به نقل از «همشهری آنلاین»

صرفه‌جویی میلیاردی شهرداری ساری با احیا خودروهای سنگین

تاریخ انتشار: ۲۲ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۱۲۹۹۳

به گزارش همشهری آنلاین، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری ساری از برنامه‌ریزی برای احیاء ۳۰ دستگاه ماشین‌آلات سنگین راهسازی خبر داد و به همشهری آنلاین گفت: شهرداری ساری خودروهای سنگین زیادی در اختیار دارد، اما در حالی که هزینه میلیاردی برای خریداری این خودروها از درآمدهای شهرداری ساری انجام شده بود، طی سال‌های اخیر برای حفظ، نگهداری و تجهیز این امکانات، نه تنها اقدامی صورت نگرفت، بلکه شاهد سهل‌انگاری هم بودیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حسین مرتضوی با بیان اینکه تجهیز و نگهداری ناوگان موتوری در شهرداری‌ها یکی از الزامات اساسی برای پیشبرد اهداف شهرداری‌هاست، اظهار کرد: پس از احصاء و بررسی وضعیت تجهیزات و ماشین‌آلات شهرداری تصمیم گرفته شد ۳۰ دستگاه خودروی راه‌سازی که حدود هفت سال است به دلیل نواقص فنی از چرخه ارائه خدمات خارج شدند تعمیر شده و به چرخه کار در شهرداری بازگردند.

وی افزود: پیش‌بینی می‌شود این خودروها و ماشین‌آلات رها شده در پارکینگ شهرداری که شامل کامیون، لودر، بیل بکهو و کامیون میکسر است با هزینه‌ای حدود ۸۰ میلیارد ریال تعمیر شوند و به چرخه ارائه خدمات برگردند. در واقع با انجام این هزینه، مجموعه ماشین‌آلاتی به ارزش مجموع دست‌کم ۵۰ میلیارد تومانی به ناوگان خودرویی خدماتی شهرداری ساری اضافه می‌شوند. البته اگر شهرداری قصد خریداری این تعداد ماشین‌آلات راهسازی را داشته باشد باید مبلغ بیشتری هزینه کند.

مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری ساری خاطرنشان کرد: در یک ماه اخیر از مجموع ۳۰خودروی راه‌سازی، ۵ خودرو تعمیر و راه‌اندازی شده و به چرخه کار بازگشته‌ و ۲۵ دستگاه خودروی دیگر هم در حال تعمیر است که به زودی به ناوگان نقلیه موتوری شهرداری ساری اضافه می‌شود.

مرتضوی تصریح کرد: اموال و دارایی‌های هر سازمان، بخشی از سرمایه و مسیری است که یک دستگاه در انجام وظایف محوله به آنها نیاز دارد. چرخه کامل یک سازمان، شامل نیروی انسانی و استفاده درست از تجهیزات و امکاناتی است که بخشی از سرمایه سازمان محسوب می‌شود. بر همین اساس استفاده از ظرفیت‌های درون سازمانی برای تعمیر این خودروها و بازگشت آنها به چرخه فعالیت، کاهش هزینه‌ها، حذف برون‌سپاری و تکیه بر توانمندی کارکنان شهرداری را در پی دارد.

کد خبر 614209 برچسب‌ها استان مازندران بهره وری در مدیریت شهری بهره وری خودرو شهر

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: استان مازندران بهره وری در مدیریت شهری بهره وری خودرو شهر شهرداری ساری ماشین آلات

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۱۲۹۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۳ مزرعه غیر فعال تولید مرغ مادر آرین احیا می‌شود

مدیرعامل سازمان اقتصادی کوثر با بیان اینکه ایران از واردات مرغ اجداد بی نیاز شد گفت: احیا سیزده فارمِ غیر فعال تولید مرغ مادر در راستای موارد سازی و افزایش تولید در حال انجام است - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در حالی که در گذشته بیش از 90 درصد مرغ اجداد جوجه‌یک‌روزه از کشور‌های دیگر تامین می‌شد سازمان اقتصادی کوثر که مجری نگهداری و تولید آرین در کشور است اعلام کرد که ایران با دانش متخصصان از واردات اجداد از کشور‌های غربی بی نیاز شد و در زمره هشت کشور دارنده این فناوری استراتژیک قرار گرفت.

فخاری رئیس این سازمان حتی اعلام کرده است که ظرفیت صادرات به کشور‌های دوست دیگر فراهم شده است. ضریب تبدیل در مرغ آرین از 2.2 به 1.7 کاهش یافته است که با توجه به ارزانی جوجه یک‌روزه آرین نسبت به جوجه نژاد راس و سلامت بیشتر این محصول پروتئینی رقابت نژاد ایرانی را با سویه‌های وارداتی وارد مرحله جدی‌تری کرده است.

مالزی خریدار مرغ آرین ایران شد

وی در تبیین اجمالی شیوه‌هایی که منجر به کاهش ضریب تبدیل در این نژاد شده است، بیان داشت: به‌گزینی ژنتیکی و تغییر روش‌های پرورش در بخش GGP، اجداد و مرغ مادر نقش مهمی در این تحول ایفا کرد.

در سال 1400 بیش از 90 درصد بازار جوجه‌یک‌روزه کشور متعلق به سویه راس، آربوراکرز و کاپ بوده که از طریق واردات مرغ اجداد از دو شرکت بزرگ اصلاح نژادی آویاژن و کاپ تامین شده است.

نژاد مرغ ایرانی آرین یا همان لاین ایرانی پس از سال‌ها دوباره احیاء شده است، فعالان دامپروری بهره وری نژاد مرغ آرین را پایین می‌دانند، اما منتخصصان کشور می‌گویند که کار اصلاح نژادی پایان نیافته و ادامه دارد.

 ناصر فخاری، مدیرعامل سازمان اقتصادی کوثر به عنوان مجری مرغ لاین آرین در این ارتباط  اظهار داشت: واردات دستگاه جوجه‌کشی که نقش بزرگی در تولید گوشت مرغ و تخم مرغ دارد تحریم شد و این دستگاه را دیگر به ایران نفروختند، این اتفاق باعث شد همکاران ما تصمیم بگیرند که این وابستگی را قطع کنند، لذا از دل تهدید و تحریم تلاش‌ها برای کسب خودکفایی شکل گرفت و با نوآوری و خلاقیت نه تنها دستگاه جوجه‌کشی مرغ بلکه دستگاه جوجه‌کشی بوقلمون را نیز تولید کردند و مایه خرسندی است که دستگاه ایرانی تولید شده راندمان تولید را بهبود بخشیده و در بخش خصوصی نیز مورد استقبال واقع شده است.

وی افزود: با تولید لاین مرغ آرین ضریب امنیت غذایی و استقلال اقتصادی کشور بالا رفته است و به جرأت می‌گوییم امروز تمام مرغ اجداد مورد نیاز کشور در سازمان اقتصادی کوثر تامین می‌شود و در تامین این کالای راهبردی که تولید گوشت مرغ به آن بستگی دارد دیگر نیازی به واردات از کشورهای دیگر نداریم.

فخاری ادامه داد: در راستای  به جریان انداختن اموال و دارایی‌های متروکه، راکد و یا بلااستفاده به نفع تولید، مولدسازی سیزده فارمِ غیر فعال تولید مرغ مادر، در حال انجام است.

انتهای پیام/