خداحافظی از فوتبال به خاطر یک تمسخر شرم آور

دیوید کاکس، فوتبالیست اسکاتلندی، به خاطر مسخره شدن بابت خودکشی اخیرش از فوتبال خداحافظی کرد.

به گزارش "ورزش سه"، در شبکه های اجتماعی ادعا شده که جاناتان تیفونی، کاپیتان باشگاه اسکاتلندی استهوسمیر در بین دو نیمه بازی روز گذشته برابر آلبیون دست به یک اقدام ناشایست زده و با سوژه ای عجیب دیوید کاکس، بازیکن حریف را مورد تمسخر قرار داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

دیوید کاکس پیش از این از اقدام به خودکشی جان سالم به در برده بود و حالا ادعا می کند که بازیکن حریف در جریان بازی دیشب آرزو کرده که ای کاش این خودکشی موجب مرگ او می شده است.

 

کاکس در فیس بوک خود در این باره گفت: "  من امشب بازی نمی کردم و نیمکت نشین بودم. در این بین یکی از بازیکنان حریف در یک درگیری به من گفت که باید اقدام به خودکشی را درست انجام می‌دادم. به خودم قول داده بودم که اگر این اتفاق رخ دهد فوتبال را کنار بگذارم. فوتبال برای من به صورت کامل تمام شده است.

 

 

 

 

برخی افراد شاید فکر کننند که این یک مسئله بزرگ نیست اما من دیگر از شنیدن این حرف ها خسته شده ام. من سعی کردم در این باره با داوران صحبت کنم اما آنها نخواستند گوش دهند چراکه چیزی از این حرف ها نشنیده بودند. ما همواره در فوتبال پیرامون نژادپرستی و اینگونه اتفاقات صحبت می‌کنیم اما تا زمانی که چیزی به گوش کسی نرسد، هیچ کاری از عهده کسی بر نمی آید.

 

بنابراین من قصد دارم کاری انجام دهم و آن این است که فوتبال را کنار بگذارم. مسئله خودکشی دلیلی نبود که به خاطر آن به فوتبال برنگردم. من در ژانویه این کار را انجام دادم اما حالا دیگر کارم تمام شده است. از آنجا که من یا مجبور می شوم به بازی ادامه بدهم یا نه به خاطر چنین مسئله ای با کسی کتک کاری کنم، در آخر خودم بد می شوم.

 

هنگامی که بازیکن حریف را در مورد این مسئله صدا کردند او می دانست که چه کاری انجام داده اما آن را انکار کرد. در واقع باید بگویم هیچ کاری در این مورد انجام نمی‌شود و نخواهد شد بنابراین باید بگویم کار من در فوتبال تمام شده است؛ کفش هایم را برای همیشه آویزان می خواهم."

 

 

 

 

همچنین گفتنی است که باشگاه آلبیون نیز نسبت به این مسئله واکنش نشان داد و اعلام کرد که از بازیکن خود حمایت کامل را انجام خواهد داد. این باشگاه در بیانیه ای اعلام کرد: " سلامتی و ایمنی افراد حاضر در باشگاه آلبیون برای ما از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است. فوتبال مکانی برای همه است و ما معتقدیم که باید بدون ترس و تعصب از آن لذت برد. ما از یک حادثه و ادعایی که در مسابقه عصر اتفاق افتاده مطلع هستیم و با دیوید کاکس در تماس بوده ایم تا پشتیبانی بی قید و شرط خود را به او اعلام کنیم."

 

این در حالی است که باشگاه حریف نیز بیکار ننشسته و اعلام کرده با وجود این که ممکن است در یک مسابقه حرف‌های زیادی مطرح شود اما این ادعا به قدری جدی است که آنها را واداشته تا در رابطه با آن تحقیقات مورد نظر را انجام دهند.

منبع: ورزش 3

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۵۷۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور با قابلیت بازرسی ساخته شد

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، سید میلاد فیاضی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سازنده «زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور»، با اشاره به این‌که درحال‌حاضر ربات‌های زهپاد پرکاربردترین ربات‌های زیردریایی در دنیا به‌حساب می‌آیند، درباره ویژگی‌های ظاهری این دستگاه‌ها گفت: ظاهر عمومی بیشتر زیردریایی‌های هدایت‌پذیر از راه دور، تخم‌مرغی‌شکل است. ربات‌های تخم‌مرغی‌شکل، معمولا برای فعالیت‌های نظامی یا پیمایش‌های اقیانوسی استفاده می‌شود.

فیاضی ادامه داد: اما حوزه کاری ما، دستگاه‌های صنعتی و از نوع ساختار آزاد است که باتوجه به نوع پروژه طراحی می‌شود و معمولا تخم‌مرغی‌شکل نیست، بلکه به‌صورت ربات‌های استراکچری‌اند و از مزایای‌شان امکان تولید در ابعاد مختلف است‌. این‌مسأله باعث کم‌کردن هزینه‌ها می‌شود و امکان انجام عملیات در محیط‌هایی که فضای کمتری دارد را فراهم می‌کند.

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان ادامه داد: این‌دست‌ ربات‌ها علاوه‌ بر اجرای فرآیندهای صنعتی، قابلیت انجام فعالیت‌های نظامی هم دارند که از آن‌جمله می‌توان به قابلیت خنثی‌کردن مین‌های دریایی یا مین‌گذاری‌های دریایی اشاره کرد اما رویکرد ما توسعه ربات‌های صنعتی است و بازرسی از اولویت‌هایی است که برای این ربات‌ها، درنظر گرفته می‌شود.

فیاضی افزود: بازرسی‌های زیرسطحی در حوزه‌های مختلف اتفاق می‌افتد‌ برای‌مثال، نصب تجهیزات در کف اقیانوس‌ها و کابل‌گذاری‌ها و لوله‌گذاری‌هایی که زیر دریا برای شرکت‌های فعال در عرصه‌های نفت و حفاری انجام می‌شود.

وی درباره ویژگی‌های فنی این زیردریایی تصریح کرد: ربات‌های مدل‌ بازرس به‌کمک حسگرها و دوربین‌هایی که روی آن‌ها نصب شده‌اند، عملیات بازرسی از این کابل‌ها و لوله‌ها را برای بررسی خرابی‌ها و مواردی شبیه به این انجام می‌دهند اما ربات‌های مدل کلاس‌های کاری، علاوه‌ بر بازرسی‌، یک سری عملیات را هم می‌توانند پوشش بدهند. باتوجه به‌ این‌که درجه آزادی از ویژگی‌های بارز این ربات‌هاست و به آن‌ها اجازه می‌دهد در حد غواص زیر آب قدرت عمل داشته باشند.

این فناور حوزه صنعت دریایی، در این آر. ا. وی‌ها مقدار آن بسیار بالاست و باعث شده که بتوان از آن‌ها در فرآیندهایی مثل جوشکاری، برشکاری، جابه‌جاکردن اجسام و حتی باز و بسته‌کردن شیرهایی که زیر آب وجود دارند، استفاده کرد. رباتی که ما در کلاس کاری داریم از قابلیت نصب دو بازوی رباتیک برخوردار است.

فیاضی در خصوص عمق کاربری این ربات‌ها توضیح داد: ربات بازرس محصول ما قابلیت نفوذ تا عمق ۱۵۰ متری را دارد و ربات کلاس کاری ما برای پایین‌رفتن تا عمق ۴۰۰ متر طراحی شده اما این طراحی اسمی است، زیرا ما این عمق را در خلیج‌فارس نداریم. از آنجا که به‌دنبال رسیدن به بازارهای بین‌المللی هستیم تولید ربات کلاس کاری با طراحی عمق ۴۰۰ متر مد نظر ماست.

 فیاضی در این‌ خصوص گفت: یک سری از محصولات ما برای علامت‌گذاری خطوط زیرسطحی استفاده می‌شود. در نظر بگیرید زیر دریا کیلومترها خطوط انتقال وجود دارد که کابل‌ها و لوله‌های انتقال نفت و آب به اضافه کانال‌های زیرسطحی که حفاری می‌شوند را شامل می‌شود. با گذر زمان و با توجه به عارضه‌های طبیعی که در کف دریا رخ می‌دهد، تشخیص این خطوط انتقال بسیار دشوار می‌شود.

این فناور حوزه صنعت دریایی با ارائه مثالی گفت: تصور کنید در نقطه‌ای از این خطوط زمانی تعمیراتی انجام شده و سال‌ها از آن گذشته است‌. برای بازرسی آن محل یا همان شخصی که تعمیرات را انجام داده باید بیاید و آن نقطه را به‌ سختی پیدا کند یا باید از فناوری‌های جدید بهره گرفت.

انتهای پیام/