به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

قابل اجرا بودن ویندوز 10 با بیش از 1.3 میلیارد دستگاه فعال

تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۳۸۴۰۶

به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، در اوایل سال ۲۰۱۵ که شرکت مایکروسافت ویندوز ۱۰ خود را معرفی و به بازار عرضه کرد، این شرکت اظهار داشت که انتظار دارد ۱ میلیارد دستگاه بتواند سیستم عامل جدید ویندوز را تا تابستان ۲۰۱۸ اجرا کند و بهتر است بدانید که مایکروسافت این هدف را کمی بعد در مارس سال ۲۰۲۰ به دست آورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در مارس سال ۲۰۲۰ بود که شرکت مایکروسافت اعلام کرد ویندوز ۱۰ قدرت پوشش ۱ میلیارد دستگاه در سراسر جهان را دارد و امروز هم مایکروسافت اعلام کرد که تعداد کاربران و دستگاه‌های فعال ویندور ۱۰ به ۱.۳ میلیارد دستگاه رسیده است.

 افزایش ۳۰۰ میلیونی کاربر جدید ویندوز ۱۰ در هر سال

مایکروسافت نشان داده که ویندوز ۱۰ اکنون بیش از ۱.۳ میلیارد دستگاه فعال ماهانه را در سراسر جهان تامین می‌کند و از زمان عبور از مرز ۱ میلیارد در سال ۲۰۲۰، این شرکت بیش از ۳۰۰ میلیون کاربر جدید ویندوز ۱۰ را به دست آورده است.

در حال حاضر یکی از دلایل اصلی رشد کاربران ویندوز ۱۰، بیماری همه گیر و شیوع ویروس COVID-۱۹ در کشور‌ها است، این به این دلیل است که از زمان ابتلا به همه گیری کرونا در اوایل سال ۲۰۲۰، بسیاری از افراد کارهایشان را به منزل آورده‌اند و بیشتر در خانه‌هایشان فعالیت دارند.

میزان درآمد شرکت مایکروسافت در چند ماه اخیر

مدیر ارشد مالی شرکت مایکروسافت نیز اعلام کرده است که تقاضا برای رایانه‌های شخصی ویندوز ۱۰ با وجود کمبود تراشه جهانی در چند وقت اخیر بسیار زیاد بوده، چراکه در حال حاضر مصرف کنندگان ویندوز به دنبال دستگاه‌هایی با صفحه نمایش بزرگتر هستند تا از راه دور و در منازلشان کار‌های خود را انجام دهند و همین موضوع به مایکروسافت کمک کرده تا در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۰، نزدیک به ۴۱.۷ میلیارد دلار درآمد کسب کند.

بیشتر بخوانید

نحوه اجرای بازی های PSP روی کامپیوتر/ چگونه بازی‌های محبوب PSP را روی کامپیوتر اجرا کنیم؟

علاوه بر این، مقامات مایکروسافت گفته‌اند که درآمد OEM ویندوز برای سه ماهه گذشته ۱۰ درصد افزایش داشته و این به دلیل افزایش تقاضا برای رایانه‌های شخصی مصرفی بوده. از طرف دیگر هم درآمد Windows OEM Pro طی سه ماه سوم سال ۲۰۲۰ تا ۲ درصد کاهش داشته است.

البته بهتر است بدانید که درآمد حاصل از Windows OEM Pro در سه ماهه مشابه سال ۲۰۱۹ بسیار زیاد بوده، چراکه پایان پشتیبانی از ویندوز ۷ بسیار زیاد بود و این ۲ ٪ کاهش، قیمت نگران کننده‌ای برای این شرکت نیست.

گفتنی است، از نظر درآمد و همچنین میزان پذیرش سیستم عامل، اعداد بسیار مناسبی برای مایکروسافت در این مدت اخیر به دست آمده و طبق گزارش‌های قبلی، غول ردموندی در حال برنامه ریزی برای اصلاح کامل ویندوز ۱۰ در سال جاری است و همچنین ممکن است در نهایت سیستم عامل Windows 10X مورد انتظار خود را برای مصرف کنندگان آزاد کند.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: ویندوز 10 شرکت مایکروسافت میلیارد دستگاه ویندوز ۱۰ سال ۲۰۲۰

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۳۸۴۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تحولات خیره کننده حاصل از تلاقی فین تک با مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی

تین نیوز خلیل معمارزاده :

فین تک یعنی به کارگیری همزمان فناوری های کامپیوتری ICT و مدل های ریاضیات اقتصاد مهندسی در فرآیندهای مالی. 

حال نقطه تلاقی فین تک و شرکت های هواپیمایی ، نظام پرداخت Payment مسافرین و آژانس های آنلاین فروش OTAs در سامانه حسابداری درآمد(Revenue Accounting System-RAS) است. این سامانه RAS می بایست با سامانه های CRS و DCS شرکت های هواپیمایی یکپارچه باشد که تمام این سه سامانه CRS/DCS و RAS اجزاء اصلی و به هم پیوسته سیستم مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی را تشکیل می دهند. 

هدف از به کارگیری فین تک در روش های پرداخت سیستم مدیریت درآمد شرکت های هواپیمایی ضمن ارائه گزینه های متنوع پرداخت به مسافرین و آژانس های مسافرتی آنلاین OTAs و بهبود تجربه آنها ، "افزایش درآمد از طریق پرداخت" است که با استفاده از مدل های اقتصاد مهندسی و در نظر گرفتن ارزش زمانی پول ، تورم و بهره طراحی می شوند.

فضای بکر کسب و کار شرکت های هواپیمایی ایران در تحول و نوآوری انواع روش های پرداخت معمولا دست گرفته می شوند زیرا به روند نرخ بالای تورم اقتصاد ایران حداقل طی ۵ سال آینده و اهمیت بسیار بالای ارزش زمانی پول ، گردش وجوه نقد Cash Flow و قدرت نقدینگی Liquidity و همچنین شاخص های هزینه ای بالای پرداخت از طریق کارت های بانکی ، هزینه ها به ازای هر تراکنش و نرخ رزروهای ناموفق به موفق توجهی نمی شوند که شواهد این خلا درک شده را در واگذاری و برون سپاری مدیریت و عقلانیت بازرگانی شرکت های هواپیمایی ایران به چارترکنندگان و اخیراً به آژانس های آنلاین فروش OTA عمده بازار را به وضوح می بینیم.

دو راهکار عمده جهت افزایش درآمد شرکت های هواپیمایی ایران از دریچه روش های پرداخت فراروی آنها قرار دارد. 

یکی طرح های حق اشتراک Subscription طی همان کارت های اعتباری با برند خود که نمونه های آنها را این روزها حتی در فروشگاه های زنجیره ای بزرگ ایران شاهدیم که با پرداخت آبونمان ثابت می توانند بسیار سودآور باشند. این کارت ها می توانند امتیازات حاصل از خریدها و پاداش ها و همچنین کلیه خدمات مورد نیاز در زنجیره سفرهای هوایی (مانند هتل ها) را ارائه کنند ، هزینه تراکنش ها را جبران کرده و ابزاری قوی برای حفظ مشتری ایجاد کنند ، تمایز در خدمات ویژه را با فروش در کلاس های نرخی بالاتر و عایدی Yield بیشتر فراهم نمایند و نهایتاً درآمدهای اصلی ، متنوع و کمکی قابل توجهی را وصول و کسب نمایند. دقت کنیم که حاصل جمع سود در زنجیره تأمین سفرهای هوایی جبری نبوده و هم افزایی Synergy تشدیدی هم دارد یعنی جمع سود ۳۰ درصدی از فروش صندلی هواپیما و سود ۵ درصدی ناشی از کمیسیون و Mark-up فروش هتل بیش از جمع جبری ۳۵ درصدی خواهد بود.

دومین راهکار روش Buy-Now-Pay-Later اقساطی یا BNPL است که نیاز به طراحی های مهندسی هوشمندانه اقتصاد مهندسی دارد و هم اکنون نیز توسط سوپراپلیکیشن های ایرانی در قالب طرح های اعتباری جهت مشتریانشان به سرعت در حال رشد هستند.

در بررسی تجربه بین المللی این همگرایی بین صنعت سفر و فین تک از هر دو طرف بوده است. به نحوی که هم شرکت های بزرگ مالی و ارائه دهندگان فین تک و حتی بانک ها در حوزه نظام پرداخت سفر سرمایه گذاری کرده اند و هم برعکس. برخی از نمونه های قابل توجه همکاری بانک های Citi با Booking و Capital One با Hooper است که مورد Hooper بسیار جالب و چشمگیر است. Hooper در سال ۲۰۱۹ به طور قابل توجهی مجموعه محصولات و خدمات خود را در حوزه فین تک گسترش داد و منجر به آن شد که حدود ۴۰ درصد از کل سبد (پورتفولیو) درآمدی Hooper در سال ۲۰۲۲ از فین تک باشد! حال حتی JP Morgan هشیار شده و درحال سرمایه گذاری در یک پلتفرم ابتکاری سفر با خدمات کامل است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید