◄ واگن لبه کوتاه چند منظوره
تاریخ انتشار: ۳ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۷۵۱۱۱
تین نیوز سعید قصابیان* :
رواج واگن لبه کوتاه/مسطح در شبکه ریلی کشور، با حمل و نقل کانتینری و حمل محصولات فولادی گره خورده است.
الف) حمل کانتینر: به دلیل ماهیت مادولار[1] ، سرعت حمل و نقل کانتینری، قابل مقایسه با دیگر روش های حمل و نقل نیست و اسباب جابجایی (بارگیری و تخلیه) آن در دسترس و رایج است.
جرثقیل حمل کانتینرریچ استَکر
افزایش حمل بار، افزایش سرعت بازرگانی و تحقق حمل و نقل ترکیبی جز با توسعه حمل و نقل کانتینری میسر نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در حال حاضر، به دلیل کمبود واگن کانتینربر، کانتینر بر روی کف واگن لبه کوتاه/مسطح معمولی نشانده، مهار و بدون استفاده از قفل کانتینر، حمل می شود.
واگن لبه کوتاه معمولیدسته ای از واگن های مسطح به منظور حمل کانتینر به قفل مجهز می شوند و ورق کف آنها (به هدف کاهش وزن) حذف می شود(تک منظوره). این واگن ها در انواع چهار محوره و 2 محوره طراحی و ساخته می شوند.
واگن مسطح کانتینربر چهار محوره ( با قابلیت حمل چهار کانتینر 20 فوت) از همین نویسنده: واگن لبه بلند چند منظوره واگن مسطح کانتینربر دو محوره ( با قابلیت حمل دو کانتینر 20 فوت)در حالیکه حمل و نقل کانتینری در دنیا با سرعت زیاد در حال گسترش است، رونق ناکافی آن در کشور [2] موجب شده تا واگن های کانتینربر در مسیر برگشت، اکثراً خالی اعزام شوند. یک طرف خالی بودن واگن، نرخ برگشت سرمایه گذاری در آن را کاهش می دهد.
الف-1) توسعه حمل و نقل کانتینری می تواند به حذف واگن های مخزن (اعم از واگن حمل مواد خوراکیِ مایع، مشتقات نفتی و سوخت، گاز و انواع مواد شیمیایی) منتهی شود. مخازن محصور در کانتینر (ایزو تانک) به راحتی می توانند مانند دیگر کانتینرها توسط واگن مسطح کانتینربر حمل شوند.
ایزو تانکایزوتانک بر روی واگن
الف-2) کانتینر یخچالی[3] میتواند جایگزین واگن یخچال دار (ویژه حمل مواد خوراکی فاسد شدنی) شده و مانند دیگر کانتینرها توسط واگن مسطح کانتینربر حمل شود.
کانتینر یخچالیالف-3) توسعه حمل و نقل کانتینری می تواند عرصه را بر واگن مسقف نیز تنگ کند. اکثر بارهایی که در واگن مسقف بار گیری می شوند قابل جا دادن در کانتینر هستند و به راحتی می توانند مانند دیگر کانتینرها توسط واگن مسطح کانتینربر حمل شوند.
واگن مسقفالف-4) حمل و نقل کانتینری توانسته حمل بار فله را هم تحت پوشش قرار دهد. امروزه تلاش می شود تا بارهای فله هم در کانتینر بارگیری شده و مانند دیگر کانتینرها توسط واگن مسطح کانتینربر حمل شوند.
تصاویر زیر یک شیوه سریع بارگیری فله را در سه وضعیت نشان می دهند.
ب) حمل رول فولاد: نزدیک به 70 درصد بار حمل شده توسط ریل به صنعت فولاد و معدن اختصاص دارد. رول های فولاد یکی از محصولات عمده کارخانجات فولاد هستند و بازار مهمی برای حمل و نقل ریلی به شمار می روند. برای حمل رول های فولادی، سدل دائمی بر روی واگن های مسطح معمولی نصب شده است. این واگن ها تک منظوره هستند و قابلیت حمل دیگر بارها را ندارند. جوش دادن سدل ها به کف واگن به محدود شدن کاربری و کاهش شدید بهره وری واگن منجر شده است. گرچه حمل رول فولاد از طریق راه آهن در حال افزایش است اما واگن های حامل رول عموماً یک طرف خالی اعزام می شوند. یک طرف خالی بودن واگن، نرخ برگشت سرمایه گذاری در آن را کاهش می دهد.
واگن مسطح سدل دارج) مراد از واگن لبه کوتاه چند منظوره، واگنی است که علاوه بر کارکرد معمولی به عنوان واگن لبه کوتاه و مسطح، قابلیت حمل کانتینر و همینطور رول های فولادی را دارد. هدف از واگن چند منظوره امکان بارگیری آن هم در مسیر رفت و هم در مسیر برگشت و افزایش بهره وری آن (نزدیک به دو برابر) است.
در دهه هفتاد، شرکت واگن پارس به سفارش راه آهن (مشتری) به طراحی و ساخت واگن لبه کوتاهی اقدام کرد که علاوه بر قفل کانتینر، امکان حمل رول های فولادی (بدون آنکه دیگر کاربری های آن خدشه دار شود) را دارد. این واگن با قابلیت حمل سه کانتینر 20 فوت، نوع ارتقا یافته واگن لبه کوتاه معمولی است و از نظر ظاهری بسیار به آن شبیه است. جایگاه حمل رول نه بالاتر از سطح واگن، بلکه در یک شکاف V شکل در سطحی پایین تر از کف پیش بینی شده است.
واگن لبه کوتاه چند منظورهد) جمع بندی و نتیجه گیری: استفاده از واگن لبه کوتاه چند منظوره، بهره وری واگن (مقدار باری که در واحد زمان حمل می کند) و نرخ برگشت سرمایه گذاری در آن را افزایش می دهد، در راستای توسعه حمل و نقل کانتینری است و از تنوع در ناوگان باری می کاهد.
پاورقی:
[1] Modula
[2] برای دیدن سهم ناچیز کانتینر در حمل و نقل ریلی کشور یاد آوری می شود که تنها 2.6 درصد از تناژ بارگیری واگن ها در سال 1397 به کانتینر اختصاص داشته است (مرجع: سالنامه آماری 1397 راه آهن ). این عدد برای سال 1398 ، 2.1 درصد است.
[3] Refrigerator container
* کارشناس حمل و نقل
سعید قصابیان وبلاگنویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل سرمایه گذاری گاز صنعت فولاد معدن بهره وری واگن بارگیری واگن ها منابع مالی حمل و نقل ترکیبی حمل و نقل ریلی واگن پارس شبکه ریلی سرمایه گذاری واگن مسقف تامین مالی حمل و نقل کانتینری راه آهن ایران بهره وری ریلی بهره وری واگن بهره وری راه آهن حمل محصولات فولادی حمل و نقل کانتینری ریلی کانتینر یخچالی واگن یخچال دار توسعه حمل و نقل کانتینری رول های فولاد حمل کانتینر قابلیت حمل واگن ها حمل رول
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۷۵۱۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توضیحات «زاکانی» درباره قرارداد خرید واگن مترو از چین
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران در حاشیه جلسه امروز (چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳) هیأت دولت در حضور خبرنگاران درباره قرارداد خرید واگن مترو از چین و برخی شائبههایی که مطرح شده است، گفت: یک عده نمیخواهند مردم سود کنند. قبلاً هم گفتهام برخی علاقه دارند که یک عده خاصی در این کشور سود و عموم مردم ضرر کنند و این خوب نیست.
در حال تکمیل
کد خبر 6086790