شمایل طولانی‌ترین خیابان ایران در قرن آینده چطور خواهد بود؟
تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۵۸۳۰۱
خیابان ولیعصر یکی از مهم‌ترین خیابان‌های نه فقط تهران بلکه ایران به شمار می‌رود و شهرداری بنا دارد بخش‌هایی از خیابان ولیعصر را تبدیل به خیابان کامل کند.
خبرگزاری میزان - روزنامه همشهری نوشت: تصور تهرانی دیگر کار آسانی نیست. تخیل درباره پایتختی که در گوشه ذهن ما همواره خیابان‌هایش میزبان شلوغی و به‌هم ریختگی و شلختگی بوده، نیاز به داده‌های بسیاری دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خیابان ولیعصر یکی از مهم‌ترین خیابان‌های نه فقط تهران بلکه ایران به شمار می‌رود که به چنارها، قنات‌ها و تاریخچه‌اش معروف و طولانی بودن آن زبانزد عام و خاص است. براساس اعلام پیروز حناچی، شهردار تهران، استخوان‌بندی طرح تهران ۱۴۰۰، خیابان ولیعصر است که پتانسیل جهانی شدن را دارد. طرحی که بنا دارد که از تهران بتنی به تهران انسانی شیفت پیدا کند و از تهدید تکثر جمعیتی و فرهنگی در پایتخت فرصت بسازد چرا که شهر به قصه‌ها و روایت‌های مردمش زنده است و هویت پیدا می‌کند. خیابان ولیعصر هم به لحاظ کالبدی حائز اهمیت است چرا که شمال و جنوب تهران را به هم وصل می‌کند و می‌تواند برطرف‌کننده اختلاف‌های اجتماعی و اقتصادی باشد و هم ما را با چنار‌های یکدست به کوه‌ها و طبیعت تهران می‌رساند. ولیعصر می‌تواند قصه تاریخی تهران را با نماد‌هایی که در دل خود دارد روایت کند و به تخیل تهران در قرن بعدی کمک کند.
شهرداری تهران بنا دارد بخش‌هایی از خیابان ولیعصر را تبدیل به خیابان کامل کند تا همه به یک اندازه در آن سهم داشته باشند، عابر پیاده، دوچرخه سوار، اتومبیل و حتی موتورسیکلت.
بناست که طرح پایگاه میراث شهری در خیابان ولیعصر ایجاد شود. اگر این اتفاق بیفتد، ۳ رکن موزه، مرکز اسناد و پژوهشکده را برای این خیابان خواهیم داشت که می‌تواند به قصه‌گویی این خیابان کمک کند.
خانه تاریخی مینایی در میدان منیریه، تبدیل به موزه پایگاه میراث شهری شده است.
با راه‌اندازی خانه مینایی به‌عنوان پایگاه خیابان، گام‌هایی برای خواناسازی و تهیه نقشه فرهنگی خیابان برداشته شده و در گام نخست، در ۴۰ نقطه خیابان ولیعصر که در جا‌هایی که رویدادی رخ داده خواناسازی مکان رویداد‌ها انجام شده است.
خواناسازی به این معناست که شما می‌توانید بارکد‌هایی را در نقاط مختلف این خیابان ببینید که گوشی‌های هوشمند آنها را شناسایی کرده و درباره آن محل قصه‌ها و روایت‌هایی ضبط شده را برای شما بازگو می‌کند.
خیابان ولیعصر - براساس دستور شهردار کنونی تهران- در آینده‌ای نزدیک تبدیل به محور فرهنگی پایتخت خواهد شد.
خیابان ولیعصر قرار است به‌عنوان یک «باغ-خیابان» به ثبت جهانی برسد و ترمیم چنار‌های آسیب‌دیده آن در دستور کار قرار گرفته است. در ۲ سال گذشته، ۳ هزار و ۳۰۰ درخت با سن ۱۰ تا ۱۵ سال و محیط بُن نزدیک به ۵۰ سانتی‌متر توسط سازمان بوستان‌ها کاشته شده است که در آینده می‌تواند شمایل جدیدی برای خیابان بسازد.
اصلاح تابلو‌ها و معرفی محله‌ها از اقداماتی است که به‌زودی قابل رویت در شهر خواهد بود. تابلو‌هایی در این خیابان طولانی نصب خواهند شد که می‌توانند هویت تاریخی نقاط مختلف آن را تقویت کنند و در حافظه تاریخی شهر ماندگار کنند.
شنیده‌ها حاکی از آن است که ساخت‌وساز‌ها در ولیعصر، ضابطه‌مندتر می‌شوند و همچنین اقدامات کالبدی مشتمل بر پیرایش، ساماندهی تابلو‌ها و اینفوگرافی‌های محیطی در دستور کار قرار خواهد گرفت. احتمالا یک رنگ و یک تم ثابت گرافیکی به این خیابان اختصاص داده خواهد شد.
خطوط بی‌آرتی خیابان ولیعصر در تخیل تهرانی نه چندان دور اصلاح خواهد شد. معماری و نمای بصری این خطوط اصلاح می‌شود که به واسطه این تغییرات سرعت بی‌آرتی به سرعت شهری نزدیک شده و معماری ایستگاه‌ها متناسب با فضای شهر تغییر می‌کند.
مرمت و بهسازی پیاده‌روی خیابان ولیعصر، طراحی و تعبیه مبلمان مناسب برای خیابان، بهبود نمای ساختمان‌های جداره در دستور کار سازمان زیباسازی قرار دارد که به‌عنوان پایلوت، بهسازی نمای ساختمان‌های حدفاصل چهارراه ولیعصر تا چهارراه جمهوری در حال انجام است.
۳ متر عقب‌نشینی احتمالا در برخی نقاط این خیابان لحاظ شود که از آسیب به درختان که هویت این خیابان‌اند جلوگیری شود.
قنات‌های مسدود شده می‌توانند دوباره به مدار حیات برگردند.
شهرداری تهران طرح تفصیلی خیابان ولیعصر را با نگاهی حفاظتی نسبت به این خیابان که ارزش‌های میراثی، فرهنگی و تاریخی دارد، در دست تهیه دارد. تمامی خانه‌ها، موزه‌ها، سینما‌ها حفظ و درصورت لزوم بازسازی می‌شوند.
در طرح جامع خیابان ولیعصر این خیابان به ۳ بخش کلی تقسیم شده است که یک بخش ولیعصر تاریخی است که در واقع از میدان راه‌آهن تا خیابان انقلاب هسته تاریخی تهران را دربرمی‌گیرد و میراث فرهنگی برای آن اقدامات ویژه‌ای در نظر دارد که به‌نظر می‌رسد می‌تواند روح تاریخی این قطعات را به آنها برگرداند.
از چهارراه جمهوری تا سر خیابان فاطمی در ولیعصر، رفتار‌های شهری تغییر خواهد کرد. به‌نظر می‌رسد ایده تقویت فرهنگ دوچرخه‌سواری در این قطعات، بیشتر تقویت شده است.
در بخش‌های قدیمی‌تر خیابان ولیعصر، می‌توان به مغازه‌های قدیمی، پلاک شهروندی داد و آنها را تشویق کرد که نمای ساختمان را مرمت و حفظ کنند تا باقی بمانند کمااینکه دو خیاطی در خیابان ولیعصر به‌عنوان نمونه درخواست‌شان را داده‌اند.
از میدان فاطمی تا چهارراه پارک وی می‌تواند به‌عنوان ولیعصر مدرن شناخته شود که شکل‌گیری آن متاخرتر است.
از چهارراه پارک وی تا میدان تجریش را به‌عنوان ولیعصر طبیعی_تاریخی شناخته شود که دربردارنده ارزش‌های تاریخی و طبیعی است. تراکم چنارها، قنات و چشم‌انداز و شیب دامنه البرز در کنار قدمت تاریخی این منطقه با دو قسمت اولی متمایز می‌کند.
بیشتر بخوانید: ۲۲ «خیابان کامل» در راه تهران انتهای پیام/ خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای منتشر می شود. برچسب ها: خیابان ولیعصر شهرداری تهرانمنبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: خیابان ولیعصر شهرداری تهران خیابان ولیعصر دستور کار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۵۸۳۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تیغ جراحی بر طرح ترافیک تهران/ پلیس و شهرداری به توافق می‌رسند؟
خبرگزاری مهر گروه جامعه: طرح ترافیک در پایتخت سال‌ها است به صورت‌های مختلف اجرایی شده با هدف اینکه از بار ترافیکی معابر و خیابان‌های تهران به ویژه در مرکز شهر بکاهد. اما در سال‌های اخیر به نوعی از اثر بخشی این طرح کاسته شده است. برخی کاهش اثر بخشی را به علت امکان خرید طرح ترافیک برای همه شهروندان می‌دانند و برخی به نحوه اجرای آن خرده می‌گیرند. تعدادی از شورای شهری‌ها هم معتقدند طرح کنونی پویایی ندارد و حتماً باید تغییر کند.
هم اکنون محدوده طرح ترافیک از شمال به خیابان مطهری، از جنوب به خیابان شوش، از غرب به خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابان‌های شریعتی و ۱۷ شهریور است و از سوی دیگر طرح کنترل آلودگی هوا نیز از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراه نواب و چمران محدود می‌شود.
طرح ترافیک از چه زمانی به تهران آمد؟
با سیری در تاریخ بلدیه تهران می‌توان فهمید که طرح ترافیک در پایتخت ۱۵۰ سال قدمت دارد و این طرح برای اولین‌بار در زمان سلطنت ناصرالدین شاه قاجار با منع ورود چهارپایان باربر به محوطه میدان «ارگ» به اجرا درآمد.
مطالعات طرح ترافیک تهران تقریباً بلافاصله بعد از پیروزی انقلاب اسلامی و از اسفند سال ۱۳۵۷ آغاز شد و هدف از آن بررسی‌هایی به منظور دستیابی به یک شبکه حمل و نقل متعادل در رابطه با سامانه اتوبوسرانی و کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی، به خصوص در مرکز شهر بود تا در نهایت به اعمال مقررات ممنوعیت ورود وسایل نقلیه غیرمجاز طی ساعاتی از روز به هسته مرکزی شهر انجامید.
بعد از آن بود که این طرح به مرور زمان اشکال مختلفی به خود گرفت و در زمان‌های مختلف محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های خاصی را در تردد وسایل نقلیه شخصی به وجود آورد و تاکنون به گفته کارشناسان حدود ۲۰ مرحله تغییرات در این طرح اعمال و اجرا شده است؛ در حقیقت باید گفت که طرح ترافیک مثل کودکی بوده که در طول این ۴۰ سال رشد و تغییر کرد و به بخشی از هویت ترددی تهران تبدیل شد.
بررسی سوابق و اسناد نشان می‌دهد که مرحله اول طرح ترافیک تهران ابتدای شهریور ۱۳۵۸ شکل گرفت و بر این اساس، ساخت مسیرهای ویژه اتوبوس‌های شرکت واحد در مرکز شهر به طول بیش از سه کیلومتر برای تردد روان‌تر وسایل حمل و نقل عمومی آغاز شد و در مرحله بعد ورود اتومبیل‌های تک‌سرنشین به مرکز شهر بین ساعت ۶:۳۰ تا ۱۰ صبح ممنوع اعلام شد.
طرحی زوج و فرد یا رینگ دوم طرح ترافیک، هم طرحی نام آشنا برای پایتخت‌نشینان است که از آذرماه ۱۳۸۴ اجرایی شد؛ البته طی حدود ۳ سال پیش که معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از حذف طرح زوج و فرد و جایگزینی طرحی به نام کنترل و کاهش آلودگی هوا در محدوده طرح سابق خبر داد و این طرح ۱۴ ساله به تاریخ پیوست. استدلال مسؤولان شهری برای حذف طرح زوج و فرد کارآمدنبودن آن با توجه به افزایش تعداد خودروها در تهران عنوان شد.
محسن پورسیدآقایی، معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری در زمان حناچی از ابتدای سال ۹۷ نسخه جدید طرح ترافیک را به اجرا گذاشت که طی آن نحوه محاسبه هزینه تردد در محدوده مرکزی شهر به کلی تغییر کرده و متناسب با زمان ورود و خروج در محدوده تعیین شد. نسخه مترقی این طرح نیز با حذف محدوده زوج و فرد و اضافه شدن آن به محدوده طرح ترافیک به‌عنوان حلقه دوم و البته با عوارض تردد معادل نصف ارقام تعیین شده برای محدوده طرح ترافیک به اجرا درآمد.
بروزرسانی طرح ترافیک بر اساس مقتضیات زمانی
حالا به نظر می‌رسد تغییر و جراحی طرح ترافیک تهران جدی شده است. محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران، در مورد سرانجام مطالعات تغییر در اجرای طرح ترافیک در شهر تهران با تأکید بر اینکه ما در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران میراث دار کم و کاستی‌هایی هستیم، گفت: حوزه طرح ترافیک در سال‌های اخیر با توجه به مقتضیات زمانی به‌روزرسانی نشده است.
شهرداری: به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود
وی با بیان اینکه در به‌روزرسانی طرح ترافیک قواعد را در سال جدید در دستور کار قرار دادیم؛ بگونه‌ای که موضوع به‌روز رسانی طرح ترافیک در نیمه اول سال ۱۴۰۳ نهایی می‌شود، افزود: بعد از نهایی شدن تغییرات، طرح اصلاحی باید در نهادهای بالادستی مورد بررسی و تصویب قرار گیرد و بعد از آن نسبت به ابلاغ و اجرایی کردن طرح جدید اقدام می‌کنیم.
هرمزی با تأکید بر اینکه جزئیات تغییرات بعد از نهایی شدن به اطلاع شهروندان می‌رسد، اظهار کرد: اما باید بگویم که بر اساس مطالعات جدید یک طرح ترافیک خواهیم داشت و چیزی به نام طرح «زوج و فرد» نخواهیم داشت و همچنین قواعدی مبتنی بر حوزه برقی سازی را وضع می‌کنیم؛ یعنی خودروها و موتورسیکلت‌های برقی قابلیت تردد بدون محدودیت خواهند داشت. در محدوده بازار و منطقه ۱۲ نیز محدودیت‌هایی برای تردد موتورسیکلت‌های بنزینی ایجاد خواهد شد.
طرح جدید ترافیکی کمکی به شب مردگی خیابان‌های پایتخت
معاون حمل و نقل شهرداری تهران تصریح کرد: طرح جدید ترافیکی را به نحوی مدیریت خواهیم کرد که از شب مردگی خیابان‌ها کم کنیم؛ زیرا طرح ترافیک سال‌ها باعث شده که به شب مردگی خیابان‌ها کمک کند.
ترافیک یکی از معضلات اصلی کلان‌شهر تهران است و روزانه تعداد زیادی از شهروندان گرفتار این موضوع هستند. کمبود حمل و نقل عمومی و فرسودگی این ناوگان هم گلایه تهرانی‌ها را به همراه دارد و رفع این کمبودها و کاهش ترافیک از دغدغه‌های شهری آنها است. مدیران شهری می‌گویند به زودی در حوزه حمل و نقل تحول رخ می‌دهد و تعداد زیادی اتوبوس و تاکسی برقی به تهران افزوده می‌شود و طرح ترافیک هم نحوه اجرای آن امسال تغییر می‌کند. ا
در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی هستیم
شهریار افندی‌زاده مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران نیز در گفت‌وگو با خبرنگار مهر درباره تغییر در اجرای طرح ترافیک در تهران اظهارداشت: در حال دریافت پیشنهادات و اطلاعات از سوی جامعه دانشگاهی درباره بازنگری در طرح ترافیک هستیم و پس از بررسی این مرحله، موضوع در کمیته‌ای ویژه بررسی نهایی خواهد شد.
وی افزود: حذف حلقه دوم طرح ترافیک یا محدوده زوج و فرد یکی از این مسائل است که بررسی خواهد شد.
بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک امسال قطعی است
مدیر عامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک قطعی خواهد بود و امسال تغییر می‌کند، گفت: تغییر در نرخ طرح ترافیک جدای این موضوع است و تصمیم در این زمینه بر عهده شورای شهر تهران است.
افندی‌زاده گفت: بازنگری در نحوه اجرای طرح ترافیک شامل زمان اجرا و مکان اجرا است که محدوده طرح ترافیک هم احتمال کاهش دارد.
تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است
اکنون آنچه به نظر می‌رسد تیغ جراحی بر پیکر قدیمی‌ترین طرح ترافیکی تهران است. هرچند زمان جراحی هنوز قطعی نشده چراکه مدیران شهری اعلام کرده‌اند بازنگری طرح ترافیک در تهران طی امسال قطعی است و رئیس پلیس راهور تهران می‌گوید؛ هنوز در مورد طرح ترافیک به جمع بندی نرسیده ایم و امسال طرح ترافیک تغییر نمی‌کند و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود. بسیاری از شهروندان هم می‌گویند طرح هر تغییری می‌کند فقط کاهش ترافیک را به همراه داشته باشد و منجر به هزینه و پرداخت اضافه برایشان نشود.
حالا باید منتظر ماند و دید پلیس راهور و شهرداری تهران چگونه به توافق می‌رسند و شورای عالی ترافیک چه تصمیمی در این زمینه اتخاذ خواهد کرد.
کد خبر 6090490
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند