Web Analytics Made Easy - Statcounter

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران توضیحاتی درباره دلایل عقد قرارداد این سازمان با یاسر هاشمی رفسنجانی مطرح کرد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ اخیراً خبری مبنی بر قرارداد 420 میلیون تومانی سازمان رفاه، خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران با یاسر هاشمی رفسنجانی برادر رئیس کنونی شورای شهر تهران در برخی رسانه‌ها منتشر شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این قرارداد مربوط به اسکان همراهان بیمارانی بود که از شهرستان‌ به تهران می‌آیند اما عقد این قرارداد در روزهای پایانی فعالیت مدیریت شهری و با یکی از نزدیکان اعضای شورای شهر، شائبه‌هایی به همراه داشت.

سازماه رفاه هم توضیحاتی درباره این موضوع اعلام کرد اما برای کسب اطلاعات بیشتر درباره چرایی این مسئله و وضعیت همراه‌سراها در شهر تهران، با "سید مالک حسینی" مدیر عامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران گفت‌وگو کردیم. 

حسینی با اشاره به قرارداد سازمان رفاه با موسسه خیره «رها» اظهار کرد: برخی از افرادی که برای امور درمانی مجبور به حضور در تهران می‌شوند، همراهانی دارند که به دلیل طولانی بودن دوره درمان یا هزینه بالای مراجعه به مراکز اقامتی مانند هتل‌ها، در چادر مسافرتی یا با پهن کردن زیراندازی در اطراف بیمارستان، مدت حضور در تهران را سپری می‌کنند.

وی افزود: این موضوع علاوه بر اینکه عواطف شهروندان را جریحه‌دار می‌کند، سیمای مناسبی ندارد و برای همراهان خانم یا کودکان سخت و آزادهنده است؛ از این رو شهرداری تهران در سال 93 تصمیم به راه‌اندازی مراکزی تحت عنوان «همراه‌سرا» گرفت.

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران تصریح کرد: در حال حاضر تعداد این مراکز 8 مورد است ( در مجاورت 7 بیمارستان)  و مجموعاً 260 تخت به صورت روزانه در اختیار همراهان بیماران قرار میگرد اما طبق آمار به 300 تخت دیگر نیاز است تا بتوانیم این مشکل را به حداقل ممکن برسانیم. 

وی افزود: یکی از رویکردهایی موجود این است که ملکی از سوی شهرداری خریداری و به این امر اختصاص داده شود که در این صورت با صرف هزینه‌ای هنگفت، نهایتا شبی 30 الی 40 نفر در آن حضور خواهند داشت، اجاره یک ساختمان نیز با هزینه‌های نیروی انسانی و دیگر هزینه‌های جانبی، سالانه رقم سنگینی بر دوش شهرداری می‌گذارد.

حسینی خاطرنشان کرد: بنابراین سیاست ما این بود که به جای تصدی‌گری یا اختصاص ملک از سوی شهرداری، خرید خدمت و مشارکت کنیم تا از ظرفیتهای موجود استفاده شود. موسسه رها که از سال گذشته پیشنهاد همکاری خود را مطرح کرده بود، دارای یک سامانه بسیار به‌روز و هوشمند است که با حداقل نیروی انسانی (سه نفر) فعالیت می‌کند. 

وی با اشاره به کارکرد سامانه مذکور گفت: این سامانه با مددکاران بیمارستان‌ها در ارتباط است؛ همراهان یک بیمار به مددکار بیمارستان اعلام می‌کنند که توان پرداخت هزینه اقامت را ندارند و آنها نیز شرایط اقتصادی آنها را بررسی و در صورت تأیید، مشخصات آنها را در سامانه درج می‌کنند؛ این سامانه نیز به‌صورت سیستماتیک مشخص می‌کند که کدام مرکز اقامتی شامل هتل، مسافرخانه و متل ظرفیت خالی دارند و همراهان بیمار می‌توانند به آن مرکز مراجعه کنند. 

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت‌های اجتماعی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: موسسه رها توافقی با اتحادیه هتلداران تهران دارد و آنها نیز بر اساس مسئولیت اجتماعی خود تخفیف مناسبی در نظر می‌گیرند؛ در این قرارداد متوسط نرخ روزانه برای هر نفر حدود 120 هزار تومان است؛ از این رقم 70 هزار تومان را شهرداری و 50 هزار تومان را موسسه رها میپردازد بنابراین اینطور نیست که شهرداری همه هزینه را متقبل شود.

وی گفت: به عنوان مثال، اگر هزار نفر، فقط یک شب در مراکز اقامتی، حضور داشته باشد، برای شهرداری 70 میلیون تومان تمام می‌شود که این رقم نسبت به هزینه‌ای که قرار است خودمان با تجهیز مراکز مورد نظرمان انجام دهیم، بسیار پایین‌تر است. 

وی افزود: بر اساس اظهارات موسسه رها،  تعدادی نیکوکار نیز با این موسسه  همکاری دارند و بخشی از سهم 50 هزار تومانی رها را تأمین می‌کنند.

حسینی اظهار کرد: علاوه بر این، خدمت ارزنده دیگری از سوی این موسسه در این روند تعریف شده و آن هماهنگی با یکی از تاکسی‌های اینترنتی برای اختصاص یک رفت و برگشت رایگان به همراهان بیماران است همچنین اگر بین همراهان بیمار کودک هم باشد، در شرایط غیر کرونایی امکان استفاده از اماکن تفریحی نیز تعریف شده است؛ نکته‌ای که وجود دارد این است که در این روند، عزت و احترام همراهان بیمار رعایت می‌شود و در محل اقامتی بدون دغدغه دوره حضور در تهران را سپری می‌کنند. 

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت اجتماعی شهرداری تهران تصریح کرد: ما موسسات مختلف را بررسی کرده ایم؛ رها تنها موسسه‌ای است که فلسفه وجودی‌اش، پرداختن به این امور است؛ در سال 96 که بیمارستانی در خراسان شمالی به نام  آیت‌الله هاشمی رفسنجانی توسط وزارت بهداشت راه‌اندازی شد، برخی از مراجعان بیماران با این مشکل مواجه بودند از این رو مدلی که در تهران مطرح شده را در چند شهر دیگر از جمله بجنورد اجرا کردند.

وی افزود: موسساتی که پیش از این با ما همکاری داشتند با شبکه هتلداری و تاکسی اینترنتی هیچ ارتباطی نداشتند اما رها شبکه‌ای منظم، شفاف و تخصصی در این زمینه دارد و نکته دیگر اینجاست که رها موسسه ای خیریه و غیر انتفاعی است. علاوه بر این، رها اصرار داشت هزینه و صورت وضعیت هتل، بیمارستان و مشخصات فردی همراهان را به شهرداری بدهد و حساب و کتاب مالی با ما باشد اما به دلیل وجود برخی موانع اداری و برای اینکه درگیر این بروکراسی نشویم این مسئولیت را به خودشان سپردیم. 

حسینی با بیان اینکه رها یک ریال بابت این سهم 70 هزار تومانی به عنوان بالاسری دریافت نمی‌کند، گفت: هزینه اقامت به حساب مرکز اقامتی واریز می‌شود و هر ماه جزئیات کامل افرادی که از این خدمات استفاده کرده‌اند برای ما ارسال می‌شود. در واقع این امر شفاف‌ترین و کارآمدترین کاری است که می‌توانستیم درباره همراه‌سراها انجام دهیم.

مدیرعامل سازمان رفاه، خدمات و مشارکت اجتماعی شهرداری تهران اظهار کرد: شما فکر کنید، محل اقامتی که ارزش 10 میلیاردی دارد خریداری می کردیم تا 30 نفر را اسکان دهیم. اگر این 30 تخت در ماه به حدود 1000 نفر خدمات ارائه کنند، در مقایسه با هزینه 70 هزار تومانی که آن اشاره کردم رقم سنگینی برای شهرداری می‌شد؛ این در حالی است که در این شرایط در پروسه کارهای اداری، مددکاری و شناسایی همراهان دخیل نیستیم.

وی گفت: بنابراین علت عقد قرارداد با موسسه رها مواردی بود که به آن اشاره کردم ضمن اینکه هیچ موسسه دیگری با چنین امکاناتی وجود ندارد علاوه بر این معمولا در قراردادهایی که خدمت می‌خریم، موسسات واسط یک درصدی از هزینه‌ها را به خود اختصاص می‌دهند اما در این روند فقط رها واسط امور است و هزینه‌ای دریافت نمی‌کند.

حسینی اظهار کرد: بر اساس گزارش‌هایی که ما داریم سال گذشته رها خارج از قرارداد بیش از 50 هزار نفر شب خدمت ارائه کرد که عدد قابل ملاحظه ای است.

ماجرای قرارداد شهرداری با یاسر هاشمی چه بود؟+ پاسخ سازمان رفاه شهرداری

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: یاسر هاشمی سازمان رفاه شهرداری تهران شهرداری تهران شهر تهران یاسر هاشمی سازمان رفاه شهرداری تهران شهرداری تهران شهر تهران خدمات و مشارکت های اجتماعی شهرداری تهران مدیرعامل سازمان رفاه همراهان بیمار یاسر هاشمی هزار تومان موسسه رها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۳۰۵۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟

پس از اینکه زاکانی در صحن شورای شهر ادعا کرد قرارداد ۲ میلیارد یورویی را در اختیار جعفری تشکری‌ هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل، همچنین نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار داده است، تشکری‌ هاشمی با تکذیب این ادعا صحن شورای شهر تهران را به نشانه اعتراض ترک کرد. سوده نجفی، جعفر شربیانی، ناصر امانی، مهدی اقراریان، مهدی عباسی و علی‌اصغر قائمی دیگر اعضای پارلمان شهری پایتخت نیز جلسه شورای شهر را ترک کردند. البته مهدی چمران ادعا کرده که به دلیل تمام شدن وقت جلسه و رسیدن به نماز، برخی از اعضای شورای شهر، صحن علنی را ترک کرده‌اند.

سوال بی‌جوابی که گم شد

به گزارش هم‌میهن، اما مهم‌ترین مسئله را مهدی اقراریان، عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران درباره قرارداد با چینی‌ها مطرح کرده و گفت: «آیا در جریان سفر به کشور چین، قراردادی در خصوص تجهیزاتی غیر از حوزه حمل و نقل نیز منعقد شده است؟ نکته این است که رفتار و اقدام شهردار و شهرداری به پای مجموعه شورای شهر نیز نوشته می‌شود. نباید این تصور ایجاد شود که مدیریت شهری در این دوره، وعده‌های بزرگ داده، اما اقدامات کوچک انجام می‌دهد. این خطرناک بوده و می‌تواند به اعتماد عمومی آسیب بزند.» سوال مهم اقراریان درباره خرید تجهیزاتی غیر از حمل و نقل عمومی، در تنش‌های بعدی شورای شهر تهران گم شد و پاسخی به آن داده نشد. شاید اشاره او به خرید خودرو و موتورسیکلت برقی است که در حیطه وظایف شهرداری تهران نیست.

چینی‌ها باید التماس کنند

جالب آنکه این قرارداد در اختیار اعضای شورای شهر تهران قرار نگرفته و بسیاری از نمایندگان پارلمان شهری پایتخت ابهامات آن را از رسانه‌ها پیگیری کرده‌اند و به گفته تشکری‌هاشمی، این قرارداد حتی به این کمیسیون (که کمیسیون تخصصی است) ارسال نشده است. با این وجود محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ادعا کرد: «در تماس تلفنی شبانه‌ای که با تشکری‌هاشمی داشته او را متقاعد کرده است.»

جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در این باره گفت: «من این قرارداد را در فضای مجازی و سایت‌ها دیدم. به جز قرارداد مذکور، قرارداد‌های دیگری هم وجود دارد که هنوز اعضای شورای شهر تهران به آن دسترسی پیدا نکرده‌اند و اینکه گفته شده من را متقاعد کرده‌اند یک موضوع بی‌ربطی است. هرمزی در تماس تلفنی گفت که قرارداد را برای شما ارسال کردیم و من گفتم که چنین چیزی صحت ندارد. همین.»

شنیده‌ها حاکی از آن است که این شرکت چینی قرار است ساخت تمام تونل‌های متروی تهران را هم شروع کند. تشکری‌هاشمی با اشاره به اینکه ساخت خطوط مترو در شورای شهر تهران تصویب نشده است، گفت: «این موضوعات با هزینه ۱۲ میلیارد یورو برنامه‌ریزی شده است. از جمله این برنامه‌ها ساخت خطوط ۹ و ۱۱ مترو است که قرار است به این شرکت فاینانسور بدهند. البته هنوز نه بودجه آن در شورای شهر تهران تصویب شده و نه جزئیات فنی این قرارداد‌ها مطرح شده است.»

او افزود: «وقتی مشکلی پیش می‌آید وااسلاما سر داده و آن را به تحریم نسبت می‌دهیم که از ناپختگی است. شرکت‌های خارجی باید برای فروش این محصولات التماس کنند. اگر به ملاحظات بپردازیم منطقی‌تر است تا اینکه با استفاده از کلمه پرابهامی به نام «تحریم» همه روش‌های قانونی را زیر پا گذاشته و از هر راه غیرمتعارفی پیش برویم.»

قرارداد چینی‌ها کجاست؟

اعضای شورای شهر تهران می‌گویند قرارداد ۲میلیارد یورویی را ندیده‌اند و شهرداری ادعا می‌کند آن را به شورای شهر رسانده است. سوال این است که قرارداد چینی‌ها کجاست؟ این قرارداد آنطور که گفته می‌شود به دفتر مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران رسیده و شهرداری رونوشت نامه آن را به اعضای شورای شهر تهران ارسال کرده است، اما قرارداد از دفتر رئیس شورای شهر تهران برای اعضا ارسال نشده است. از سوی دیگر یک نسخه آن در اختیار نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران قرار گرفته و او در یکشنبه پرتنش شورای شهر تهران از آن به عنوان «شبه‌قرارداد» یاد کرد.

قراردادی وجود ندارد؟

پس از آنکه اعضای شورای شهر تهران به شفاف نبودن این قرارداد اعتراض کردند، اعلام شد که بیم بهم‌خوردن این قرارداد تجاری افزایش یافته است. در فضای مجازی هم برخی تاکید داشتند؛ «شهرداری به دلیل تحریم‌هاست که با یک شرکت قرارداد بسته است.»

درحالی‌که خودرو‌های چینی به راحتی وارد ایران می‌شوند، پس استفاده از «تحریم‌ها» در این خصوص بی‌اساس به نظر می‌رسد. اما روایتی دیگر از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها این است که اصلاً قراردادی وجود نداشته و تنها شعار آمدن اتوبوس‌های خیالی سرداده‌اند. شاید به همین دلیل است که نرجس سلیمانی روی «شبه‌قرارداد» تاکید کرده است. برخی بر این عقیده‌اند که عدم شفافیت در مذاکرات با چین حالا قرارداد نبودن و MOU بودن (یک گام فراتر از تفاهم‌نامه) این ادعای شهرداری را برای ورود اتوبوس‌ها به تهران قوت بخشیده است.

اعضای شورای شهر تهران منتخب زاکانی

پاسخگویی علیرضا زاکانی به اعضای شورای شهر تهران آن‌هم در صحن علنی گاهی به انگ‌زنی انجامید و گاه به تحقیر اعضای شورای شهر. رفتار‌های زاکانی در این جلسه القاکننده این بود که او اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده است. او به یکی از اعضای شورای شهر تهران گفت: «وسط حرف بزرگ‌تر خود نپر.»

درحالی‌که شخصیت حقوقی اعضای شورای شهر بالاتر از شهردار است و شهردار است که باید پاسخگوی شورای شهر باشد، بنابراین سن و سال افراد در نظارت بر عملکرد شهرداری تاثیری ندارد. حتی زمانی که برخی از اعضا در حال ترک صحن بودند زاکانی به آن‌ها گفت: «کجا می‌روید اگر نقدی را مطرح کردید بایستید و جواب خود را بشنوید.»

و جای دیگری گفت: «بی‌تردید از این به بعد حرف می‌زنم، چون عده‌ای برای اینترنشنال خوراک خبری تولید می‌کنند و برخی با حرف‌هایشان امید و ایمان را می‌کشند. دوستان می‌گویند آنچه اعلام شده را قبول نداریم، خب قبول نداشته باشید.»

پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای شهر تهران که نقش پررنگی در انتخاب زاکانی داشت نیز از این برخورد شهردار تهران مصون نماند. در جایی که پرویز سروری برای کاهش تنش اعلام کرد که وقت جلسه شورای شهر تمام شده، زاکانی (با عصبانیت از دیگر اعضای شورای شهر تهران) با لحنی تند اعلام کرد که می‌خواهد حرف بزند.

زاکانی در اظهارنظر آزاد است

مهدی عباسی، عضو شورای شهر تهران درباره رفتار زاکانی با اعضای شورای شهر تهران و پاسخ به این سوال که زاکانی اعضای شورای شهر تهران را انتخاب کرده یا اعضای شورای شهر تهران او را؟ گفت: «در ساختار شورایی که جواب مشخص و قطعی است که شورای شهر در یک جلسه شهردار را انتخاب می‌کند. شهردار تهران هم در اظهارنظر آزاد است. ما قضاوت این رفتار را به جامعه می‌سپاریم. مطمئناً جامعه افراد باوقار، متین و دارای آرامش را انتخاب می‌کند.»

او درباره دودستگی بین اعضای شورای شهر تهران بر سر تصمیم‌گیری‌ها مانند قرارداد ۲ میلیارد یورویی شهرداری با چین، تاکید کرد: «دو دستگی وجود ندارد. شاید برخی از اعضای شورای شهر تهران اطلاعات کاملی در خصوص این قرارداد دارند، اما اطلاعات ما ناقص است.»

مهم شفافیتِ قرارداد چین است

مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران نیز در واکنش به رفتار‌های شهردار تهران در صحن علنی شورای شهر پایتخت، گفت: «ما شاهد حادثه ناراحت‌کننده‌ای در روز شورا‌ها بودیم و آن‌هم ادبیات از بالا به پایین شهردار تهران با برخی از اعضای شورای شهر تهران است. زاکانی فردی بدون تجربه و سابقه کار اجرایی است، اما تجربه نمایندگی مردم را در مجلس دارد و با ضوابط حاکم بر صحن آشناست.

یکی از مسائلی که باعث انتقاد من به رفتار زاکانی می‌شود، نوع گویش و ادبیاتی است که آقای زاکانی به کار می‌برد. وقتی خبرنگار می‌گوید، «شما قول دادید کمر ترافیک تهران را بشکنید، اما کمر ما در ترافیک شکست.» زاکانی می‌گوید: «مشکل کمر شماست.»

این ادبیات آن‌هم از سوی شهردار پایتخت غیرقابل قبول است. ضمن آنکه برچسب‌زنی به منتقدین زاکانی به ابزاری تبدیل شده و گاهی این برچسب‌زنی توسط رسانه‌هایی انجام می‌شود که هزینه آن‌ها از بودجه عمومی تامین می‌شود. این رسانه‌ها باید به جای فامیل‌بازی روی رسالت خود تمرکز کنند.»

او افزود: «برچسب‌زنی به منتقدین از سوی زاکانی و دنباله‌های او به یک راهبرد تبدیل شده است. شورای شهر برآمده از یک لیست واحد است، اما برای ایجاد دوگانه انقلابی و غیرانقلابی در این لیست تلاش می‌شود و این سناریوی سوخته است. شهردار تهران قبلاً می‌توانست از این شیوه در برخورد با رقبای سیاسی خود استفاده کند، اما باید بداند که از انتخابات ریاست‌جمهوری ۱۴۰۰ سه سال گذشته و تمام شده و سه سال است که او شهردار تهران است و این سال آخر دوره مدیریت و سال پاسخگویی و یوم‌الحساب اوست. اما زاکانی می‌خواهد با مطالبه‌گری و برچسب‌زنی، سوالات فنی اعضای شورای شهر را به حاشیه براند.»

اقراریان با بیان اینکه من و منتقدان زاکانی خواستار شفافیت قرارداد چین هستیم، تاکید کرد: «نمایندگان مردم نامحرم هستند؟ وقتی به یکی از اعضای شورای شهر توهین شد، رئیس شورای شهر تهران به صراحت اعلام کرد که زاکانی از این افراد رای گرفته است. به نظرم چه زاکانی بپذیرد یا نپذیرد، باید به قواعد حقوقی جاری و ساری در روابط اعضای شورای شهر تهران و شهردار احترام بگذارد. متاسفانه شاهدیم که با مطرح کردن مسائلی تلاش می‌کند گفتگو‌های فنی و تخصصی را به یک موضوع سیاسی تقلیل دهد. مسئله اصلی وعده‌های زاکانی مانند جمع‌آوری دو هفته‌ای معتادان متجاهر است که باید درباره این وعده‌ها پاسخگو باشد.»

دیگر خبرها

  • چهارمین مرحله تحویل اتوبوس‌ های اسنا به شهرداری تهران+فیلم
  • تمامی استخدام‌های شرکت واحد اتوبوسرانی مربوط به پیش از سال ۸۵ است / قرارداد با ۱۶ شرکت خصوصی+فیلم
  • تمامی استخدام‌های شرکت واحد اتوبوسرانی مربوط به پیش از سال ۸۵ است/قرارداد اتوبوسرانی با ۱۶ شرکت خصوصی+فیلم
  • واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
  • هدف شهرداری از عقد قرارداد با چینی‌ها نوسازی ناوگان بوده است
  • اعتبار بن دانشجویی نمایشگاه کتاب افزایش پیدا کرد/ امضای قرارداد با شرکت پُست
  • تشکری هاشمی: قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین را فقط در سایت‌ها و فضای مجازی دیده‌ام
  • واکنش زاکانی به حواشی قرارداد واردات خودروهای برقی
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ ها کجاست؟
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟