یک روش درمان امیدوار کننده جدید برای کرونا کشف شد
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۲۸۰۴۰
پژوهشگران اسپانیایی در بررسی جدید خود نشان داده‌اند که نانو مواد مبتنی بر کربن می‌توانند درمان امیدوارکننده‌ای برای کووید-۱۹ باشند.
به گزارش برنا؛ گروهی از دانشمندان "دانشگاه کاتولیک والنسیا"(UCV) در پژوهش جدیدی نشان داده‌اند که نانومواد مبتنی بر کربن با میزان مسمومیت کم یا بدون مسمومیت برای انسان، درمان‌های امیدوارکننده‌ای برای سینه‌پهلو ناشی از کووید-۱۹ و همچنین سایر ویروس‌ها، باکتری‌ها و قارچ‌ها از جمله انواع مقاوم در برابر دارو هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش نانومگزین، پروفسور "آنجل سرانو"(Ángel Serrano)، پژوهشگر ارشد این پروژه و همکارانش، پژوهش‌های صورت گرفته در مورد فعالیت ضد ویروسی و ویژگی‌های ضد میکروبی نانومواد مبتنی بر کربن از جمله "فولرن"(Fullerene)، نقاط کربنی، گرافین و محصولات جانبی آن را مورد بررسی قرار دادند. آنها در پژوهش خود، این موضوع را تایید کردند که نانومواد مبتنی بر کربن، فعالیت ضد ویروسی در برابر ۱۳ رشته ویروس از جمله کروناویروس را دارا هستند.
نانومواد مبتنی بر کربن علاوه بر فعالیت ضد میکروبی، سازگاری زیستی، تجزیه بیولوژیکی و توانایی تولید مجدد بافت در طیف گسترده، عملکرد عمدتا فیزیکی دارند و با خطر کمتر مقاومت ضد میکروبی همراه هستند.باکتری‌ها کووید-۱۹ را بدتر می‌کنند
پژوهش در این حوزه، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و نیاز فوری به گزینه‌های درمانی برای کووید-۱۹ را مطرح می‌کند. درمان‌های ارائه شده برای سینه‌پهلو ویروسی و سندروم حاد تنفسی مرتبط با کووید-۱۹، هیچ تاثیری را در آزمایش‌های بالینی نشان نداده‌اند و یا تاثیر کمی داشته‌اند.
این شرایط معمولا بدتر می‌شود زیرا پاتوژن‌های باکتریایی می‌توانند سینه‌پهلو ناشی از کروناویروس را تشدید کنند. مقاومت آنتی‌بیوتیکی در درمان سینه‌پهلو، به صورت هشدار دهنده‌ای در حال افزایش است. به همین دلیل شاید درمان‌های جدید از جمله درمان با نانومواد مبتنی بر کربن بتوانند یک راه‌حل پایدار ارائه دهند.
دانشمندان ۱۰ کشور از سراسر جهان که در حوزه کروناویروس کار می‌کنند، در این پژوهش شرکت دارند که به سرپرستی آزمایشگاه بیومواد و مهندسی زیستی دانشگاه کاتولیک والنسیا انجام می‌شود.
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: کاتولیک کربن دارو ویروس درمان جهان کرونا سینه پهلو کووید ۱۹
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۲۸۰۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
تین نیوز
کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.
مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.
کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.
فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»