کیفیت اتفاقی نیست بلکه یک انتخاب است
تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۹۵۹۱۸
راهکار برون رفت از بحران در صنعت خودرو، داشتن تراز ارزی مثبت در خودروسازان و قطعه سازان است که به راحتی بدست نمی آید ولی با برنامه ریزی بلند مدت، ایجاد تنوع محصول و افزایش تولید قابل دسترسی است. همچنین می توان در این خصوص در سطح وسیع به صادرات قطعاتی که دارای مزیت نسبی در ایران هستند، پرداخت و راه رسیدن به صادرات نیز ایجاد مشوق های قابل ملاحظه و برداشتن موانع تولید از سر راه قطعه سازان بخش خصوصی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اگرچه گزاره ی "اگر صادرات داشته باشیم کیفیت محصولات افزایش خواهد یافت" صحیح است ولی در فاز نخست نباید برای توسعه کیفیت محصولاتمان منتظر صادرات باشیم، چرا که مردم ما از همه بیشتر لیاقت محصول باکیفیت را دارند. کیفیت با دانش فنی و کار گروهی خوب شروع می شود و با کسب مهارت لازم و سیستماتیک به تدریج خود را در رضایت محصولات توسط مردم نشان می دهد و در نتیجه محصولی که در داخل به مقبولیت برسد، به طور حتم قابلیت صادرات را هم دارد که برای اثبات این ادعا می توان از برخی تولیدات که هم اکنون در سطح نسبتا وسیع به کشورهای همسایه صادرات می شوند، نام برد.
در حال حاضر تیم های مهندسی و کیفیت خودروسازان نیاز به یک خانه تکانی جدی دارند، چرا که همواره نزد آن ها کمیت از اهمیت بیشتری نسبت به کیفیت برخوردار و این خود مشکل بزرگی است که به آسانی قابل حل نمی باشد. خودروسازان بیشتر به فکر افزایش تولید خودرو جهت کسب رضایت مسوولین هستند و در این بین کیفیت که رکن مهمتری محسوب می شود، مفقود مانده است؛ در حالی که تجربیات سال های گذشته ثابت کرده مصرف کنندگان نهایی حاضرند برای محصول با کیفیت هزینه بیشتری هم بدهند که به عنوان مثال می توان از کیفیت خوب خودروی تندر در سال های گذشته نام برد و بنابراین عرضه خودرو بدون توجه به کیفیت، صنعت خودرو را به سمت جلو و صادرات سوق نخواهد داد.
در آخر پیشنهاد می شود برای محدود سازی مشکل کیفی خودرو در کوتاه مدت، هیات منصفه ای متشکل از نمایندگان قطعه سازان در تشکل های واقعی و مسوولین مربوطه بوجود آید تا از قدرت امضاهای طلایی کاسته و قطعات باکیفیت بدون در نظر داشتن نام و نشان سازنده در محصول نهایی خودروسازان استفاده شود و در بلند مدت با تیمی از نخبگان جوان و بیطرف و با استفاده از دانش و مهارت های روز دنیا در قالب استانداردهای کیفی و الزامات مربوطه مانند استاندارد IATF و امثال آن نسبت به ارتقا همه جانبه کیفیت در خطوط تولید خودروسازان و قطعه سازان اقدام کرد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: علائم کرونا طرح وان دونالد ترامپ محمد نادری انتخابات ریاست جمهوری آمریکا 2020 جو بایدن صنعت خودرو خودروسازی قطعه سازی صادرات علائم کرونا طرح وان دونالد ترامپ محمد نادری انتخابات ریاست جمهوری آمریکا 2020 جو بایدن قطعه سازان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۹۵۹۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسیهای برقی وارد شد/ افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو
وزیر صمت با اشاره به افزایش تولید ۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: باید آمار تولید خودرو را به حدود ۲۰ درصدی افزایش دهیم؛ تاکسیهای برقی نیز وارده شده و متقاضیان برای خرید امکان ثبتنام دارند.
به گزارش مشرق، عباس علیآبادی وزیر صمت در گفتوگویی رادیویی گفت: اجلاس آفریقا را داشتیم، آفریقا، اقیانوس فرصتها برای بازرگانان و تجار ماست، از جمله مهمترین این فرصت توسعهنیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقاییها بهصورت جامع برنامههایی را برای توسعه پیگیری میکنند و در این برنامه فرصتهای برای تجار ما وجود دارد.
وزیر صمت در ادامه تاکید کرد: بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بینالمللی برگزار خواهد شد و میتواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا بهخوبی برگزار شد که میتواند تأثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید میکنیم بهجهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم، بهعنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمّیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.
وی عنوان کرد: از جمله چالشهایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیتهای خوبی که در توسعه زیرساخت حوزههای انرژی و حملونقل داریم یک فرصت محسوب میشود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این بهمعنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش میکنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاههای دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقاییها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزنهای بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد میرسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.
این مقام مسؤول در خصوص چالشهای توسعه تجارت با آفریقا، گفت: مهمترین چالشها رقبا هستند که تلاش میکنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.
عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: باید ظرفیتهای مالی و اقتصادی خود را بهنفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی را که در مسیر صادرات است، برداریم. ما به شرکتهایی اولویت میدهیم که صادراتمحور و دانشبنیان هستند، شرکتهایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ میدهد که بتوانیم از سرمایههای خرد مردم استفاده کنیم.
وی گفت: در حال تعریف پروژههایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوقهای پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایههای خرد خود در پروژههای ملی مشارکت کنند، بهزودی اطلاعیهها دراینباره منتشر خواهد شد، اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را بهمعنای واقعی و الگوی تازه محقق میکنیم.
علیآبادی موضوع مزاحمت رقیبان ایران را در تجارت عنوان کرد و گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حملونقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیسجمهور برای غرب و جنوب آفریقا هم از لحاظ حملونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.
وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانشبنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدفگذاری کردهاند و ایران باید از این فرصت استفاده کند، همچنین شرکتهای مهندسی و زیرساخت ایران هم میتوانند پروژههای بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقهمند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است؛ تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که بهسمت تجارت و صادرات بروند بهویژه بهمقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.
علیآبادی همچنین درباره برنامههای وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامهای گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.
وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسیهای برقی را وارد کردهایم و مردم میتوانند ثبتنام کنند و بخرند.