صنعت خودروسازی کشور با مشکلات متعدد مواجه هست که برخی تحریم را عامل این مشکلات می‌دانند و برخی دیگر سوءمدیریت را در بروز مشکلات عمده در صنعت خودروسازی مؤثر توصیف می‌کنند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از شبکه خبری تهران نیوز، حضرت آیت‌الله خامنه‌ای، رهبر معظم انقلاب اسلامی در دیدار جمعی از تولیدکنندگان کشور و مسئولان اقتصادی و صنعتی با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی فرمودند: «حمایت‌های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود، اما متأسفانه در برخی صنایع به‌ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌شود و مردم نیز بحق به آن‌ها اعتراض دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت‌ها افزایش یابد، مسئله بدی است؛ زیرا نتیجه همه حمایت‌های دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابت‌های خارجی، عملاً منجر به بالا رفتن قیمت شده است.» حسن کریمی سنجری کارشناس بازار و صنعت خودروسازی در گفت‌وگویی در خصوص گلایه رهبر معظم انقلاب از روند تولید بی‌کیفیت و گرانی محصولات شرکت‌های خودروسازی به دلایل اصلی این موضوع اشاره کرد و در این باره گفت: «تمام تلاش شرکت‌های صنعتی دنیا از جمله خودروسازی برای فروش و سودآوری بیشتر و کسب رضایت مردم است. دستیابی به بازارهای وسیع‌تر برای فروش بیشتر یکی از مهمترین اهداف شرکت‌های خودروساز جهان است. در ایران این چشم‌انداز چندان جدی گرفته یا محقق نشده، به این دلیل که با سیاستگذاری‌های غلط مانعی محکم و سد بزرگی در برابر رقابتی‌شدن فضای صنعت کشور از جمله خودروسازی گذاشته شده است.» عدم برنامه‌ریزی صحیح و عدم استفاده شرکت‌های خودروسازی از فرصت نظام برای ارتقاء کیفیت تولیدات خود باعث ناراضایتی مردم شد. رهبر معظم انقلاب در این زمینه گلایه و نارضایتی مردم را تاأید کردند؛ بنابراین رویه در پیش گرفته‌شده از سوی صنعت خودروسازی کشور یک مسیر اشتباهی بوده است و انتظار می‌رود هرچه سریع‌تر این روند اصلاح شود. افزایش بی‌رویه قیمت خودرو و کاهش کیفیت آن که در مقیاس با خودروهای روز جهان به هیچ‌وجه قابل دفاع نیست، ازجمله دلایل نارضایتی مردم محسوب می‌شود. اگرچه استفاده
دولت از ابزارهای حمایتی برای کمک به صنعت خودرو، مسئله غریبی نیست، با این حال مداوم نبوده و حدومرزی مشخص داشته و دارد. این در حالی است که در خودروسازی ایران، مرزی برای حمایت‌های دولتی از خودروسازی وجود ندارد و دولت به عناوین مختلف چتر خود را بالای سر این صنعت نگه داشته است. هرچند گمان می‌رفت در دولت قبل از حجم حمایت‌های صنعت خودرو کاسته شود و مقدمات ورود خودروسازان کشور به عرصه رقابت جهانی فراهم آید، با این حال شاهد انواع حمایت‌های مستقیم و غیرمستقیم دولت‌ها از این صنعت بوده‌ایم. علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت سیزدهم درباره حدومرزهای
حمایت دولت آیت‌الله رئیسی از خودروسازان گفت: «حمایت دولت از خودروسازان به شرط افزایش کیفیت و عرضه است. پیش‌شرط‌هایی برای خودروسازان برای افزایش عرضه خودرو در بازار و بهبود کیفیت خودروها در نظر گرفته شده است. امیدواریم با جدیتی که دولت در پیش گرفته است مشکلات تلنبارشده صنعت خودرو به تدریج از بین برود. رئیس‌جمهور تأکید کرده بود که در افزایش قیمت قبلی مسیر قانون رعایت نشده و باید مصوبه تنظیم بازار برای افزایش قیمت گرفته می‌شده است، همچنین باید مشخص شود مابه‌ازای این افزایش قیمت برای مردم (مصرف‌کنندگان واقعی) چه خواهد بود. متأسفانه در سال‌های گذشته مسئولان دولتی به بهانه حمایت از صنعت خودرو، اجازه واردات خودرو را ندادند و جلوی فضای رقابتی به بهانه حمایت از تولید گرفته شد. در واقع در این بازار یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر برای خرید ۹۰۰ هزار خودرو رقابت می‌کنند، البته این وسط نمی‌توان از چالش‌های جانبی در این صنعت مثل احتکار و دلالی گذشت که باز هم عرضه این تعداد خودرو را زیرسؤال می‌برد. علی‌رغم اینکه دولت قبل اصرار داشت بگوید مشکل صنعت خودرو ریشه در تحریم‌ها دارد، اما با نگاهی به سوابق گذاشته خلاف ادعای دولت تدبیروامید اثبات شد؛ یعنی از جمله مهمترین چالش‌هایی که این صنعت با آن مواجه است را می‌توان در سوءمدیریت، بهره‌وری پایین، مدل مالکیت و مدیریت دولت، فقدان راهبرد توسعه صنعتی و نیز عدم تناسب نیرو انسانی با مأموریت‌های اصلی در این صنعت خلاصه کرد. از نظری رهبر معظم انقلاب با «ایجاد سند نقشه راهبردی صنعتی» و «مدیریت، هدایت، نظارت و حمایت از تولید» مسیر کاهش و رفع آسیب‌ها و «شتاب گرفتن تولید، اشتغال و پیشرفت کشور» را با تلاش بیشتر ادامه دهند تا آثار این روند در زندگی مردم نمایان شود. در واقع دولتمردان و مسئولان باید به‌عنوان سیاستگذار در حوزه‌های مختلف صنعت مثل صنعت خودروسازی سیاستگذار باشند و نقشه راهبردی را تهیه کنند و آن را ابلاغ کنند و در آخر سر نیز نظارت دقیق به موضوع داشته باشند. بنگاهداری دولت متأسفانه آفت صنعت در کشور شده است. حمایت کورکورانه از صنعت خودرو در سال‌های اخیر و عدم حسابرسی از این صنعت باعث به وجود آمدن این وضعیت شده است و مردم ناراضی را از خوروسازان کرده است. انتهای پیام/*
منبع: دانا
کلیدواژه:
رهبر معظم انقلاب
صنعت خودروسازی
صنعت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۶۲۰۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رژیم صهیونیستی عامل ریشه‌ای تمام تنش‌ها در منطقه است
به گزارش حوزه سیاست و اقتصاد خبرگزاری تقریب، پائولو رانگل وزیر امور خارجه جدید پرتغال در گفتگوی تلفنی با امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه کشورمان در خصوص مناسبات دو جانبه و اوضاع منطقه به خصوص تحولات فلسطین به گفتگو و تبادل نظر پرداخت.
وزیر امور خارجه کشورمان در ابتدای این گفتگوی تلفنی، تشکیل دولت جدید پرتغال و انتصاب پائلو رانگل به عنوان وزیر امور خارجه جدید این کشور را تبریک گفت و به سابقه روابط خوب و دیرینه فی‌مابین دو کشور اشاره کرد.
امیرعبداللهیان بار دیگر بر ضرورت پایان جنگ و نسل‌کُشی رژیم صهیونیستی در غزه و احترام به حقوق مردم مظلوم فلسطین تاکید کرد و رژیم صهیونیستی را به عنوان عامل ریشه‌ای تمامی این تنش ها و وخامت اوضاع در منطقه دانست.
پائلو رانگل وزیر امور خارجه پرتغال نیز در این گفتگوی تلفنی بر ضرورت برقراری آتش بس فوری در غزه تاکید کرد و افزود: دولت پرتغال از تشکیل دولت مستقل فلسطینی حمایت می‌کند و خواستار تلاش تمامی کشورهای منطقه برای کاهش تنش‌ها در منطقه است.
طرفین آخرین دیدگاه های خود را در مورد کشتی توقیف شده اسراییلی حامل پرچم پرتغال تبادل کردند.
امیرعبداللهیان در این ارتباط اظهار داشت: موضوع انسانی رهایی خدمه کشتی، مورد توجه جدی ماست و به سفرای‌شان در تهران دسترسی کنسولی، آزادی و تحویل‌شان را اعلام کرده ایم.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»