به نقل از «ایرنا»

طرح نگهداری ۶۰۰ چراغ راهنمایی رانندگی در قم اجرا شد

تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۶۲۱۸۴

​به گزارش روز پنجشنبه ایرنا، از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای قم، جعفر اویسی افزود:  در راستای افزایش ضریب بهره وری و صیانت از تجهیزات ایمنی ، قرارداد نگهداری از سیستم‌های روشنایی و چراغ‌های راهنمایی واقع درسطح راه‌های استان منعقد شد.

وی  افزود: با توجه به‌گستره وسیع سیستم‌های روشنایی و همچنین تعداد چراغ‌های راهنمایی واقع در سطح راه‌های استان و ضرورت بهره وری حداکثری و صیانت از تجهیزات مربوطه، همه ساله قراردادی درقالب نگهداری از این تجهیزات منعقد می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 اویسی خاطرنشان کرد: در همین راستا، قرادادی به‌منظور نگهداری و به‌روز رسانی پنج هزار و ۸۰۰ پایه روشنایی و ۶۰۰ چراغ راهنمایی چشمک زن واقع درسطح راه‌های استان، به‌مدت یکسال، بسته شد.

وی میزان اعتبار ابلاغی جهت انعقاد این قراداد را بالغ بر ۱۸ میلیارد ریال دانست و تصریح کرد: اعتبارمورد نیاز از محل درآمدهای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تامین شده است.

رییس اداره ایمنی راهداری قم همچنین بیش از ۲۰۸ کیلومتر از راه‌های استان را دارای سیستم روشنایی دانست و تاکید کرد: در طول ۲۰۸ کیلومتر راهی که دارای سیستم روشنایی می باشند، بیش از پنج هزار و ۸۰۰ پایه روشنایی نصب شده که در مقایسه با دیگر استان‌های کشور، قم دارای جایگاه دوم کشوری از نظر طول سیستم روشنایی در مقایسه با طول راه‌های هر استان می باشد.

وی  در خصوص آیتم‌های مورد نظر در انعقاد قرارداد نگهداری از سیستم‌های روشنایی و چراغ‌های چشمک زن بیان داشت: با توجه به‌اولویت بهره‌وری حداکثری از روشنایی سطوح سواره رو، پیمانکار این طرح موظف به‌رفع نقص سیستم‌های روشنایی در کمترین زمان ممکن است.

وی غالب عوامل دخیل در خاموشی و نقص سیستم‌های روشنایی، چراغ‌های چشمک زن و تجهیزات ایمنی جاده ای را سرقت و وقوع حادثه ذکر و افزود: در هر صورت و به‌هردلیل، پیمانکار مربوطه موظف به‌رفع نقص و تعمیر و راه اندازی مجدد سیستم های آسیب دیده در اسرع وقت است.

رییس اداره ایمنی راهداری قم در پایان ضمن یادآوری اینکه رعایت کامل جوانب ایمنی توسط رانندگان مهمترین عامل در کاهش حوادث جاده ای است گفت: هدف نهایی تمامی خادمان عرصه راه از بسیج امکانات و همچنین بهره‌مندی حداکثری از ظرفیت‌های انسانی مجموعه های تابعه، تامین ایمنی راه‌ها و صیانت از سرمایه‌های ملی به‌شمار می‌آید.

برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حوادث رانندگی قم

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حوادث رانندگی قم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حوادث رانندگی قم سیستم های روشنایی راه های استان جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۶۲۱۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با رانندگان پر خطر و ماجراجو برخورد شود/ کنارگذرها به شهر دوم تبدیل شده است

ایسنا/گیلان استاندار گیلان با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است.

اسدالله عباسی امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، ضمن قدردانی از راهداران که برای ایمنی راه ها تلاش می کنند، گفت: کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باید در دستور کار جدی قرار بگیرد.

وی تامین سلامت و ایمنی مسافران در جاده های گیلان را یک ضرورت دانست و افزود: مسافران باید بدون حادثه مبدا را ترک کنند و به مقصد گیلان برسند و مجددا به مبدا بازگردند.

استاندار گیلان با بیان اینکه ایجاد زیرساخت های حوزه راه از سوانح جاده ای جلوگیری می کند، ادامه داد: در کنار زیرساخت های حوزه راه، باید فرهنگ رانندگی و استفاده از خودروهای ایمن را در دستور کار قرار دهیم.

عباسی با تاکید بر لزوم برخورداری رانندگان از سلامت جسم و روان، متذکر شد: گاهی خستگی های جسمی و روحی حوادث جاده ای را تشدید می کند؛ از طرف دیگر نصب دوربین های کنترل سرعت و ثبت تخلف برای برخورد قضایی با رانندگان پر خطر و ماجراجو الزامی است، زیرا چنین افرادی جان دیگران را نیز به خطر می اندازند.

وی با بیان اینکه در تصادفات همواره یک طرف مقصر اصلی است و طرف دیگر گناهی ندارد، خاطرنشان کرد: به دنبال کاهش تلفات جاده ای در برش استانی هستیم که در این راستا، استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسیکلت سواران یک ضرورت است.

استاندار گیلان با اشاره به سهم بالای عابران پیاده و موتورسیکلت ها در سوانح جاده ای استان، بیان کرد: متاسفانه در برخی از جاده ها مسیر عبور عابر پیاده و دوچرخه و موتورسیکلت پیش بینی نشده است.

وی همچنین خواستار شناسایی نقاط حادثه خیز در محورهای استان شد و تاکید کرد: گیلان استان پر بارش بوده و در زمان بارندگی با کاهش دید در شب مواجه هستیم؛ همچنین مسیرهای بین شهری و مسیرهای بین روستایی در گیلان بالاست و شاهد تردد بالای عابران پیاده هستیم.

عباسی با بیان اینکه پلیس راه با نصب دوربین رانندگان پر خطر را جریمه سنگین کند، گفت: در کنار رفع نقاط حادثه خیز، جمع آوری تقاطع های متوالی و دوربرگردان های فاقد جان پناه و سرعت گیرهای غیر استاندارد در دستور کار راهداری باشد. همچنین عبور و مرور از پل های عابر پیاده الزامی است و اجازه تردد از زیر پل داده نشود.

وی راهبرد دولت را کاهش نقاط حادثه خیز در محورها دانست و یادآور شد: در گیلان شاهد به هم پیوستگی شهرها هستیم و لذا با صرف اعتبارات میلیاردی اقدام به احداث کنارگذر می کنیم، اما این کنارگذرها کم کم در حال تبدیل شدن به شهر دوم هستند.

استاندار گیلان از شهرداری ها خواست به اراضی حاشیه کنارگذرها کاربری ندهند و اضافه کرد: از وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انتظار داریم اعتبارات تخصیص یافته به گیلان را متناسب با گردشگرپذیری و میزان تردد و حجم ورودی و خروجی و.... این استان تعریف کنند.

وی همچنین به فرسودگی ماشین آلات راهداری استان اشاره و عنوان کرد: نیازمند نوسازی و تجهیز ماشین آلات برفروبی و راهداری و لایروبی استان هستیم که در این بخش با منطقه آزاد انزلی جهت واردات ماشین آلات رایزنی کردیم.

انتهای پیام