هپکو در معرض خطر تعطیلی است؟
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۲۸۲۲۱
شواهد نشان می‌دهد وضعیت کارخانه تولید ماشین آلات هپکو با تصمیماتی اخذ شده، به سمت تعطیلی تمام پیش رفته است.
به گزارش قدس آنلاین هپکو یکی از پر حاشیه‌ترین واگذاری‌های دولت بود. شرکت بزرگی که حتی در دوران دفاع مقدس همراه کشور بود، اما امروز اغلب خطوط تولید آن خاموش شده‌اند و کمتر کسی به آن توجه می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ابوالفضل روغنی مدیرعامل اسبق هپکو درباره حمایت دولت از این شرکت و سرنوشت فعلی آن اظهار کرد: هپکو یکی از پیشرو در خاورمیانه و افتخار کشور در حوزه تولید ماشین آلات راه سازی بود. اصل ۴۴ و خصوصی سازی مشمول حال هپکو شد و واگذاری این شرکت به بخش خصوصی را به همراه داشت. به محض واگذاری این شرکت به بخش خصوصی دولت اولین تشکیلاتی بود که شروع به آسیب زدن به هپکو کرد. دولتی که ادعای خصوصی سازی دارد تمام شرکت‌ها را به محض واگذاری تضعیف می‌کند؛ درست مثل اتفاقی که برای هپکو افتاد.
او ادامه داد: تا زمانی که هپکو در اختیار دولت بود، با نظام تعرفه‌ای و جلوگیری از واردات از آن حمایت می‌کرد و به صورت تکلیفی به شهرداری و وزارت راه و شهرسازی محصولات آن را می‌فروخت. به محض واگذاری هپکو تمام این دست‌های حمایتی برداشته شد و تعرفه‌ها به حداقل میزان ممکن رسید و نتیجه آن ورود سهل و آسان ماشین الات دست دوم به کشور بود.
روغنی گفت: در حوزه ماشین آلات راه سازی این موضوع جا افتاده است که با گذشت ۲ تا ۳ سال از عمر یک محصول، اُفت قیمت شدیدی پیدا می‌کند، محصولاتی که در این حوزه ۲۰۰ هزار دلار قیمت داشته باشد ممکن است. بعد از ۳ سال به قیمت ۴۰ هزار دلار برسد. ماشینالات دست دوم می‌توانند با یک پنجم قیمت وارد کشور شوند در حالی که فقط ۳ سال از عمر آنها گذشته و برای ۵۰ سال می‌توانند کار کنند. ما با واردات دست دوم ضربه‌ای اساسی به این شرکت وارد کردیم.
اگر چه هپکو به دولت بازگشته است و امروز این شرکت در اختیار سازمان تامین اجتماعی قرار دارد، اما این ضربه اساسی هنوز هم ادامه پیدا کرده دارد. واردات ماشین‌آلات دست دوم به کشور هنوز هم ادامه دارد. حدود یک ماه قبل بود که وزارت صمت مهر تاییدی بر ادامه این فرآیند فرسایشی زد.
اسدالله کشاورز سرپرست معاونت امور معادن و صنایع مدنی در نامه به سازمان صنعت، معدن و تجارت ۳۱ استان و جنوب استان کرمان، مناطق آزاد چابهار، قشم، ارس و ماکو بخشنامه واردات ماشین‌آلات بخش معدن براساس مواد ۱۰۹ و ۱۱۰ آئین نامه اجرایی قانون معادن برای بهره‌برداران و پیمانکاران معادن را رسما ابلاغ کرد. این یعنی امکان واردات ماشین‌آلات دست دوم به کشور کماکان ادامه خواهد داشت.
واردات ماشین‌آلات دست دوم ماجرایی کهنه‌است که همواره برای شرکت‌های فعال در این حوزه مشکل ساز شده است. هپکویی که سال‌ها تحت فشار مشکلات بوده و تولید آن به حدود صفر رسید قطعا از نظر قیمت تمام شده در حالت معمول هم توان رقابت با نمونه‌های خارجی را ندارد چه برسد به محصولات دست دومی که گاهی قیمت آنها بیش از ۵۰ درصد کاهش پیدا می‌کند و جایی برای حضور هپکو در بازار تجهیزات نخواهد گذاشت. هپکو برای بازگشت به عرصه تولید نیاز به حمایت دولت و خرید تجهیزات توسط ارگان‌های کشور داشت؛ وعده‌ای که به اراکی‌ها داده شد، اما به سرانجام نرسید.
مدیرعامل اسبق هپکو درباره تعهدات دولت برای خرید تجهیزات از هپکو تشریح کرد: در دولت‌های یازدهم و دوازدهم بارها مسئولان و وزرا با سفر به اراک وعده خرید ۳ هزار ماشین از هپکو را دادند. این ۳ هزار دستگاه به مرور به هزار، سپس به ۶۰۰ دستگاه، ۳۰۰ دستگاه و در نهایت به ۶۰ دستگاه کاهش پیدا کرد. حتی این ۶۰ دستگاه هم از هپکو خریداری نشد.
او بیان کرد: برندهای بی نام چینی امروز بازار ایران را در دست گرفته اند و قطعا قیمتی کمتر از هپکو خواهند داشت. با توجه به تیراژ پایین تولید هپکو بدون شک قیمت تمام شده برای هپکو قابل رقابت با سایر محصولات نبود. اتفاقات سیاسی پیش امده از جمله اختلافات داخلی دولت و تلاش مخالفان دولت برای ناکارآمد نشان دادن آن در نهایت بروز آسیب به هپکو را به همراه داشت. تفکر صنعتی در این مدت وجود نداشت و هنوز هم وجود ندارد.
روغنی گفت: به وزارت راه و شهرسازی دستور داده شد تا از هپکو ماشین آلاتشان را خریداری کنند، اما به بهانه قیمت از انجام این کار خودداری کردند. اگر با این مسیر فرآیند فعالیت هپکو ادامه پیدا کند بدون شک سرنوشت مناسبی نخواهد داشت.
مدیرعامل اسبق هپکو بیان کرد: تامین اجتماعی از محل پول بازنشستگان حقوق کارکنان این شرکت را پرداخت می‌کند. حدود ۷ ماه این حقوق پرداخت شده و تا یک سال پیش بینی شده بود، اما بدون اصلاح ساختار تامین اجتماعی هم نمی‌تواند ماهی ۸ تا ۱۰ میلیارد تومان حقوق بپردازد. با این روند هپکو بیش از ۶ تا ۷ ماه دوام نخواهد آورد مگر آنکه دولت فکر جدیدی به حال آن بکند.
وعده خرید ماشین آلات از هپکو بارها توسط سازمان‌های مختلف به ابزاری برای شو آف‌های رسانه‌ای تبدیل شده بود و تمام دستگاه‌های دولتی سنگ حمایت از این شرکت را به سینه می زدند. محمد تیموری معاون توسعه مدیریت و منابع وقت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در ۱۸ فروردین سال ۹۹ اعلام کرد: امسال ٣٥٠ دستگاه ماشین‌آلات راهداری از هپکو خریداری می‌شود. خداداد غریب پور رئیس سابق هیات عامل ایمیدرو هم در ششم مرداد سال گذشته، ضمن تاکید بر توسعه همکاری‌های شرکت‌های بزرگ معدن و صنایع معدنی و شرکت هپکو با راهبری ایمیدرو، گفت: در گام نخست همکاری ها، ساخت ۷۰۰ دستگاه ماشین آلات راه سازی توسط هپکو تا سال آینده انجام خواهد شد و در برنامه بلند مدت ساخت ماشین آلات معدنی توسط این تولید کننده با سابقه برنامه ریزی شده است.
امیر صباغ مدیر اقتصادی و توسعه سرمایه گذاری ایمیدرو درباره تعهدات این سازمان برای خرید از هپکو اظهار کرد: ایمیدرو راسا نیازی به خرید تجهیزات ندارد، اما متعهد شد تا از طریق شرکت‌های تابعه و با خرید از هپکو به احیای این کارخانه کمک کند. بنابر آخرین اخباری که به دست من رسیده است ماشین‌آلات سفارش داده شده از طرف معدن گلگه، از ایتالیا توسط هپکو خریداری شده تا پس از ورود به ایران و تکمیل شدن توسط هپکو به این شرکت تحویل داده شود.
او بیان کرد: شرکت ملی مس هم در حال انجام مذاکره برای خرید تجهیزات است. سازمان راهداری به دلیل مشکلات هپکو در ارائه ضمانتنامه بانکی موفق به خرید نشده است. دولت وقتی پولی در اختیار بخش خصوصی قرار می‌دهد باید در ازای آن ضمانتنامه بانکی دریافت کند. این ضمانت نامه برای حفظ دارایی‌های دولت در صورت عدم تحویل محصولات اس. البته شرکت‌ها برای انجام عملیات پیمانکار می گیرند و پیمانکار اقدام به خرید تجهیزات می‌کند. در حقیقت شرکت‌های پیمانکاری مشتری تجهیزات هستند و به عنوان بخش خصوصی تصمیم می‌گیرند که از این شرکت‌ها خرید کنند یا نه.
مدیر اقتصادی و توسعه سرمایه گذاری ایمیدرو گفت: حتی ارز مدت دار به هپکو می‌دهیم تا این شرکت به تولید بازگردد، اما باید توجه داشته باشد که این شرکت ۶ رقیب تولید در داخل کشور دارد پس باید حمایت‌ها از هپکو منطقی باشد و منجر به بروز آسیب برای ۶ رقیب دیگر نشود. امروز واردات تجهیزات ممنوع است و بیش از یک سال که ثبت سفارش‌ها را در این حوزه بسته‌اند. خرید از هپکو بدون شک گران قیمت‌تر از خرید از شرکت‌های خارجی است، اما برای حمایت از این شرکت خرید تجهیزات انجام پذیرفته است.
او درباره واردات ماشین‌آلات دست دوم گفت: اغلب در پروژه‌های بزرگ از تجهیزات دست دوم استفاده نمی‌کنند چرا که در صورت بروز خرابی و آسیب، خسارت چند ده برابری را به معادن تحمیل خواهد کرد و به همین دلیل حتما تجهیزات نو استفاده می‌کنند. امروز حتی اجازه واردات تجهیزات داخلی سازی نشده هم داده نمی‌شود و از نظر حمایتی برای هپکو چیزی کم گذاشته نشده است، اما با توجه به شرایط هپکو برای دور زدن تحریم‌ها، بازگشت اعتبار و جلب اعتماد شرکت‌های خارجی بدون شک بازگشت این شرکت زمانبر خواهد بود.
علت این بد عهدی‌ها را از مسئولان وزارت راه و شهرسازی هم پیگیری کردیم. عباسعلی بنی اسدی معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور در گفت و گو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه مقرر شد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ۵۰ دستگاه ماشین آلات راهداری از این شرکت خریداری کند، گفت: طبق آیین نامه شورای اقتصاد برای انجام معاملات و در مقابل این پیش پرداخت باید یک ضمانت نامه بانکی و معتبر ارائه شود که با وجود گذشت چهار هفته از زمان قرارداد تاکنون هیچ ضمانت‌نامه‌های بانکی به سازمان راهداری ارائه نشده است.
او بیان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تاکنون معادل ۲۵ میلیارد تومان پیش پرداخت برای خرید این ماشین آلات پرداخت کرده، اما هنوز ضمانت نامه‌ای ارائه نشده است. طبق آخرین صحبتی که با مدیرعامل هپکو انجام شده مقرر شد تا چند روز آینده این ضمانت نامه پرداخت شود تا همکاری لازم با این شرکت انجام شود. هم اکنون سازمان راهداری نیازی برای خرید ماشین آلات راهداری ندارد و این تعداد هم برای کمک بوده و در حال حاضر بسیاری از ماشین آلات سازمان راهداری توسط مهندسان ایرانی اورهال شده است.
به تازگی سیدعلی آقازاده استاندار استان مرکزی از رفع با تلاش و اهتمام جدی دولت برای حل مشکلات هپکو خوشبختانه با تهاتر بدهی‌های این شرکت بخش اعظمی از موانع پیش روی این کارخانه برطرف شد و در این دیدار نیز آخرین مرحله از مشکلات و موانع پیش روی هپکو برای رسیدن به تولید انبوه مطرح و برای برطرف کردن موانع تصمیم گیری شد. صدور ضمانتنامه بانکی برای انعقاد قراردادهای شرکت هپکو از سوی بانک ملی ایران را نخستین موضوعی بود که در این دیدار مطرح شد.
با توجه به وعده مسئولان استان مرکزی و وعده معدنچی‌ها برای حمایت از هپکو امیدوار هستیم چرخ این کارخانه دوباره به حرکت بیفتد. بدون شک هپکوی امروز توان کاهش قیمت تمام شده و رقابت در در حوزه قیمت گذاری را ندارد، اما حمایت از این شرکت می‌تواند آن را روزهای اوج خود بازگرداند.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: هپکو تعطیلی هپکو ایمیدرو واردات ماشین آلات دست دوم سازمان راهداری و حمل ماشین آلات راه راه و شهرسازی خرید تجهیزات نامه بانکی ضمانت نامه برای خرید بخش خصوصی بدون شک شرکت ها جاده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۲۸۲۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نصف قیمت ماشین بخر! قسطی با ۵۰ درصد پیش‌پرداخت
به گزارش گروه بازار خبرگزاری علم و فناوری آنا، اینجا قرار است در مورد طرحی صحبت کنیم که مدتی است بسیاری از خبرگزاری‌ها به آن پرداخته‌اند و با سایر طرح‌های فروش اقساطی خودرو تفاوت دارد (توصیه می‌کنیم که این مطلب را حتماً تا انتها بخوانید). به عنوان مشت نمونه خروار، باید بگوییم که خرید اقساطی خودرو در این طرح به معرفی ضامن نیاز ندارد و با کمک تعدادی از معتبرترین شرکت‌های لیزینگ کشور برگزار می‌شود که می‌توانید مجوز فعالیت آنها را از سایت بانک مرکزی استعلام بگیرید.
طرح فروش اقساطی خودرو همراه مکانیک دائمی است و در این مطلب قرار است با مزایا، شرایط و نحوه ثبت‌نام در آن آشنا شوید.
طرح فروش اقساطی خودرو همراه مکانیک چه مزایایی دارد؟می‌دانید جمله طلایی "فروش اقساطی خودرو، شاه‌کلید خرید ماشین در یک بازار بی‌ثبات" ، گره‌گشای خریداران خودرو در این روزها است.
طرح فروش اقساطی خودرو اقساطی همراه مکانیک به جز عدم نیاز به معرفی ضامن و همکاری با شرکت‌های لیزینگ معتبر، مزایای متعددی دارد که در ادامه به تعدادی از آنها اشاره می‌کنیم:
کارشناسی بودن تمامی خودروهااین مزیت در کمتر طرحی پیدا می‌شود. معمولاً در اکثر طرح‌های لیزینگ و فروش اقساطی، امکان خرید خودروی کارکرده وجود ندارد و اجازه کارشناسی خودروهای صفر هم به شما داده نمی‌شود. در صورت عرضه خودروهای کارکرده هم هزینه کارشناسی خودرو با خودتان است. این در حالی است که در همراه مکانیک اصولاً هیچ خودرویی بدون کارشناسی چه به‌صورت نقد و چه اقساط فروخته نمی‌شود.
علاوه بر این آمار سرویس کارشناسی همراه مکانیک نشان داده که حدود 20 درصد خودروهای صفر بازار هم ایراد فنی و بدنه دارند و به همین دلیل خودروهای صفر هم در همراه مکانیک به‌صورت کامل کارشناسی می‌شوند.
تضمین کارشناسی خودروفرایند کارشناسی خودرو در همراه مکانیک توسط کارشناسان مجرب و دوره‌دیده و با کمک تجهیزات به‌روز انجام می‌شود. به همین دلیل در این پلتفرم فروش نقد و اقساطی خودرو، برای کارشناسی فنی و بدنه خودروها تا 7 روز تضمین داده می‌شود تا خریدار خیالش از انطباق شرایط خودرو با ادعای مالک راحت شود و تصور نکند که در کنار قسط‌های خودرو، باید هر ماه بخشی از درامدش را برای تعمیرگاه کنار بگذارد.
تنوع بالای خودروهاسختگیری در کارشناسی خودروها به این معنی نیست که در طرح اقساطی همراه مکانیک تنوعی وجود ندارد. در نمایشگاه همراه مکانیک می‌توانید تنوع بالایی از خودروهای داخلی و خارجی در تیپ‌ها، رنگ‌ها، مدل‌ها و قیمت‌های مختلف پیدا کنید. حتی اگر خودرویی را خودتان پیدا کرده باشید، همراه مکانیک به شما کمک می‌کند تا آن را قسطی بخرید، البته به شرطی که با استانداردهای فنی و بدنه همراه مکانیک هماهنگ باشد.
تنفس 2 تا 3 ماهه بین پیش‌پرداخت و اولین قسطمیزان پیش‌پرداخت موردنیاز برای ثبت‌نام در طرح اقساطی همراه مکانیک معادل 50 درصد مبلغ خودروی موردنظر است و مابقی مبلغ را می‌توانید در اقساط 6 تا 36 ماهه بپردازید. بین واریز پیش‌پرداخت و اولین قسط هم به شما تنفس 2 تا 3 ماهه داده می‌شود تا برای پرداخت اقساط استرسی نداشته باشید.
تحویل 48 ساعته خودروی قسطییکی از مزایایی که شائبه کلاهبرداری در طرح اقساطی همراه مکانیک را از بین می‌برد و آن را از سایر طرح‌های مشابه متمایز می‌کند؛ همین تحویل فوری و 48 ساعته خودرو است. همچنین اعتبارسنجی و تامین اعتبار در این طرح در کمتر از یک هفته انجام می‌شود؛ آن هم بدون این که شما در کارهای اداری مربوط به آن درگیر شوید.
ثبت سند شش‌دانگ به نام شما از ابتدای کاربرای راحتی خیال بیشتر، سند شش‌دانگ خودرو از همان زمان تحویل به نام شما زده می‌شود. این در حالی است که در سایر طرح‌های لیزینگ، سند خودرو به‌صورت 3 دانگ-3 دانگ یا 4 دانگ- 2 دانگ به نام خریدار زده می‌شود و بخشی از خودرو تا پایان پرداخت اقساط به نام شرکت لیزینگ باقی می‌ماند.
با کلیک روی هر کدام از آگهی‌های خودرو در نمایشگاه خرید و فروش خودرو همراه مکانیک می‌توانید گزارش کارشناسی کامل خودرو، وضعیت بیمه، سند، محل بازدید، میزان کارکرد و عکس‌های واقعی خودرو را ببینید و برسی این اطلاعات مثل یک بازدید اولیه از خودرو خواهد بود. همچنین قیمت خودرو، مبلغ اقساط و پیش‌پرداخت در بازه‌های زمانی مختلف هم با کلیک روی دکمه خرید اقساطی در این صفحه قابل‌مشاهده است.
همچنین تعیین قیمت خودروها نیز کاملاً منصفانه و بر اساس گزارش کارشناسی، قیمت روز خودرو و معاملات واقعی بازار انجام می‌شود.
تضمین امنیت معاملهدر همراه مکانیک خبری از دلالی نیست و فرایند انتشار آگهی و فروش خودروها مستقیماً توسط خود همراه مکانیک مدیریت می‌شود؛ یعنی پشت هر آگهی یک فروشنده واقعی (و نه دلال) وجود دارد و امنیت معامله تضمین شده است. علاوه‌بر این کارشناسان همراه مکانیک از لحظه تماس برای بازدید تا قولنامه و تعویض پلاک همراه شما هستند.
مدارک لازم برای خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک چیست؟خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک به شرایط خاصی نیاز ندارد؛ همین که بتوانید نیمی از مبلغ خودرو را به عنوان پیش‌پرداخت واریز کنید و توانایی مالی لازم برای پرداخت اقساط در بازه زمانی تعیین شده را داشته باشید کافی است. برای ثبت‌نام در این طرح هم باید مدارک زیر را داشته باشید:
دسته‌چک صیادی بنفش
کارت ملی و شناسنامه
سند یا اجاره‌نامه محل سکونت
گردش حساب 6 ماهه
جواز کسب یا فیش حقوقی
لازم به ذکر است که گردش حساب 6 ماهه برای اطلاع از توانایی شما برای پرداخت اقساط و مشخص کردن تعداد آنها گرفته می‌شود.
برای خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک باید چه‌کار کرد؟شروع فرایند خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک ساده است و برای این کار کافی است روی لینک زیر کلیک کنید:
https://www.hamrah-mechanic.com/cars-for-sale/?credit=true
پس از ورود به این لینک، می‌توانید از فیلترهای کنار صفحه برای پیدا کردن خودروی موردنظر خود کمک بگیرید. سپس روی آگهی موردنظر کلیک کنید و بعد از بررسی عکس‌ها، گزارش کارشناسی و مشخصات خودرو، روی خرید اقساطی کلیک کنید. در پنجره باز شده، دوره بازپرداخت را انتخاب کنید و ثبت درخواست خرید اقساطی را بزنید تا کارشناسان همراه مکانیک با شما تماس بگیرند و مابقی فرایند خرید اقساطی خودرو را پیش ببرند.
انتهای پیام/
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت