به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

دلیل کاهش ارزش سهام پالایشی‌ها در چند ماه گذشته

تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۳۰۹۱۱

مصطفی محبی استاد دانشگاه و کارشناس بازار سرمایه در گفت و گو با خبرنگار بورس گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، بیان کرد: صنعت پالایشی یکی از بزرگترین بخش های  بازار سرمایه است، که در حال حاضر صنایع پتروشیمی بندرعباس، اصفهان، لاوان، شیراز، تبریز و چندین موارد دیگر در بورس کشورمان پذیرفته شده اند.

وی  افزود: شرکت‌های پالایشی دو دسته فرآورده تولید می‌کنند، که دسته اول فرآورده‌های اصلی و دسته دوم فرآورده‌های ویژه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که افزایش تولید فرآورده‌های نفتی چه اثری بر بازار سرمایه دارد؟ اظهار کرد: بازار سرمایه بازاری است که، افزایش در مقدار فروش سهم روی قیمت آن اثری نمی‌گذارد و چیزی که مهم است سود حاصل از تولید است، گاهی ممکن است یک شرکت تولیدش کم شود، ولی سودش افزایش پیدا کند، سود در بازار سرمایه برای کاربران بسیار مهم است.

وی تصریح کرد: در حال حاضر شرکت‌های پتروشیمی برنامه‌ای برای افزایش تولید در نظر ندارند، اما به فرض اینکه بخواهند افزایش تولید بدهند، به شرط آنکه بخواهند فرآورده‌های ویژه‌ بیشتری تولید کنند، باعث افزایش قیمت سهم می‌شود.

محبی در پاسخ به این پرسش که آیا بعد از صادرات نفت خام، تولید فرآورده‌های نفتی کاهش پیدا می‌کند؟ تشریح کرد: خیر، چون ظرفیت پالایشگاه‌های کشور محدود است و نمی‌توانیم همه نفت کشور را به پالایشگاه‌ها بدهیم و اینکه از طرفی بازار جهانی نفت با بیش از ۱۰ میلیون مازاد عرضه مواجه است و در حال حاضر کشش این که نفت ایران از یک میلیون بشکه به پنج میلیون بشکه برسد را ندارد، پس با صادرات نفت، تولید فرآورده‌های نفتی کاهش پیدا نمی‌کند.

کارشناس بازار سرمایه در پاسخ به این پرسش که اگر عرضه فرآورد‌های نفتی افزایش پیدا کند؟ مردم خواهان خرید سهام این شرکت‌ها می‌شوند؟ بیان کرد: اگر عرضه فرآوره‌های ویژه افزایش پیدا کند، چون محصولاتی هستند که شرکت‌های نفتی در بورس انرژی معمولا با حاشیه سود بالاتر به فروش می‌رسانند، شاید مردم خواهان خرید این سهم ها باشند.

وی درپاسخ به این پرسش که مردم چگونه می‌توانند به پالایشی‌ها اعتماد کنند و نگران دچار شدن آن‌ها به سرنوشت پالایش یکم نباشند؟ تشریح کرد: فرآورده‌های اصلی شامل مواردی مثل گاز مایع و نفت سفید است، فرآورده‌های ویژه شامل مواردی مثل انواع سوخت و حلال‌ها می‌شوند. حال دلیل افت قیمت پالایشگاه‌ها در آذر ماه این بود که سهم تولید نفت کوره در پالایشگاه‌های ایران زیاد است، نفت کوره بیشتر به عنوان نفت کشتی و نیروگاه‌ها تولید می‌شود، بنابراین از این ماده کم استفاده می‌شود. اوایل سال ۲۰۲۰ طرحی در دنیا به اسم AMO اجرا شد، این یک طرح زیست محیطی بود که، باعث شد ۲۰درصد از نفت شرکت‌های پالایشی ایران بماند بنابراین حاشیه سودشان کاهش پیدا کرد و قیمت سهام شان به شدت کم شد، اما به دلیل اینکه این سهام‌ها در صندوق‌های ETF دولت معامله شدند، افزایش قیمت داشتند، اما در حال حاضر افت کردند، چون بازار سرمایه دستخوش تغییراتی است و از روی هیجان افراد سهامشان را فروختند و قیمت سهمشان افت کرد.

محبی در پایان گفت: شرکت‌های پالایشی از اسفند ماه سال قبل تا مرداد ماه امسال بیش از هشت برابر  رشد کردند وبعد از آن ارزش خودشان را از دست دادند، ولی این ماجرا برای پتروشیمی‌ها متفاوت است و قیمت سهامشان از پارسال تا امسال دو برابر شده است.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: سهام شرکت ها بازار سرمایه پالایشگاه ها بازار سرمایه حال حاضر شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۳۰۹۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چرا لاماری ایما هیبرید (HEV) ارزش خرید دارد؟

لاماری ایما هیبرید (HEV) نه‌تنها در سیستم انتقال نیرو جدید کار شده، بلکه در ویژگی‌های رفاهی و ایمنی نیز با نسخه قدیمی تفاوت‌هایی دارد و با بهبودهای بسیاری همراه شده است. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، لاماری ایما هیبرید (HEV) جدیدترین محصول سواری آرین پارس موتور شناخته می‌شود که قرار است در فاز اول به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه شود. با توجه به اضافه شدن نام این خودرو به سامانه خودروهای وارداتی، می‌توان گفت که دومین محصول لاماری در آستانه ورود به بازار است. اما احتمالاً سوال بسیاری از متقاضیان، قیمت فروش لاماری ایما هیبرید و بازه قیمتی آن در بازار باشد.

براساس اطلاعات واصله، ایمای هیبرید احتمالاً فاصله قیمتی 40 درصدی با نسخه  لاماری ایما در بازار داشته باشد. هم‌اکنون لاماری ایما معمولی در بازار با نرخ  حدودا دو میلیارد و 100 میلیون تومان به فروش می‌رسد که با احتساب 40 درصد، در کانال پایین‌تر از سه میلیارد تومان ( حدود دو میلیارد و 900 میلیون تومان) قرار خواهد گرفت.

آغاز دور جدید فروش خودروهای وارداتی در سال جدید + جزئیات

 

لاماری ایما هیبرید (HEV) نه‌تنها در سیستم انتقال نیرو جدید کار شده، بلکه در ویژگی‌های رفاهی و ایمنی نیز با نسخه قدیمی تفاوت‌هایی دارد و با بهبودهای بسیاری همراه شده است. همچنین لازم به تاکید است که با تولید نسخه HEV (هیبرید) لاماری ایما، این مدل جانشین تریم رده بالاتر به حساب می‌آید که زمانی قرار بود تحت عنوان ایما X و در نسخه بنزینی به تولید برسد.

نسخه هیبرید لاماری ایما از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو 4 سیلندر مجهز به سیستم پرخوران و سیستم پاشش سوخت مستقیم، همانند نسخه بنزینی ایما بهره می‌گیرد، اما در این مدل با دو موتور الکتریکی با کد شناسایی DHT-300 (یکی به‌عنوان ژنراتور و دیگری به‌عنوان موتور رانشی) به‌مجموع توان 130 کیلووات (174 اسب بخار) و مجموع گشتاور 300 نیوتن.متر همراه شده است و نیروی الکتریسیته آن با یک پک باتری 2 کیلووات.ساعت تامین می‌شود.

در حال حاضر تنها رقیب مستقیم محصول هیبریدی آرین پارس موتور، خودروی تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید محسوب می‌شود؛ چرا که هر دو محصول، چینی و در یک بازه قیمتی نزدیک به یک‌دیگر قرار می‌گیرند.

طبق محدوده قیمتی حدودی که برای لاماری ایما HEV مشخص شده، این خودرو قیمت پایین‌تری نسبت به رقیب خود، یعنی تیگو 8 پلاگین هیبرید دارد. از سوی دیگر به دلیل اینکه لاماری در نسخه پلاگین هیبرید عرضه نمی‌شود، نیازی به شارژ باتری‌های آن نیست.

همچنین در بخش مشخصات فنی نیز حداکثر قدرت و گشتاور لاماری ایما هیبریدی نسبت به تیگو 8 پرو PHEV اندکی بیشتر است. به عبارتی ایمای هیبرید در مجموع می‌تواند حداکثر 342 اسب‌بخار و 580 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند، اما رقیب این خودرو قادر به تولید 326 اسب‌بخار و 510 نیوتن‌‎متر است.

هرچند مصرف سوخت ترکیبی خودروی جدید آرین پارس موتور به صورت رسمی اعلام نشده، اما با توجه به حجم موتور یکسان آن با رقیب خود و همچنین وزن پایین‌تر، احتمالاً مصرف سوخت لاماری ایمای هیبرید حتی از تیگو 8 PHEV نیز کمتر باشد.

 

 

انتهای پیام/