نیسان روگ در مقابل هوندا CR-V؛کدام کراس اوور کامپکت مناسب است؟
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۵۰۸۶۷
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، این روز‌ها رقابت زیادی میان شاسی بلندها وجود دارد که دو مورد از محبوب‌ترین مدل‌ها شامل نیسان روگ و هوندا CR-V است. این 2 خودرو طرافداران زیادی دارند و می توان گفت از نظر سگمنت شبیه به هم هستند و قرار است در این گزارش تفاوت های آنها را بررسی کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
CR-V برای اولین بار در سال ۱۹۹۷ وارد بازار شد و از همان ابتدا به عنوان یک خودرو خانوادگی به شمار می آمد و هم اکنون نیز به عنوان دومین خودرو پرفروش در بخش خودروهای شاسی بلند به فروش می رسد.
نیسان روگ یک خودروی کراس‌اوور کوچک است که توسط شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان از اکتبر سال ۲۰۰۷ برای مدل سال ۲۰۰۸ تولید شده است. این خودرو برای اولین بار در بازار آمریکا ساخته شد و اکنون برای سال 2021 با تغییراتی جذاب وارد بازار شده است. این خودرو برای سال ۲۰۲۱، جلوه کاملی به خود بخشید که شامل فضای داخلی بسیار پیشرفته و طراحی مدرن بود.
روگ: هر روگ حداقل دارای صفحه نمایش سرگرمی ۸.۰ اینچی به همراه قابلیت‌های Apple CarPlay و Android Auto است. این خودرو در 2 نسخه SL پریمیوم و پلاتینیوم عرضه شده است که هر دو آنها یک صفحه نمایش ۹.۰ اینچی را دریافت می‌کنند. تریم پلاتینی روگ s صفحه نمایش ۳۰ اینچی را ارائه می‌دهد که صفحه ای کاملا دیجیتالی رنگی است.
CR-V: هوندا CR-V نمی‌تواند با اندازه نیسان روگ سرگرم کننده باشد، دارای صفحه نمایش (LCD) ۵.۰ اینچی در LX پایه و صفحه نمایش ۷.۰ اینچی در هر تریم دیگر است. CR-V دارای پنل ابزار دیجیتالی قابل تنظیم است که به صورت استاندارد ارائه می شود. هر 2 قابلیت Apple CarPlay و Android Auto در این خودرو پشتیبانی می‌شوند و متاسفانه هیچ نمایشگر هدآپی نیز وجود ندارد.
تریم برتر تورینگ (و نسخه ویژه بلک ادیشن) ویژگی‌هایی مانند شارژر بی سیم تلفن همراه، سیستم صوتی بهتر و ناوبری را دارا هستند.
اینکه خودرو جدیدتر دارای فناوری بیشتری باشد، جای تعجب ندارد. CR-V بیشترین امکانات را دارد اما استفاده از روگ ساده تر است. نیسان دارای سیستم اطلاعات سرگرمی بهتر، HUD و مزایای اضافی مانند کنترل آب و هوای سه منطقه‌ای است.
روگ: سیستم پیشران پیشرانه روگ یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که به یک گیربکس CVT متصل شده است که قدرت ۱۸۱ اسب بخاری را ارائه می دهد. دیفرانسیل جلو استاندارد بوده و AWD در همه تریم‌ها اختیاری است. در مارس ۲۰۲۱، نیسان اعلام کرد که برنامه دارد نسخه سه سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو را تولید کند که باید عملکرد مشابهی با موتور موجود داشته باشد، اما سوخت کمتری مصرف کند.
CR-V: هوندا CR-V یک موتور ۱.۵ لیتری توربو را ارائه می‌دهد که با یک سیلندر اضافی نیز ارائه می شود که می تواند ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ پوند فوت گشتاور را تولید کند. مدل‌های هیبریدی از یک واحد ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی همراه با یک موتور الکتریکی برای تولید ۲۱۲ اسب بخار قدرت و ۲۳۲ پوند فوت گشتاور استفاده می‌کنند که هر دو موتور با گیربکس CVT عرضه می‌شوند.
تنها موتور موجود روگ (در حال حاضر) ساده و خوب است؛ موتور توربو CR-V قوی‌تر از رقیب دیگر به نظر می‌رسد و کسانی که دنبال قدرت بهتر هستند می تواندد به سراغ نسخه هیبریدی آن بروند.
روگ: نیسان دارای تجهیزات استانداردی است که از جمله آنها می توان به ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، هشدار نقاط کور، هشدار ترافیک، سنسور پارک عقب، چراغ‌های اتوماتیک و ترمز خودکار عقب اشاره کرد. همچنین این خودرو دارای کروز کنترل تطبیقی و مانیتور نمای اطراف در تریم SV به بعد است.
در نهایت باید گفت که روگ جدیدتر از دیگر رقیب است و دارای تجهیزات به روزتری است اما کمک‌های استاندارد راننده در مقایسه با CR-V قدیمی تر است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: معرفی خودرو تولید خودرو صفحه نمایش نیسان روگ هوندا CR V ۰ اینچی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۵۰۸۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صرفه‌جویی ۳ میلیون تنی آرد و نان با اجرای مناسب طرح هوشمندسازی
ایسنا/آذربایجان شرقی مشاور رئیس سازمان جهاد کشاورزی آذربایجان شرقی از صرفه‌جویی سه میلیون تنی آرد و نان با اجرای مناسب طرح هوشمند سازی آرد و نان در استان خبر داد.
وحید کاظم زاده در مراسم جشن پخت نان و غذاهای سنتی شهرستان اهر گفت: با اجرای طرح هوشمندسازی یارانه آرد و نان توانستیم جلوی افزایش توزیع آرد خارج از شبکه و هدر رفت آرد یارانه‌ای را بگیریم و طبق اعلام مسئولین وزارت اقتصاد با اجرای این طرح در سال نخست مصرف آرد، کاهش نزدیک ۱.۵ میلیون تنی معادل صرفه جویی ۲۷ هزار میلیارد تومان در هزینه‌های ملی را شاهد بودیم.
وی ادامه داد: در اجرای طرح هوشمندسازی آرد و نان در طی ۲ سال گذشته ۳ میلیون تن به ارزش ۵۴ هزار میلیارد تومان و معادل مصرف ۴۰ میلیون نفر در حوزه عرضه نان صرفه جویی انجام شد و امیدواریم همچنان این روند صرفه جویی در سال‌های آتی نیز ادامه داشته باشد.
وی با اشاره به لزوم تولید و تلاش برای خودکفایی محصولات اساسی کشاورزی به ویژه گندم در کشور افزود: خوشبختانه با تدابیر دولت سیزدهم با وجود برخی مشکلات بخش کشاورزی و خشکسالی‌های متعدد سال گذشته در تولید گندم نان به خودکفایی رسیدیم و در این راستا نیز ارتقای کمی و کیفی تولید گندم تا آرد کامل نان و رسیدن آن که به دست مصرف کنندگان جزو اولویت‌های کاری وزارت جهاد کشاورزی می‌باشد.
مدیریت جهاد کشاورزی شهرستان اهر نیز در این مراسم از تولید سالانه ۲۵ هزار تن گندم مرغوب در این شهرستان خبر داد.
علی نجفی هدف از برگزاری جشنواره پخت نان و غذاهای سنتی شهرستان اهر را معرفی نان‌های با کیفیت سنتی، صنعتی و محلی و همچنین ترغیب خانواده‌ها برای استفاده نان‌های با کیفیت عنوان کرد و گفت: در این جشنواره ۸۰ شرکت کننده حاضر بودند که بیش از ۵۸ نوع نان و غذای نان پایه در سه گروه نان سنتی و محلی ، انواع ختاب، فطیر سنتی و غذای نان‌پایه و غیره به نمایش گذاشتند که در نهایت با حضور مسئولان استانی و شهرستانی از نفرات برگزیده تجلیل شد.
انتهای پیام
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان