پروژه‌های راهسازی استان زنجان در چه وضعیتی است؟
تاریخ انتشار: ۱۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۱۳۳۶۲
ایسنا/زنجان معاون مهندسی و ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان، از روند پیشرفت پروژه‌های راهسازی استان خبر داد.
اصغر اسماعیلی صبح امروز (۱۶ آبان‌ماه) در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: هر کشوری برای توسعه به زیرساخت‌های ارتباطی از جمله راه‌های استاندارد نیاز دارد و در این بین استان زنجان در مسیر ارتباطی پایتخت و کریدور شرق به غرب کشور قرار گرفته است که این امر اهمیت برنامه‌ریزی بیشتر برای توسعه حوزه راه استان را دوچندان می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی توسعه راه در بخش شمال‌غرب کشور از کانال استان زنجان را مهم خواند و گفت: در بخش توسعه راه‌های استان شش پروژه در حوزه راه‌های اصلی و بزرگراه داریم که از محل اعتبارات ملی تغذیه می‌شوند.
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه در چارت وزارت راه و شهرسازی، ادارات کل راه و شهرسازی استان‌ها مسئولیت ایجاد و ساخت راه‌های اصلی، بزرگراهی و آزادراهی را دارند، تاکید کرد: مسئولیت ساخت راه‌های فرعی و روستاها با اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.
این مسئول به پروژه‌های مهم در حوزه راهسازی در استان اشاره کرد و گفت: پروژه زنجان - بیجار، زنجان - سلطانیه - تاکستان، پروژه سه‌راهی سلطانیه - قیدار - کبودرآهنگ، پروژه سه‌راهی بناب - منجیل، درام - کلور و شفت - ملاصدار جزو پروژه‌های مهم استان در بخش راه‌های اصلی و بزرگراهی و در حال اجرا است.
وی عنوان کرد: پروژه محور زنجان - بیجار به طول ۷۸ کیلومتر در حوزه استحفاظی استان زنجان بوده و با توجه به محدودیت‌های اعتباری، این پروژه به قطعات کوچک‌تر تقسیم شده است. پروژه زنجان - بیجار نیز در چهار قطعه در حال اجرا است که احداث و واگذاری به پیمانکار در قطعات کوچک‌تر انجام شده و طی ۱۰ تا ۱۲ روز آینده آسفالت ۳۶ کیلومتر محور زنجان - بیجار، از زنجان تا زرین‌آباد تکمیل شده و به بهره‌برداری می‌رسد.
اسماعیلی با بیان اینکه در پروژه محور زنجان به سمت تاکستان، هدف ما این بود که از زنجان تا سه‌راهی سلطانیه به بزرگراه تبدیل شود، ادامه داد: در این محور کارهای ساخت انجام شده و اکنون فقط از این ۳۵ کیلومتر اجرای لایه آسفالت حدود ۱۰ کیلومتر باقی مانده است که امیدواریم به لحاظ جوی فرصت آسفالت‌ریزی فراهم شود. همچنین محور زنجان به تاکستان به عنوان بزرگراه، اوایل اردیبهشت‌ماه سال آینده به سه‌راهی سلطانیه وصل خواهد شد.
وی به پروژه محور سه‌راهی سلطانیه - قیدار و کبودرآهنگ اشاره کرد و افزود: این پروژه ۱۰۳ کیلومتر در حوزه استحفاظی زنجان بوده و در پنج قطعه در دست پیمانکار است که پارسال نیز قطعه سوم این پروژه که از دغدغه‌های شهری مردم قیدار بود با مشخصات با طول ۱۸ کیلومتر و با پنج پل غیرهمسطح که دسترسی‌های بین کمربندی و مراکز روستایی و ارتباطی با محور اصلی قیدار به سمت همدان را پوشش می‌دهد، افتتاح و آماده تردد شد.
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه قطعه دوم این پروژه حدود ۳۰ کیلومتر است، افزود: قطعه چهارم حدود ۲۲ کیلومتر و قطعه پنجم نیز ۳۲ کیلومتر بوده و ساخت و ساز در این قطعات ادامه دارد. در قطعه دوم نیز ۱۲ تا ۱۳ کیلومتر آماده آسفالت است که در صورت مساعد بودن شرایط جوی، اقدام و به مرحله بهره‌برداری خواهد رسید.
وی اظهار کرد: از ۱۵ کیلومتر قطعه چهار نیز آسفالت ۱۰ کیلومتر آن انجام شده و پنج کیلومتر در مراحل روسازی است که برای خردادماه سال آینده جزو پروژه‌های قابل بهره‌برداری به شمار می‌رود و با این وضعیت در محور سه‌راهی سلطانیه - قیدار و کبودرآهنگ برای سال آینده ۳۵ کیلومتر راه آسفالت تحویل مردم استان خواهیم کرد.
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان در مورد طول بزرگراههای استان زنجان تصریح کرد: این استان ۱۳۸ کیلومتر بزرگراه دارد و محور زنجان به بیجار، محور زنجان به تاکستان و محور زنجان به سمت قیدار و کبودرآهنگ به عنوان یک نمونه مهم در بخش بزرگراهی است. همچنین این استان ۲۰۰ کیلومتر آزادراه دارد که از این میزان ۱۰۵ کیلومتر آزادراه زنجان به سمت تهران بوده و ۹۵ کیلومتر هم به سمت تبریز است.
اسماعیلی با بیان اینکه محور تهران تا سه‌راهی سلطانیه نیز تبدیل به بزرگراه می‌شود و طول بزرگراه طی سال آینده افزایش خواهد یافت، یادآور شد: درصد عمده‌ای از تصادفات بین جاده‌ای در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها اتفاق می‌افتد و در این راستا بر اساس بررسی‌های انجام گرفته، هدف‌گذاری برای تبدیل محورها به بزرگراه به شعاع ۳۵ تا ۴۰ کیلومتر در اولویت راه و شهرسازی استان است تا از تصادفات جاده‌ای که در ورودی شهر رخ می‌دهد، جلوگیری کنیم.
وی گفت: امسال دو محور اصلی یعنی محور زنجان به تاکستان و زنجان به بیجار آماده تحویل خواهد شد تا ترافیک ایمن داشته باشیم.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان یاد آورشد: با توجه به مساحت راه‌های استان زنجان، در بخش آزادراهی از متوسط کشوری بالاتر هستیم و در بخش بزرگراهی هم در نرم کشوری قرار داریم. استان ۳۲۶ کیلومتر راه اصلی، ۹۷۰ کیلومتر راه فرعی و ۴۰۳۰ کیلومتر راه روستایی دارد و هر میزان که پروژه‌های راهسازی در استان ارتقا می‌یابد، به کیلومتر متراژ عدد قبلی بزرگراه اضافه می‌شود و با بهره‌برداری متراژی از راه‌ها در سال، طول بزرگراه‌ها و راه اصلی هم در حال تغییر است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی زنجان وضعیت راه ها راه های استان محور زنجان کیلومتر راه بهره برداری سال آینده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۱۳۳۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره جزئیات یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار اظهار کرد: پروژه‌های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، همزمان با یکصد و هجدهمین رویداد امید و افتخار در روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳- تحویل شهروندان خواهد شد.
حق‌بین با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا عدم صدور مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب‌تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در خصوص دومین پروژه قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳ گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری‌های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران. هزینه پروژه تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.
کد خبر 6087603
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد