به نقل از «فارس»

فارس من|پیاده راه انقلاب اقدامی ارزنده در قلب تپنده قم

تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۰۰۶۰۱

خبرگزاری فارس - سمانه سادات فقیه سبزواری: به دنبال ثبت سوژه ای با عنوان «قدردانی از شهرداری قم برای اجرای پیاده‌راه انقلاب» در فارس من این موضوع در دست بررسی قرار گرفت. پیاده راه انقلاب؛ پروژه ای که از سال ۹۶ پس از گذشت بیش از ۵ سال از ایجاد باغ راه بهار در دستور کار شهرداری قرار گرفت و برای اجرای این طرح در ابتدا مبادی های ورودی خیابان چهارمردان یا انقلاب بسته شد تا مطالعات اجرایی این پروژه به پایان برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برای اجرای این طرح باید مطالعات تخصصی صورت می گرفت و پس از آن جابجایی تاسیسات و آماده‌سازی اذهان عمومی برای اجرای این پروژه انجام می شد. این پروژه حد فاصل خیابان ارم تا تقاطع عمار یاسر قرار دارد که مطالعات و ایجاد زیرساخت های این طرح حدود ۳ سال زمان برد.

پاییز سال گذشته بود که مرتضی سقائیان نژاد از اجرای آرام‌سازی خیابان انقلاب در دو شیفت کاری و با اعتبار اولیه‌ای بالغ‌بر ۴.۵ میلیارد تومان در آخرین روزهای آذرماه سال خبر داد.

محمودمسگری رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر قم در گفت وگو با خبرنگار فارس،یکی از مهمترین علل اجرای پروژه پیاده ‌راه‌ سازی خیابان انقلاب را ساماندهی خیابان‌های اطراف حرم ذکر کرد و گفت: باتوجه به ثبت بالای تردد عابران پیاده در خیابان‌های اطراف حرم و لزوم افزایش ایمنی عابران، این طرح در قم به اجرا رسید.

آخرین روزهای سال ۱۳۹۹ همزمان با مبعث نبی مکرم اسلام این پروژه به بهره برداری رسید و فضایی زیبا و دل انگیز را برای زائران و مجاوران ایجاد کرد. فضایی سنگ فرش و پاکیزه که موجب رونق پیاده روی در این مسیر شد.

حلوایی زاده معاون فنی و عمرانی شهرداری قم نیز در گفت وگو با خبرنگار فارس با اشاره به اجرای موفقیت آمیز این طرح اشاره کرد و گفت: مبلمان شهری و روشنایی در این پروژه انجام شد و اکنون پروژه پیاده راه انقلاب به مساحت ۱۳ هزار و ۱۰۰ مترمربع در حدفاصل خیابان ارم تا خیابان انقلاب به اتمام رسید و برای استفاده عموم در اختیار مردم گذاشته شده است.

بنا به گفته کارشناسان شهری پیاده راه ‌سازی این مسیر به منظور آرام‌سازی ترافیکی و هویت بخشی به این معبر از حدفاصل سه راه شیخان تا چهار راه عماریاسر که توسط شهرداری قم انجام شده است، گامی ارزشمند برای کاهش ترافیک در هسته مرکزی شهر و اطراف حرم حضرت معصومه (س) به شمار می رود.

در این راستا به سراغ کسبه قدیمی و ساکنان بومی این منطقه رفتیم و با آنان گپ و گفتی انجام دادیم. از سمت شیخان به سمت خیابان چهارمردان یا پیاده راه (انقلاب) روانه شدیم و با محمد احمدی که یکی از کسبه قدیمی این محدوده که ۲۵ سالی می شود مشغول فروش کفش است، سر صحبت را باز کردیم.

وی ضمن تقدیر از پاکیزه شدن این محدوده گفت: تا پیش از اجرای این طرح ترافیک و سرو صدا آزارمان می داد اما با جلوگیری از حضور خودروها و سنگ فرش شدن این محدوده شاهد نظم و آرامش و پاکیزگی در این فضا هستیم.

این کسبه پیاده راه انقلاب با تاکید براینکه مسوولان در کنار آرام سازی این فضا باید فکری برای رونق کاسبی مردم داشته باشند، گفت: شاید بخشی از این مشکل به شیوع ویروس کرونا هم ارتباط داشته باشد اما لازم است به نوعی حمایت از کسبه این منطقه انجام شود.

صبوری که ۲۰ سالی می شود در این خیابان عطاری دارد، عنوان کرد: نسل در نسل در این خیابان مشغول کار بوده ایم و ۷۰ سالی می شود که مسافرخانه که از پدرمان برای ما باقی مانده است نیز در همین مکان قرار دارد.

وی اضافه کرد: ما از شهرداری به دلیل اجرای این طرح بسیار سپاسگذاریم زیرا امنیت و آرامش را به کسبه و ساکنین این منطقه هدیه داد.

این کاسب قدیمی با اشاره به اینکه پیش از اجرای پیاده راه این خیابان شلوغ و پرترافیک بود، تصریح کرد: گرچه اجرای این طرح مصادف شده با شیوع ویروس کرونا و کسادی کسب و کار را به دنبال دارد اما با تمام شدن این ویروس شاهد رونق اقتصادی در این منطقه و حضور زائران هستیم.

صبوری با عنوان اینکه باید شهرداری خودروهای زائربر برای زائران در این محدوده در نظر بگیرد، گفت: در صورتی که این رخداد صورت بگیرد رفت و آمد تسهیل می شود.

محمد آقاجانی از دیگر کسبه ای است که ۲۰ سالی می شود در یکی از کبابی های این خیابان مشغول کار است. او با تقدیر از زحمات شهرداری در اجرای این پروژه گفت: این خیابان از نظر بصری زیبایی خاصی پیدا کرده است و پیش از اجرای این طرح خیابان آلودگی بسیاری داشت و نگرانی برای مشتریان ایجاد می کرد که این آلودگی روی مواد غذایی تاثیر بگذارد.

وی با بیان اینکه از شهرداری درخواست داریم که این محدوده را به حال خود رها نکند، گفت: با وجود اینکه از بهره برداری این پروژه چندان نمی گذرد اما بخش هایی از این پیاده راه تاریک است و باید به روشنایی آن توجه جدی شود.

حرکت پیاده یکی از اساسی ترین نیاز های انسان ها به شمار می رود اما امروزه با توجه به شهرنشینی و افزایش روزافزون جمعیت، پیاده روی کمتر مورد توجه قرار می گیرد. 

اولویت دادن به عابر پیاده و فضاهای پیاده محور در شهرها و فضاهای شهری کمرنگ شده و از کیفیت فضاهای شهری به ویژه پیاده راه ها کاسته است.

حسین محمدی یکی از ساکنان خیابان چهارمردان که به شغل مهر و تسبیح فروشی در اطراف حرم اهتمام دارد، با بیان اینکه نمونه اجرای این طرح را در اطراف حرم مطهر امام رضا (ع) قابل مشاهده است، تصریح کرد: زائران و مجاوران به پیاده روی در صحن ها و اطراف حرم امام هشتم عادت کرده اند و مشهدی ها از اجرای این طرح نارضایتی ندارند.

وی اضافه کرد: در تهران هم مردم به پیاده روی عادت دارند و از ایستگاه مترو تا مقصد مورد نظرشان باید صدها متر پیاده راه بروند اما در قم مردم تا حدودی عادت کرده اند که تا مقابل مغازه ای که قصد خرید دارند، با خودرو بروند که با اجرای پیاده راه در هسته مرکزی شهر این فرهنگ نهادینه می شود اما باید شهرداری نیز بر جذابیت های بصری در این پیاده راه بیافزاید.

سید کاظم بکائی پیرمردی خیاط است که ۵۰ سالی می شود به دوخت و دوز کت و شلوار مردانه در این خیابان مشغول است.

وی با اشاره به وضعیت پیاده راه انقلاب گفت: ما از خدمات شهرداری در ایجاد فضایی پاکیزه که در این خیابان بوجود آمده است سپاسگزاریم اما بسته شدن راه ها و نبود مسافران کسادی کسب و کار را به دنبال داشته است و لازم است شهرداری در این زمینه نیز به صورت جدی اندیشه کند.

فاصله گرفتن شهرها و فضاهای شهری از ابعاد و ارزش های انسانی و نیازهای عابرین پیاده از معضلات پیش رو در جامعه کنونی است اما برای تشویق مردم به حضور در پیاده راه ها لازم است تمهیداتی اندیشیده شود و ازسوی دیگر نیاز به داشتن محیط هایی با ابعاد انسانی، به دور از هیاهوی ماشینی و توجه به فرهنگ و هنر و پیشینه انسان ها بیش از پیش مهم جلوه می کند که این مسئله باید مورد توجه شهرداری قرار بگیرد.

انتهای پیام/۷۸۰۰۵

منبع: فارس

کلیدواژه: پیاده راه انقلاب خیابان چهارمردان اطراف حرم پیاده راه انقلاب اجرای این طرح سالی می شود برای اجرای پیاده روی اطراف حرم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۰۰۶۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سرانجام ساخت فاز تکمیلی بزرگراه یادگار امام

به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به اجرای پروژه بزرگراه یادگار امام در تهران، اظهار کرد: این طرح اثر فوق العاده ای بر ترافیک مناطق جنوبی و جنوب غربی پایتخت خواهد داشت. این طرح سخت و پیچیده و طاقت فرسا از ۱۰ سال پیش کلید خورد اما متوقف شد. امیدواریم پس از ۱۰ سال مردم حلاوت اجرای این طرح را بچشند.

اجرای سه شیفته ادامه بزرگراه یادگار امام در محل میدان جی

وی افزود: انرژی فوق العاده ای برای رفع معارضین و اجرای پروژه به کار گرفته شده است. این پروژه در بخش پادگان جی و اراضی مربوط به آموزش و پرورش رفع معارض شده و در اختیار ما قرار گرفته و توافقات نهایی با وزارت دفاع و ارتش انجام شده و ۷۰ درصد اراضی به لحاظ امنیت اجرا در اختیار شهرداری قرار گرفته است.

حق بین با بیان اینکه طرح های ترافیکی برای میدان جی پیش بینی شده است، یادآور شد: قرار بر این است انسداد میدان جی در شورای تأمین مطرح شود و امیدواریم هفته آینده مجوز انسداد مسیر صادر شود؛ هرچند مشکلاتی برای تردد شهروندان ایجاد خواهد شد اما درخواست داریم همکاری لازم صورت بگیرد و ما نیز سعی خواهیم کرد در سه شیفت، این بخش از پروژه را پیش ببریم.

ایجاد فضای سبز هفت هکتاری در میدان جی و میدان فتح

وی ادامه داد: ۴۰ درصد از پروژه بزرگراه یادگار امام در میدان جی قرار گرفته و شاید ناچار شویم پس از تصویب در کمیسیون برخی درختان را جابجا کنیم و پس از جابجایی این درختان و اجرای طرح، فضای سبز هفت هکتاری در میدان جی و میدان فتح ایجاد خواهد شد. هرکسی با هواپیما وارد شهر شود تقاطعی فوق العاده را در این مسیر مشاهده خواهد کرد.

حق بین با بیان اینکه این پروژه در میدان فتح سه سطحی است، یادآور شد: یک تونل ۳۵۰ متری در پروژه پیش بینی شده است. برای اینکه بتوانیم از معارضین عبور کنیم سعی خواهیم کرد شرایط را با تأسیسات موجود منطبق کنیم. یکی از پایه های تقاطع با تأسیسات مواجه شد که بارها طرح را مورد بررسی قرار دادیم تا مشکلی ایجاد نشود.

وی با اشاره به حمایت جدی از این پروژه برای تأمین منابع، گفت: ۲۱ هزار آرماتور، تعداد دو هزار و ۵۰۰ شمع در قالب ۷۵ کیلومتر شمع گذاری در طول اجرای پروژه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. تکنیک ساخت در دو دهانه پیش تنیده است و به همین جهت زمان بیشتری برای اجرا نیاز دارد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تأکید کرد: پیش بینی ما این است که بخشی از این پروژه که ترافیک قابل توجهی از میدان فتح را برطرف می کند، در ۶ ماه آینده تکمیل کنیم و به بهره برداری برسانیم. لذا پروژه به یکباره افتتاح نمی شود و به تدریج مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت. اگر شورای تأمین به انسداد میدان جی کمک نکند، کار ابتر خواهد شد و امیدواریم با مجوز شورای تأمین و همکاری پلیس و اطلاع رسانی به شهروندان، پروژه اجرایی شود.

وی اضافه کرد: در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی عملیات اجرایی در حال انجام است؛ هرچند پیشرفت پروژه به دلیل وجود چند معارض بالا نیست اما مبالغ برای رفع معارض در اختیار منطقه قرار گرفته و پس از رفع معارضین، طرح پیش خواهد رفت. به یک ماه جهت رفع معارض و دو تا سه ماه رفع مشکلات تأسیسات نیاز داریم و پس از آن عملیات عمرانی اجرا خواهد شد و در نهایت تا پایان امسال به نتیجه خواهد رسید.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در واکنش به اظهارات اعضا، با بیان اینکه ممکن است ناچار به جابجایی درختان شویم، گفت: تمامی مکاتبات صورت گرفته و مجوزهای کمیسیون ماده هفت اخذ شده و جلسات متعددی با معاون خدمات شهری و مدیرعامل سازمان بوستان ها برای اجرای طرح در سال ۱۴۰۳ برگزار شده است. تلاش کردیم حداقل جابجایی ها صورت گیرد.

وی اضافه کرد: درخواست ما بر اساس آراء کمیسیون ماده هفت صورت می گیرد. مطلقاً حوزه فنی و عمرانی در جابجایی درختان نه تخصص دارد نه زمان آن را. مگر اینکه منطقه ای توسط پیمانکار نسبت به جابجایی جهت اجرای طرحی درخواست کرده باشد و کمکی به آنها انجام شود.

حق بین با بیان اینکه پیمانکار بزرگراه یادگار امام (ره) قرارگاه خاتم است و با وسواس و دغدغه خاصی پیش می رود، اظهار کرد: پروژه تقاطع شادمهر مورد تقاضای ساکنان آن محدوده است و ورود به آن با سختی هایی روبه رو است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با تأکید بر اینکه موضع ما کاملاً روشن است، یادآور شد: فعالیت های گسترده معاونت فنی و عمران نشان می دهد که اقدامات برای توسعه زیرساخت هاست و بخشی از کارها نیز کمک به سایر بخش ها برای تسهیل در روند مناقصات است. هدف برای ما اجرای کدپروژه های زیرمجموعه معاونت است. اگر عملکرد شرکت ها ملاحظه شود بیش از ۹۰ درصد پیشرفت را شاهد خواهیم بود.

وی اضافه کرد: بخشی از پروژه ها مربوط به دوره قبل است که شروع شده و معطل مانده بود. ما کمک کردیم پروژه ها به سرانجام برسد. فعلاً برنامه ای برای ساخت مجموعه های جدید نداریم. ساخت پارکینگ ها انجام می شود. از جمله پروژه امیرکبیر که در سال قبل افتتاح شد. پروژه مینابی در منطقه ۱۵ نیز به زودی افتتاح خواهد شد که در حوزه حمل و نقل است اما ما به اجرای این طرح ها کمک کردیم.

حق بین با بیان اینکه سازمان میادین میوه و تره بار نیز درخواست کمک کرده بود، گفت: اگر این توان برای کمک به دیگر بخش ها وجود داشته باشد، کمک خواهیم کرد؛ در غیر این صورت امور خود را دنبال می کنیم. با سازمان مدیریت بحران نیز همکاری هایی داریم و اقدامات در مجموع گسترده است، اما رصد می کنیم که این اقدامات با وظایف اصلی تداخلی دارد یا خیر.

گشایش مسیر جدیدی از تقاطع بزرگراه شهید نواب- تندگویان ظرف ۲ هفته آینده

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اعلام اینکه به زودی نصب بنرها و اطلاع رسانی جدید در قالب تلویزیون های شهری در سطح شهر برای معرفی طرح ها انجام خواهد شد، تصریح کرد: ظرف دو هفته آینده مسیر جدیدی از تقاطع بزرگراه شهید نواب- تندگویان گشایش خواهد یافت؛ کمااینکه پیش از این نیز مسیر دیگری از تقاطع بدون هیچ تشریفاتی در دسترس قرار گرفت.

وی با اشاره به رفع معارضین بزرگراه شهید بروجردی و تأخیر در رفع آن به دلیل مشکلات مالی، گفت: یکی از پلاک های موجود ۲۴ ورثه دارد که برای ما مشکل ایجاد کرد. در این زمینه معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری حمایت قابل توجهی داشته و اگر این حمایت نبود، بخش قابل توجهی از توفیقات حاصل نمی شد.

آرماتورهای پل‌هایی که اصلاح طلبان روی آن خاک ریخته بودند به سرقت رفته است

معاون فنی و عمرانی شهرداری با بیان اینکه آرماتورهای پل هایی که روی آنها خاک ریخته بودند به سرقت رفته است، یادآور شد: تعدادی از شمع ها نیز معدوم شده بود و گفته بودند که قرار نیست طرح ها اجرا شود. پروژه ای که زیر خاک بود امروز به یکی از پروژه های بزرگ شهری تبدیل شده است.

آسفالت‌ریزی در محوطه ۲۶۰ مدرسه در سال گذشته

وی اضافه کرد: توزیع آسفالت حاصل تلاش ساعت ها کار همه همکاران ماست و کارگران این بخش اقدامی بسیار فرسایشی انجام دادند. این کار همچنان استمرار دارد و به پایان نرسیده است. در راستای توزیع آسفالت ۳۲ کمیته برگزار و مسائل دنبال شد.تذکری پیش از این توسط خانم سلیمانی در مورد کیفیت آسفالت مطرح شده بود که باید بگوییم که آسفالت پنج هزار و ۷۰۰ نقطه عملیاتی و ۹۰ هزار نقطه لکه گیری شد. از یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن، میزان زیادی لکه گیری صورت گرفت. ممکن است به دلیل شرایط محیطی امکان توزیع مکانیزه وجود نداشته باشد.

حق بین با بیان اینکه ۳۰ هزار تن برای آسفالت مدارس تحویل داده شد، گفت: محوطه ۲۶۰ مدرسه در سال گذشته آسفالت شده است.

کد خبر 6093091