آغاز واکسیناسیون کرونا در برزیل با واکسن چینی
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۲۶۲۳۹
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرگزاری صداوسیما از خبرگزاری فرانسه، دولت برزیل سرانجام روز دوشنبه، تحت فشار فرمانداران ایالتهای این کشور و به ویژه سائوپائولو، کمپین ملی واکسیناسیون علیه کرونا را دو روز زودتر از زمان پیش بینی شده آغاز کرد.
ادواردو پازوئلو، وزیر بهداشت برزیل، روز دوشنبه گفت: "پس از شنیدن درخواستهای فرمانداران، تصمیم گرفتیم امروز واکسنها را به (۲۷) ایالت فدراسیون برزیل توزیع کنیم، که "می توانند بلافاصله واکسیناسیون را شروع کنند".
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وزیر پس از ملاقات با فرمانداران در فرودگاه گوارولوس، در نزدیکی سائوپائولو این موضوع را مطرح کرد. ۴.۵ میلیون دوز واکسن چینی کروناواک CoronaVac از این فرودگاه به مناطق مختلف کشور ۲۱۲ میلیون نفری برزیل فرستاده شد.
پرسنل پرستاری، افراد بالای ۷۵ سال و جمعیت بومی به عنوان افراد داری اولویت واکسینه میشوند.
منبع: تابناک
کلیدواژه: آلودگی هوا مازوت استیضاح ترامپ الکسی ناوالنی غربالگری جنین برزیل واکسن کرونا واکسیناسیون واکسن چینی آلودگی هوا مازوت استیضاح ترامپ الکسی ناوالنی غربالگری جنین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۲۶۲۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینهاش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالانهای باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138