نبستن کمربند ایمنی به قیمت جان راننده تمام شد
تاریخ انتشار: ۸ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۹۵۹۶۳۸
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از همدان، سرهنگ عزیزی, رئیس پلیس راه استان همدان گفت: شامگاه یکشنبه یک دستگاه خودروی وانت پیکان در جاده فامنین - درگزین واژگون شد و راننده جوان به علت نبستن کمربند ایمنی و برخورد سرش به زمین جان خود را از دست داد.
او افزود: بستن کمربند ایمنی راننده و سرنشینان خودرو در جاده‌های اصلی و فرعی، آمار متوفیان سوانح جاده‌ای این استان را بیش از ۵۰ درصد کاهش می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس پلیس راه استان همدان بیان کرد: با وجود تاکید مکرر پلیس به بستن کمربند ایمنی برخی رانندگان و بیشتر سرنشینان نسبت به این موضوع با اهمیت، کوتاهی می کنند و تنها در صورت نزدیک شدن به پاسگاه پلیس راه یا دیدن خودروی گشتی پلیس از ترس جریمه نسبت به بستن کمربند اقدام می‌کنند.
سرهنگ عزیزی افزود: ۷۰ درصد سوانح جاده‌ای استان همدان از نوع واژگونی هستند این در حالی است که میانگین کشوری واژگونی حدود ۳۸ درصد است.
او گفت: بیش از نیمی از سوانح واژگونی در جاده‌های فرعی و روستایی استان همدان رخ می‌دهد چرا که به علت حاضر نبودن ماموران پلیس راه در این مسیر‌ها و مجهز نبودن این قبیل راه‌ها به دوربین کنترل سرعت، رانندگان با سرعت غیرمجاز تردد و در سرپیچ‌ها خودرو را واژگون می‌کنند.
رئیس پلیس راه استان همدان با بیان اینکه درصد بالایی از متوفیان سوانح جاده‌ای همدان را افراد بومی تشکیل می‌دهند گفت: ابتدای شهریور تاکنون در کمتر از یک هفته ۶ نفر جان خود را در سوانح برون شهری از دست دادند که همه آنها بومی هستند.
انتهای پیام/غ
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: سانحه رانندگی پلیس راه کمربند ایمنی استان همدان پلیس راه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۹۵۹۶۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سیستم خودران تسلا در ۱۳ تصادف مرگبار دخیل بوده است
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از گاردین، مقامات ایمنی خودروی آمریکا اعلام کردند که تحقیقات آنها در مورد سیستم خودران تسلا حداقل ۱۳ تصادف مرگبار را شناسایی کرده است که این ویژگی در آنها دخیل بوده است. تحقیقات همچنین نشان داد که ادعا‌های این خودروساز الکتریکی با واقعیت مطابقت ندارد.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) فاش کرد که طی تحقیقات ایمنی ۳ ساله خود بر سیستم‌های خودران، که در آگوست ۲۰۲۱ آغاز شد، حداقل ۱۳ تصادف تسلا را شناسایی کرد که شامل یک یا چند کشته، و جراحات جدی بسیاری بود که در آنها سوء استفاده راننده از سیستم نقش آشکاری داشت.
همچنین شواهدی یافت شده است که ضعف سیستم تعامل راننده تسلا برای قابلیت‌های عملیاتی مجاز خودکار مناسب نبوده است، که منجر به شکاف ایمنی در این حوزه شده است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه هاهمچنین این نگرانی را مطرح کرد که نام سیستم خودران تسلا ممکن است رانندگان را به این باور برساند که اتوماسیون قابلیت‌های بیشتری نسبت به آن دارد و رانندگان را به اعتماد بیش از حد به اتوماسیون دعوت کند.
تسلا در ماه دسامبر اعلام کرد که بزرگترین فراخوانش تا کنون، شامل ۲.۰۳ میلیون وسیله نقلیه آمریکایی - یا تقریباً تمام وسایل نقلیه خود در جاده‌های ایالات متحده - برای اطمینان از توجه بهتر رانندگان هنگام استفاده از سیستم پیشرفته کمک راننده خود بوده است.
این اداره پس از شناسایی نگرانی‌های ناشی از حوادث تصادف پس از نصب به‌روزرسانی نرم‌افزار فراخوان خودرو‌ها «و نتایج آزمایش‌های اولیه خودرو‌های اصلاح‌شده، دومین تحقیق خود را آغاز می‌کند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها گفت که تسلا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را برای رسیدگی به مسائلی که به نظر می‌رسد مرتبط با نگرانی‌هایش است، منتشر کرده است، اما آنها را بخشی از فراخوان یا تصمیم دیگری برای رفع نقصی که خطر ایمنی غیرمنطقی دارد، قرار نداده است. همچنین به بیانیه تسلا استناد کرد که بخشی از راه حل، هم مالک را ملزم به انتخاب می‌کند و هم به راننده اجازه می‌دهد تا به راحتی آن را برگرداند».
تسلا در ماه دسامبر گفت که کنترل‌های سیستم نرم‌افزاری خودران ممکن است برای جلوگیری از سوءاستفاده راننده کافی نباشد و می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد.
تسلا بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر در این مورد پاسخ نداد.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»