پروژه های اولویت دار لنگرود تا پایان دولت به بهره برداری می رسند
تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۱۱۴۲۶۶
حیدری گفت: تمام تلاش ها معطوف به این است که با جمع بندی و احصا مشکلات پروژه های عمرانی و طرح های سرمایه گذاری شهرستان لنگرود،پروژه های اولویت دار شناسایی و در دهه فجر و نهایتا تا پایان دولت به بهره برداری برسند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از لنگرود،« رحیم حیدری» در جلسه بررسی پروژه های عمرانی شهرستان که با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و مسئولان استانی و شهرستانی امروز ( پنج شنبه، ۶ آذر) در سالن اجتماعات فرمانداری این شهرستان برگزار شد، گفت: پروژه های عمرانی اولویت دار شهرستان شناسایی و برای بهره برداری در دهه فجر آماده می شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار شهرستان لنگرود با اشاره به کمبود منابع مالی و روزهای سخت شیوع بیماری کرونا، افزود: با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری در خصوص اقتصاد مقاومتی تمام تلاش ها معطوف به این است که با جمع بندی و احصا مشکلات پروژه های عمرانی و طرح های سرمایه گذاری پروژه های اولویت دار تا دهه فجر و نهایتا تا پایان دولت به بهره‌برداری برسند.
وی در خصوص ظرفیت بند " و" تبصره ۸ قانون بودجه سال ۹۹ و اختیار به آب منطقه ای و لایروبی انهار استان ، تصریح کرد: شهرداری ها هم از این ظرفیت برای لایروبی انهار مهم شهرستان و احداث دیواره حفاظتی استفاده می کنند.
حیدری تسریع در اخذ مجوزهای برداشت مصالح و تامین مصالح برای پروژه های عمرانی اولویت دار شهرستان و شهرداری ها را از دیگر مصوبات این جلسه عنوان و یادآور شد: اعمال ماده ۴ واگذاری اراضی ملی داخل طرح های هادی روستایی، طرح توسعه بازارچه ملاط و اشتغال زنان سرپرست خانوار، خط انتقال آب زراعی روستای فتیده از محل ایستگاه پمپاژ واقع در شلمان _ سیگارود، پیگیری دریافت سهمیه از طرح " ابرار" برای بهسازی راه های روستایی شهرستان و ادامه آسفالت لاین دوم چاف به چمخاله از دیگر مسائل مطرح شده در این جلسه بود.
گفتنی است، دومین جلسه بررسی پروژه های عمرانی اولویت دار شهرستان با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان و مدیران کل استانی برگزار شد که تکرار اینگونه جلسات به جهت انباشت مشکلات به جامانده از قبل است.
پایان پیام/167
منبع: شبستان
کلیدواژه: تا پایان دولت لنگرود پروژه عمرانی پروژه های عمرانی دار شهرستان بهره برداری اولویت دار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۱۴۲۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ طرح راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان گفت: روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا صادر نشدن مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت.
هادی حق‌بین، افزود:گزینه اجرایی مناسب‌تر جایگزین شد و همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: سال گذشته، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت طرح بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره دومین طرح قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح چرخه‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این طرح انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده طی یکسال به اتمام رسید.
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت