به نقل از «فرارو»

(تصاویر) گزارش رسانه خارجی از خودروهای شاهان ایران

تاریخ انتشار: ۱۹ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۴۸۶۳۲

خبرگزاری آناتولی ترکیه در گزارشی از موزه خودروهای قدیمی در ایران نوشت: وسایل نقلیه مورد استفاده شاهان در موزه ایران به نمایش گذاشته شده است.

به گزارش فرارو، آناتولی در ادامه نوشت: موزه خودرو‌های تاریخی ایران با نمایش کالسکه سلطنتی ناصرالدین شاه قاجار و خودرو‌های لوکس و اسپورت که برخی از آن‌ها در جهان بی‌نظیر هستند بازگشایی شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 محمد فعال، رئیس موزه خودرو‌های تاریخی ایران در گفتگو با خبرنگار آناتولی درباره راه اندازی این موزه گفت: این موزه شامل ۴ سالن نمایش است که ۶۱ خودروی تاریخی را در خود جای داده است؛ که در این میان ۵۵ عدد از آن‌ها خودرو سواری هستند، ۴ موتور سیکلت و ۲ عدد کالسکه سلطنتی نیز برای نمایش موجود است.

وی با بیان اینکه برخی از خودرو‌ها منحصر به فرد است و تنها یک مورد از آن‌ها در جهان وجود دارد، اظهار داشت: به عنوان مثال خودرو پنتر لیزر در سالن یک و یا خودرو MPV طهران که در بخش سالن خودرو‌های اسپرت قرار دارد و انواع مختلف مرسدس بنز‌های سری ۶۰۰ از این موارد هستند.

برخی از این خودرو‌ها در حساس‌ترین روز‌های تاریخی ایران حضور داشتند. شاهد گفتگو‌ها و وقایع تاریخی بسیاری بودند. شاید حتی بتوان گفت بسیاری از مکالمات حساس و تصمیم‌گیری‌ها در حکومت شاهنشاهی ایران در این خودرو‌ها گرفته شده است. به عنوان مثال رولزرویس سیلور گوست احمد شاه قاجار مدل سال ۱۹۲۲ یکی از شاخص‌ترین و قدیمی‌ترین نمونه‌های این موزه است که نه تنها در دوران قاجار بلکه در پهلوی اول و دوم نیز مورد استفاده قرار گرفته است.

به گفته فعال، خودرو شاخص دیگر این موزه پیرس آرو لیموزین آب‌طلاکاری‌شده ساخت آمریکا است. این خودرو که در دوران پهلوی اول خریداری شده است نمونه‌ای بسیار ارزشمند است. مدیر موزه درباره این لیموزین توضیح داد: در دوران پهلوی اول هزینه گزافی بابت این خودرو پرداخت شده است. گفته می‌شود در حالی ۳۰ هزار دلار برای خرید آن صرف شده که بودجه سالیانه ایران ۲۴۰ هزار دلار بوده است. در روزنامه نیویورک تایمز نیز به این خودرو اشاره شده و گفته شده است که گران قیمت‌ترین خودرو ساخته شده در آمریکا بوده است.

سالن دوم این موزه مرسدس بنز‌های مختلفی را در خود جای داده است، اما کرایسلر c۳۰۰ یکی از خودرو‌های شاخص این سالن است که به دولت ایران در دوران پهلوی دوم هدیه داده شده است و مورد استفاده ملکه وقت ایران بود.

فعال در توضیح سالن سوم این موزه گفت: نمونه‌های خوبی از مرسدس بنز ۶۰۰ وجود دارد که ما با ۲۱ مرسدس از این مدل بزرگترین مجموعه جهان را در اختیار داریم که تنها ۴ عدد آن برای نمایش وجود دارد.

این مکان که کمتر از یک ماه است افتتاح شده است، روزانه بازدیدکنندگان بسیاری را به خود جذب کرده است. در حالی شهروندان ایرانی از این موزه استقبال کرده‌اند که از سال ۲۰۱۸ واردات خودروی خارجی به این کشور ممنوع شده است و نمونه‌های به روز بهترین برند‌های خودروسازی جهان در خیابان‌ها و بزرگراه‌های شهر‌های این کشور دیده نمی‌شود و تنها باید در موزه با نمونه‌های تاریخی آن عکس یادگاری بگیرند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودروهای کلاسیک خودرو ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۴۸۶۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.