افزایش ضریب امنیت طلافروشی‌ها با مه‌پاش ضدسرقت ایرانی
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۴۶۱۸۴
به گزارش روز شنبه معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری، محمدرضا شاهینی مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان گفت: یکی از محصولات تولیدی شرکت «مه‌پاش امنیتی» است. در حال حاضر گاوصندوق‌ها از امنیت بالایی برخوردار هستند، بنابراین الگوی سرقت به سمت سرقت مسلحانه و سرقت در روز روشن تغییر کرده است. از سوی دیگر سرقت‌های مسلحانه برای موفقیت باید عموماً زیر پنج دقیقه باشد؛ به همین دلیل سارق عجله دارد تا زودتر کارش را انجام دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در باره محصول تولیدی این شرکت اظهار داشت: یک پدال، شاسی و اهرم وجود دارد که اگر صاحب مغازه هر کدام را بفشارد، مه بسیار غلیظ در چند ثانیه تولید می‌شود. این مه با مه طبیعی بسیار متفاوت است و شخص داخل آن نمی‌تواند چند سانتیمتری خود را ببیند. به همین دلیل سارق چاره‌ای جز ترک محل ندارد. استفاده از این محصول می‌تواند ضریب امنیت جانی و همچنین امنیت اموال مورد هدف سرقت را به شکل قابل ملاحظه‌ای افزایش دهد. قیمت این محصول نیز بسیار کمتر از محصول نمونه مشابه خارجی است.
شاهینی با تاکید بر اینکه شرکت در زمینه تولید محصولات کنترل کیفیت فعال است، بیان کرد: دارا بودن برخی شاخص‌ها از الزامات در تولیدات محصولات فناورانه است تا بتوان گواهی استاندارد دریافت کرد. به عنوان مثال یک متر پارچه باید یک عدد مشخصی امکان مقاومت کششی داشته باشد. این شرکت دستگاه‌های لازم برای کنترل کیفیت را تولید می‌کند.
وی ادامه داد: برای هر محصول یک دستگاه با ویژگی‌های مشخص تولید می شود. برخی شرکت‌ها برای مثال تنها دستگاه‌های کنترل کیفیت پارچه یا لوازم پزشکی را تولید می‌کنند، اما این مجموعه برای تمام صنوف دستگاه‌های کنترل کیفیت تولید می‌کند.
شاهینی خاطرنشان کرد: میانگین قیمت دستگاه‌های کنترل کیفیت شرکت ۲۰ میلیون تومان و نمونه خارجی آن حدود ۵۰ میلیون تومان است، از این محصولات همچنین در آزمایشگاه‌ها و مراکز پژوهشی نیز استفاده می‌شود.
برچسب‌ها بازار طلا سرقت شرکت دانش بنیان دانش بنیان هامنبع: ایرنا
کلیدواژه: بازار طلا سرقت شرکت دانش بنیان بازار طلا سرقت شرکت دانش بنیان دانش بنیان ها کنترل کیفیت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۴۶۱۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند