۲۳ درصد خودروهای سنگین آلاینده‌اند
تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۶۴۹۳۲۲
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران از کنترل کنار جاده‌ای معاینه فنی خودروهای سنگین با همکاری پلیس تهران بزرگ خبر داد و گفت: ۲۳ درصد خودروهای سنگین آلاینده‌اند.
به گزارش ایمنا، حسین مقدم مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران درباره وضعیت معاینه فنی خودروهای سنگین و کنترل کنار جاده معاینه فنی این خودروها، اظهار کرد: از پاییز امسال با همکاری پلیس تهران بزرگ، کنترل کنار جاده‌ای معاینه فنی خودروهای سنگین و دیزلی انجام می‌گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: بر همین اساس، معاینه فنی خودروهای سنگین دیزلی در ۷۰ نقطه به صورت تصادفی بررسی می‌شود و تست آلایندگی از این خودروها صورت می‌گیرد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران ادامه داد: بر اساس بررسی‌هایی که انجام گرفته، در سطح شهر تهران، ۱۰ درصد خودروهای سنگین فاقد معاینه فنی بودند که این نشان می‌دهد که یا این خودروهای اعمال قانون نمی‌شوند و یا جریمه ۵۰ هزار تومانی نداشتن معاینه فنی برای آنها بازدارنده نیست.
مقدم خاطرنشان کرد: از نتایج دیگری که بر اساس کنترل کنار جاده‌ای معاینه فنی خودروهای سنگین به دست آمده، مشخص شده ۲۳ درصد خودروهای فنی آلاینده‌اند و به عبارتی تولید آلودگی در هوای تهران می‌کنند، بنابراین این موضوع نیز نشان می‌دهد یا مراکز معاینه فنی به درستی نظارت‌های لازم را بر این خودروهای سنگین نداشته‌اند و یا به دلیل فرسودگی خودروهای سنگین، امکان حفظ شرایط معاینه فنی نبوده است.
وی با اشاره به اینکه سالانه بسیاری از خودروهای سنگین جهت دریافت گواهی معاینه فنی به مراکز خارج از تهران مراجعه می‌کنند، گفت: کنترل تصادفی کنارجاده‌ای خودروهای سنگین دیزل در کاهش آلودگی و نظارت بیشتر بر آنها بسیار حائز اهمیت است.
منبع: فارس
کد خبر 467917منبع: ایمنا
کلیدواژه: مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران معاینه فنی خودرو آلاينده هاي شهري تست آلایندگی خودروهای سنگین شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاینه فنی خودروهای سنگین کنترل کنار جاده درصد خودروهای شهر تهران جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۴۹۳۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.
هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.
کد خبر 6090469
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است