پل های عابر پیاده رشت نباید محل اسکان معتادین باشد

ایسنا/گیلان رئیس شورای شهر رشت گفت: پل های عابر برای حفظ جان مردم و تسهیل در ترافیک بنا شده اند و نباید جای اسکان معتادان باشد.

محمدحسین واثق کارگرنیا امروز در صحن شورای اسلامی رشت با بیان اینکه با چالش های مختلفی برای خدمات رسانی به شهر و مردم رو به رو هستیم، اظهار کرد: برخی پل های عابر در سطح شهر وضعیت خوبی ندارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 مردم برای ساخت این پل ها هزینه کرده اند و باید در جهت حفاظت از جان مردم قرار بگیرند این در حالیست که برخی از این پل ها محل اسکان معتادان شده اند.

رییس شواری شهر رشت از شهردار خواست تا همتی مضاعف برای حل مشکلات پل ها در رشت داشته باشد.

وی افزود: کسبه و خانه های جوار این پل ها به خاطر ساخت این پل آسیب دیدند و هدف این بود که همه مردم از وجود این پل ها نفع ببرند اما مردم گزارش می کنند که هم اکنون این پل ها محلی برای اسکان معتادین شده اند.

کارگرنیا به حریقی که اخیرا در یکی از پل های رشت رخ داد اشاره کرد و گفت: عده ای از معتادین برای گرم کردن آتش روشن کرده بودند و عاقبت چنین حریقی رقم خورد. متاسفانه شرکت های تبلیغاتی بیشتر از مردم از ساخت پل ها در رشت نفع برده اند.

کارگرنیا تصریح کرد: برای دو پل عابر پیاده جانبازان رشت در زمان ساخت ضمانت اجرایی گرفته نشده و این امر موجب شده است که پیمانکار در وقت عمل نکردن به تعهداتش همچنان تبلیغات بر پل نصب کند.

رییس شورای شهر رشت گفت: اگر شهردار به تکلیف خود عمل نکند شورا به تکلیف خود عمل خواهد کرد.

آمادگی نیروی دریایی برای کمک به مدیریت شهری در رشت

امیر دریادار دوم مهدی شعبانزاده فرمانده آموزش تخصص‌های دریایی در گیلان  در ادامه این جلسه گفت: همدلی بین نیروهای مسلح موجب مباهات است.

وی افزود: دریادلان نیروی دریایی در مقابل هجمه ای که دشمنان به کشور ما وارد کردند همواره حماسه آفریدند.

شعبانزاده خاطرنشان کرد: بعد از دفاع مقدس نیروی دریایی در حوزه های سخت افزاری و نرم افزاری شروع به نوسازی کردند.

وی تصریح کرد: حایز اهمیت است که چگونه انسانی را متناسب با تهدیدها  آموزش دهیم.

شعبانزاده با اشاره به اینکه تجهیزات مورد نیاز توسط جوانان کشورمان به خودکفایی دست یافته ایم، خاطرنشان کرد: اجرای ماموریت در سطح دریا در حال انجام است.

وی گفت: در حوزه دریا نیاز به تامین کشتی داشتیم تا در سطح دریا از دزدان دریایی در امان بمانند.

شعبانزاده ادامه داد: به توانمندی مطلوبی رسیده ایم و دستاوردهای مختلفی نیز داشته ایم و خودکفایی ها همچنان پر قدرت ادامه دارد.

وی با تاکید بر مردم یاری افزود: در مقابله با کرونا کمک های معشیتی انجام دادیم و ایستگاه واکسیناسیون نیروی دریابی نیز همچنان برپا است.

شعبانزاده تصریح کرد:  امیدوارم با انسجامی که در بین اعضای شهر وجود دارد، شاهد توسعه روز افزون شهر رشت باشیم و نیروی دریایی استان در جهت کمک به مدیریت شهری رشت اعلام آمادگی می کند.

انتهای پیام 

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی جمع آوری معتادین پل عابر پیاده نیروی دریایی شهر رشت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۸۸۱۳۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ماموریت در نیمکره جنوب زمین

در طول سال‌های گذشته، گسترش پدیده دزدان دریایی که منجر به ربایش بسیاری از کشتی‌های تجاری (از جمله چند کشتی ایرانی) شد، موجب شد کشورهای مختلف، نیروهای نظامی خود را برای مقابله با این پدیده به آب‌های بین‌المللی گسیل کنند و کشور ما نیز نقش پررنگی در این پاسداری از امنیت خطوط کشتیرانی (نه فقط در قبال کشتی‌های ایرانی) دارد.

به گزارش ایسنا، پایگاه بصیرت در یادداشتی به قلم مهدی بختیاری نوشت: همانطور که در اخبار آمد، نخستین ماموریت اقیانوسی و دوربرد نیروی دریایی سپاه در نیمکره جنوب زمین با ناو «شهید نادر مهدوی» در حال انجام است.

شناورهای سپاه پیش از این نیز چند ماموریت در آب های آزاد از جمله خلیج عدن انجام داده بودند که همین ناو شهید مهدوی نیز در برخی از آنها حضور داشته اما ماموریت اخیر از چند منظر قابل توجه است. فارغ از محل و نوع انجام ماموریت، سپاه شناوری را به نیمکره جنوب فرستاده که به لحاظ تجهیز به تسلیحات تهاجمی، با همه شناورهای ایرانی - چه در ارتش و چه سپاه- متفاوت است.

این شناور که اسفند ۱۴۰۱ به سازمان رزم ندسا ملحق شد، یکی از ۳ شناور اقیانوس‌پیما و دوربرد سپاه است که از میان آنها ۲ شناور (شهید مهدوی و شهید رودکی) تحویل شده و شناور دیگر (شهید باقری) نیز در آستانه تحویل قرار دارد. این شناورها در واقع شناورهایی هستند که با تغییر کاربرد و تسلیح به سامانه‌های رزمی، این امکان را به نیروی دریایی سپاه می‌دهند که ماموریت‌های مختلف خود در آب‌های دوردست و اقیانوسی را انجام دهد.

در این میان، برخی شناورها به لحاظ امکانات و تجهیزات با بقیه تفاوت‌هایی دارند. برای مثال، شناور شهید باقری قرار است یک شناور تخصصی «پهپادبر» باشد اما شناور مهدوی از لحاظ سامانه‌های موشکی‌ای که روی آن نصب شده، با بقیه متفاوت است.
شناور شهید مهدوی با تُناژ ۲۱۰۰ تُن، طول ۲۴۰ متر و عرض ۲۷ متر را باید نخستین شناور رزمی ایران دانست که به موشک‌های دوربرد بالستیک مجهز شده است.

بهمن سال گذشته برای نخستین بار، تصاویری از شلیک این موشک‌ها -که گفته می‌شود بُرد آنها ۱۷۰۰ کیلومتر است- منتشر شد که از داخل کانتینرهای تعبیه شده روی این شناور به سمت هدف شلیک شدند. علاوه بر این، شناور شهید مهدوی به موشک‌های کروز با بُردهای مختلف نیز تجهیز شده است؛ موشک‌های ۷۵۰ کیلومتری و البته ۲ هزار کیلومتری که پیش از این، فرمانده نیروی دریایی سپاه از آنها با عنوان «قدر ۴۷۴» نام برده بود.

در حوزه پدافند هوایی نیز در ابتدای رونمایی از این شناور، سامانه موشکی سوم خرداد (یکی از بهترین سامانه‌های موشکی پدافند هوایی سپاه) روی آن دیده شده بود.
 
نیروی دریایی سپاه پاسداران از اواخر دهه ۸۰ خورشیدی با تفکیک ماموریت از نیروی دریایی ارتش، مسؤول اصلی حراست از خلیج‌فارس و تنگه هرمز است اما در سال‌های اخیر، حضور در آب‌های دوردست و اقیانوسی نیز به ماموریت‌های این نیرو افزوده شده است و برای این منظور، طراحی، ساخت و به‌کارگیری تجهیزات جدید از جمله شناورهای سطحی و زیرسطحی در دستور کار قرار گرفته است.

مهم‌ترین اهداف این ماموریت‌ها در کنار ایجاد سیادت دریایی، حراست از خطوط مواصلاتی کشتیرانی کشورمان در آب های دوردست است.
بیش از ۷۰ درصد حجم تجارت جهان در دنیا از طریق دریا انجام می‌شود و کشور ما نیز با دارا بودن مرزهای طولانی دریایی، به عنوان یک کشور دریایی، برای حفظ امنیت شناورهای تجاری و نفتکش‌های خود نیاز به تقویت نیروهای دریایی ارتش و سپاه دارد.

نیروی دریایی ارتش بیش از یک دهه است که ناوگروه‌های خود را به صورت مداوم و بدون وقفه با همین هدف به آب‌های دوردست و خطرناکی نظیر خلیج عدن، تنگه باب‌المندب و دریای سرخ اعزام می‌کند.

در طول سال‌های گذشته، گسترش پدیده دزدان دریایی که منجر به ربایش بسیاری از کشتی‌های تجاری (از جمله چند کشتی ایرانی) شد، موجب شد کشورهای مختلف، نیروهای نظامی خود را برای مقابله با این پدیده به آب‌های بین‌المللی گسیل کنند و کشور ما نیز نقش پررنگی در این پاسداری از امنیت خطوط کشتیرانی (نه فقط در قبال کشتی‌های ایرانی) دارد.

علاوه بر این، در طول سال‌های گذشته، بارها کشتی‌های تجاری و نفتکش‌های ایرانی توسط نیروی دریایی برخی کشورها از جمله آمریکا و انگلیس مورد تجاوز و ربایش قرار گرفتند که البته همه آنها با پاسخ‌ متقابل ایران مواجه شده است.
حراست از این کشتی‌ها در برابر دزدان دریایی کلاسیک و مدرن نیازمند تقویت و افزایش ماموریت‌های دریایی ارتش و سپاه بود که به نظر می‌رسد در دستور کار جدی نیروهای مسلح قرار دارد.

کانال عصر ایران در تلگرام