به نقل از «خبرآنلاین»

رییس پلیس راهور: در صورت قطع برق و ایجاد تصادف رانندگی، سازمان برق منطقه‌ای باید پاسخگو باشد

تاریخ انتشار: ۱۷ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۴۷۳۰۹۸

سردار سید کمال هادیان فر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اظهار کرد: یکی از جدی‌ترین مسائل ما در حوزه حمل و نقل تصادفات است، امروز تصادفات دغدغه تمام مردم جهان من جمله مردم کشور ما است و برای کاهش آمار آن نیازمند یک عزم ملی است که این جزو وظایف دولت هاست.

وی با بیان اینکه باید تلاش کرد تا تصادفات به حداقل خود برسد، افزود: رابطه سرعت با تصادفات یک رابطه کاملا معنادارای است، به گونه‌ای که به طور متوسط ۱۲ درصد از جانباختگان ما ۱۷ هزار کشته و ۳۶۵ هزار معلول و مجروح مربوط به سرعت غیر مجاز است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سردار هادیان فر تصریح کرد: در طول ۲۳۶ هزار کیلومتر راه کشور، نسبت واحدهای گشت پلیس با جغرافیای ما قابل مقایسه نیست؛ لذا پلیس مجبور به استفاده از نوآوری‌های روز مانند نصب دوربین در محورها شده است.

وی افزود: از سال گذشته در راستای هوشمند سازی و تحول سیستم پلیس، سامانه جامع پلیس راهنمایی و رانندگی راه اندازی شد که علاوه بر اینکه این سامانه اعمال قانون لحظه‌ای را انجام می‌دهد، محاسبه متوسط سرعت را نیز انجام می‌دهد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با بیان اینکه این سامانه در طول محورهای مواصلاتی فعال هست و در نقاطی هم که تا کنون فعال نشده نیز به زودی فعال خواهد شد، بیان کرد: این سامانه در محور تهران به مشهد، تهران به فارس و محور تهران به تبریز به صورت رفت و برگشت فعال است و در آینده نزدیک نیز در محور تهران به همدان نیز این سامانه عملیاتی خواهد شد؛ لذا رانندگان بدانند در زمان رانندگی در طول مسیر محاسبه سرعت برایشان لحاظ خواهد شد و طول مسیر سفر خود را باید با توجه به سرعت‌های مجاز طی کنند.

وی با بیان اینکه این سامانه بومی است، افزود: در سال جاری تا به امروز یک میلیون و ۸۰۰ هزار محاسبه سرعت لحظه‌ای توسط این سامانه به ثبت رسیده است که همگی اعمال قانون شدند و ۳۴۰ هزار سرعت متوسط در محورهای اصلی کشور اعمال قانون شده است.

سردار هادیان فر با بیان اینکه نحوه مطلع شدن رانندگان از اعمال قانون شدنشان توسط سامانه جامع پلیس به صورت پیامکی است، اظهار کرد: در تلاش هستیم تا اتمام نیمه ابتدایی امسال بخش عمده محورهای پرتردد کشور را به این سامانه مجهز کنیم؛ رانندگان بدانند در طول سفر از سرعت مجاز استفاده کنند، شتاب و عجله باعث وقوع تصادف می‌شود.

وی افزود: این سیستم بی خطا هست و تا کنون یک مورد خطا برای این سیستم به ثبت نرسیده چرا که با ارائه مستندات نسبت به اعمال قانون در حال فعالیت خود است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: متاسفانه ۳۴ درصد تصادفات ما در جاده‌ها رخ می‌دهد، اما ۷۰ درصد کشته‌ها به جاده‌ها بازمی گردد که باید این رقم با توجه به فعال شدن این سامانه جامع کاهش پیدا کند.

سردار هادیان فر درباره آخرین تمهیدات ترافیکی_کرونایی پلیس برای منع تردد در محورهای مواصلاتی بین شهری، اظهار کرد: طبق تاکید وزارت بهداشت ۹۲ شهر کشور در وضعیت قرمز قرار گرفتند، قانون منع تردد شبانه از ساعت ۲۲ تا ۳ بامداد در تمام شهرهای کشور در حال انجام است و خروج پلاک‌های غیر بومی از شهرهای نارنجی و قرمز در حال حاضر ممنوع است و در صورت رویت چنین مواردی متخلفان با جرایم یک میلیونی و یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی مواجه خواهند شد؛ هموطنان از سفرهای غیر ضروری بین شهری پرهیز کنند.

وی با تاکید بر اینکه دوربین‌های سامانه جامع پلیس یکبار سرعت غیر متوسط را جریمه خواهند کرد، افزود: مبلغ جریمه اعمال شده توسط دوربین‌های سامانه جامع ۶۰ هزار تومان است و از سرعت لحظه‌ای و سرعت متوسط، فقط برای سرعت متوسط راننده متخلف جریمه خواهد شد.

رئیس پلیس راهنمایی رانندگی ناجا گفت: مراکز پلاک گذاری مشمول گروه دوم مشاغل می‌شوند، بعد از باز شدن این مراکز کار ما سخت خواهد شد، در راستای هوشمند سازی، شماره گذاری وسایل نقلیه را اینترنتی کردیم و فرد بدون پیاده شدن از خودرو ظرف ۱۰ دقیقه خودروهایشان پلاک گذاری خواهد شد که این اقدام در مرکز شماره گذاری میثم و خاوران در پایتخت اجرایی شده است.

وی افزود: استقرار همکاران ما در محورها وجود دارد و تاکید ما بر این است تا اعمال قانون بدون تنش در جاده‌ها صورت بگیرد.

سردار هادیان فر در واکنش به قطعی برق و خاموش شدن دوربین‌های راهنمایی و رانندگی گفت: امروز ما در کشور دارای ۳۶ میلیون وسیله نقلیه هستیم که در تقاطع‌ها و جاده‌ها و ... تردد می‌کنند؛ در بحث استفاده از چراغ‌ها مشکلاتی برای ما به وجود آمده، طی نامه نگاری به وزیر نیرو تاکید کردیم در تقاطع‌ها و معابر پر خطر و پرتردد که محل نصب دوربین و چراغ هستند، قطعی برق سراسری صورت نگیرد تا شاهد وقوع حوادث نباشیم.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تاکید کرد: اگر قطعی صورت بگیرد که منجر به جرح و فوت عابر یا راننده شود، برای سازمان برق منطقه دارای قطعی برق طرح تفسیر خواهیم کرد و باید در این رابطه پاسخگوی هموطنان باشند.

47231

کد خبر 1533190

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: تصادفات رانندگی پلیس راهور جرایم رانندگی رانندگی جدول قطع برق رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا سردار هادیان فر اعمال قانون سامانه جامع خواهد شد جاده ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۴۷۳۰۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند

به گزارش قدس خراسان، سرهنگ محسن موسی آبادی روز شنبه در همایش بزرگداشت روز ملی ایمنی حمل و نقل اظهار کرد: موتور سیکلت به دلیل اینکه یک وسیله نقلیه تفریحی، کاری، ارزان قیمت و دارای محدودیت تردد کمتری است مورد علاقه مردم است عیب بزرگ آن آسیب پذیر بودن کاربران آن‌هاست.

رییس پلیس راهور مشهد گفت: ایجاد حساسیت عمومی در خصوص حوادث مربوط به موتور سواران، ارتقای سطح آگاهی و اصلاح الگوی رفتاری موتور، اشاعه فرهنگ استفاده از تجهیزات ایمنی در میان موتورسیکلت سواران، کاهش تدریجی نرخ تصادفات آنها و تلفات ناشی از آن، افزایش میزان دیده شدن بین وسایل نقلیه از جمله اهداف اقدامات پلیس راهور مشهد در کاهش خطرات برای این جمعیت است.

وی با بیان این که سال ۱۴۰۲ آمار فوتی های راکبان موتورسیکلت نسبت به سال ۱۴۰۱ افزایشی بوده است، گفت: در سال ۱۴۰۱ در مجموع ۲۶۱ نفر در این حوادث جان باختند که از این تعداد ۵۱ درصد عابر پیاده، ۲۱.۷ درصد رانندگان موتور، ۱.۹ درصد ترک نشین موتور، ۱.۵ راکب دوچرخه، ۶ درصد سرنشین خودرو و ۱۳ درصد راننده خودرو بودند.

موسی آبادی ادامه داد: در سال ۱۴۰۲ نیز ۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند که از این تعداد ۵۵.۸ رانندگان موتور، سه درصد ترک نشین موتور، دو و نیم درصد راکب دوچرخه، ۶.۷ درصد سرنشین خودرو، ۷.۷ درصد راننده خودرو سواری بودند.

پلیس راهور مشهد با بیان این که از سهم تلفات موتور سیکلت سواران در شهر مشهد حدود ۹۰ درصد رانندگان و ۱۰ درصد ترک نشینان بوده است، گفت: عمده جانباختگان معادل ۶۰ درصد در میان رانندگان را گروه سنی ۱۸ تا ۳۵ سال تشکیل داده‌اند که غالباً سوادی کمتر از دبیرستان داشته و برای ۹ درصد آنها سنی کمتر از سن قانونی اخذ گواهینامه ثبت شده است و حدود دو سوم آن‌ها نیز به سبب جراحات وارده به سر فوت کرده‌اند.

وی با اشاره به این که عدم توجه به جلو و رعایت فاصله، عدم رعایت حق تقدم، مسیر ناگهانی عبور از محل ممنوع گردش‌های غلط عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه به دلیل سرعت زیاد از جمله علل تصادفات موتور سیکلت سواران به شمار می‌رود افزود: عدم توجه به جلو ۴۷ درصد از علل تصادف موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.

موسی آبادی ادامه داد: تخطی از سرعت نیز ۲۲ درصد، عدم رعایت حق تقدم ۱۳ درصد و سایر موارد ۱۸ درصد علل تصادفات موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.

رییس پلیس راهور مشهد بیان کرد: خستگی و خواب آلودگی، استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن و صحبت با ترک نشین، مصرف مشروبات الکلی و مواد مخدر، استفاده از کلاه ایمنی غیر استاندارد از مهم‌ترین دلایل ایجاد عدم تمرکز حواس و تصادف موتور سیکلت سواران به شمار می‌رود.

وی با اشاره به چند نمونه مطالعات انجام شده در کشور با بیان اینکه در یک پژوهش و مطالعه در کشور بر روی هزار و ۲۵۰ مورد از تصادفات موتور سیکلت سواران افزود: در ۷۳ درصد تصادفات منجر به فوت و جرح یکی از وسایل نقلیه درگیر موتور سیکلت بوده که فقط در ۱۴ درصد تصادفات راننده موتور سیکلت مقصر بوده است.

موسی آبادی ادامه داد: ارائه راهکارها و اقدامات مهندسی معابر، راهکارهای مربوط به حوزه اعمال قانون و مقررات، راهکارهای فرهنگی و آموزشی، راهکارهای ایمنی موتورسیکلت، از جمله اقدامات لازم برای کاهش حوادث ترافیکی به شمار می‌رود.

رییس پلیس راهور مشهد اظهار کرد: کاهش شدت برخورد با استفاده از محافظ برای پوشش دادن پایه‌های حفاظ‌ها و پایه‌های گاردریل کناری خیابان، تامین و امکان سنجی مسیر ویژه عبور موتور سیکلت سواران در کنار بزرگراه‌ها و در صورت لزوم معابر شریانی، تامین ناحیه عاری از مانع در حاشیه بزرگراه‌ها از جمله راهکارهای مهندسی به شمار می‌روند.

وی با اشاره به بند ۱۴ ماده ۱۲ آیین نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی تشدید اقدامات کنترلی در خصوص موتور سواران گفت: تشدید کنترل موتور سواران فاقد کلاه ایمنی اعم از راننده و ترک نشین و اعمال محدودیت تردد با بیش از یک نفر ترک نشین، راه‌اندازی عملیات گشت نامحسوس کنترل ترافیک ویژه موتور سیکلت سواران، منوط کردن ادامه تردد موتور سواران متخلف به ارائه مدارک مثبته اعم از گواهینامه، پلاک موتور سیکلت، عدم خلافی و مانند آن‌ها، هماهنگی با سازمان‌های دولتی و وابسته به دولت در رابطه با الزام موتور سواران اداری مربوطه به استفاده از کلاه ایمنی و نظارت مستمر بر حسن اجرای آن، تهیه برنامه زمانی و مکانی کنترل و نظارت بر تردد موتور سواران در محورهای منتخب و ایام مختلف سال از جمله راهکارهای اجرای قوانین و مقررات به شمار می‌روند.

موسی آبادی در خصوص آمار اعمال قانون موتور سواران در سطح شهر مشهد و در سال ۱۴۰۲ و مقایسه آن با سال ۱۴۰۱ افزود: برای تخلف عبور از چراغ قرمز توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ تعداد برای ۱۰ هزار و ۵۸۳ نفر اعمال قانون شده که این میزان اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۵ درصد رشد یافته است.

رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: برای تخلف عبور از پیاده رو در سال گذشته برای ۱۶ هزار و ۹۲۰ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۱۰۵ درصد افزایش داشته است.

وی بیان کرد: برای حرکت خلاف جهت توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۹ هزار و ۳۰۸ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این میزان اعمال قانون بوده نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۳۲۰ درصد بوده است.

موسی آبادی افزود: نداشتن نداشتن کلاه ایمنی برای موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۲۳ هزار و ۹۱۱ نفر اعمال قانون صورت گرفته است که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۲ افزایش داشته است.

رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: اطلاع رسانی در خصوص تبیین نقش خانواده‌ها در کنترل فرزندان خود در استفاده از موتور سیکلت بدون داشتن گواهینامه و کسب مهارت‌های لازم، اجرای طرح آشکارسازی موتور سیکلت‌ها توسط پلیس راهور در ۱۵ نقطه مشهد در یک روز مشخص هماهنگی شهرداری‌ها صدا و سیما و سایر دستگاه‌ها با ساز و کار تبلیغاتی موثر، تبلیغات محیطی و رسانه‌ای برای استفاده از تجهیزات ایمنی به ویژه کلاه ایمنی از جمله راهکارهای اجرای فرهنگ ترافیک به شمار می‌رود.

وی گفت: تامین کلاه ایمنی مناسب و استاندارد و برقراری تسهیلات جهت واگذاری کلاه ایمنی به موتور سواران، الزام رانندگی موتور سیکلت سواران با چراغ روشن در روز، نصب حفاظ و گارد جلو و عقب بر روی موتور سیکلت‌ها، توزیع رایگان و نصب شبرنگ در جلو و عقب و پهلوی موتور سیکلت، توصیه نمودن موتور سواران به استفاده از لباس‌های روشن و دارای بازتاب در شب‌ها، بازبینی فنی و رایگان و الزام به معاینه فنی موتور سیکلت‌ها و رفع نقص آنها از جمله راهکارهای ایمنی موتور سیکلت به شمار می‌روند.

منبع: خبرگزاری ایرنا