Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش ایرنا، احمد محمدی زاده روز شنبه در نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان بوشهر افزود: برگزاری جام جهانی در قطر فرصتی است که باید از آن استفاده کرد.

وی بیان کرد: نزدیکترین مسیر از ایران به کشور قطر استان بوشهر است و در این ارتباط علاوه بر بنادر، پنج فرودگاه نیز در این استان وجود دارد که باید از این ظرفیت‌ها استفاده کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محمدی زاده گفت: در شرایط سخت جنگ اقتصادی همه باید کمک کنند تا کشور از این شرایط سخت گذر کند و مردم در شرایط بهتری قرار بگیرند که مستلزم دستیابی به این شرایط همکاری و تعامل بخش خصوصی و دولتی است.

استاندار بوشهر با بیان اینکه صادرات غیرنفتی یکی از سیاست‌های مهم دولت به شمار می‌رود افزود: ارزآوری نیاز به توسعه صادرات دارد و در این راستا باید زمینه روان سازی صادرات بیش از گذشته فراهم و مشکلات و موانع این حوزه برطرف شود.

محمدی‌زاده تصریح کرد: باید با سیاست‌های تنظیم بازار ارزاق و نیازهای ضروری با هزینه و قیمت کمتری در اختیار مردم قرار گیرد.

وی مدیریت و همکاری مشترک بخش خصوصی و دولتی برای تحقق موارد یاد شده را مورد تأکید قرار داد و افزود: در این راستا باید به‌گونه‌ای مدیریت شود تا صادرات انجام  و ارزآوری افزایش یابد و   بازار داخلی تنظیم شود.

استاندار بوشهر با اشاره به صدور مجوز سفر دوم شناورهای سنتی به کشورهای حوزه خلیج‌فارس گفت: با پیگیری انجام شده مجوز سفر دوم لنج‌های تجاری استان بوشهر برای فصل زمستان صادر و ابلاغ  و در دی، بهمن و اسفند لنج‌های استان‌ بوشهر می‌توانند سفر دوم خود را به کشورهای حوزه جنوبی خلیج‌فارس انجام دهند.

محمدی‌زاده با بیان اینکه لنج‌های تجاری استان خوزستان هم می‌توانند از این مجوز استفاده کنند گفت: باید به صادرات کالا با استفاده از لنج‌های تجاری توجه ویژه شود و روند صادرات از اسکله‌های استان بوشهر افزایش یابد.

وی در باره تحقق مطالبات بازرگانان بوشهری برای جلوگیری از کوچ آنها به دیگر استان‌ها اضافه کرد: باید کارگروهی متشکل از سازمان صنعت، معدن و تجارت، گمرک و اتاق بازرگانی تشکیل شود تا مشکلات بازرگانان و تاجران که منجر به مهاجرت این قشر به دیگر نقاط می‌شود، آسیب‌شناسی شود.

استاندار بوشهر با بیان اینکه برای توسعه صادرات در سال ۱۴۰۱ باید کارگروه تخصصی تشکیل شود ادامه داد: با برنامه‌ریزی باید نقش بوشهر در توسعه صادرات بیش از گذشته افزایش یابد و برنامه پیشنهادی در کارگروه تخصصی یاد شده تنظیم و ارائه شود.

برچسب‌ها افزایش پرواز بوشهر قطر کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران جام جهانی ۲۰۲۲ قطر هواپيمايی جمهوری اسلامی ايران

منبع: ایرنا

کلیدواژه: افزایش پرواز بوشهر قطر افزایش پرواز بوشهر قطر کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران جام جهانی ۲۰۲۲ قطر هواپيمايی جمهوری اسلامی ايران استان بوشهر محمدی زاده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۴۵۹۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دریا باید محور توسعه و برنامه ریزی استان بوشهر قرار گیرد

به گزارش خبرنگار مهر، علی احمدی زاده صبح یکشنبه در نشست با اساتید دانشگاهی و نخبگان و متخصصین حوزه اقتصاد و دریا گفت: سیاست‌های کلان ابلاغی مقام معظم رهبری در ۹ بند نقشه راهی است که مسئولان ارشد ملی و استانی باید اهتمام لازم را با یک برنامه ریزی مدون، محور توسعه استان قرار دهند.

رئیس جهاد دانشگاهی استان بوشهر افزود: استان بوشهر با دارا بودن حدود ۹ هزار کیلو متر مرز آبی با خلیج فارس و همسایگی با کشورهای حوزه خلیج فارس از اهمیت سوق الجیشی و اقتصادی قابل توجهی برخوردار است، استانی که به واسطه موقعیت استراتژیک و داشتن منابع مختلف یکی از منابع تولید ثروت محسوب می‌شود.

رئیس جهاد دانشگاهی استان بیان کرد: استفاده از نخبگان دانشگاهی جهت استفاده از ظرفیت‌های اقتصاد دریا در استان امری ضروری است که حلقه مفقوده را شناسایی و با استفاده از تجارب کشورهای موفق نسبت به احصا آن اقدام کنند.

احمدی زاده افزود: استان بوشهر استانی با ظرفیت کرانه‌ای و پس کرانه و استفاده از حوزه‌های گردشگری دریایی، شیلات، صنایع فراساحل، بنادر، صنایع کشتی سازی و حمل و نقل دریایی می‌تواند به هاب منطقه تبدیل شود.

توسعه آبزی‌پروری

مدیر طرح ملی تکمیل زنجیره پرورش ماهی در قفس گفت: یکی از مغفول مانده‌های حوزه استان بوشهر صنعت نوین آبزی پروری است و با توجه به خشکسالی مستمر، کاهش منابع آب شیرین سطحی و زیرزمینی و ترجیح مصرف این منابع در آب شرب، تنها گزینه پایداری با رشد آبزی پروری کشور، پرورش ماهی در قفس است.

احمدی زاده ادامه داد: سازمان شیلات ایران تولید ۲۰۰ هزار تن انواع ماهی در قفس را در پایان برنامه ششم توسعه پیش بینی کرده بود و محقق نشد و در برنامه هفتم توسعه نیز پیش بینی به ۵۰۰ هزار تن رسیده است که با صنعت قدیمی و عدم بروز رسانی و عدم تولید فناوری یا انتقال تکنولوژی محقق نخواهد شد.

رئیس جهاد دانشگاهی عنوان کرد: در حال حاضر کشورهایی همچون نروژ، استرالیا، ایتالیا، چین و کشورهای آسیای شرقی پیشتاز هستند که کشور ما نیز برای تأمین امنیت غذایی کشور نیازمند تولید فناوری یا انتقال فناوری با کمک دانشگاهیان و نخبگان است.

وی بیان کرد: متأسفانه روند پیش بینی سازمان شیلات ایران و مجموعه‌های حاکمیتی موفق نبوده‌اند و باید کار به مجموعه‌های علمی که وظیفه و ظرفیت تولید فناوری را دارند جهت تولید فناوری و تکنولوژی در صنعت آبزی پروری و حوزه‌های دیگر اقتصاد دریا محور که پیشران هستند واگذار شود.

احمدی زاده در پایان گفت: در برنامه پیش بینی شده باید الزامات بازار، سرمایه گذاری، تسهیلات بانکی، نیروی متخصص، تأمین سایت‌های پشتیبان ساحلی، ماهیان بومی با رویکرد اصلاح نژادی، شناورها و تجهیزات مورد نیاز، مراکز تکثیر، تأمین مولدین، لارو و بچه ماهی و غذای آبزیان مورد توجه ویژه قرا گیرد.

کد خبر 6090746

دیگر خبرها

  • انقلاب اسلامی دشمنان را مستهلک کرده است
  • دریا باید محور توسعه و برنامه ریزی استان بوشهر قرار گیرد
  • شوراها به‌عنوان نماد مردم سالاری تقویت شوند
  • ۲۰۰۰ هکتار زمین برای شهرهای مولد کشاورزی استان بوشهر مصوب شد
  • تصویب احداث ۲شهرمولد کشاورزی در بوشهر
  • خط کشتیرانی منظم از ایران به غرب آفریقا راه‌اندازی می‌شود
  • تخصیص٢ هزار میلیارد ریال اعتباربرای بهسازی سطوح پروازی فرودگاه بم
  • خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا توسعه می‌یابد
  • توسعه خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا
  • وزیر صمت: خطوط کشتیرانی به غرب و جنوب آفریقا توسعه می یابد