به نقل از «شبستان»

۶۰ درصد شهرهای استان ایلام در خطر سیلاب قرار دارند

تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۶۶۸۶۱

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری ایلام گفت: ۶۰ درصد شهرهای استان ایلام به دلیل شرایط جغرافیایی و توپوگرافی منطقه در خطر سیلاب قرار دارند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان در ایلام، «احمد کرمی» عصر امروز(۱۹ اسفند) در نشست ستاد پیشگیری، هماهنگی و فرماندهی عملیات پاسخ به بحران و قرارگاه بازسازی مناطق سیل زده استان با حضور «اسماعیل نجار» معاون وزیر و رئیس سازمان مدیریت بحران کشور، با اشاره به اینکه ۶۰ درصد شهرهای استان به خاطر توپوگرافی منطقه در خطر سیل قرار دارند،  اظهار کرد: بخش هایی از این مناطق، بازسازی شده است ولی نیاز به اعتبارات برای تکمیل پروژه ها مربوطه داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه استان نیاز به ۵ سالن بحران دیگر دارد، گفت: در بخش ریزگردها اقدامات خوبی صورت گرفته که نیاز است تکمیل شود و امروز این آمادگی وجود دارد که هر اعتباری به استان اختصاص یابد دو برابر آن توسط استان کمک شود.

 

معاون استاندار ایلام افزود: برای پیشگیری نیاز به تجهیزات هواشناسی وجود داریم و در حوزه محیط زیست نیز برای پایش و سنجش ذرات گرد و غبار نیازمند اعتبارات لازم هستیم.

 

کرمی تصریح کرد: از سال ۹۳ تاکنون ۴ حادثه بزرگ شامل دو زلزله و دو سیل در استان ایلام اتفاق افتاد که آخرین حادثه سیل سال ۹۸ بود و در این ۴ حادثه ۷۸ هزار واحد مسکونی نوسازی، احداث و تعمیر شد که از این میان ۸۶۰۰ واحد احداثی و مابقی آنها تعمیراتی بود.

 

وی در ادامه با اشاره به اعتبارات خوبی که در بحران های مختلف برای استان اختصاص یافته است، تصریح کرد: برای ۷۸ هزار واحد آسیب دیده بیش از ۷۴۱ میلیارد تومان تسهیلات به استان اختصاص یافته است و در سیل ۹۸ نیز برای  ۱۴ هزار واحد هم بیش از ۲۳۷ میلیارد تومان تسهیلات و کمک های بلاعوض به استان اختصاص یافت.

 

معاون امور عمرانی استاندار با تأکید بر حمایت ها و کمک های خوبی که مهندس نجار به استان داشت‌اند، خاطرنشان کرد: همراهی و تعامل خوبی که در استان است از جمله دستگاههای اجرایی و سازمان های مردم نهاد ،مسئولین و ارگان های حاکمیتی به خوبی فعالیت نمودند و رسانه های استان هم حمایت های خوبی داشتند که جای تقدیر و تشکر دارد.

 

وی با بیان اینکه سد سیمره علاوه بر برکات و مزیت هایی که داشته است باعث مشکلاتی در استان شده است، تصریح کرد: در پایین دست سد سیمره ۷ هزار هکتار اراضی کشاورزی در شهرستان دره شهر داریم و هر از چند گاهی خساراتی به پایین دست وارد می شود و روستای تلخ آب در شهرستان بدره هم دچار آسیب شده که نیاز به جا به جایی روستا است.

 

کرمی خاطرنشان کرد: همچنین در بالادست سد سیمره روستاهای منطقه عرب رودبار وجود دارند که پرداخت خسارات این عزیزان با مشکل مواجه شده اگر این اعتبارات اختصاص یابد مردم از بلاتکلیفی خارج می شوند.

پایان پیام/676

منبع: شبستان

کلیدواژه: بارندگی و سیلاب سیلاب خسارت سیلاب استان اختصاص

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۶۶۸۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!​

تین نیوز

معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.

دهقانی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره ای با اوکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اوکراین و  سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.

دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می کردند تعریف شد.

وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.

دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟

معاون علمی رئیس جمهور خاطرنشان کرد: بررسی های ما نشان می دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.

وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه های اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود. 

وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.

دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت های دانش بنیان ویژه ای داریم که این شرکت ها توانمندی های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت های آسان تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت های کم حجم تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می گویند. مثل های سیستم های ناوبری، سیستم های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور، ارابه فرود و ... از جمله این قسمت ها است.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می دهند.

وی گفت: جمع بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.

دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت ها به یک ایده ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.

معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.

وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه ای بوده که برای پروژه در سال های اخیر شده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید