان است.
او افزود: با استفاده از دوربرگردان تصادفات احتمالی حذف می‌شوند، زیرا وسایل نقلیه در یک جهت و با سرعت کم حرکت می‌کنند.
ابراهیمی با اشاره به شرایط بومی و قرارگیری روستا‌ها و مراکز جمعیتی و کشتزار‌ها در حاشیه راه‌ها، گفت: وجود شهر‌ها و روستا‌های متعدد در امتداد جاده‌های بین شهری عاملی است که، بنا به ضرورت، باعث ایجاد سرعت گیرها، تقاطع‌ها و بریدگی‌های متعددی در طول جاده‌های استان می‌شود که استاندارد نبودن این بریدگی‌ها و تقاطع‌های جاده‌ای درصد ایمنی مسیر را کاهش می‌دهد.
معاون فنی و راه‌های روستایی استان افزود: برای هریک از این دوربرگردان‌ها به طور میانگین ۲۰ میلیارد تومان از اعتبارات ملی و استانی هزینه می‌شود.
او گفت:فراهم آوردن ایمنی لازم در جاده‌ها نوعی سرمایه گذاری است که برای پیشگیری از وقوع سوانح و حفظ سلامت مردم انجام می‌شود.
ابراهیمی ابراز امیدواری کرد بخشی از این پروژه‌های مهم و ضروری تا اواخر امسال به بهره برداری برسد.
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت