Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «مشرق»
2024-04-29@03:34:07 GMT

۳ اقدام غیرقانونی مدیران شهرداری تهران

تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۴۴۸۱۱

۳ اقدام غیرقانونی مدیران شهرداری تهران

۳ اقدام غیرقانونی پول‌پاشی، جذب اتوبوسی نیرو و واگذاری ۱۷۰ ملک در دقیقه نود فعالیت مدیران شهری، شائبه‌های فراوانی ایجاد کرده است.

به گزارش مشرق، بذل و بخشش در شهرداری تهران طی هفته های اخیر حاشیه های زیادی را به همراه داشته و دست و دلبازی مدیران شهری در دقیقه نود سبب گلایه مندی شهروندان پایتخت شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهروندانی که به دلیل کمبود حمل و نقل عمومی در مترو و اتوبوس در تابستان داغ کرونایی امکان رعایت فاصله اجتماعی را ندارند و مدیران کنونی شهری هم در پاسخ به این مطالبه شهروندان، مشکل را از عدم همکاری دولت و کمبود بودجه و منابع مالی اعلام کرده اند.

فرسودگی ۶۲ درصد از ناوگان اتوبوسرانی/ نیاز تهران به ۳ هزار دستگاه اتوبوس

بارها مدیران شهرداری کنونی به فرسودگی اتوبوس های پایتخت اشاره داشته اند و اعلام کرده که ۶۲ درصد از ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده است. محمود ترفع، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اخیرا با اعلام اینکه  ۵ هزار و ۷۸۶ دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی تهران وجود دارد، گفت: که از این تعداد ۳ هزار و ۵۸۵ دستگاه یعنی ۶۲ درصد به سن فرسودگی رسیده‌اند و باید از رده خارج شوند همچنین در شرایط عادی، پایتخت حداقل به ۳ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.

پایتخت ۱۵۰۰ واگن کمبود دارد

وضعیت مترو تهران و شهر زیرزمینی هم مشابه اتوبوسرانی است و مناف هاشمی معاون شهردار تهران تاکنون چندین با اعلام کرده است: مترو پایتخت ۱۵۰۰ واگن کمبود دارد و حمایت دولت برای توسعه حمل و نقل عمومی ضروری است.

وی افزود: ما نتوانسته‌ایم اقتصاد حمل و نقل شهری را به هیچ شکلی اصلاح کنیم اگر دولت کمک نکند سال ها طول می کشد مشکل مترو تهران برطرف شود. 

حاتم بخشی و ریخت پاش به جای تسریع خدمت رسانی به شهروندان

کمتر از یک ماه دیگر فعالیت مدیران کنونی شهرداری تهران و شورای پنجمی ها به پایان می رسد ولی در این مدت به جای اینکه روند خدمت رسانی به شهروندان سرعت گیرد، حاتم بخشی و ریخت پاش ها در حال انجام است و شائبه ها در مورد فعالیت مدیران شهری افزایش یافته است. از چوب حراج به اموال شهر گرفته تا ماجرای استخدام ۲۱۰۰ نفر در دقیقه نود ولی در هفته اخیر موضوعات جدیدی هم مطرح شد و خاطر بسیاری از شهروندان را آزرده کرد. چراکه بر اساس براخی اطلاعات منتشر شده در سایت شفاف مشخص شد، مدیران شهرداری امسال میلیاردی از جیب مردم برای نشاط آنها هزینه کرده و این کار خروجی خاصی هم نداشته است.

۱۶.۶ میلیاردهزینه برای رویداد ۱۴۰۰

بر اساس آمار اعلام شده در سایت شفافیت، مدیران شهرداری فقط برای طرح لوگویی موسوم به «تهران ۱۴۰۰» فقط ۴۰۰ میلیون تومان هزینه کرده است و برای طراحی کلیه امور مربوط به مراسم تهران ۱۴۰۰ بیش از ۱۶.۶میلیارد تومان هزینه شده است. هزینه های این مراسم بسیار عجیب بود و باعث شگفتی شهروندان و اهالی رسانه شد. 

البته سید محی الدین فاضلیان، دبیر ستاد رویداد تهران ۱۴۰۰ در رشته توئیت هایی درباره رویداد ۱۴۰۰ گفت: تهران ۱۴۰۰ سرمایه اصلی شهر را مردم و اهالی آن می دانند و بر این باور است که تهران تاکنون از کنار هم قرار گرفتن اقوام، گرایش ها و دیدگاه های مختلف بالنده شده و در آستانه پایان و آغاز قرن مردم را جان می داند.

وی افزود: جوهره اصلی تهران ۱۴۰۰ مبنی بر مشارکت است، مشارکت عموم شهروندان تا مشارکت نهادها و حوزه های تخصصی اعم از معماری، شهرسازی، جامعه شناسی و حوزه های مرتبط با شهر در این رویداد مورد توجه است به نظر می رسد این طرح، طرحی برای ورود تهران به قرن جدید و ایجاد تغییرات و اصلاحات جامع در رویکرد شهرداری به این کلان شهر باشد.

مدیرکل فرهنگی معاونت امور اجتماعی و فرهنگی شهرداری تهران همچین اعلام کرد: در روزهای اخیر جدولی از مبدایی مبهم پیرامون هزینه‌های تهران ۱۴۰۰ منتشر شده که از سویی منجر به تفاسیر و قضاوتهای غلط و از سویی پرسشهایی شده است.

جدول منتشر شده ساختگی است/ گزارش مبسوط می دهیم

وی ادامه داد: عجالتا می‌گویم جدول منتشر شده نه یک فاکتور رسمی، بلکه جدولی ساختگی از مکاتبات و مراودات اداریی است که تیترهای مبهم و چینشی نامتقارن و غیرقابل استناد دارد؛ هزینه لوگوی تهران ۱۴۰۰ عدد ساختگی ۱.۶ میلیارد نیست؛ تا فردا گزارشی مبسوط از هزینه‌های این کمپین منتشر خواهم کرد.

پرداخت های نجومی برای ثبت تهران به عنوان شهر یادگیرنده/ پول پاشی برای درج خبر

پرداخت ۳۳۸ میلیون تومانی به کمیسیون ملی یونسکو برای «ثبت تهران به عنوان شهر یادگیرنده»، پرداخت ۳۲۶ میلیون تومان برای یک«نمایش‌نامه‌خوانی آنلاین» و یا قرارداد ۳۹۶ میلیون تومانی شهرداری برای توزیع‌ محتوا و درج خبرهای شهرداری در کانال‌ها و صفحات مجازی از دیگر موارد پول پاشی های شهرداری است که پرونده آن طی روزهای اخیر باز شده و اظهار نظرهای مختلفی در مورد آن مطرح است. 

آقای مشاور دست به توئیت شد

البته غلامحسین محمدی رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران سعی کرد پاسخ شهروندان و اهالی رسانه را البته نه با مصاحبه یا نشست خبری بلکه ازطریق توئیت در صفحه شخصی بدهد.

وی با اشاره به قرارداد میلیونی منتشر شده  مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری با رسانه‌ها در فضای مجازی گفت: بنده استقبال می‌کنم از اینکه شهرداری تهران در یک فرآیند شفاف اطلاعات سازمان را برای عموم مردم دسترس پذیر می‌کنیم و بر طبق این موضوع مردم و رسانه‌ها می‌توانند دسترسی داشته باشند و عملکرد شهرداری تهران را نقد کنند و بدانند بیت المال چگونه هزینه می‌شود.

وی گفت: طبق قانون شهرداری تهران به مرکز ارتباطات این اجازه را داده است که تا سقف ۶۰۰ میلیون تومان ترک تشریفات کند و هرجایی که لازم بود رقمی صلاح دیده شده باشد قرار دادها بسته شده است.

محمدی افزود: این فعالیت‌ها عموما خاص هستند و اساسنامه‌ای شرکت پیام رسا دارد که در آن درج شده است که فعالیت‌های تبلیغاتی و هنری به تشخیص هیات مدیره و یا با فراخوان با کسانی که بتوانند کار را انجام دهند محدود است می‌توانند ترک تشریفات برایشان انجام بشود با گزارشی که پیوست می‌شود که ما این کار را انجام دادیم.

وی بیان کرد: مثلا در یکی از این قراردادها بیان شده است که برای شبکه اجتماعی توئیتر برای یک فرد مبلغ ۴۰۰ میلیون تومان داده شده است که این موضوع از اساس دروغ است که چنین چیزی نه ممکن و نه معقول است و قانونی نیست.

رئیس مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شهرداری تهران گفت: ما برای اطلاع رسانی دقیق و مناسب با بسیاری از رسانه‌ها فعالیت‌هایی را طبق قانون داشتیم و حتی در برخی از روزنامه‌ها ویژه نامه‌هایی منتشر شد که عملکرد شهرداری تهران به خوبی به شهروندان تهرانی گزارش داده شود.

وی در مورد طراحی لوگی تهران هم ۱۴۰۰ گفت: در «ذیل ماده ۳۱ آئین نامه معاملات شهرداری مبنی بر ترک تشریفات در صنایع مستظرفه و از سوی دیگر بند ۳-۵ آئین‌نامه معاملاتی شرکت پیام‌رسا چون شرکت ارائه دهنده برخی خدمات هنری، سمعی، بصری، طراحی، تبلیغات، موسیقی و... است و انجام اینگونه پروژه‌ها بنا به درخواست متقاضی نیازمند استفاده از خدمات افراد خاص با درجه‌بندی‌های متفاوت است قیمت‌گذاری جهت اجرای چنین پروژه‌هایی دارای نوسان بوده و در چارچوب قیمت‌گذاری‌های متداول، اخذ استعلام بها، نظریه کارشناسی و ارزیابی توسط کارشناسان رسمی میسر نیست. لذا انجام چنین پروژه‌هایی با پیشنهاد مدیرعامل و تصویب هیئت‌مدیره به صورت ترک تشریفات قابل انجام است.

می‌گویند که برای سیاه‌پوش کردن شهر در ایام محرم و صفر پول نیست/چطور می‌شود که مبالغی برای بازنشر اخبار شهری اختصاص می یابد؟

سید احمد علوی، منتخب شورای ششم درباره ریخت و پاش های مالی شهرداری به فارس گفت:به عقیده من مشکل مالی وجود دارد، نه برای شهرداری تهران بلکه برای همه جا! اما نکته اصلی توزیع صحیح منابع است. وقتی می‌گویند که برای سیاه‌پوش کردن شهر در ایام محرم و صفر پول نیست، چطور می‌شود که مبالغی برای بازنشر اخبار شهری اختصاص می یابد؟

برای نمایش عملکردشان هزینه کردند نه برای مردم

وی افزود: این همان توزیع منابع است، زمانی که منابع محدود هستند ما باید اولویت‌ها را در نظر بگیریم. به هر صورت می‌توانستند مبالغ هزینه شده  مثلا در مرکز ارتباطات را که بیشتر برای نمایش عملکرد خودشان بوده، در موضوعاتی هزینه کنند که به نفع مردم باشد.

بیانیه جمعی از مدیران شهری دوران قالیباف

جمعی از مدیران شهری دوران قالیباف هم در بیانیه ای با اشاره به اینکه گزارش تحقیق و تفحص شورای شهر پنجم غیرقانونی است، اعلام کردند: بی عملی، ناکارآمدی و انفعال ۴ ساله گذشته را نمی توان با جوسازی پوشش داد. آنها همچنین در این بیانیه خواسته اند برای پول پاشی شهرداری، استخدام های غیرقانونی و واگذاری ۱۷۰ ملک در دوران فعلی و بسیاری از شائبه های دیگر یک گزارش تحقیق و تفحص تهیه شود.

اقدامات مدیران کنونی شهرداری معطوف به زیر سوال بردن مدیریت گذشته

ناصر امانی متخب شورای ششم هم درباره این موضوع گفت: متأسفانه رویکرد سیاسی مدیریت پنجم شهر تهران با انتخاب محمدعلی نجفی به عنوان شهردار تهران کلید خورد و بسیاری از اقدامات معطوف به زیر سوال بردن مدیریت گذشته شهری شد و بسیاری از فرصت‌ها، سوخت.

تنها هنرشان سخن گفتن از گذشته بود

 منتخب ششمین دوره شورای شهر تهران افزود: مدیریت پنجم شهر تهران در کنار ناکامی‌هایی چون انتخاب شهردار و حمایت نشدن از سوی دولت، تنها هنرش سخن گفتن از گذشته بود!

امانی گفت: با انتخاب شهردار جدید و آغاز فعالیت شورای ششم برنامه ها و رویکردهای مناسبی در شهر اجرایی خواهد شد و تلاش خواهیم کرد در جهت توسعه و تکمی مترو و حمل و نقل عمومی اقدامات موثری انجام دهیم.

چشم پوشی شورای پنجمی ها از اقدامات غیر قانونی در شهرداری/تکرار سریال چشم بندی در بهشت

 حدود یک ماه دیگر هم فعالیت شورای ششم آغاز خواهد شد و به گفته منتخبین شورای ششم قرار است، شهردار جدید تا اواخر نیمه مرداد مشخص شود ولی تا این زمان باید دید مدیران کنونی شهری چه گامی برای پاسخ گویی به مطالبات آنها انجام می دهند و آیا تحقیق و تفحص از ۳ اقدام غیر قانونی اخیر شامل پول پاشی، جذب نیروهای اتوبوسی و واگذاری ۱۷۰ ملک در دقیقه نود زیر ذره بین شورای پنجم قرار می گیرد یا همچنان شورای پنجمی ها مشغول سخن گفتن از گذشته خواهند بود و سریال چشم بندی در بهشت تکرار خواهد شد؟

منبع: فارس

منبع: مشرق

کلیدواژه: کرونا تحولات افغانستان محمد علی نجفی انتخاب شهردار شبکه اجتماعی توییتر قالیباف شورای پنجم مدیران شهرداری شهرداری تهران مرکز ارتباطات میلیون تومان مدیران کنونی دقیقه نود ترک تشریفات مدیران شهری تهران ۱۴۰۰ شورای پنجم شورای ششم منتشر شده حمل و نقل پول پاشی منتشر شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۴۴۸۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و پس از ارائه گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و با اشاره به مجوز ترک تشریفاتی که شورای شهر به شهرداری تهران داده است گفت: در آخرین روز‌های سال گذشته شورای شهر تهران مجوز ترک تشریفات ۲ میلیارد یورویی را به شهردار تهران داد تا در بستر آن شهرداری بتواند خرید‌های لازم در حوزه تاکسیرانی، اتوبوسرانی، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند شهری و به طور کلی خرید‌های لازم در حوزه حمل و نقل عمومی را انجام دهد. 

وی ادامه داد: در زمان تصویب مجوز ترک تشریفات، معاون مالی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل محدودیت زمان و بیم از دست رفتن فرصت، نمی‌توان به جزئیات ورود پیدا کرد، اما اکنون که فرصت پیش آمده باید جزئیات این مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوء تفاهمات رفع شوند و هم بتوانیم در فرصت یک ساله باقیمانده کار‌های قابل قبول از نظر همشهریان عزیز را انجام دهیم. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه چند مرتبه در صحن شورا خواهش کردم تا پیش از بهره‌برداری از خط پرند، مسائل حقوقی آن با دولت حل و فصل شود اظهار کرد: در حال حاضر شهرداری تهران نیرو، امکانات، هزینه‌های نگهداشت و بهره‌برداری را برای مسیری پرداخت می‌کند که دولت می‌داند که هیچ ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و اکنون علیرغم اینکه ماه‌ها از افتتاح این خط می‌گذرد هنوز مسائل حقوقی آن باقی مانده‌اند. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص خط پرند ادامه داد: برای تکمیل این پروژه به جز ناوگان، به منابع مالی بسیاری احتیاج داریم که تامین آن با رویه فعلی به ۱۵ سال زمان احتیاج دارد و این به هیچ وجه قابل قبول نیست، زیرا باید هرچه سریعتر ناوگان، مخابرات، ایستگاه‌های بین راهی، سیگنالینگ و ... تامین شوند. 

وی تصریح کرد: عدد مسافران مترو به دو میلیون مسافر در روز رسیده است که این نتیجه تلاش خوب شرکت مترو در خدمات مطلوب می‌باشد، اما از آنجایی که اتوبوسرانی مکمل مترو است برای رسیدن به ظرفیت واقعی مترو، نیازمندیم تا شبکه‌های تکمیلی را از طریق ناوگان اتوبوسرانی کامل کنیم. 

تشکری هاشمی با اشاره به اعتبارات شرکت مترو تهران گفت: تقریباً ۲۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار سرمایه‌ای برای شرکت بهره‌برداری مترو تخصص یافته، اما تا پایان سال گذشته ۸۸۰ میلیارد تومان آن محقق شد، انتظار ما این است منابع به نحو شایسته مورد بهره‌برداری قرار گیرند البته دوستان در توجیه گفته اند قرارداد‌های بسته شده، اما انتظار ما این است که تا پایان سال مالی قرارداد‌ها به نتیجه برسد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص موضوع ماده ۱۲ و مبالغی که دولت باید از محل صرفه جویی در بنزین به شهرداری تهران بدهد گفت: دولت مکلف است مبالغی را به شهرداری‌ها پرداخت کند. تا پیش از این دوره حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان از سوی دولت پرداخت شده است، اما در این دوره هنوز منابعی در داده نشده است، دولت موظف بود در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت می‌کرد و این شاه کلید کمک به حمل و نقل عمومی است که عملاً محقق نشده. 

وی ادامه داد: آقای زاکانی در جلسه شورای شهر تهران اعلام کرد که ۵۰ درصد هزینه‌های خرید تاکسی برقی را از همین محل می‌دهد، اما ما مشاهده می‌کنیم در تبلیغات تاکسیرانی هنوز هیچ خبری از ماده ۱۲ نیست و بودجه‌ای که دولت برای مترو تهران داده است تقریباً معادل ۵۰ متر ساخت در سال است، امیدواریم در این رابطه نیز با توجه به حضور آقای زاکانی در هیئت وزیران اهتمام بیشتری شود تمام دلخوشی ما این بود علی رغم اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌دهیم دولت نیز به وظایف خود عمل کند. 

تشکری هاشمی درباره قرارداد‌های اتوبوسرانی گفت‌: هنوز متوجه نشده ایم در حوزه اتوبوسرانی با طرف خارجی قرارداد بسته شده یا خیر، این موضوع صفر و یکی است و هیچ وسطی ندارد، باید صراحتاً گفته شود اگر قراردادی بسته شده برنامه زمانبندی آن به چه ترتیب و شکلی است و اگر هنوز منعقد نشده باید مشکلات آن گفته شود. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید اتوبوس‌ها گفت: به یاد داریم که آقای شهردار در جلسه شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را می‌آورد که البته حرف درست و تخصصی بود، اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحیت، تردید داریم که آیا این قرارداد‌ها منعقد شده است یا خیر. 

وی درخصوص ون‌های شهرداری تهران گفت: گفته شد ۱۹۱ ون برای کمک به تاکسیرانی شهر تهران تحویل گرفته شده است، اما سرنوشت این ون‌ها مشخص نیست و اکنون نیز پس از پیگیری‌های متعدد متوجه شده‌ایم از این تعداد ون هنوز حدود ۴۰ دستگاه هنوز شماره گذاری نشده است. 

تشکری هاشمی افزود: آنطور که متوجه شده‌ایم تعدادی از ون‌ها به شرکت توسعه تجارت شهر که از ماهیت آن خبر نداریم و نمی‌دانیم که برای چه موضوعی ایجاد شده، داده شده است تا از طریق اپلیکیشن شهرزاد به جابجایی مسافران بپردازد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: این شرکت درحالی به جا به جایی مسافر می‌پردازد که متوسط جابجایی آن در شهر تهران ۱۹ و نیم نفر به ازای هر دستگاه ون بوده است اگر حتی با یک موتور سیکلت هم مسافرکشی می‌کردند شاید بیش از این تعداد می‌توانستند مسافران را جابجا کنند، مردم ما به شدت از کمبود حمل و نقل عمومی در رنج هستند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

دیگر خبرها

  • تقدیر استاندار کرمان از اقدام مدیریت شهری رفسنجان/ دهه هشتادی‌ها مدیران فردای جامعه هستند
  • قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
  • بازداشت ۳۷ عضو شورا‌های تهران در سال ۱۴۰۲
  • ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 
  • بازداشت ۳۷ عضو شوراهای استان تهران در سال گذشته
  • آبستراکسیون ناموفق در شورای شهر تهران در اعتراض به شهردار!
  • بازداشت ۳۷ عضو شوراهای استان تهران در سال ۱۴۰۲
  • قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود
  • عضو شورای شهر کرج: ارتباط نامعقول طرح سوال اعضای شورا از شهردار کرج با جابجایی مدیران شهرداری
  • کاهش حضور آمریکا در آفریقا / حاکمان جدید ساحل آفریقا در پی کاهش روابط سیاسی و نظامی با فرانسه و آمریکا هستند/ نیجر حضور نیروهای آمریکایی را غیرقانونی اعلام کرد +فیلم