تجمع اعتراضی راننده‌های اتوبوسرانی خصوصی
تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۱۰۱۱۰۱
حدود 500 راننده اتوبوس بخش خصوصی تهران دیروز دست به تحصن زدند. این پنجمین تحصن صنفی رانندگانی بود که در این دو سال صدایشان را به فرمانداری، شهرداری و قوه قضائیه رسانده بودند؛ اما چون وعده‌های پیش از این به نتیجه نرسیده بود، بیستم دی ماه امسال، «پاستور» را به‌عنوان آخرین محل تجمع صنفی خود برگزیدند.
روزنامه ایران:حدود 500 راننده اتوبوس بخش خصوصی تهران دیروز دست به تحصن زدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رانندگانی که شعار سیاسی نمی‌دادند، نوشته روی پلاکاردهایشان کاملاً صنفی بود و البته درخواستشان رسیدگی به وضعیت شرکت خصوصی اتوبوسرانی بود که ظاهراً در این مدت به وعده‌هایی که داده عمل نکرده است. رانندگانی که دیروز در نزدیکی‌های پاستور، کاملاً مسالمت‌آمیز تجمع کرده بودند خواستار حل مشکلاتی شدند که در نبود نظارت بر بخش اتوبوسرانی شرکت‌های خصوصی اتفاق می‌افتد. آنها در گفتوگو با خبرنگار «ایران»، از بیکار شدن اجباری طی این دو سال به خاطر اسقاط اتوبوس‌ها و واگذاری اتوبوس‌های جدید به شرکت واحد اتوبوسرانی گلایه داشتند.
آقای فراهانی، راننده اتوبوس یکی از این شرکت‌های خصوصی می‌گوید: در ابتدا قرار بود 82.5 درصد هزینه اتوبوس را وزارت کشور پرداخت و 17 و نیم درصد را شرکت خصوصی! اما ما این سهم را پرداختیم. درحالی که فقط 4 دونگ اتوبوس به نام ما شد و آن دو دونگی که حالا باید رسماً به نام ما باشد، به نام شرکت خصوصی اتوبوسرانی است. جالب اینکه آنها وعده داده بودند بعد از 7 و در نهایت 10 سال 6 دونگ به نام ما می‌شود. اما تا الان زیر حرفشان زده‌اند و یارانه کارت بلیت هم که دولت می‌پردازد به جیب آنها می‌رود.
ما روزانه حدود 500 مسافر سوار می‌کنیم که 1500 تومان آن که می‌شود روزی یک میلیون و 500 هزار تومان معلوم نیست به کجا می‌رود؟ الان از حدود 6 هزار اتوبوس بخش خصوصی فقط 2 هزار دستگاه کار می‌کند و تعداد زیادی در صف اسقاط است. راننده دیگری می‌گوید: اتوبوس من حدود 450 روز است که خوابیده و من به اجبار با اسنپ کار می‌کنم.
اتوبوس من در سامانه جنت‌آباد است. اما در سامانه‌های دیگر مثل 17 شهریور، شهرری، افسریه و تهرانپارس هم تعداد زیادی اتوبوس خوابیده‌اند. برخی 600 روز تا دو سال است که اتوبوس ندارند و سراغ دستفروشی و پیک موتوری رفته‌اند. درحالی که ما روزانه 17 ساعت نزدیک به 3 شیفت برخلاف رانندگان اتوبوس شرکت واحد روی اتوبوس کار می‌کردیم. اسقاط شاید 100 میلیون تومان هم به ازای اتوبوس به ما ندهد اما هزینه خرید یک اتوبوس کمتر از 4 و نیم میلیارد تومان نیست.
ما ترجیح می‌دهیم که اتوبوس‌هایمان زیر آفتاب بپوسد اما سراغ‌شان نرویم. تا الان 52 شکایت کرده‌ایم که کارشناس رسمی دادگستری هم به نفع ما رأی داده اما هیچ اتفاقی نیفتاده است. دیروز هم مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در تجمع ما حضور یافت و وعده‌هایی داد که امیدواریم به نتیجه برسد.
انتهای پیام/
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: دو سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۱۰۱۱۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تخصیص ۶۰۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس برون‌شهری ویژه اربعین
به گزارش خبرگزاری مهر، نشست بررسی دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه (۱۴۰۲) کل کشور به ریاست سید کمال هادیانفر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، محسن صادقی مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری این معاونت، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و جمعی از مدیران عامل و رؤسای شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون‌شهری در روز چهارشنبه پنجم اردیبهشت ماه برگزار شد.
در این نشست ابتدا دستورالعمل واردات اتوبوس از محل بند (ص) تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کشور تشریح شد که بر این اساس؛ «اولویت با شرکت‌های حمل‌ونقلی یا کارگزارهای آنها برای واردات باشد»، «شرکت‌های حمل‌ونقل، باید تعهد بدهند پس از تأیید تخصیص ارز در زمان حداکثر یک هفته‌ای نسبت به تهیه نقدینگی نهایی اقدام کنند. بدیهی است اگر این زمان افزایش یابد شرکت در لیست سیاه قرار گرفته و حداکثر تا یک سال آینده امکان واردات نخواهند داشت.»، «هر شرکت می‌تواند حد اکثر ۲۵ دستگاه وارد کند (مگر در شرایط خاص) لیکن اگر مشکل نقدینگی دارند باید همان ابتدا تعداد دقیق را مشخص کنند. در غیر این صورت حتی اگر بخشی از نقدینگی هم تأمین نشود در لیست سیاه قرار می‌گیرند»، «شرکت‌ها تا رسیدن اتوبوس به سن ۱۰ سالگی امکان فروش آنها را ندارند»، «حداکثر پیمایش اتوبوس‌ها در سال در حوزه بین شهری باید ۱۵۰ هزار کیلومتر باشد مگر اینکه با توجه به شرایط روز (مثل کرونا…) این مقدار توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کاهش یابد»، «واردکننده باید با شفاف سازی نرخ ارز تحت نظارت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، حداکثر ۳ ماه پس از خرید اتوبوس، آن را با سود متعارف واگذار کند. بدیهی است در صورتی که خریدار وجود نداشته باشد امکان تطویل زمان از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای امکان پذیر خواهد بود.»، «شرایط تأمین نقدینگی و مشخص کردن حداکثر تعداد (بند ۳)، برای شرکت‌های وارد کننده نیز برقرار خواهد بود».
تخصیص ۴ هزار میلیارد با سود ۹ درصدی برای واردات اتوبوس به تعاونی‌های مسافری
سید کمال هادیان فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: شرکت‌ها و تعاونی‌های مسافربری در نظر داشته باشند با برنامه‌ریزی و همکاری، مشکلات و موانع برطرف می‌شود. با تدابیر وزیر راه و شهرسازی و تصمیمات اتخاذ شده در ستاد اربعین برای واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی اتوبوس برون‌شهری مبلغ ۶۰۰ میلیون یورو و همچنین ۴ هزار میلیارد تومان برای ارائه تسهیلات با سود ۹ درصد از محل منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به شرکت‌ها و تعاونی‌های حمل‌ونقل مسافر برون شهری برای واردات ناوگان مورد نیاز در نظر گرفته شده است.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: در فاز اول؛ مبلغ ۱۵۰ میلیون یورو برای واردات اتوبوس با عمر کمتر از ۵ سال و (قیمت هر دستگاه تا ۲۲۰ هزار دلار) در نظر گرفته شده است و متقاضیان واجد شرایط می‌توانند تا صبح روز شنبه (۸ اردیبهشت)، تعداد ناوگانی که امکان واردات دارند را به معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کنند.
وی خاطرنشان کرد: این یک فرصت استثنایی است که در اختیار بخش حمل‌ونقل عمومی برون شهری قرار گرفته که برای بهره‌مندی این بخش از فرصت پیش رو موانع از سوی وزیر راه و شهرسازی برطرف شده است و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نهایت همکاری را به عمل می‌آورد.
کد خبر 6088035
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند