۷۰ درصد دانشآموزان مدارس استعداد درخشان به خارج از کشور مهاجرت میکنند!
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۷۳۶۸۳۷
ایسنا/البرز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سیستم آموزشی معیوب ما، بیش از آنکه برای آینده کشور نیرو تربیت کند به مرکز تربیت نیرو برای کشورهای بیگانه تبدیل شده است.
از هر ۱۰ دانشآموز نخبه، ۷ نفر در ایران نمیماند!
به گزارش ایسنا، مهدی عسگری با اشاره به پایین آمدن سن خروج و آمار مهاجرت دانشآموزان مدارس سمپاد یا همان استعدادهای درخشان گفت: با توجه به آمارهای منتشر شده حدود ۷۰ درصد از فارغالتحصیلان این مدارس به خارج از کشور مهاجرت میکنند و تنها ۳۰ درصد آنان در داخل کشور میمانند که این آمار تکاندهنده، نشانه وجود اشکالات ساختاری و بیبرنامگی در حفظ استعدادهای میهن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مهاجرت رتبههای برتر کنکور، المپیادها و استعدادهای برتر علمی را غفلتی از سوی مسئولان و مدیران وزارت آموزش و پرورش، وزارت علوم و بنیاد نخبگان دانست و افزود: متاسفانه در بازه زمانی ۱۳۸۰ تا ۱۳۹۰ در گروه علوم ریاضی به طور میانگین ۵۹ درصد و گروه تحصیلی علوم تجربی حدود ۳۰ درصد از مشمولان تحت پوشش بنیاد ملی نخبگان از کشور خارج شدهاند و این روند در سالهای اخیر شتاب بیشتری به خودگرفته است.
رئیس فراکسیون دیپلماسی اقتصادی ادامه داد: بررسی وضعیت خروج از کشور در میان آمار تجمیعی رتبههای یک تا هزار کنکور سراسری در کلیه رشتههای تحصیلی نشان میدهد که تقریبا ۵۹ درصد برگزیدگانی که از کشور خارج میشوند از گروه تحصیلی علوم ریاضی و فنی هستند.
عسگری به وضعیت کلی خروج و ماندگاری رتبههای برتر کنکور در خارج از کشور اشاره کرد و گفت: تعداد دانشجویان ایرانی در خارج از کشور از تراز ۱۹ هزار دانشجو در سال ۲۰۰۳ به تراز ۵۶ هزار دانشجو در سال ۲۰۱۸ رسیده است.
وی با تأکید بر بیانات اخیر رهبر حکیم انقلاب در دیدار با نخبگان و ابراز گلایهمندی ایشان در خصوص تشویق نخبگان از سوی برخی دانشگاهها به خروج از کشور، به بخشی از این بیانات اشاره کرد: «در بعضی از دانشگاهها عناصری هستند که جوان نخبه را تشویق میکنند به ترک کشور، من صریح میگویم این خیانت است، این خیانت است، این دشمنی با کشور است، دوستی با آن جوان هم نیست.»
رئیس فراکسیون دیپلماسی اقتصادی با اشاره به بخش مذکور از سخنان رهبر حکیم انقلاب گفت: هرگونه مانعتراشی، عدم حمایت، بیتوجهی و بی برنامگی در مسیر حفظ نخبگان جفای به آینده کشور است تا چه رسد به تشویق نخبگان به مهاجرت، که خیانت صریح به وطن تلقی میشود، باید موانع و دافعههای موجود از جمله بیثباتی در تصمیمگیری، تبعیض و نابرابری و بیعدالتی را در این مسیر شناسایی و در صدد برطرف کردن آنها اقدام کرد.
ایران به مرکز تربیت نیرو برای کشورهای بیگانه تبدیل شده است
نماینده مردم کرج، فردیس و اشتهارد افزود: سیستم آموزشی معیوب ما، بیش از آنکه برای آینده کشور نیرو تربیت کند به مرکز تربیت نیرو برای کشورهای بیگانه تبدیل شده است؛ بذرهای پرارزش بومی را مبتنی بر الگوی توسعه غربی پرورش میدهیم تا برای بهرهبرداری در آنسوی مرزها آماده شوند و این یک هشدار خطرناک نسبت به سیستم آموزشی موجود از مدرسه تا دانشگاه است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نظام آموزشی ما در واقع، ملغمهای است که در متد و جهتگیری، تقلیدی و ترجمهای بوده و بیش از آنکه دغدغه آن، حل مسائل و معضلات کشور باشد خروجی آن به ممالک غربی انتفاع میرساند، این مشکل چندان به افراد یا فارغالتحصیلان مربوط نمیشود بلکه نشانگر عیب و نقص موجود در سیستم آموزشی ناکارآمد کشور است که نیاز به رسیدگی و بازنگری بنیادین و جدی دارد.
عسگری به تغییرات اساسی در فضای تحصیلی، حمایت از طرحها، اشتغال و خدمت سربازی برای ترغیب نخبگان به ماندن در کشور اشاره کرد و گفت: خروج منابع انسانی که مهمترین سرمایه کشور محسوب میشود قطعا اثرات زیانباری در رشد و پیشرفت کشور در حوزههای مختلف اقتصادی، علمی و اجتماعی خواهد گذاشت و بدیهی است که باید زمینه استفاده از ظرفیت سرمایههای انسانی و اجرایی شدن طرحها و ایدههای کاربردی آنها را فراهم کرد.
وی در پایان گفت: رعایت شایسته سالاری در انتصاب افراد در مشاغل علمی، مدیریتی و حاکمیتی و بهبود امنیت شغلی از جمله برنامهریزیهایی است که باید در بنیاد ملی نخبگان و معاونت علمی ریاست جمهوری به آن رسیدگی شود. همچنین وزارت آموزش و پرورش به عنوان بنیادیترین محور پرورش نسل آتی در کشور محسوب میشود که قطعا حضور وزیری دغدغهمند میتواند به کاهش آمار مهاجرت و خروج دانشآموزان مستعد و نخبه کشور کمک شایانی کند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی سیاسی کمیسیون صنایع و معادن مجلس وزارت آموزش وپرورش بنیاد ملی نخبگان مهدی عسگری مهاجرت فرار مغزها سیستم آموزشی خارج از کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۷۳۶۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین سرویس مدرسه تهران مخصوص بچهپولدارها بود
همشهری آنلاین- سمیرا باباجانپور : دانش آموزان تهرانی از وقتی پای مدرسه به شهر باز شد با پای مبارک به مدرسه میرفتند؛ یعنی مسیر خانه تا مدرسه و بالعکس را پیاده گز میکردند. بااینحال با رشد مدارس نوین و رونق گرفتن مدارس متوسطه کمکم بحث جابهجایی دانش آموزان جدی شد؛ بهخصوص جابهجایی دانشآموزانی که از مسیرهای طولانی باید به شهر میآمدند و درس میخواندند.
قصههای خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«داریوش شهبازی» مولف و محقق، درباره نخستین سرویسهای مدارس تهران میگوید: «سیستم تحصیلی در تهران بیشتر بر روی محلهها متمرکز بود؛ یعنی هر محله یا روستایی مکتبخانه خودش را داشت. بعد از اینکه مدارس دبستانی توسعه پیدا کرد به علت کمبود مدرسه، بچهها پیاده باید مسیرهای طولانی را برای رسیدن به مدرسه طی میکردند. یادم میآید وقتی ۷ سالم بود در مدرسهای در محله زرگنده تحصیل میکردم. آن روزها برخی خانوادههای پولدار شمرونی بچههایشان را با ماشین شخصی و راننده به مدرسه میفرستادند که نوعی سرویس خصوصی بود.»
شهبازی میافزاید: «تقریباً اواخر دوره پهلوی دوم بحث سرویسهای مدارس در تهران جدی شد. در حقیقت رونق سرویسهای مدارس با توسعه شهر تهران و مشکلات تصادف، ایمنی و امنیت دانشآموزان گره خورده بود. دورانی که ما درس میخواندیم تنها خطری که دانش آموزان را تهدید میکرد گرگهای بیابان و سگهای ولگرد بودند!»
«عباس حسینی» نویسنده کتاب معروف «این اتولی که من داشتم...» درباره نخستین سرویسهای مدارس شهر تهران میگوید: «در دوران پهلوی دوم برخی از مدارس بزرگ تهران برای دانش آموزان سرویس مدرسه راهاندازی کردند. اتوبوسهای خاص که زردرنگ هم بودند. مدرسه هدف و مدرسه ایران و کالج (البرز) در تهران سرویس مدرسه داشتند مخصوص دختران دانشآموز بیشتر از سرویس استفاده میکردند.»
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع! روایتهایی از نخستین شرکتهای مسافربری | وقتی گاریخانهها به گاراژ تبدیل شدند کد خبر 849180 برچسبها هویت شهری همشهری محله