ممنوعیت افزایش کرایه‌های حمل و نقل پیش از تصویب کمیته تطبیق فرمانداری
تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۱۵۳۵۹
استاندار تهران بر ممنوعیت هرگونه افزایش قیمت کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال جدید پیش از تصویب کمیته تطبیق فرمانداری تأکید کرد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ انوشیروان محسنی بندپی در جلسه شورای حمل و نقل ترافیک استان تهران اظهار کرد: امروز بررسی و تحقق مطالبات صنفی رانندگان حمل و نقل عمومی در تهران که در شرایط کرونایی متحمل خسارت شدند ضروری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی درباره مشکلات تاکسیرانان و مشخصاً بیمه تأمین اجتماعی آنها گفت: باید سازمان تأمین اجتماعی ملزم به پرداخت حق بیمه رانندگان جدیدالورود است.
استاندار تهران ادامه داد: برای جبران کمبود درآمد رانندگان حملونقل عمومی که ناشی از کرونا است که رانندگان متحمل شدند باید با بررسی دقیق ساز وکاری کارشناسی در این خصوص اندیشیده شود. همچنین نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر و استان تهران ضروری است و باید این اقدام از مسیر ستاد کرونای استان و همچنین از محل پرداخت یارانه دولتی و درآمدهای عمومی شهرداری‌ها پیگیری کرد.
محسنی بندپی تصریح کرد: ایستگاه تاکسی خط مترو آزادگان به شاهد شهر شهریار به زودی احداث خواهد شد
وی در پایان گفت: هر گونه افزایش قیمت در کرایه‌های حملونقل عمومی و به ویژه تاکسی پیش از تصویب و تأیید کمیته تطبیق فرمانداری‌ها که وظیفه تأیید مصوبات شوراهای شهر را برعهده دارد غیر قانونی است و باید در این زمینه نظارت‌ها تشدید شود.
خط 6 و 7 مترو با هزینه نجومی به‌جای روزانه یک میلیون مسافر صرفاً 30 هزار مسافر دارد!شهردار تهران: 50 درصد سفرهای درون‌شهری باید با مترو انجام شوداختصاص تسهیلات 60 میلیارد تومانی صندوق نوآوری برای تولید قطارهای نسل چهارم متروجدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در صفحه اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نقل عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۱۵۳۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
یک افسر روسی، مسئول آموزش رانندگان در تهران قدیم!
در خیابان وحدت اسلامی لابه‌لای ساختمان‌های قدیمی و آجری که این روز‌ها بسیاری از آنها لباس فرسودگی بر تن کردند و حتی بعضی از آنها متروکه هم شده‌اند، تقاطع چهارراه مولوی یک ساختمان با نمای آجربهمنی رنگ و رو رفته قرار دارد که سردر آن یک کاشی آبی رنگ با نام «پرستو» حک شده است.
به گزارش همشهری آنلاین، اینجا یکی نخستین آموزشگاه‌های تعلیم رانندگی شهر تهران است. «سیدعباس حسینی» نویسنده کتاب «این اتولی که من می‌گم» در این باره می‌گوید: «قدیم‌ها برای مردم تکرار واژه و تلفظ کلمه اتومبیل کمی سخت بود. به همین دلیل، اتوموبیل میان مردم به اتول معروف بود. با وضع قوانین راهنمایی و رانندگی برای راندن اتول، ایده راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی در ذهن یک عده از نظمیه‌چی‌های تهران جان گرفت؛ ایده‌ای که سال ۱۳۱۸ بانی راه‌اندازی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو شد.»
به گفته حسینی، قبل از راه‌اندازی آموزشگاه پرستو به مدت خیلی کوتاه اوایل ۱۳۰۰ سال آموزشگاهی توسط چند نفر از کارشناسان امور اتومبیل راه‌اندازی شد. بانیان این آموزشگاه عبارت بودند از محمدتقی‌خان مکانیسین، نخستین مکانیک رسمی کشور که از دولت وقت نشان علمی دریافت کرده بود و کارگاه مکانیکی در خیابان چراغ‌برق داشت، مرحوم علی پرستو، نظمیه چی، منصورخان مستوفی، کارشناس اداره نظمیه تهران، علی‌اکبر رحیمی‌پور به‌عنوان مربی و مسئول آموزش رانندگان یک افسر روسی که سرپرستی این گروه را هم برعهده داشت. این گروه ۵ نفره به‌صورت شراکتی آموزشگاه تعلیم رانندگی را دایر کردند که شغل دوم آنها محسوب می‌شد. این آموزشگاه خیلی زود منحل شد.»
این نویسنده در ادامه اضافه می‌کند: «ایران نخستین کشور خاورمیانه بود که پذیرای خودرو شد و به نحوی آموزشگاه پرستو نخستین مرکز تعلیم رانندگی در خاورمیانه هم محسوب می‌شود. چند سال بعد از تعطیلی نخستین آموزشگاه تعلیم رانندگی، مرحوم علی پرستو از افراد صاحب‌منصب نظمیه، بانی آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو در مکان فعلی‌اش می‌شود. این آموزشگاه رانندگی زمانی دفتر چاپ روزنامه بود. وجود ابزار چاپ در همین آموزشگاه امکان چاپ کتاب را هم فراهم می‌کرد. وقتی هم که دفتر روزنامه شد آموزشگاه تعلیم رانندگی و در کنارش تعمیر خودرو و کتاب‌های آموزش تعمیر خودرو هم داخل همین مجموعه چاپ می‌شد. کتاب‌هایی که حتی برای مدتی نایاب شد.» آموزشگاه تعلیم رانندگی پرستو جایی که بسیاری از چهره‌های شاخص شهر تهران و کشور به‌ویژه پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌هایمان گواهینامه گرفتند و به قول قدیمی‌ها اتول‌ران شدند.
همسان سازی حقوق بازنشستگان کشوری از خردادماه سال جاری