هواپیمایی هما 407 میلیارد‌ تومانی قطعات یدکی در انبار دارد ‌

 به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بر اساس یادداشت توضیحی صورت‌های مالی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در سال مالی منتهی به 29 اسفند 97، موجودی نقد هما 106 میلیارد و 654 میلیون و 700 هزار تومان بوده است که این رقم در سال 96 عدد 94 میلیارد و 258 میلیون تومان بوده است.

موجودی نقد فوق شامل وجوه ارزی معادل مبلغ 4 میلیون و 246 هزار و 879 دلار نزد بانک‌ها و صندوق معادل مبلغ یک میلیون و 571 هزار و 814 دلار نزد تنخواه‌گردان‌ها و معادل مبلغ 315 هزار و 324 دلار نزد دفاتر و شعب است؛ بر اساس اعلام بانک مرکزی با نرخ تبدیل تاریخ 29 اسفند 97 به مبلغ 94 هزار و 736 ریال برای هر دلار تسعیر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

* سرمایه گذاری کوتاه مدت 500 میلیون تومانی هما

سپرده‌های سرمایه‌گذاری کوتاه مدت هما در صورت‌های مالی سال منتهی به 29 اسفند 97 عدد 500 میلیون تومان است.

*‌ مطالبات 1849 میلیارد و 449 میلیون‌ تومانی ایران‌ایر از دولت

جبران زیان‌های مربوط به عملیات حمل مسافر داخلی، در بخش مطالبات از دولت در صورت‌های مالی هما عدد 1849 میلیارد و 449 میلیون و 500 هزار تومان است.

* زیان 2684 میلیارد و 793 میلیونی هما از سال 65 تا 96 در مسیرهای داخلی و خارجی

بر اساس بررسی‌ها و محاسبات، هما بابت انجام تکالیف دولت در سال‌های 65 تا 96 در مسیرهای پروازی داخلی و خارجی و هزینه‌های ناشی از اجرای قوانین مربوط به خانواده‌های ایثارگران، معلولان بهزیستی، دانشجویان، دیپلمات‌ها، اعضای هیأت علمی، نمایندگان مجلس،‌ شهروندان ارشد و غیره مبلغ 2684 میلیارد و 793 میلیون و 400 هزار تومان زیان متحمل شده که معادل آن در سال مالی 96 به عنوان مطالبات از دولت در دفاتر شناسایی شده است.

در این راستا به موجب گزارش بازرس قانونی، زیان تحمیل شده معادل مبلغ 1849 میلیارد و 449 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شد و سایر ادعاهای شرکت در مورد زیان مسیرهای تکلیفی بین المللی، اجرای قوانین ایثارگری و تخفیفات اعطایی به مبلغ 314 میلیارد و 467 میلیون و 600 هزار تومان و مبلغ 520 میلیارد و 876 میلیون و 200 هزار تومان از زیان مسیرهای داخلی از دفتر خارج شده است.

* مطالبات 1665 میلیارد و 216 میلیون تومانی هما/59 میلیارد مشکوک‌الوصول

طبق صورت مالی ایران ایر در سال 97، دریافتنی‌های کوتاه مدت هما در بخش دریافتنی‌های تجاری و غیرتجاری عدد 1665 میلیارد و 216 میلیون و 600 هزار تومان است که 59 میلیارد و 293 میلیون تومان از این رقم ذخیره مطالبات مشکوک الوصول است.

حساب‌های دریافتنی تجاری ـ ریالی سایر اشخاص شامل ناخالص مطالبات از مشتریان ـ ریالی و ناخالص مطالبات از آژانس‌ها و شرکت‌های هواپیمایی ـ ریالی است که جمع آن 988 میلیارد و 965 میلیون و 200 هزار تومان است.

مطالبات از مشتریان شامل مبلغ 26 میلیارد و 781 میلیون و 400 هزار تومان طلب از فرماندهی آشیانه و 48 میلیارد و 836 میلیون و 100 هزار تومان طلب از نهاد ریاست جمهوری است.

 

* مطالبات 101 میلیارد و 519 میلیون تومان هما از ایرلاین‌ها و ‌آژانس‌ها‌

مطالبات از شرکت‌های هواپیمایی و آژانس‌ها شامل مبلغ 101 میلیارد و 519 میلیون و 400 هزار تومان، طلب از ایران ایرتور، مبلغ 25 میلیارد و 537 میلیون و 500 هزار تومان، طلب از قشم ایر مبلغ 5 میلیارد و 960 میلیون تومان، طلب از آتا مبلغ یک میلیارد و 760 میلیون و 800 هزار تومان، طلب از شرکت هواپیمایی اترک مبلغ 7 میلیارد و 477 میلیون و 600 هزار تومان، طلب از شرکت زاگرس مبلغ 2 میلیارد و 223 میلیون و 600 هزار تومان، طلب از معراج مبلغ 3 میلیارد و 543 میلیون و 200 هزار تومان، طلب از آسمان مبلغ 2 میلیارد و 469 میلیون و 300 هزار تومان، طلب از تابان مبلغ یک میلیارد و 531 میلیون تومان، طلب از کاسپین مبلغ 118 میلیارد و 410 میلیون و 700 هزار تومان، طلب از دفاتر خدمات مسافرتی است.

* موجودی قطعات یدکی هواپیما ‌407 میلیارد و 543 میلیون تومان

 

طبق صورت مالی ایران ایر در سال منتهی به 29 اسفند 97، بررسی موجودی مواد و کالا نشان می‌دهد که موجودی قطعات یدکی هواپیما در سال مورد مطالعه 407 میلیارد و 543 میلیون تومان است که با کسر ذخیره کاهش ارزش موجودی‌ها، خالص ارزش موجودی مواد و کالا 436 میلیارد و 500 میلیون و 500 هزار تومان است که این رقم در سال گذشته 284 میلیارد و 48 میلیون و 900 هزار تومان بوده است.

انتهای پیام/‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

منبع: فارس

کلیدواژه: شرکت هواپیمایی هواپیما بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران صورت مالی هما در سال 97 سازمان حسابرسی شرکت دولتی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۲۷۹۲۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هیچ یک از قطعات راه آهن استان نباید معطل بماند

عباس‌زاده معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی در جلسه بررسی موانع و مشکلات پروژه راه آهن استان گفت: مسیر راه آهن در حوزه سرزمینی خراسان جنوبی در ۱۵ قطعه تعریف شده که اکنون در ۱۳ قطعه آن پیمانکاران در حال فعالیت هستند و طرح پیشرفت مناسبی دارد.

وی افزود: برخی مشکلات پیمانکاران نباید روند اجرای پروژه راه آهن در حوزه سرزمینی استان را کُند کند از جمله به دلیل نبود سوخت کافی نباید قطعات مختلف راه آهن بخوابد و باید سوخت مورد نیاز همه پیمانکاران تامین شود.

معاون استاندار خراسان جنوبی بیان کرد: تامین سوخت و آب، مواد معدنی، ابلاغ نقشه‌ها و قرارداد‌ها و تامین اجتماعی از مشکلات پیمانکاران استان است که این مشکلات به صورت موردی در این جلسه مورد بررسی قرار گرفت.

وی با اشاره به پیگیری مستمر تامین منابع مالی و رفع مشکلات پیمانکاران پروژه ریلی خراسان جنوبی توسط استاندار از وزارتخانه‌های متولی در مرکز کشور تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم برخی موانع پروژه را رفع کنیم تا پیمانکاران بدون هیچ دغدغه‌ای فعالیت عمرانی خود را پیش ببرند.

عباس‌زاده گفت: انتظار است با شروع پروژه توسط پیمانکاران مسائل و مشکلات مختلف آنان حل شود و اگر این اقدام صورت نگیرد ممکن است پیمانکاران دچار مشکل شوند لذا به صورت موقت مشکلات پیمانکاران در حال رفع است، اما برای ضمانت پایدار جلسات مختلفی برای رفع مشکلات خواهیم داشت.

وی ادامه داد: اجرای هیچ یک از قطعات راه آهن معطل حل این مشکلات نیست و روند کار‌های عمرانی دنبال می‌شود، مشکلات به صورت موردی در حال رفع است، اما باید سامانه نظام‌مند برای تامین نیاز‌های مختلف پیمانکاران از جمله سوخت و آب تدوین شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان جنوبی بیان کرد: ما می‌خواهیم با رفع مشکلات و موانع، اجرای پروژه را در زمان مقرر تضمین کنیم و باید در ۲ سال آینده زیرسازی راه آهن خراسان جنوبی به اتمام برسد.

وی پیمانکاران را نمایندگان دولت برای اجرای این طرح زیربنایی معرفی کرد و گفت: باید نیاز سوخت پیمانکاران را تامین کنیم تا روند اجرای قطعات کُند نشود.

عباس‌زاده عنوان کرد: منابع مالی ساخت راه آهن خراسان جنوبی با فروش سه محموله نفتی تامین شده و با توجه به شیوه جدید تامین مالی راه آهن از محل تهاتر دغدغه‌ای برای تامین منابع مالی وجود ندارد.

باشگاه خبرنگاران جوان خراسان جنوبی بیرجند