نقش طراحی ایستگاه‌های اتوبوس بر افزایش مسافران
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۳۳۶۵۰۳
بسیاری از ساکنان شهرها، در تمام گروه‌های سنی و با توانایی‌های متفاوت، به تردد در داخل شهرها از طریق وسایل حمل و نقل عمومی می‌پردازند، بنابراین طراحی ایستگاه‌های این وسایل از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، ساکنان یک شهر با انواع توانایی‌های جسمی و در تمام گروه‌های سنی باید بتوانند با امنیت کامل و به راحتی از وسایل حمل و نقل عمومی شهری خود بهره گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برنامه‌ریزان شهری باید ایستگاه‌ها را به عنوان درب‌های ورود به وسایل حمل و نقل عمومی طراحی کنند و به طور ویژه‌ای چگونگی ارتباط فضای تردد وسایل با سازه‌های مجاور را مورد توجه قرار دهند. ایجاد ایستگاه‌های راحت که از سایبان‌های درختی یا سقفی و مکان‌هایی برای نشستن و لم دادن برخوردار است می‌تواند شهروندان را هرچه بیشتر به سمت این ایستگاه‌ها و استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی برای تردد درون شهری سوق دهد. از سوی دیگر، وجود مراکز خرید در نزدیکی ایستگاه‌های اتوبوس می‌تواند به عنوان محرک دیگری برای جذب مردم به وسایل نقلیه عمومی عمل کند و درک آن‌ها از خدمات عمومی را افزایش دهد. مهم‌تر از همه اینکه، در ایستگاه‌های اتوبوس باید اطلاعات دقیقی در مورد ایستگاه‌های بعدی و مسیر حرکت اتوبوس‌ها ارائه شود تا از اتلاف وقت کاربران خودداری به عمل آید.
ایستگاه‌های اتوبوس تعامل بین کاربران و افراد در حال عبور در حاشیه آن را افزایش می‌دهد، بنابراین باید به گونه‌ای طراحی شود که این تعاملات را بهبود ببخشد. در این راستا، محل قرارگیری و چگونگی طراحی ایستگاه می‌تواند قابلیت اعتماد بین کاربران و سایر افراد را تحت تأثیر قرار دهد که همین امر خود در افزایش استفاده از وسایل نقلیه عمومی سهیم خواهد بود. جایگاه و طراحی ایستگاه‌ها می‌تواند منجر به حمل و نقل سریع نیز شود و امینت تردد کاربران از تقاطع‌های خیابانی را تضمین کند. علاوه بر این، اگر در محل قرارگیری ایستگاه‌های اتوبوس، مکان‌هایی نیز برای دوچرخه‌ها و خودروهای اشتراکی وجود داشته باشد، پویایی در ایستگاه‌های فوق چند برابر می‌شود که این امر به سهم خود اقتصاد منطقه را نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد.
اگر مانع یا فضایی هرچند کوتاه بین ایستگاه‌های اتوبوس و مسیر حرکت آن‌ها قرار گیرد، آنگاه مردم به استفاده از این وسایل حمل و نقل عمومی گرایش کمتری پیدا می‌کنند. این کاهش تمایل ممکن است در نتیجه دو واقعیت رخ دهد؛ اول اینکه اگر بین مسیر حرکت اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های آن‌ها مسیر دیگری مثلاً برای تردد خودروها وجود داشته باشد، آنگاه کاربران برای رساندن خود به محل توقف اتوبوس‌ها احساس امنیت نمی‌کنند. دوم مردم از اینکه بخواهند فضایی هر چند کوچک را طی کنند تا خود را به اتوبوس‌ها برسانند، دلسرد می‌شوند چرا که این کار را نوعی اتلاف وقت تلقی می‌کنند. اتوبوس‌ها همیشه به عنوان وسایلی برای کاهش ترافیک خیابانی در نظر گرفته شده‌اند که البته اگر مسیری بین محل توقف آن‌ها و ایستگاه‌ها قرار گیرد، آنگاه اتوبوس‌ها از اولویت کمتری نسبت به سایر وسایل حمل و نقلی که در مسیر میانی در حال حرکت هستند، برخوردار خواهند بود. مجاورت ایستگاه‌های اتوبوس به مسیر حرکت آن‌ها می‌تواند تأخیر کاربران در سوار شدن به این وسایل حمل و نقل را به حداقل برساند و امنیت آنان در حین سوار شدن را تضمین کند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: خلاقیت شهری ایستگاه اتوبوس حمل و نقل عمومي اتوبوس مسافران اتوبوس شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق وسایل حمل و نقل عمومی ایستگاه های اتوبوس طراحی ایستگاه ها وسایل نقلیه مسیر حرکت اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۳۳۶۵۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ۱۳ درصدی تردد خودروها در جاده‌های لرستان
ایسنا/لرستان مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان لرستان گفت: در فروردین ماه سال جاری متوسط تردد بین استانی ۲ میلیون و ۹۴۹ و ۷۰۳ وسیله نقلیه ثبت شده، که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد افزایش داشته است.
مرتضی شیروانی پنجم اردیبهشت اظهار کرد: از یکم تا ۳۱ فروردین ماه ۱۴۰۳ تردد ۲ میلیون و ۹۴۹ هزار و ۷۰۳ وسیله نقلیه به وسیله ۶۸ دوربین تردد شمار به ثبت رسیده است.
وی ادامه داد: این تعداد تردد نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد افزایش داشته، همچنین نسبت به ماه گذشته ۲۵ درصد افزایش داشته است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان لرستان بیان کرد: پیشینه حضور وسایل نقلیه غیر بومی براساس پلاک خوانده شده توسط سامانه‌های پلاک خوان در بازه یک ماهه فروردین ۱۴۰۳ معادل ۶۹۸ هزار و ۲۴۷ وسایل نقلیه مشاهده شده که در بازه یک ماهه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۰ درصد افزایش داشته است.
شیروانی تصریح کرد: محورهای بیشترین تردد وسایل نقلیه در یک‌ماهه اول سال جاری به ترتیب مربوط به محور پلدختر _خرم‌آباد(چم انجیر) و محور خرم‌آباد_سه راهی چالانچولان (بروجرد)هستند.
انتهای پیام
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند