به نقل از «خبرگزاری میزان»

چه تعداد ماشین شخصی رایگان گازسوز شدند؟

تاریخ انتشار: ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۸۸۸۷۵۶

طرح رایگان گازسوز کردن یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو عمومی شامل ون، تاکسی و وانت بار از اواخر سال ۱۳۹۸ آغاز شد و تاکنون ۱۰۰ هزار خودرو دوگانه شده اند اکنون نیز کار تبدیل خودرو‌های شخصی نیز آغاز شده است.

خبرگزاری میزان - ایسنا نوشت: طرح گاز سوز کردن خودرو‌های مسافربر آژانس و اینترنتی در حال اجراست. منابع مورد نیاز برای اجرای این طرح نیز از محل صرفه جویی در مصرف سوخت مایع و جایگزینی آن با گاز تامین می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حال حاضر ۲۸۰ کارگاه مجاز برای این کار فعال هستند؛ زمان انتظار برای تبدیل حدود دو هفته تا یک ماه برای خودرو‌های مسافربر شخصی اعلام شده است، تاکسی‌های اینترنتی، آژانس‌ها و مسافربر‌های بین شهری و روستایی از طریق فهرستی که وزارت کشور به وزارت نفت ارائه کرده، تبدیل خواهند شد و احتمال دارد در آینده برای سایر مسافربر‌های شخصی نیز بر اساس اولویت پر مصرف بودن فراهم شود.

برای ماشین‌های شامل طرح، پیامک واجد شرایط بودن استفاده از این طرح ارسال خواهد شد و مالکان این ماشین‌ها می‌توانند تنها با مراجعه به سایت gcr.niopdc.ir اقدام به ثبت‌نام و نوبت‌گیری در کارگاه‌های تبدیل کنند.

حمید قاسمی ده‌چشمه - معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در باره طرح رایگان گازسوز کردن یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو عمومی شامل ون، تاکسی و وانت بار از اواخر سال ۱۳۹۸ گفت: تا کنون بیش از ۳۵ هزار خودرو شخصی اعلامی از سوی وزارت کشور در طرح ملی و مصوبه شورای اقتصاد برای تبدیل خودرو‌های عمومی به دو گانه سوز ثبت نام کرده اند.

وی با بیان اینکه این طرح از اسفند سال ۱۳۹۹ آغاز شده بود، اظهار کرد: ظرفیت اجرای این طرح محدود بوده، اما اکنون در حال اجراست و انتظار داریم نتایج خوبی حاصل شود.

معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با تاکید بر اینکه اولویت برای ماشین‌های مسافربر شخصی پر مصرف است، گفت: لیست این ماشین‌ها از سوی وزارت کشور به وزارت نفت اعلام شده و ماشین‌های اعلام شده می‌توانند از یارانه دولتی این طرح که حدود ۷۵ درصد از هزینه‌های تبدیل است، استفاده کنند.

قاسمی ده چشمه اظهار کرد: از خرداد ماه ۹۹ و ابتدای طرح تاکنون بیش از ۳۰۰ هزار خودروی عمومی در این سایت ثبت نام کرده اند که حدود ۱۳۵ هزار ماشین واجد شرایط استفاده از تسهیلات طرح بوده اند، مالکان خودرو‌ها هرچه سریعتر برای ثبت نام در این سایت به آن مراجعه کرده و نوبت خود را دریافت کنند.

بر پایه مصوبه شورای اقتصاد، از طریق اعطای تسهیلات رایگان، حدود یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو به سمت سوخت پاک و ارزان سی‌ان‌جی هدایت خواهند شد که شامل ۱۰۰ درصد بخش حمل‌ونقل مسافر و بار در کشور است.

در حال حاضر به طور میانگین روزانه ۲۳ میلیون مترمکعب گاز سی‌ان‌جی در کشور توزیع می‌شود که با توجه به زیرساخت‌های موجود امکان افزایش این رقم تا روزانه ۴۰ میلیون مترمکعب نیز وجود دارد.

بیشتر بخوانید: فرجام قانون پتروپالایشگاه‌ها در هاله‌ای از ابهام/ مجلس از دولت شکایت می‌کند؟

انتهای پیام/
خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.

برچسب ها: اخباراقتصادی سی ان جی

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: سی ان جی هزار خودرو ماشین ها خودرو ها ثبت نام

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۸۸۸۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو چه اثری دارد؟

به گزارش «تابناک»، علیرضا محمدزاده، کارشناس خودرو، درباره تأثیر مصوبه مجلس مبنی بر اعمال مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو به «انتخاب» گفت: اولین اتفاقی که با این مصوبه می‌افتد، افزایش قیمت خودرو و تحت تأثیر قرار گرفتن از این اقدام است؛ از آن مهم‌تر دلال‌ها فعال‌تر می‌شوند و کلاهبرداری بیشتر خواهد شد. خریدار واقعی که برای استفاده دنبال ماشین است با تنگنا بیشتر مواجه می‌شود و تنها کسی که سود می‌کند دلال است. دولت از سال گذشته اعلام کرده که با مالیات دنبال جبران کسری بودجه است و روی تنها چیزی که مالیات نبسته‌اند هواست.

وی در ادامه در رابطه با چالش‌های قیمت‌گذاری پژو پارس در روز‌های اخیر بیان کرد: واقعیت قضیه این است که پژوپارس هیچ تکنولوژی روزی ندارد، راحتی ندارد و کم مصرف هم نیست. علت اینکه عده‌ای سینه چاک این ماشین هستند، به جز بیست درصد که علاقه‌مند به این ماشین هستند، جمعیت زیادی که برای حاشیه سود زیاد این خودرو و احتمال قطع تولید، دنبال پژو پارس هستند. در تمام خودرو‌های بازار وقتی خبر توقف تولید منتشر شود، مردم به سمت آن ‌می‌روند. البته به نظر من همان بیست درصد که مصرف‌کننده واقعی هستند اهمیت بیشتری دارند. طبیعتا تا زمانی که شرکت تولید‌کننده دولت باشد و نظر دولت در آن تأثیر‌گذار باشد این اتفاقات رخ می‌دهد. پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن ندارد و سال هاست از رده خارج است.

محمدزاده درباره وضعیت بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۳ گفت: اولین اتفاقی که در خودرو می‌افتد و همچنان هم ادامه دار است، دخالت دولت است. تا زمانیکه دولت در بازار خودرو دخالت مستقیم دارد، طبیعتا آینده‌ی خوشی برای خودرو به وجود نخواهد آمد. در این کشور از دستمال کاغذی تا خودرو، همه درگیر دولت است. وقتی کشور نتوانسته یک رابطه‌ی درست با جهان برقرار کند و بحث دلار و... هم تبدیل به یک چالش شده است، چه توقعی دارند که خودرو سامان پیدا کند. دولت اگر با همین فرمان جلو برود و شعار‌های غیرحقیقی بدهد، مطمئن باشید بازار امسال بدتر خواهد شد و قیمت‌های فعلی برای 6 ماه دیگر یک آرزو می‌شود.