سوت قطار ترانزیت ریلی کالا در کرمانشاه به صدا در میآید
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۴۵۱۶۷۵
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از کرمانشاه،ارویسی مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان کرمانشاه گفت: حمل و نقل ریلی همواره یکی از بهترین روشهای جابجایی کالاهای اساسی از جمله گندم، برنج و آرد محسوب میشود و با پیوستن استان کرمانشاه به شبکه حمل و نقل ریلی کشور، حمل کالاهای اساسی از این طریق در دستور کار مسؤولان کشوری و استانی قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او افزود: استان کرمانشاه به عنوان یکی از قطبهای تولید گندم در کشور با برنامه حمل ابلاغی از شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران، سالانه مکلف به حمل بیش از ۲۰۰ هزار تن گندم مازاد بر نیاز مصرف داخل استان به استانهای مقصد از جمله تهران، البرز، استانهای نوار شمالی کشور، اصفهان، یزد، سیستان و بلوچستان، بوشهر، قم و... است که این امر خود باعث تحمیل هزینههای گزاف حمل و نقل جادهای بر دوش دولت شده که با احداث این پایانه حمل و نقل ریلی در شهرک صنعتی فرامان شهرستان کرمانشاه در بسیاری از هزینهها، صرفهجویی قابل توجهی را شاهد خواهیم بود.
مدیرکل غله و خدمات بازرگانی استان کرمانشاه در ادامه با اشاره به هم مرز بودن استان کرمانشاه با کشور عراق، ادامه داد: این پایانه حمل و نقل ریلی میتواند نقش مهم و اساسی را در صادرات و واردات کالاهای اساسی بهویژه در صادرات آرد به کشور عراق ایفا کند.
او ظرفیت سیلوهای این پایانه را ۵ هزار تن اعلام کرد و بیان داشت: این پروژه در ۲ فاز اجرایی و با همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و بخش خصوصی به بهربرداری میرسد که فاز اول آن به ظرفیت یکهزار تن آماده بهرهبرداری است و در آینده نزدیک با حضور مسؤولان شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران و مسؤولین استانی افتتاح خواهد شد.
این مقام مسئول با اشاره به دیگر مزایای راهاندازی این پایانه حمل و نقل ترانزیتی از جمله امنیت بالا، کاهش مصرف انرژی، حفاظت از محیط زیست، امکان ترانزیت گسترده کالا بین ایران و عراق، امکان حمل کالاهای اساسی از بندر به مقصد کرمانشاه و...، ابراز امیدواری کرد به زودی شاهد توسعه این پایانه ریلی و کمک به شکوفایی هرچه بیشتر اقتصادی استان خواهیم بود.
انتهای پیام/ق
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: غله و بازرگانی قطار کالاهای اساسی استان کرمانشاه کالا های اساسی حمل و نقل ریلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۴۵۱۶۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهآهن:کنسرسیوم توسعه ریلی از حسننیت ما سوء استفاده کرد
معاون بهرهبرداری و بازرگانی راهآهن در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه با بیان اینکه کنسرسیوم توسعه ریلی از حسن نیت راهآهن سواستفاده کرد،گفت: کنسرسیوم مذکور به تعهدات خود عمل نکرد. - اخبار اقتصادی -
مرتضی جعفری در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص قطار ترانزیتی افغانستان-ترکیه و اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی در این رابطه، اظهار کرد: بر اساس صورتجلسههایی که موجود است قرار بر این شد تا راهآهن جمهوری اسلامی ایران برای قطارهای عملیاتی جهت اصلاح خطوط و ادامه خطآهن روزنک-هرات مساعدت کند.
وی ادامه داد: نکته قابل توجه اینکه طی بازدید معاون فنی راهآهن، اشکالات در خطآهن موجود را کتبا اعلام و آنرا هم برای نماینده ویژه رئیسجمهوری در امور افغانستان و هم راهآهن کشور افغانستان ارسال کردیم.
مقدمات اعزام قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه انجام شدوی افزود: نظر بر این بود بعد از انجام اصلاحات خطآهن، قطار تجاری (افغانستان-ترکیه) راهاندازی شود. اما تا کنون هیچ اقدامی که منجر به رفع اشکالات شود به راهآهن جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده است.
معاون بهرهبرداری و بازرگانی راهآهن با بیان اینکه کنسرسیوم به صورت کلی اعلام کرده که کارهایی را در این رابطه انجام داده است، اضافه کرد: البته مشخص بود با توجه به امکانات این کنسرسیوم، امکان اینکه بتواند استانداردهای اولیه راهآهن را فراهم کند، ندارد. به این دلیل که رعایت استانداردها نیازمند به ماشینآلات تخصصی دارد و کنسرسیوم مذکور این دستگاهها را در اختیار ندارند.
جعفری با یادآوری اینکه همواره اعلام کردهایم این آمادگی را داریم تا با همکاری راهآهن افغانستان به استانداردهای موردنظر برسیم، گفت: در آخرین مکاتبه با کنسرسیوم توسعه ریلی در اواخر سال گذشته تاکید کردیم که نتیجه اقدامات تعهد شده را به راهآهن اعلام نکردهاید اما در راستای تعاملات قطارهای عملیاتی را به این مسیر اعزام میکنیم.
وی بیان کرد: این در حالی بود که کنسرسیوم از حسن نیت راهآهن جمهوری اسلامی ایران سوءاستفاده کرد و واگن تخلیه شده را بارگیری کرده و بدون هیچ هماهنگی با راهآهن ایران ارسال کرده است. همان شب (اویل اردیبهشت 1403) از مامور مربوطه و مدیرعامل کنسرسیوم موضوع را پیگیری کردم که گفتند واگن بارداری وارد کشور نشده است.
وی با تاکید بر اینکه در آنجا (افغانستان) هنوز هیچ ارتباطی با مرز نداریم، اظهار کرد: هنوز چه از طریق تلفن ثابت، چه بیسیم و چه تلفن همراه ارتباطی با مرز ریلی نداریم. فقط به استناد اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم و مامور وی مبنی بر اینکه لکوموتیو بهصورت منفرد وارد کشور شده و واگن بارداری وارد نشده، اعلام کردیم که قطاری وارد ایران نشده است.
معاون بهرهبرداری راهآهن جمهوری اسلامی ایران در عین حال ادامه داد: این در حالی بود که با بررسیهای صورت گرفته متوجه شدیم کنسرسیوم دروغ گفته و قطار وارد ایستگاه شمتیغ در مرز ایران و افغانستان شده و اظهارات آنها مبنی بر ورود منفر لکوموتیو هم دروغ بوده است.
جعفری افزود: فیلم منتشر شده از ایستگاه روزنک بود و برآورد راهآهن این بود که کنسرسیوم توسعه ریلی یک فیلم تبلیغاتی ساخته است. نکته جالب اینکه با مسئولان گمرک هم در این رابطه ابراز بیاطلاعی کردهاند. چگونه کنسرسیوم مذکور مدعی شده که همه سازمانهای مربوطه از ورود قطار به کشور اطلاع داشتهاند؟
وی خواستار ارائه مستندات کنسرسیوم توسعه ملی در رابطه با داشتن مجوزهای لازم برای ورود قطار شد و با بیان اینکه هیچ هماهنگی در جهت در جریان قرار دادن راهآهن برای ورود قطار ترانزیتی افغانستان انجام نشده است، اضافه کرد: 10 واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است. با دستور مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با ورود این 10 واگن موافقت شد. این در حالی است که هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است.
وی با بیان اینکه کنسرسیوم مذکور اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکردهاند، تصریح کرد: با توجه به اینکه امکان سوءاستفاده مجدد کنسرسیوم وجود دارد، فعلاً راهآهن اقدامی در این رابطه انجام نداده است. بهتر است کنسرسیوم به جای ادامه دروغپردازی و تشویش اذهان عمومی از مسیر درست کار را پیش ببرند.
وی همچنین گفت: در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال داریم و فعالان اقتصادی در حال واردات و صادرات بار ترانزیتی هستند. در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است. اما کنسرسیوم توسعه ریلی چون نمیخواهد مقررات راهآهن را انجام دهد تلاش میکند با دروغپردازی جو را بهم بریزد و کارهایی که خارج از مقررات است را انجام دهد.
انتهای پیام/