به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

افزایش دقت دوربین های پلاک خوان و ترددشمار

تاریخ انتشار: ۲۹ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۶۵۲۲۷

شهاب خدامرادی مسئول هوشمندسازی ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره میزان پیشرفت هوشمندساز شهر تهران بیان کرد: تاکنون  با توجه به افزایش جمعیت و تردد زیاد خودرو‌ها به صورت خودکار وارد هوشمند سازی حمل و نقل شده ایم، اما هنوز جای کار دارد و باید به اهداف مطلوب تری برسیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او گفت: در زمینه هوشمندسازی حمل و نقل شهر تهران می‌توان به موضوع ترویج تاکسی‌های اینترنتی که علاوه بر مسافر، حمل  کالا و بار هم اضافه شده است، اشاره کرد.

خدامرادی ادامه داد: برنامه‌ای جدیدی داریم برای هوشمندسازی مراکز خرید و مشتریان با ایجاد یک ناوگان عمومی، خرید مشتری‌ها را به محل نزدیکشان منتقل می‌کنیم و نیازی نیست هر نفر به دلیل یک خرید به مراکزخرید مراجعه کند؛ البته یک پلتفرم یکپارچه باید برای این فناوری تعریف شود که خروجی آن منجر به کاهش ترافیک و آلودگی هوا می‌شود.

او درباره هوشمندسازی حمل و نقل گفت: تقاطع‌های هوشمند در تهران وجود دارد و مدیریت آن‌ها به صورت خودکار انجام می‌شود و دیگر نیاز به روش‌های سنتی و مشاهده‌ای نیست. در تهران موضوع پارکینگ‌های هوشمند، ناوگان هوشمند و مسیریابی بهینه وجود دارد که همکاری‌های زیادی با سازمان مربوطه انجام شده است.

خدامرادی اظهار کرد: یکی از بحث‌هایی که به خوبی در تهران مشاهده می‌شود دوربین‌های پلاک خوان و تردد شمار است که به خوبی پیاده سازی شده است. این دوربین‌ها از دقت بالایی برخوردارند و قرار است تعداد آن افزایش پیدا کند که با شهرداری همکاری خوبی داشتیم. 

بخشی از مسئله آلودگی هوا توسط هوشمندسازی رفع می‌شود

خدامرادی درباره تاثیر هوشمندسازی حمل و نقل در کاهش آلودگی هوا گفت: بخشی از مسائل مربوط به آلودگی هوا می تواند توسط هوشمندسازی و فناوری آی تی حل شود و بخش دیگر آن تعامل و همکاری دستگاه های دیگر را می طلبد که بتوانند این داستان تکراری را حل کنند.

او تاکید کرد: برای کاهش آلودگی هوا با افزایش و توسعه تاکسی های اینترنتی مسئله تک سرنشینی را حل کردیم و با مسیر یابی بهینه و مدیریت هوشمند کالا و بار حجم ترافیک را کاهش دادیم که سرانجام آن کاهش آلودگی هوا است.

بیشتر بخوانید

کنترل وزن وسایل نقلیه سنگین هوشمند شد

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: معاونت علمی هوشمند سازی حمل و نقل آلودگی هوا حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۶۵۲۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ویژه پلیس برای کاهش مرگ موتورسواران و عابران پیاده

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا از اجرایی شدن طرح ویژه به منظور کاهش جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در سراسر کشور خبر داد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه سفر به استان اصفهان و شرکت در سی و پنجمین کمیسیون مجمع معاونان حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور با بیان اینکه حدود نیمی از کشته های حوادث رانندگی در معابر شهری کشور را موتورسواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، اظهار داشت: برای کاهش جانباختن موتورسواران و عابران پیاده یک طرح جامع و کاملی را در دستور کار داریم که ان شاء الله در آینده ای نزدیک به پلیس راهور سراسر کشور برای اجرا ابلاغ می شود.

وی افزود: در این طرح هم از لحاظ موضوعات سلبی و برخوردهای قانونی و هم از لحاظ ایجابی، فرهنگی و اقدامات آموزشی به طور دقیق پرداخته شده و تلاش خواهد شد تا میزان جان باختن موتورسواران و عابران پیاده در معابر شهری به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: هم اکنون طرحی با عنوان طرح 10 و 20 در شهر تهران در حال اجرا است که تاثیرات خوبی نیز داشته که پس از ارزیابی و بازخوردگیری و رفع ایرادات آن می توان این طرح را در سراسر کشور اجرایی کرد.

وی تصریح کرد: در طرح 10، تعداد 10 مورد از تخلفاتی که بیشتر منجربه  بی نظمی و حادثه برای موتورسواران می شود مد نظر است و در طرح 20 هم با تعداد 20 تخلف حادثه ساز برخورد می شود.

سردار حسینی گفت: در خصوص پیشگیری از حوادث رانندگی برای عابران پیاده باید یک سری الزامات نظیر روشنایی هوشمند معابر، گذرگاه های ایمن ، تجهیز خیابان ها و بزرگراه ها به پل های مکانیزه شامل بالابر و پله برقی توسط مدیریت شهری شهرها و کلانشهرهای کشور انجام شود.

وی تصریح کرد: البته در کنار این کارها آموزش و فرهنگ سازی هم نیاز است و ان شاء الله مجموعه این کار ها دست به دست هم دهد تا شاهد حوادث کمتری در این حوزه باشیم.

رئیس پلیس راهور فراجا کودکان و سالمندان را 2 گروه سنی آسیب پذیر در حوزه عابران پیاده عنوان کرد و گفت: هر دو قشر کودکان و سالمندان نیاز به مراقبت جدی از سوی خانواده ها دارند و بایستی مسئولیت فردی و اجتماعی خود را در این حوزه انجام دهند.

لزوم جایگزینی خودروهای برقی در کلانشهرهای کشور

وی در پاسخ به پرسشی درباره نقش خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلودگی هوا هم گفت: در حال حاضر نزدیک به 30 میلیون خودروی دارای سوخت فسیلی در کشور وجود دارد که برای تبدیل این تعداد خودرو به خودروهای برقی باید یک برنامه 30 ساله را پیش بینی کنیم، یعنی در طول 3 دهه کاری کنیم که در انتهای برنامه 30 ساله دیگر اثری از خودروها با سوخت فسیلی و مستهلک در کشور وجود نداشته باشد.

سردار حسینی عنوان کرد: به نظرم باید یک تقسیم کار صورت گرفته و شروع این کار از شهرهای آلوده مانند تهران، اصفهان، مشهد و تبریز کلید زده شود.

وی با بیان اینکه در تمام دنیا برای کلانشهرهایی که در معرض آلودگی هوا هستند یک برنامه ریزی فوری را در نظر گرفته و پیاده سازی می کنند عنوان کرد: به نظرم اگر ما بتوانیم طی یک بازه زمانی 10 ساله در کلانشهر هایی که با موضوع آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند خودروهای برقی و هیبریدی را جایگزین خودروهای دارای سوخت فسیلی کنیم می تواند یک موفقیت بزرگ در زمینه کاهش آلودگی هوای کشور باشد.

انتهای پیام/163