به نقل از «ایسنا»

«گفت‌وگو»، راه برون رفت از بی‌عدالتی‌ها و ناآزادی‌ها

تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۶۲۱۴۴

ایسنا/خراسان رضوی هادی خانیکی گفت: بایستی «گفت‌وگو» را از یک مقوله لوکس و تزئینی و زیباشناسانه برای ایام فراغت خارج کرد و نشان دهیم که برای برون رفت جامعه از بی‌عدالتی‌ها و ناآزادی‌ها به کار می‌آید.

هادی خانیکی، در نشست تاسیس فرهنگسرای گفت‌وگو که در صحن علنی شورای شهر مشهد برگزار شد، اظهار کرد: درمورد ضرورت گفت‌وگو می‌شود به دو نکته مهم اشاره کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نکته اول این است که آیا امکان‌پذیراست که در جامعه جدید گفت‌وگو نکرد و دوم بررسی این مسئله که اتخاذ رویکردها وراهبردهای غیرگفت‌وگویی چه نتیجه‌ای داشته است.

وی افزود: در پاسخ به سوال اول باید گفت در جامعه شبکه‌ای و درجهان به هم پیوسته دیگر نمی‌توان گفت‌وگو نکرد، زیرا جهانِ رسانه‌ای شده، ما را در گروه‌های مختلف در کنار یکدیگر قرار می‌دهد و نمی‌توان مثل گذشته گفت‌وگو نکرد. بنابراین باید مبانی و قواعد گفت‌وگوی صحیح را بیاموزیم و گسترش دهیم و دوم اینکه با عبور از گفتمان‌ها و پارادایم‌های مبتنی بر قهر و ستیز و انتخاب‌هایی که در ساحت‌های مختلف سیاسی، علمی، فرهنگی،  اقتصادی و اجتماعی دیگر است، راهبردهای غیر گفت‌وگویی از مدار خارج شده است.

این جامعه‌شناس تصریح کرد: به عبارت دیگر در دوران قبل، جوامع می‌توانستند در فضاهای بسته زندگی کنند و هرکسی دنیای محدود خود را انتخاب کند، اما اکنون ما در پارادایم‌هایی قرار گرفته‌ایم که حتی خوانش ما از گذشته، خود خوانش گفت‌وگویی است.

وی ادامه داد، در دنیای امروز ما ناگزیر به گفت‌وگو هستیم و البته می‌توان از مطلوبیت گفت‌وگو درابعاد مختلف سخن گفت و به منظور تبدیل گفت‌وگو به یک پارادایم و گفتمان غالب، بایستی مهارت و آثار و منافع گفت‌وگو را خیلی عملیاتی‌تر و اجرایی‌تر پیش بُرد و گفت‌وگو را از یک مقوله و مفهوم لوکس و تزئینی و زیباشناسانه برای ایام فراغت خارج کرد و نشان دهیم اتفاقا گفت‌وگو برای بیان دردها و تبیین و برون رفت جامعه از بی‌عدالتی‌ها و ناآزادی‌ها به کار می‌آید.

خانیکی عنوان کرد: مهمترین مشکل در کار فرهنگی این است که  کار فرهنگی را به کار تجربی، انسانی و سیاسی ترجمه نمی‌کنند و این عرصه‌ها به ندرت عملیاتی می‌شود، گویی فرهنگ یعنی پرکردن اوقات فراغت.

وی با اشاره به اینکه مهمترین راهبرد این است که  گفت‌وگو را از ساحت نظر به ساحت عمل و از پروژه‌های کلان به پروژه‌های خُرد ترجمه کنیم، بیان کرد: سودمند کردن گفت‌وگو در مکان‌هایی که شکل ملموس فیزیکی به خود می‌گیرد،  به عبارتی بایستی هم مکان‌های گفت‌وگو شکل بگیرد و تقویت شود و هم امکان‌های گفت‌وگویی برای تنوع بخشی به هنجارهای اجتماعی و نظایر آن به وجود آید. پیش بردن گفت‌وگو امری از بالا به پایین است که در ابتدا باید از طریق نهادهای حکومتی شکل بگیرد و بعد از آن از طریق نهادهای مدنی پیش رود و بایستی این دو را در کنار هم دید.

خانیکی خاطر نشان کرد: بنابراین ما باید از طریق بالا بردن ادراک مشترک گفت‌وگو بین نهادهای عمومی، شبکه‌ها و سازمان‌های مردم نهاد و آحاد شهروندان، ظرفیت‌های اجتماعی در سطح جامعه را بالا ببریم.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی هادی خانیکی فرهنگ گفت و گو گفت وگویی گفت وگو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۶۲۱۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرصت استثنایی برای واردات ناوگان اتوبوس برون شهری ویژه اربعین

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، نشست بررسی دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور به ریاست سید کمال هادیان‌فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، محسن صادقی مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری این معاونت، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و جمعی از مدیران عامل و رؤسای شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون‌شهری در روز چهارشنبه پنجم اردیبهشت ماه برگزار شد.

در این نشست ابتدا دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کشور تشریح شد که بر این اساس؛ «اولویت با شرکت‌های حمل‌ونقلی یا کارگزار‌های آنها برای واردات باشد»، «شرکت‌های حمل‌ونقل، باید تعهد بدهند پس از تأیید تخصیص ارز در زمان حداکثر یک هفته‌ای نسبت به تهیه نقدینگی نهایی اقدام کنند. بدیهی است اگر این زمان افزایش یابد شرکت در لیست سیاه قرار گرفته و حداکثر تا یک سال آینده امکان واردات نخواهند داشت.»، «هر شرکت می‌تواند حد اکثر ۲۵ دستگاه وارد کند (مگر در شرایط خاص) لیکن اگر مشکل نقدینگی دارند باید همان ابتدا تعداد دقیق را مشخص کنند. در غیر این صورت حتی اگر بخشی از نقدینگی هم تأمین نشود در لیست سیاه قرار می‌گیرند»، «شرکت‌ها تا رسیدن اتوبوس به سن ۱۰ سالگی امکان فروش آنها را ندارند»، «حداکثر پیمایش اتوبوس‌ها در سال در حوزه بین شهری باید ۱۵۰هزار کیلومتر باشد مگر اینکه با توجه به شرایط روز (مثل کرونا...) این مقدار توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کاهش یابد»، «ـ واردکننده باید با شفاف سازی نرخ ارز تحت نظارت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، حداکثر ۳ ماه پس از خرید اتوبوس، آن را با سود متعارف واگذار کند. بدیهی است در صورتی که خریدار وجود نداشته باشد امکان تطویل زمان از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای امکان پذیر خواهد بود.»، «شرایط تامین نقدینگی و مشخص کردن حداکثر تعداد (بند ۳)، برای شرکت‌های وارد کننده نیز برقرار خواهد بود».

در ادامه این نشست، سید کمال هادیان فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ضمن عرض خیرمقدم و خوش آمد گویی به مدعوین حاضر در این جلسه و تشکر و قدردانی بابت خدمات ارائه شده به مسافران در سفر‌های نوروزی ۱۴۰۳، بر برگزاری عملیات جابه‌جایی زائران ابا عبدالله در اربعین حسینی (ع) امسال تأکید کرد و گفت: شرکت‌ها و تعاونی‌های مسافربری در نظر داشته باشند با برنامه‌ریزی و همکاری، مشکلات و موانع برطرف می‌شود.

وی افزود: با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و تصمیمات اتخاذ شده در ستاد اربعین برای واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی اتوبوس برون‌شهری مبلغ ۶۰۰ میلیون یورو و همچنین ۴هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات با سود ۹ درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون شهری برای واردات ناوگان مورد نیاز در نظر گرفته شده است.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: در فاز اول؛ مبلغ ۱۵۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال (و قیمت هر دستگاه تا ۲۲۰ هزار دلار) در نظر گرفته شده است و متقاضیان واجد شرایط می‌توانند تا صبح روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه، تعداد ناوگانی که امکان واردات دارند را به معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کنند.

هادیان فر خاطرنشان کرد: این یک فرصت استثنایی است که در اختیار بخش حمل‌ونقل عمومی برون شهری قرار گرفته که برای بهره‌مندی این بخش از فرصت پیش رو موانع از سوی وزیر راه و شهرسازی برطرف شده است و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نهایت همکاری را به عمل می‌آورد.

انتهای پیام/