عدم استقبال از طرح ترخیص موتورسیکلت های رسوبی/ جریمه ۵۹۳۲ خودرو
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۱۵۳۴۰۷
به گزارش خبرنگار مهر، سردار حسین رحیمی، صبح دوشنبه در برنامه «چاپ اول» شبکه خبر، با اشاره به اجرای محدودیت‌های هوشمند ترافیکی در پایتخت، اظهار کرد: پلاک‌های شهرستانی به هیچ عنوان حق تردد در استان‌های تهران و البرز را ندارند و در صورت تردد حتماً از طریق دوربین‌های نظارتی جریمه می‌شوند اما با توجه به تدابیر اندیشیده شده، اگر فردی ساکن تهران باشد اما پلاک خودرویش شهرستانی باشد، می‌تواند پس از جریمه به مراکز اجرائیات پلیس راهور مراجعه کند و با نشان دادن مدارک سکونتی خود، جریمه را ببخشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بازگشت ۲۶ هزار خودروی غیربومی از مبادی ورودی پایتخت
وی ادامه داد: از روز اول اجرای طرح هوشمند محدودیت‌های کرونایی تا امروز حدود ۵۹۳۲ دستگاه خودرو که از ساعت ۲۱ شب تا ۴ صبح غیرقانونی تردد داشتند، اعمال قانون شده و ۲۶ هزار خودرو که غیربومی بودند و قصد ورود به پایتخت را داشتند، به شهرهای خود بازگشتند و اجازه ورود به پایتخت را نگرفتند.
رئیس پلیس پایتخت با اشاره به اینکه مخدوش کردن پلاک علاوه بر جریمه راهنمایی و رانندگی، پیگرد قضایی دارد، گفت: بحث مخدوش کردن پلاک یا باز کردن آن در این روزها بیشتر به چشم می‌خورد اما رانندگان بدانند این فعل وصف مجرمانه دارد و تا امروز با حدود ۱۷ هزار و ۵۰۰ خودرو برخورد شده است.
۴۵۳ هزار تذکر لسانی به مردم برای استفاده از ماسک
رحیمی با بیان اینکه پلیس به ۴۵۳ هزار مورد تذکر لسانی داده است، گفت: در تمام طول روز بالغ بر ۵۰ درصد کاهش تردد در سطح شهر را داریم و همچنین ترددهای شبانه ۷۰ درصد کاهش یافته است. در مترو هم بیش از ۹۵ تا ۹۸ درصد مردم از ماسک استفاده می‌کنند.
وی خاطرنشان کرد: در مبادی ورودی به تهران ۵۰ تا ۷۰ درصد کاهش تردد به تهران را داریم و همچنین اصناف و کسبه بالای ۹۰ تا ۹۵ درصد پروتکل‌های بهداشتی را رعایت می‌کنند.
به کارگیری ۷۰۳ تیم ویژه پلیس برای اجرای طرح محدودیت های کرونایی در پایتخت
وی تأکید کرد: پلیس پایتخت ۷۰۳ تیم ویژه برای اجرای طرح محدودیت‌های کرونایی در سطح شهر فعال کرده که از این تعداد ۴۵۱ تیم در میادین اصلی شهر، ۲۶ تیم در مبادی ورودی و خروجی پایتخت و ۱۲۶ تیم هم در ایستگاه‌های مترو مستقر هستند.
رئیس پلیس پایتخت با اشاره به اجرای طرح ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی از پارکینگ گفت: این طرح با تدبیر فرمانده ناجا آغاز شد و در مرحله اول موتورسیکلت‌هایی که چندین سال در پارکینگ بودند، با تسهیلاتی آسان ترخیص شدند و در مرحله بعدی، ما قصد اجرای این طرح را برای خودروهای رسوبی داریم.
رحیمی گفت: تهران بیشترین تعداد موتورسیکلت‌های رسوبی در پایتخت را دارد اما متأسفانه از این طرح استقبال چندانی نشده است.
ترخیص ۱۵۰۰ موتورسیکلت رسوبی در تهران
وی اظهار کرد: ما کار ترخیص را راحت و به نحوی مراحل را تنظیم کرده‌ایم که افراد بتوانند به راحتی موتورسیکلت خود را تحویل بگیرند البته تا امروز حدود ۱۵۰۰ دستگاه موتورسیکلت تحویل مالکشان داده شده است.
رحیمی، اطلاع‌رسانی ضعیف در رابطه با طرح ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی را یکی از دلایل عدم استقبال مردم از این طرح دانست و گفت: حدود ۶۰ هزار موتورسیکلت و ۱۰ هزار خودرو در پارکینگ‌های پایتخت رسوب کرده‌اند.
رئیس پلیس پایتخت ادامه داد: ما در شب ۱۲۰ تور ایست و بازرسی برای برقرار کردن نظم، انضباط و آرامش و همچنین برخورد با متخلفین فعال کرده و برای نظم و امنیت مردم از هیچ کاری کوتاهی نکرده‌ایم.
کد خبر 5084073منبع: مهر
کلیدواژه: حسین رحیمی محدودیت های کرونایی موتور سیکلت جریمه رانندگی محسن فخری زاده ویروس کرونا شهرداری تهران شورای شهر تهران محدودیت های کرونایی سازمان تامین اجتماعی وضعیت راهها شهر تهران شورای شهر میراث فرهنگی وزارت آموزش و پرورش سامانه بارشی پلیس راهور سازمان محیط زیست موتورسیکلت های رسوبی پلیس پایتخت اجرای طرح
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۱۵۳۴۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ناوگان حمل‌ونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
به گزارش همشهری، این شهر هم‌اکنون از سامانه‌های روسطحی و زیرسطحی بسیاری برخوردار است اما تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله مشخصی دارد. در چنین شرایطی مدیریت شهری برای توسعه زیرساخت‌های ترددی شهر در ۲جبهه تلاش می‌کند. در اتوبوسرانی از یک سو با اتکا به تولید داخل، کار سفارش اتوبوس‌های نو را به مراحل اجرایی رسانده و از سوی دیگر با طرف خارجی قرارداد تامین اتوبوس‌های برقی جدیدی را منعقد کرده که می‌تواند آینده‌ای روشن برای تردد اتوبوسی شهر در پی داشته باشد.
در بخش مترو نیز قرارداد تامین واگن به مراحل اجرایی پیش‌پرداخت نزدیک شده و تعداد واگن نیز افزایش یافته است. به این ترتیب مدیریت شهری ششم وارد میدان شده تا حمل‌ونقل تهران را طی زمان مشخصی کاهش دهد. البته مخالفان داخلی و تحریم‌های خارجی هریک تلاش می‌کنند به‌نحوی مدیریت شهری را از ریل خارج کنند اما تیم شهرداری تهران همچنان در ۴جبهه در حال مقابله با مشکلات است.
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد