بیاعتمادی به بیمه به دلیل بیاطلاعی از قوانین است
تاریخ انتشار: ۹ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۹۶۶۲۲۳
ایسنا/اردبیل یک فعال صنعت بیمه و مدرس دانشگاه گفت: قسمت اعظم بیاعتمادی مردم به بیمه به دلیل بیاطلاعی از بیمهنامه و قوانین بیمه است.
کیوان ابراهیمیان در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: صنعت بیمه نیاز مبرم به ارائه محصولات جدید و فراهمکردن بیمهنامههایی با شرایط روز جامعه است.
وی با بیان اینکه در صنعت بیمه نسبت به برخی از کشورهای درحالتوسعه عقبماندگی قابلملاحظهای داریم، تصریح کرد: در حالت کلی و درنظرگرفتن جمیع جهات قطعاً داشتن بیمه بسیار بهتر از نداشتن این امر مهم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ابراهیمیان با بیان اینکه اگر رسانه ملی جایگاه رفیع صنعت بیمه را در پیشگیری از افزایش جمعیت زندانی و کیفری کشور، حمایت بیمهشدگان درمان در روزهای سخت را در جامعه تنویر کند و خودبهخود سایر رشتههای بیمهای نیز موردتوجه قرار خواهد گرفت، ادامه داد: انتظار میرود که متولیان امور در تدوین و اصلاح قوانین بیمه از ظرفیت کارشناسان و شورایعالی بیمه استفاده کنند تا در اجرای قانون، بیمهگزاران و بیمهشدگان دچار سردرگمی و بدبینی نشوند.
این فعال صنعت بیمه با بیان اینکه قانون بیمه کشور مصوب سال ۱۳۱۶ است، اضافه کرد: هرچند در مقایسه با کشورهای توسعهیافته تأخر زمانی قابلملاحظهای داریم لیکن درصورتیکه متولیان امور در راستای گسترش فرهنگ بیمه بهعنوان حامی روزهای سخت آحاد جامعه، عملکرد مناسبی داشتند، اکنون بایستی ضریب نفوذ بیمه در کشور بسیار بالاتر از شرایط روز بود.
بیمه نیاز مغفول مانده جامعه
ابراهیمیان ادامه داد: ورود جدی دولتها به گسترش فرهنگ بیمه، با اطمینان بزرگترین سود را برای خود دولتها خواهد دارد و ریسک و عدم اطمینان در سطح جامعه با انتقال به شرکتهای بیمهگر ضریب نشاط اجتماعی را افزایش خواهد داد.
این مدرس دانشگاه با بیان اینکه حس خودانکاری در انسان این تصور را به وجود میآورد که حادثه برای دیگران است و برای خود ما رخ نخواهد داد، افزود: متولیان باید از طرق مختلف از جمله تبلیغ در رسانه ملی، آشناکردن مردم با صنعت بیمه و حتی اجباری کردن برخی بیمهنامهها، خدمت بزرگی میتوانند برای مردم انجام دهند.
وی یادآور شد: استفاده از ظرفیتهای فضای مجازی، فرهنگسازی از پایه دبستان در مدارس و آشناکردن کودکان با مقوله بیمه، تهیه فیلمهای کوتاه آموزشی و مستند در رسانه ملی، اختصاص برنامه در زمانهای پربیننده رسانه ملی، به یکی از مهمترین نیازهای مغفول مانده جامعه بسیار مفید خواهد بود که در کوتاهمدت بازخورد خود را نشان خواهد داد.
به گفته ابراهیمیان، در چند سال اخیر وضعیت خاص اقتصادی توانایی مردم را در خرید بیمهنامه بسیار کاهش داده است و از طرفی در مقایسه حق بیمه (که بسیار ناچیز است) ، با کالاهای مصرفی میتواند انگیزهای برای خرید بیمهنامه باشد که لازمه آن آشنایی با مزایای صنعت بیمه است.
این مدرس دانشگاه اضافه کرد: در ایران حدوداً ۱۰ درصد جمعیت بیمهنامه عمر دارند و از طرفی در کشورهای توسعهیافته معمولاً این سؤال بین مردم مطرح است که چند فقره بیمهنامه عمر داری؟ یعنی داشتن بیمه عمر قطعی بوده و در تعداد بیمهنامه و مقایسه مزایای شرکتهای مختلف بحث میشود درحالیکه در کشور ما این سؤال مطرح است که آیا در بیمه عمر سرمایهگذاری کنیم؟
وی با بیان اینکه بازار دستنخورده بیمههای عمر و سرمایهگذاری در ایران در آینده نزدیک خیز بزرگی خواهد داشت، تشریح کرد: این بازار ظرفیت اشتغال بسیار بالایی دارد که از فارغالتحصیلان دانشگاهها و جوانان فعال و باانگیزه حتماً بهعنوان یک فعال صنعت، دعوت مکنیم وارد این فعالیت با آینده روشن شوند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: منطقه اردبیل بيمه صنعت بیمه استانی اقتصادی بیمه نامه رسانه ملی صنعت بیمه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۹۶۶۲۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محدود شدن استفاده از سهمیه سوخت خودروهای فاقد بیمهنامه چه اهمیتی دارد؟
بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری شخص ثالث، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است از صدور هرگونه کارت و تخصیص اولیه سهمیه یا ادامه آن برای وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه خودداری کند.
پیش از این هم مجید مشعلچی قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی به باشگاه خبرنگاران جوان گفته بود: بیمه مرکزی با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، طرح یکبهیک سازی کارت سوخت و بیمه نامه شخص ثالث را پیش میبرند. طبق این طرح به ازای هر بیمهنامه شخص ثالث فعال وسیله نقلیه باید یک کارت سوخت وجود داشته باشد.
در همین راستا مهرماه سال گذشته بود که سید کاظم عزیزی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: با محوریت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و همکاری دستگاههای ذی ربط ازجمله بیمه مرکزی، فراجا و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، در گام اول اجرای این ماده قانونی، بیش از ۲۰ هزار خودرو نفت گازسوز فاقد بیمه نامه که علی رغم گذشت بیش از یک سال از تاریخ انقضاء بیمه نامه همچنان فاقد بیمه بوده اند، در تیر ۱۴۰۲ شناسایی شدند.
سهمیه سوخت خودروهای فاقد بیمه قطع شود
به تازگی هم وزیر اقتصاد در نامهای به وزیر راه و شهرسازی خواستار عدمتخصیص سهمیه سوخت به خودروهای بنزینی و موتورسیکلتهای فاقد بیمهنامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتر شده است در این نامه خاندوزی نوشت: ضمن تشکر و قدردانی از تلاش مستمر همکاران آن وزارتخانه شاغل در ستاد مدیریت حملونقل و سوخت در اجرایی نمودن مفاد ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه و غیرفعال نمودن کارت سوخت خودروهای گازسوز فاقد بیمهنامه شخص ثالث در فاز اول اجرای ماده قانونی یادشده، با توجه به نتایج مثبت حاصله از اجرای این ماده قانونی که منجر به افزایش پوشش بیمهای وسایل نقلیه و همچنین صرفهجویی در مصرف روزانه میلیونها لیتر نفت و گاز شده است خواهشمند است دستور فرمایید در گام بعدی اجرای طرح عدمتخصیص سهمیه سوخت به خودروهای بنزینی و موتورسیکلتهای فاقد بیمهنامه شخص ثالث با جدیت و قوت بیشتری در دستور کار قرار گیرد تا در آینده شاهد تداوم اثرات مثبت اجرای این ماده قانونی باشیم.
استفاده از سهمیه سوخت حدود ۱۵ هزار تاکسی و وانتبار محدود میشود
در ادامه هم روز گذشته مهدی قمصریان مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان خبر داد: با پیگیریهای انجام شده توسط دستگاههای ذیربط اطلاعات ۵ هزار و ۷۵۸ تاکسی فاقد بیمه شخص ثالت برای عدم استفاده از سهمیه سوخت به پالایش و پخش ارسال شده است همین طور اطلاعات ۹ هزار و ۱۱۵ وانت بار که بیمهنامه آنها از سال ۱۳۹۷ منقضی و دیگر تمدید نشده برای اجرای ماده ۴۸ توسط ستاد سوخت به پالایش و پخش ارسال شده است.
اما اهمیت اجرای این بند قانونی یعنی ماده ۴۸ بیمه اجباری شخص ثالث چه میزان است؟ در همین راستا قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی مجید مشعلچی طرح یک به یک سازی را در جلوگیری از آسیبهای ناشی از حوادث رانندگی و همچنین قاچاق سوخت، موثر دانست و اظهار کرد: در کل این طرح یک به یک سازی در حال انجام است تا مصرف سوخت ساماندهی و بتوانیم با این ابزارها مقداری از ناترازی مصرف سوخت بکاهیم.
پیش از این هم علیرضا احمدی فینی سرپرست ستاد مدیریت سوخت حمل و نقل کشور مطرح کرده بود: ناترازی در حوزه انرژی کشور رخ داده است که باید در این بخش مدیریت سوخت انجام شود و این موضوع برای ما بسیار حائز اهمیت است. ستاد مدیریت سوخت حمل ونقل کشور ماده ۴۸ بیمه شخص ثالث را پیگیری کرده است و برای ناوگانی که بیمه شخص ثالث نداشته باشند کارت سوخت صادر نمیکند.
او همچنین تاکید کرد: با این اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالت علاوه بر اینکه ناترازی انرژی اصلاح میشود ضریب نفوذ بیمه شخص ثالث نیز افزایش مییابد.
در ادامه هم مینا صادقی کارشناس حوزه بیمه به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: بیمه شخص ثالث، مهمترین بیمه برای وسایل نقلیه بوده و خرید آن بر اساس قانون، اجباری است. به همین دلیل ماده ۴۸ قانون برای افرادی که بیمه شخص ثالث ندارند، یا نسبت به انجام آن کوتاهی میکنند، وضع شده است.
او افزود: بیمه شخص ثالث در زمانهای تصادفات به کمک افراد میآید و بخشی از بار تصادفات را کاهش میدهد پس داشتن بیمه نامه شخص ثالث ضروری است که باید به آن توجه داشت و این قانون بر این اساس بوده تا علاوه به کمک به رانندگان به افزایش ضریب نفوذ بیمه هم کمک کند.
گقتنی است، صاحبان خودروهای فاقد بیمه که استفاده از سهمیه سوخت آنها بر اساس اجرای قانون محدود شده به منظور فعال شدن مجدد کارت هوشمند سوخت خود لازم است بیمه نامه شخص ثالث خود را تمدید کرده و سپس به یکی از دفاتر پلیس +۱۰ سراسر کشور مراجعه و آن را ثبت کنند همچنین مطابق ماده قانونی، درخواست صدور کارت هوشمند سوخت در دفاتر پلیس +۱۰ منوط به احراز بیمه نامه شخص ثالث است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی بانک و بیمه