به نقل از «فارس»

انتخاب شهردار آینده تهران از هفته آینده/رایزنی ها آغاز می شود

تاریخ انتشار: ۱ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۳۱۴۲۳۷

گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، ششمین دوره انتخابات شورای اسلامی شهر تهران به اتمام رسید و شورای ائتلاف برنده این دوره از انتخابات شدند.

در اواخر مرداد یا اوایل شهریور، مدیریت جدید در شهرداری تهران مستقر می‌شود. یکی از موضوعات مهمی که در حال حاضر مطرح است، انتخاب شهردار آینده تهران است. بدنه شهرداری تهران خواستار این است که شهرداری از جنس شهر انتخاب شود و همچنین کارشناسان می‌گویند مشکلات در پایتخت بسیار زیاد است و باید فرد کاربلدی سکان اداره شهر را برعهده بگیرد تا بتوان از این بحران عبور کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

اعتقاد داریم که باید شهرداری از جنس شهر باشد/بدنه باید شهردار را قبول داشته باشد

ناصر امانی منتخب ششمین دوره انتخابات شورای شهر و معاون برنامه‌ریزی و امور شوراها در دوره قالیباف به خبرنگار فارس گفت: اولویت اول ما انتخاب شهردار است و ما اعتقاد داریم که باید شهرداری از جنس شهر باشد و همچنین بدنه وی را قبول داشته باشد و حتماً شهردار به امور شهری واقف باشد. 

استارت انتخاب شهردار از هفته آینده زده می‌شود/آغاز رایزنی ها

وی ادامه داد: استارت انتخاب شهردار از هفته آینده زده می‌شود و رایزنی‌ها آغاز می‌شود.

شهرداران قبل و پس از قالیباف نتوانستند اقدامات خوبی انجام دهند/حرکت کم‌رمق مدیران شهری در این دوره

از سوی دیگر، در دوره پنجم مدیریت شهری، 3 شهردار در تهران تغییر کرد و همین امر مدیریت شهری را با فراز و نشیب‌های زیادی روبه‌رو کرد. نادعلی عضو شورای ائتلاف نیروهای انقلاب در این باره گفت: فراز و نشیب‌های زیادی در دوره پنجم مدیریت شهری داشتیم و تأکید می‌کنم که شهرداران قبل و پس از قالیباف نتوانستند اقدامات خوبی انجام دهند. 

وی ادامه داد: در دوره پنجم شاهد حرکت کم‌رمق مدیران شهری بودیم و این افراد فقط اقداماتی از نوع فانتزی و کوچک انجام دادند و خبری هم از کارهای عمرانی، اجتماعی و یا اقدامات سازنده نبود، این در حالی است که در دوازده سال قالیباف در شهرداری اقدامات بزرگی در شهر انجام شد و تهران ام‌القرای جهان اسلام است و نیاز به برنامه‌های فراتری در حوزه‌های اجتماعی، عمرانی، اقتصادی و موضوعات مختلف شهری دارد که باید به آن توجه کرد. 

باید شهرداری را انتخاب کرد که رویکرد جوانانه داشته باشد

وی در خصوص انتخاب شهردار گفت: باید شهرداری را انتخاب کرد که رویکرد جوانانه داشته و متناسب با نگاه‌های سند گام دوم باشد و این ویژگی را باید در افراد مختلف جستجو کرد، سپس تلاش کنیم بهترین فردی که این فضا را می‌شناسد و در پیشبرد اهداف و نیاز امروز تهران کارآمد است روی کار بیاید. 

یکی از مهمترین مباحث، انتخاب شهردار است. البته شاخص‌هایی برای این انتخاب درنظر گرفته شده است و براساس آن شاخص‌ها، شهردار آینده تهران انتخاب می‌شود.

شهردار بر اساس شاخص ها انتخاب می شود/ افرادی که واجد شرایط هستند را دعوت می کنیم

احمد صادقی منتخب ششمین دوره انتخابات شورای شهر تهران و رئیس اسبق مدیریت بحران شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: هنوز وارد مصادیق انتخاب شهردار نشده‌ایم، اما شاخص‌هایی در این زمینه وجود دارد. منتظر بودیم که ترکیب مشخص شود و سپس وارد شاخص‌ها شویم و براساس آن، شهردار را انتخاب کنیم. 

وی ادامه داد: ما باید افرادی که واجد شرایط هستند را دعوت و برنامه‌های آنها را بگیریم و طی فرایندی شهردار آینده را انتخاب کنیم. 

صادقی در پاسخ به این پرسش که شهردار آینده از جنس شهرداری است، گفت: مهم این است کسی شهردار شود که بتواند این شهر را به خوبی اداره کند و حتما باید شاخص‌ها را داشته باشد. 

به گفته صادقی، در اولین جلسه رسمی شورای ششم شهر تهران، شهردار آینده انتخاب می‌شود. ما هم تلاش می‌کنیم در این مدت براساس شاخص‌ها فرد مورد اعتمادی را انتخاب کنیم. 

نقش شوراها در اداره شهر/همه شهرها نیازمند حمل و نقل پاک و قابل دسترسی هستند 

شوراهای شهر نقش مهمی در اداره امور مردم دارند. کلان‌شهر تهران در چهار سال گذشته در توسعه حمل و نقل عمومی عقب‌ماندگی‌هایی دارد که باید آن را برطرف کند. اقبال شاکری نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی و عضو شورای چهارم شهر تهران در این باره گفت: شوراهای شهر به عنوان یک پارلمان نقش اساسی در زندگی مردم و شهروندان دارند و همه شهرها نیازمند حمل و نقل پاک و قابل دسترسی هستند که مجلس شورای اسلامی به همراه دولت، مدیریت شهری را در این زمینه یاری کنند. 

به گفته شاکری، ساماندهی ساخت و ساز شهری مسئله بعدی است که باید مورد توجه قرار گیرد. 

 متأسفانه در مدیریت پنجم شهری، بسیاری از پروژه‌ها بر زمین ماند

در بحث توسعه اتوبوسرانی هم اقدامات شایسته‌ای در شهر رخ نداد. البته دولت هم در این زمینه به وظایف خود عمل نکرد. سیدجعفر تشکری هاشمی منتخب شورای ششم و معاون اسبق شهرداری تهران در این باره می‌گوید: تا پایان بهار 96 بیش از یک‌هزار دستگاه اتوبوس تندرو در 120 کیلومتر خطوط بی‌آرتی مشغول فعالیت بودند. 

وی ادامه داد: متأسفانه در مدیریت پنجم شهری، بسیاری از پروژه‌ها بر زمین ماند و حتی معلوم نشد که سرنوشت اتوبوس‌های سه‌کابین به کجا رسید.

وی تأکید کرد که ما در تهران نیازمند 9 هزار اتوبوس هستیم و اکنون با فقر شدید اتوبوس در تهران روبه‌رو هستیم.

وی در خصوص انتخاب شهردار هم گفت: این موضوع یکی از اولویت‌های جدی ماست.

چمران:به زودی مراحل انتخاب شهردار آغاز می شود

همچنین مهدی چمران منتخب ششم شورای شهر هم به خبرنگار فارس گفت: به زودی مراحل انتخاب شهردار آغاز و از منتخبین دعوت می‌کنیم تا برنامه‌های خود را ارائه کنند. 

براساس این گزارش، در چهار سال گذشته بسیاری از کارها بر زمین ماند. شهر بدهکار شد. مدیران فعلی شهری اعتقادی به انجام پروژه‌های بزرگ نداشتند. بسیاری از پروژه‌ها نیمه‌تمام ماند و از سوی دیگر، بودجه شهرداری چند برابر شده و بارها کارشناسان خواستار این شدند که شهرداری اعلام کند بودجه را با توجه به اینکه کار عمرانی جدی صورت نگرفته در کجا هزینه کرده‌اند. در دوره پنجم مدیریت شهری، 3 شهردار آمد و رفت و همین امر ضربه زیادی به شهر زد. حال منتخبین جدید شورا تصمیم دارند که از هفته آینده استارت انتخاب شهردار جدید تهران را زده و فردی توانمند را برای این شهر انتخاب کنند.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: شهر تهران انتخابات امانی منتخب شورای شهر تهران تشکری هاشمی مهدی چمران انتخاب شهردار تهران کارمندان توانمد عقب ماندگی انتخاب شهردار هفته آینده شهردار آینده باید شهرداری دوره پنجم مدیریت شهری باید شهردار جنس شهر شهر تهران پروژه ها شاخص ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۳۱۴۲۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید