وزارت خارجه مجری خوبی برای اجرای سیاست‌های نظام در «برجام» نبود
تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۹۰۴۴۳
احمد امیرآبادی فراهانی در گفتگو با خبرنگار مهر، در واکنش به سوالی مبنی بر اینکه رهبر انقلاب فرمودند که سیاست‌گذاری در حوزه سیاست خارجی را وزارت خارجه تعیین نمی‌کند اما وزارت خارجه مجری است، آیا این تعبیر از رهبری به معنی هیچ کاره بودن وزارت خارجه است، گفت: اینکه گفته شود وزارت امور خارجه هیچ کاره است، حرف صحیحی نیست و اگر وزارت امور خارجه هیچ کاره بود، پس چرا رئیس جمهور مذاکرات برجام را که در دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی انجام می شد، به وزارت امور خارجه منتقل کرد؟
وزارت خارجه تمام تعهدات برجام را یک باره پذیرفت
وی بیان کرد: در مذاکرات، شرط گذاشته شده بود که بحث های برجام گام به گام پیش برود، اما مسئولان وزارت خارجه ما تمام تعهدات را یک باره پذیرفتند و سپس ادعا کردند که ما بیشتر از این توان نداشتیم و دیگر کاری از دستمان بر نمی آمد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی متذکر شد: برای دستگاه دیپلماسی شرط گذاشته شده بود که تعهدات خود در برجام را به صورت گام به گام انجام دهند؛ به عنوان مثال ما ۲۰ درصد اورانیوم را اکسید کنیم و سپس طرف مقابل، تحریم‌های بانکی و مالی ما را لغو کنند اما آنان این گونه عمل نکردند و همه تعهدات را پذیرفتند و اجرایی کردند اما طرف مقابل به هیچ یک از تعهدات خود عمل نکرد.
امیرآبادی فراهانی تاکید کرد: اتفاقاً آسیبی که در برجام دیدیم، از جهت اختیارات زیادی بود که وزارت امور خارجه داشت و اگر وزارت خارجه تمام آن مواردی را که سیاست گذاری شده بود به درستی عملیاتی می کرد، الان وضع ما در برجام اینگونه نبود که همه تعهدات بر کشور ما تحمیل شود و ضرر کنیم و طرف مقابل به هیچ یک از تعهدات خود عمل نکند.
قانون لغو تحریم‌ها برگ برنده وزارت امور خارجه است
وی اظهار داشت: قانون اقدام راهبردی برای لغو تحریم ها و صیانت از حقوق ملت ایران فرصتی را در اختیار وزارت امور خارجه و تیم مذاکره کننده ما قرار داد و اگر این قانون در مجلس تصویب نشده بود، قطعاً الان برگ برنده‌ای در دست مسئولان دستگاه دیپلماسی ما نبود تا در مقابل غربی‌ها مطرح کنند.
نماینده مردم قم در مجلس یادآور شد: همان‌طور که رهبر معظم انقلاب فرمودند در تمام دنیا، سیاست‌های کلی خارجی و حتی داخلی در یک مرکزی بررسی می‌شود که در جمهوری اسلامی ایران معمولاً این سیاست‌های کلی در شورای عالی امنیت ملی بررسی می‌شود و مسئولان دستگاههای مختلف هم در شورای عالی امنیت ملی حضور دارند. البته وزارت امور خارجه هم در سیاست گذاری ها نقش مهمی دارد و به نوعی تصمیم‌ساز است و در بسیاری از موارد هم پیشنهادات خود را در جلسه شورای عالی امنیت ملی مطرح می‌کنند.
از فرمایشات رهبری سوء استفاده نشود
امیرآبادی فراهانی تاکید کرد: متاسفانه برخی افراد از فرمایشات مقام معظم رهبری سوء استفاده و آن را به هیچ کاره بودن وزارت امور خارجه تعبیر کردند که کار درستی نیست و به هیچ وجه این مسئله از سوی ایشان مطرح نشد.
وی گفت: دستگاه دیپلماسی ما در مذاکرات نشان دادند که علی رغم اینکه اختیارات کاملی به آنان داده می‌شود، اما از آن اختیارات طور دیگری استفاده می‌کنند و سپس هم می‌گویند که توان ما بیشتر از این نبود.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: وزارت امور خارجه نه تنها مجری خوبی برای اجرای سیاست‌های نظام در برجام نبود، بلکه مشاور خوبی هم نبودند چرا که باید پیشنهادات خوبی را در شورای عالی امنیت ملی مطرح می‌کردند تا کشور را از این وضعیت نجات دهند اما در آن جا هم ضعیف عمل کردند.
امیرآبادی فراهانی گفت: بنده به محمد جواد ظریف برای تصدی وزارت امور خارجه رأی ندادم و کسانی که ۸ سال پیش وی را به عنوان وزیر امور خارجه انتخاب کردند، باید در آن دنیا پاسخ دهند.
کد خبر 5203513منبع: مهر
کلیدواژه: مقام معظم رهبری محمدجواد ظریف وزارت خارجه احمد امیرآبادی فراهانی شورای عالی امنیت ملی جمهوری اسلامی ایران مجلس شورای اسلامی برجام محمد جواد ظریف اسحاق جهانگیری برجام هیئت دولت انتخابات 1400 مجلس شورای اسلامی محمدجواد ظریف قاسم سلیمانی وزارت امور خارجه ایران سید عباس عراقچی حجت الاسلام حسن روحانی شورای ائتلاف نیروهای انقلاب ایالات متحده امریکا شورای عالی امنیت ملی امیرآبادی فراهانی وزارت امور خارجه وزارت خارجه هیچ کاره
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۹۰۴۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مهر تأیید وزارت کشور بر قانونی بودن ورود واگن‌های چینی
پس از دغدغه اعضای شورای شهر تهران نسبت به قراردادهای حمل و نقلی در سفر شهردار تهران به چنین، سرانجام وزیر کشور اعلام کرد که این اقدامات براساس روال انجام شده است و مشکلی برای ورود قراردادها و ورود واگن‌ها نیست. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، دویست سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران که در روز یکشنبه 9 اردیبهشت‌ماه برگزار شد را می‌توان یکی از جلسات پرحاشیه شورای شهر تهران عنوان کرد. در این جلسه علاوه بر حضور علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران، محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و جمعی از مدیران این معاونت حضور داشتند.
در این جلسه ابتدا هرمزی؛ معاون شهردار تهران گزارشی را از اقدامات این معاونت ارائه کرد. در این گزارش به آخرین تعداد اتوبوس‌ها، ورود واگن‌های جدید و ... پرداخته شد اما در ادامه این گزارش اعضای شورای شهر تهران انتقاداتی به نحوه قراردادهای حمل و نقلی در چین پرداختند.
اما این پایان ماجرا نبود و زمانی که زاکانی؛ شهردار تهران در پشت تربیون قرار گرفت تعدادی از اعضای شورای شهر تهران به اعتراض به عدم شفافیت این قراردادها صحن شورای شهر تهران را ترک کردند.
قرارداد شهرداری تهران با چین اقدام بسیار خوبی است
احمد وحیدی ؛ وزیر کشور روز گذشته و در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه اقدام خوبی توسط شهرداری صورت گرفته و هدف از این اقدام نوسازی ناوگان بوده است، اظهار کرد: این اقدامات در بخش مترو و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی انجام شده و کار خیلی خوبی صورت گرفته و امیدواریم در مرحله اجرا نیز طبق برنامه‌ها به همین شکل موفق شود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مخالفتی از وزارت کشور در این خصوص وجود داشته است؟ اضافه کرد: خیر، کار بسیار خوبی است پیش از این نیز توضیح داده شده که ما اصل را بر حمایت از تولید داخلی گذاشته‌ایم و هر میزان در داخل کشور تولید شود، اولویت ماست و هر میزان لازم باشد پس از رفع مشکلات وارد می‌شود. با توجه به اهمیت هوای پاک در تهران برقی‌سازی یکی از راهکارهای مهم برای کاهش آلودگی هواست.
قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شودوحیدی با بیان اینکه بیش از 70 درصد از آلودگی هوا به دلیل منابع متحرک است، تصریح کرد: این اقدامات می‌تواند راه بسیار خوبی برای کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
وزیر کشور گفت: تایید اهلیت شرکت‌های طرف قرارداد، روش دارد و طبق روال قانونی انجام می‌شود و قانون روش انتخاب شرکت‌ها را مشخص کرده است.
وی درباره تأیید کارشناسی واگن‌های جدید گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می‌برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. همچنین دولت طی 3 سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است.
خطر تحریم در واردات اتوبوس‌های جدید
مهدی علیزاده؛ مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران نیز در ارتباط با ورود اتوبوس‌های وارداتی از چین گفت: اگر سنگ‌اندازی برخی رسانه‌ها موجب تحریم قرارداد شهرداری تهران نشود، می‌توان به حضور اتوبوس‌های تازه‌نفس چینی تا پایان سال در تهران امیدوار بود. شرکت‌های چینی بعد از تحریم‌های گسترده آمریکا با ترس و لرز با ایران مستقیما وارد مذاکره می‌شوند. با توجه به این موضوع یک هلدینگ را در نظر گرفتیم که هم تدبیر تحریم را اندیشیده باشیم و هم نیاز پایتخت تأمین شود.
وی ادامه داد: اتوبوس‌های تندرو بیش از 12 سال در خیابان‌های شهر در حال فعالیت هستند که نشان دهنده کیفیت آن است و از بهترین نوع اتوبوس‌های چین به شمار می‌رود.
علیزاده ادامه داد: آقای زاکانی قبل از ورود به شهرداری حمل و نقل را دغدغه اصلی خود عنوان کرده بود و با این اقدام و قرارداد نشان داد که مردم برای شهردار اهمیت بالایی دارد. تولید داخل از نگاه شهردار تهران از اهمیت بالایی برخوردار بود.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: سه هزار و 40 دستگاه اتوبوس قرارداد بسته شد که وقتی دیدیم تولیدکنندگان داخلی توانایی تأمین آن را ندارند، 500 دستگاه کنسل شد و به دو هزار و 540 دستگاه رسید. همچنین باید یکی از شرکت‌ها تا امروز بیش از 300 دستگاه اتوبوس تحویل می‌داد که فقط 120 دستگاه تحویل داده است! برخی قطعات این اتوبوس‌ها از بیرون وارد می‌شود و همین فرایندهای اداری و گمرکی، تولید اتوبوس داخلی را دشوار کرده است.
به گزارش تسنیم، مدیریت شهری در این دوره تلاش دارد تعداد اتوبوس‌های پایتخت را به بیش از 5 هزار دستگاه اتوبوس برساند که البته این مسئله نیز به همراهی دولت و ... دارد و در صورتی که این مهم شکل نگیرد وضعیت ناوگان عمومی بدتر خواهد شد.
انتهای پیام/
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند