اختلاف نظر‌ها مانع قرنطینه شد/ تعطیلی حمل و نقل عمومی موثر نیست
تاریخ انتشار: ۱۲ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۴۰۲۱۵
مجتبی شاکری گفت: درخصوص مساله مقابله با کرونا بحث مهمتر اجرای تصمیم هاست و اینکه چطور این تصمیم‌ها در جامعه اجرا شود تا به نتیجه برسد. مجتبی شاکری عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران در خصوص تاثیری که جمعیت شناور در تهران بر شیوع کرونا می‌گذارد به میزان گفت: من تصور می‌کنم که بحث‌های بسیاری در ستاد مقابله با کرونا انجام شده و مسوولان نسبت به عواقب رعایت نشدن فاصله گذاری‌های اجتماعی مطالب بسیاری گفته اند و حتی با تاخیر تصمیم‌هایی را هم اعلام کرده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: حتی گزارش‌هایی که در رسانه ملی پخش می‌شود نشان می‌دهد که تصمیم‌ها به اجرا در نمی‌آید و تخلف صورت می‌گیرد و لذا رشد رو به جلوی آمار‌ها همچنان ادامه دارد.
دبیرکل جمعیت جانبازان انقلاب اسلامی با بیان اینکه در تهران ظرف و مظروف نسبتشان تعریف نشده است گفت: تهران گنجایش چنین جمعیتی را ندارد و این البته غیر از مشکل کروناست که پدیده جدیدی محسوب می‌شود. قبل از این هم ما سونامی سکته و سرطان را برای آلودگی هوای تهران داشتیم. یعنی حتی اگر کرونا هم نبود برای کشته‌های سونامی سکته و سرطان ناشی از آلودگی هوا باید یک تصمیم جدی گرفته می‌شد. ولی آن تصمیم که با این پیشامد بیماری کرونا به نوعی مغفول واقع شد مشکلات را مضاعف کرده است و در حا حاضر برای بهبود وضعیت چشم انداز قابل انتظاری وجود ندارد. بیشتر بخوانید: شهر تهران حداکثر گنجایش شش میلیون جمعیت را دارد
عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران درباره امکان و احتمال تعطیلی تهران گفت: در همان هفته‌های اول شیوع کرونا وزیر بهداشت مساله قرنطینه را مطرح کرد. اما ظاهرا اختلاف نظری که بین رییس جمهور و وزیر بهداشت وجود داشت باعث شد تا این تصمیم معطل باقی بماند. اخباری بود که موفقیت چین برای مهار کرونا ناشی از همین قرنطینه خانگی بود و حتی به نوعی عمل کردند که در خانه‌ها را مسدود می‌کردند تا افراد در خانه هایشان بمانند. ولی اختلاف نظر‌ها در کشور ما باعث شد تا قرنطینه اعمال نشود.
وی ادامه داد: با سرچ کردن واژه قرنطینه در مرورگر‌های اینترنتی خواهیم دید از زمان اعلام وضعیت کرونا در ایران بار‌ها از زبان مسولان ستاد مبارزه با کرونا بحث قرنطینه مطرح شده، اما رئیس جمهور مشغول نصیحت کردن مردم برای رعایت پروتکل‌های بهداشتی بوده است. برای همین در این مدت زندگی مردم بین نصیحت شنیدن و تصمیم قاطع معلق بوده است. همین حالا هم که چند هفته است بحث بستن مسیر‌های خروج از تهران مطرح شده در رسانه ملی دیدیم جاده‌ها مملو از خودرو بوده که این ثابت می‌کند تصمیم قاطع با نصیحت و پیام اخلاقی دادن سازگار نیست.
شاکری درباره هزینه‌های احتمالی تعطیلی حمل و نقل عمومی تهران هم گفت: من این برنامه‌ها را کارساز نمی‌دانم. اگر حمل و نقل عمومی تعطیل شود، اما افراد بتوانند از خانه هایشان با خودرو شخصی آمد و شد کنند و نظارتی بر اجرای مصوبه نباشد در این صورت اتفاق خاصی نیفتاده است. فقط بار نقلیه عمومی را منتقل کرده ایم به نقلیه‌های شخصی و جمعیت شناور بودن خودش را از دست نداده و شیوع بیماری همچنان ادامه خواهد داشت.
عضو سابق شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه مجموعه تصمیم گیری‌ها باید با هم یک بسته کارآمدی را تشکیل بدهد ادامه داد: وقتی مقام معظم رهبری درباره رسیدگی به این امور و بحث بیمه بیکاری و مساله تامین معیشت کسانی که درواقع دچار ابتلا و آسیب می‌شوند تذکر‌هایی می‌دهند مسوولان ما باید برای تحقق این موارد قاطعانه و همه جانبه عمل کنند. هیات دولت باید جلسات خودش را به دلیل اهمیت موضوع پیوسته و روزانه و لحظه‌ای مثل قرارگاه جنگی در دوران دفاع مقدس برگزار کند و لحظه به لحظه مترصد این باشند که تصمیم بگیرند و به اجرا بگذارند.
وی ادامه داد: کسانی که مشاغلشان آسیب می‌بیند و دچار خسارت می‌شوند باید تعیین تکلیف شوند و تصمیم گیری‌ها فقط روی کاغذ نباشد. باید تکلیف بیکاران و افراد خسارت دیده هم معلوم شود. یا وضع بانک‌هایی که قسط‌های عقب افتاده دارند و شرایط مستاجرانی که قسطشان عقب می‌افتد و ده‌ها مساله دیگری که وجود دارد. اگر مسوولان مسایل مختلف ناشی از پدیده کرونا را یکجا و در قالب یک بسته حل نکنند جامعه دچار دوگانگی خواهد شد. از یک طرف فشار برای اینکه مردم در قرنطینه خانگی بمانند و از طرف دیگر شهروندان ما که نمی‌توانند برای رفع مشکلات و تامین معیشتشان تلاش نکنند و شاهد از بین رفتن خودشان باشند؛ بنابراین تامین معیشت و نیاز‌های مردم در کنار مساله رعایت پروتکل‌های بهداشتی باید با هم و در قالب یک بسته تصمیم گیری واحد انجام شود. انتهای پیام/ برچسب ها: ویروس کرونا تعطیلی تهران
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: ویروس کرونا تعطیلی تهران شهر تهران تصمیم ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۴۰۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیای خودرو؛ مانع ورود خودرو‌های برقی به کشور!
علیرضا نادعلی سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگاران برخی حواشی درباره قرارداد برقی‌سازی ناوگان عمومی پایتخت، اظهار داشت: پس از آنکه دلال‌ها و مافیای خودرو نتوانستند نقشه‌ها و منافع کلان و نجومی خود را در موضوع خرید خودرو‌های برقی تأمین کنند و قرارداد‌های خرید خودرو‌های برقی شهرداری تهران امید آنها را نومید کرده، اکنون بازوی رسانه‌ای این باند با پول‌پاشی میان برخی افراد و رسانه‌ها تلاش می‌کند تا مانع از اجرایی شدن ورود تکنولوژی خودرو‌های برقی توسط دولت سیزدهم و مدیریت شهری شود.
به گزارش فارس، وی تأکید کرد: این در حالی است که چندی پیش برخی از وزرا، نمایندگان مجلس و شهردار تهران اعلام‌کرده بودند مافیای خودرو در مسیر واردات خودروی باکیفیت و ارزان به کشور سنگ‌اندازی می‌کنند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است