تلاش برای بازگرداندن خط آسمان به تهران
تاریخ انتشار: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۸۷۲۶۸۶
تهران شاید به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری‌اش به‌زودی صاحب46پروژه عمرانی بزرگ شود و پل‌باغ 800 متری سعادت‌آباد، پل‌باغ سبلان و باغ‌راه حضرت فاطمه (س) در محور راه‌آهن تهران- تبریز در آینده‌ای نه چندان دور به روی اهالی آن باز شود ولی هنوز شهری مطلوب و دلپذیر برای زندگی نیست.
شاید به گفته معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران، محله نفرآباد شهر‌ری این روزها با الگوهای ایرانی- اسلامی در حال ساخت باشد و شاید خیابان فدايیان اسلام در جنوب شهر که 30سال فقط از بازآفرینی‌اش حرف زده‌اند اکنون واقعا در حال بازآفرینی باشد و شاید خیابان ولی‌عصر با آن چنارهای خوش‌نما در حال تکمیل پرونده برای ثبت جهانی باشد ولی با همه اینها تهران باز هم کم و کاستی زیاد دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دیروز شهردار تهران و معاونان عمرانی و معماری وی با اصحاب رسانه، نشستی خبری ترتیب داده بودند تا به ظاهر به سؤالات خبرنگاران پاسخ دهند و در باطن، گزارش کار ارائه دهند که تلفیق سؤالات و گزارش کارها به این نتیجه ختم شد که تهران تا تبدیل شدن به شهری پایدار و مطلوب فاصله زیاد دارد.
پیروز حناچی دیروز نتوانست به عملکرد 30ماهه خود به‌عنوان شهردار نمره بدهد و تنها نمره‌ای هم که داد مربوط به خدمات شهری بود با نمره نه‌چندان دندانگیر 15 تا 16. ولی با این حال او گفت که در این دو سال و نیم، مسیر30 ساله شهرداری تهران را که سال‌ها بی‌نظمی مطلق در آن حاکم بوده، اصلاح کرده و مخصوصا شهر را از تصرف خودروها درآورده و به انسان‌ها بازگردانده است.
برای این گفته در تهران می‌شود مصادیقی پیدا کرد، بهترین‌اش میدان هفت تیر که از چنگ کارگاه ساختمانی مترو خارج شده و یک میدان‌گاه منظم از آن سر برآورده و سپس پیاده‌راه امیرکبیر در جنوب شرق تهران که حالا محل تفریح است نه جای دپوی سیمان و میلگرد.
با این حال اما تهران شهری بی‌چشم‌انداز که به تعبیر خبرنگار جام‌جم در آن نمی‌شود پنجره‌های خانه را با لذت باز کرد، مثال نقض گفته‌های شهردار و معاون معماری‌اش بود که در جلسه خبری دیروز در قالب یک سوال پرسیده شد.
عبدالرضا گلپایگانی در پاسخ گفت: چشم‌انداز تهران حاصل یک فرآیند 30 ساله است که البته اصلاح شدنی است و اگر اصلاحات به‌طور کامل انجام شود این شهر به یکی از زیباترین شهرهای غرب آسیا تبدیل می‌شود.
او گفت برای رسیدن به این هدف مطلوب و برای بازنگری اساسی در خط آسمان، الگوهایی طراحی شده که اگر در شورای عالی معماری و شهرسازی تصویب شود سیمای شهر تهران و ساخت و سازهای آن ساماندهی می‌شود.
همچنین قرار است کمیته‌های نما با حضور اساتید و چهره‌های برجسته مهندسی بحث بر سر نمای تک‌تک پرونده‌های ساختمانی را آغاز کنند.
ماجرای طلب 30 هزار میلیاردیشهرداری تهران با این که تشکیلاتی بدهکار است در عین حال یکی از طلبکاران بزرگ هم محسوب می‌شود.
به غیر از طلب شهرداری از دولت‌های مختلف بابت حمل و نقل عمومی و کمک‌هایی که از محل هدفمندی یارانه‌ها باید می‌شد اما نشده است، شهرداری تهران یک طلب کلان نیز از بابت یک تخلف آشکار دارد: ساخت و سازهای بدون پروانه دستگاه‌های دولتی.
عجیب بود که دیروز پیروز حناچی رقم ساخت و سازهای بی‌مجوز این دستگاه‌ها را بیش از 30 هزار میلیارد تومان عنوان کرد که عمده آن مربوط است به دستگاه‌های نظامی.
او این را نیز اضافه کرد که شهرداری تهران به‌دليل ساخت و سازهایی که در حریم شهر می‌شود نیز شاکی است و بارها درباره مجوزهایی که باز هم برای دستگاه‌ها و نهادهای دولتی در حریم پایتخت صادر می‌شود با دادستانی مکاتبه کرده است.
در تهران چه خبر است، در این شهر پر‌هیاهو و بی‌سکوت که بهشت متخلفانی است که ذاتا باید جلوی متخلفان را بگیرند؟
مریم خباز - جامعه / روزنامه جام جم
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: شهرداری تهران حریم پایتخت شهرداری تهران دستگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۸۷۲۶۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۲۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در شمال سیستان و بلوچستان
تین نیوز
مدیر کل راه و شهرسازی شمال استان سیستان و بلوچستان از ساخت بیش از ۲۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی به همراه چهار پل بزرگ نهراب، شیله، ماشکید و افضل آباد با اعتبار افزون بر ۲۶۸۹ میلیارد تومان در چهار سال اخیر خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، عطاء الله اکبری در بازدید تعدادی از معتمدین و ریش سفیدان استان سیستان و بلوچستان از پروژه های ساخت بزرگراه در محورهای شمال استان افزود: در سال های اخیر دولت با درکی عمیق از مناطق محروم، توسعه زیر ساخت های راه را در اولویت قرار داده به طوری که توانستیم با حمایت مسوولان استانی با بهره گیری مناسب از این فرصت طلایی و با کارکرد و رویکردی امیدبخش و کارشناسانه هم راستا با خط مشی و اصول راهبردی دولت اقدام به تدوین برنامه ها و تلاش مضاعف برای خروج از محرومیت تاریخی و رفع مشکلات انباشت شده از گذشته در این حوزه نماییم.
اکبری تاکید کرد: در این راستا علاوه بر بهره برداری از پروژه های مذکور در سال جاری عملیات ساخت ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی را آغاز کرده که در تلاش است با هدفگذاری رقم اعتباری بیش از ۲۷۸۲ میلیارد تومان ۸۰ کیلومتر آن را تا پایان سال افتتاح کند.
وی تاکید کرد: همچنین بر اساس برنامه ریزی انجام شده تا پایان سال جاری پروژه بزرگراه زابل زاهدان پس از ۱۸ سال با تلاش جهادی دولت مردمی به اتمام می رسد.
اکبری با یادآوری اینکه یکی از افتخارات دولت تقویت زیر ساخت های حمل و نقل در سیستان و بلوچستان بوده است، تصریح کرد: بزرگراه یکی از مسائل مهم و اساسی و به عنوان یکی از ارکان پیشرفت جنوب شرق کشور و زندگی مردم برای جابه جایی مسافر و بار در حوزه داخلی و خارجی بسیار حائز اهمیت است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود