به نقل از «تسنیم»

مردم به شنیدن موسیقی بد عادت کرده‌اند/ جای فروشندگان خوب در موسیقی خالی است

تاریخ انتشار: ۲۹ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۳۴۶۱۴۷

یکی از ناشران و تهیه‌کنندگان موسیقی معتقد است که در حالا حاضر و به دلیل بسته بودن مجراهای شنیدنِ آثار خوب، مردم به شنیدن موسیقی بد عادت کرده است. - اخبار فرهنگی -

به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم، برنامه «ارغنون» با موضوع بررسی مشکلات تولید و نشر موسیقی در ایران، با حضور نیما جوان (ناشر و تهیه‌کننده موسیقی) از شبکه رادیویی گفت‌وگو روی آنتن رفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نیما جوان که از تهیه‌کنندگان و ناشران فعالِ حوزه موسیقی است، در صحبت‌هایش نکات مهمی را بیان کرد که بی‌شک این نکات می‌تواند راهگشای مهمی برای موسیقی و انتشارِ آثار ارزشمند باشد. در ادامه متن صحبت‌های نیما جوان را می‌خوانید:

یک اثر موسیقیایی در نهایت به واسطه حضور و فعالیت ناشر به سمع و نظر تعداد زیادی از مخاطبان می‌رسد. عملکرد ناشر در تعیین سلیقه شنیداری مخاطب مؤثر است؛ ناشر می‌تواند همانند پزشک در جامعه خودش تأثیر بگذارد و به وسیله موسیقی حال مردم را خوب کند.

خریدار آلبوم موسیقی همواره از فروشنده انتظار دارد تا اطلاعات کافی و تخصصی را درباره آلبوم‌های مختلف داشته باشد. فروشنده‌ی خوب و آگاه می‌تواند با تکیه بر اطلاعات تخصصی موسیقی نفوذ کلام بیشتری داشته باشد و مخاطب را در انتخاب آلبوم موسیقی کمک کند. عدم وجود فروشنده‌های خوب یکی از مشکلات حوزه نشر موسیقی ایران است.

تمام تلاش‌های تیم تولیدکننده‌ی هر آلبوم موسیقی در نهایت در دست فروشنده قرار می‌گیرد. فروشنده‌ی خوب موسیقی می‌تواند با نوع برخورد خوب، مخاطب را راضی نگاه دارد و شنیدن موسیقی را برای او به کاری مستمر تبدیل کند.
فروشندگان کتاب و آلبوم‌های موسیقی برای برقراری ارتباط درست با مخاطب به آموزش‌های تخصصی و مستمر نیاز دارند.

سر فصل آموزش نیروی متخصصی که پیشنهادهای فرهنگی به مخاطب می‌دهد، می‌تواند یک واحد دانشگاهی باشد.
قفسه‌های موسیقی در مراکز فرهنگی کشور به مرور زمان کم می‌شوند. در حال حاضر شهر کتاب‌ها حجم قفسه‌های موسیقی را به حداقل تقلیل می‌دهند و جای آن را در اختیار محصولات غیر مرتبط به موسیقی و هنر قرار می‌دهند.

در بسیاری از مواقع مدیران مراکز فرهنگی یا شهر کتاب‌ها نیروهای فرهنگی و مرتبط را نمی‌توانند حفظ کنند و در نتیجه بازار موسیقی را از دست می‌دهند.
نکته دیگری که در اینجا باید به آن اشاره کنم اهمیت بافت گرافیکی آلبوم‌های موسیقی است. ناشران مختلف باید علاوه بر محتوای موسیقیایی هر آلبومی موسیقی را از نظر بافت گرافیکی مورد هماهنگی و کارشناسی قرار دهند.
جامعه آثار بد موسیقیایی را پس می‌زند اما این روزها شاهدیم که متأسفانه به دلیل بسته بودن مجراهای شنیده شدن آثار خوب، اکثر مردم به شنیدن موسیقی بد عادت کرده‌اند.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: فرهنگ و هنر موسیقی فرهنگ و هنر موسیقی شنیدن موسیقی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۳۴۶۱۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.