به نقل از «انرژی امروز»

هدف تعرفه‌گذاری پلکانی برق تغییر رفتار پرمصرف‌هاست نه درآمد برای دولت

تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۸۸۷۳۱

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: تعرفه گذاری پلکانی در مجموع درآمد چندانی برای دولت نخواهد داشت و هدف تغییر رفتار مشترکان پرمصرف به سمت مصرف متعارف و بهینه است.

به گزارش «انرژی امروز» هادی بیگی نژاد در گفتگو با خبرگزاری موج، درباره اثرات اجرای تعرفه گذاری پلکانی و هدف از اجرای این طرح از سوی دولت و مجلس گفت: تعرفه گذاری پلکانی (IBT) مدلی است که با اجرای آن مصرف خانوارهای کم‌مصرف به شکل رایگان، مصرف خانوارهای دارای مصرف متعارف و معمولی به صورت شرایط فعلی و تعرفه خانوارهای پرمصرف به میزان برق تجدیدپذیر یا صادراتی باشد تا پرمصرف‌ها به سمت مصرف بهینه سوق داده شوند و اگر هم مصر به مصرف زیاد هستند، تعرفه معقول را بپردازند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: طرحی که به عنوان تعرفه گذاری پلکانی برای آب، برق و گاز اجرایی شده به این دلیل تصویب شده است که گروه های مختلف در مصرف انرژی با هم یکسان نیستند.

بیگی نژاد افزود: هم اکنون گروه های زیادی از مردم  مصارف مختلفی دارند، با این شرایط چرا باید یکسان از یارانه برخوردار شوند و به یک اندازه هزینه پرداخت کنند.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: با اجرای تعرفه گذاری پلکانی کسانی که انرژی زیادی مصرف می کنند مقداری از هزینه تولید برق و گاز را پرداخت می کنند. برق و گاز در حال حاضر با هزینه زیادی تولید می شود و این افراد با تعرفه گذاری پلکانی مقداری از این هزینه را پرداخت می کنند.

بیگی نژاد ادامه داد: کسی که در ماه ۵۰  تا ۱۰۰ کیلو وات انرژی مصرف می کند با کسی که هزار کیلو وات انرژی مصرف می کند با هم فرق دارند. نظام پلکانی به این صورت است که خانوار ها هر چه قدر مصرف بیشتری داشته باشند بیشتر هزینه می پردازند و هر چه قدر کمتر مصرف کنند هزینه کمتری را هم پرداخت می کنند.

این عضو کمیسیون انرژی مجلس خاطر  نشان کرد: با اجرایی شدن تعرفه گذاری پلکانی تغییر هزینه قبوض خیلی قابل توجه نخواهد بود و مردم نباید نگران باشند.

این نماینده مجلس یازدهم ادامه داد: در مجموع با این شیوه کسانی که خیلی کم مصرف می کنند هزینه مصرف آنها رایگان می شود و افراد پر مصرف هزینه این افراد کم مصرف را هم می پردازند و خیلی تاثیری در کاهش پرداخت یارانه ها پنهان ندارد.

بیگی نژاد در ادامه تصریح کرد: البته این طرح اشکالاتی هم دارد و نمی گوییم که کامل است. این طرح کسری هایی هم دارد  و خوب است مسائلی مثل تعداد اعضای خانوار هم در تعرفه گذاری پلکانی لحاظ شود..

عضو کمیسیون انرژی مجلس در نهایت تاکید کرد که این تعرفه گذاری پلکانی در مجموع درآمد خیلی زیادی برای دولت نخواهد داشت.

برچسب هاتعرفه برق وزارت نیرو یارانه‌

منبع: انرژی امروز

کلیدواژه: تعرفه برق وزارت نیرو یارانه آسیا اروپا اقتصاد انرژی امروز ایران بین الملل تحریم خبرگزاری بین المللی خبرگزاری داخلی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا ریاست جمهوری سازمان های بین المللی سایتهای اینترنتی شرکت ملی نفت ایران NIOC شرکت های بین المللی مجلس شورای اسلامی وزارت نفت وزارت نیرو عضو کمیسیون انرژی مجلس تعرفه گذاری پلکانی بیگی نژاد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت energytoday.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «انرژی امروز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۸۸۷۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

درخواست افزایش تعرفه معاینه فنی خودرو در سال ۱۴۰۳

سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به هزینه‌های تمام شده معاینه‌ فنی خواستار افزایش این تعرفه شد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محمدمهدی میرزایی قمی؛ سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با انتقاد از عدم افزایش سالانه تعرفه‌های معاینه فنی اظهار کرد: امسال تعرفه‌های معاینه فنی تغییری نکرده است و این در حالی است که هزینه‌های مراکز معاینه فنی با توجه به افزایش نرخ تورم و هزینه‌ها به صورت چشمگیری افزایش داشته است.

وی با بیان این‌که افزایش تعرفه‌ها در سال 1402 پس از سه سال تناسبی با هزینه‌های جاری مراکز نداشته و این خدمات را با مشکلات متعددی مواجه کرده است، افزود: عدم تغییر سالانه تعرفه معاینه فنی متناسب با رشد هزینه‌ها و نرخ تورم به صورت عمومی مراکز معاینه فنی کشور را با مشکلات جدی در بخش نیروی انسانی و نگهداری تجهیزات در شرایط استاندارد مواجه کرده و با توجه به اینکه در وضعیت کنونی نوع تعرفه‌ها به گونه‌ای است که هزینه‌ها را پوشش نمی‌دهد، لذا امکان این که مراکز معاینه فنی در سطح کشور به سمت کاهش کیفیت کار و تخطی از ضوابط دستورالعمل‌های ابلاغی دولت در این ارتباط سوق داده شوند و از کیفیت خدمات خود بکاهند وجود دارد.

وی با اشاره به این‌که شهرداری تهران با تخصیص بودجه بخشی از هزینه مراکز معاینه فنی تحت تملک خود را تامین می‌کند، تصریح کرد: مراکز معاینه فنی شهر تهران توسط شهرداری تهران حمایت و بودجه دریافت می‌کنند و البته مراکز معاینه فنی تهران تحت این شرایط توانسته‌اند به فعالیت خود بدون هیچگونه تخطی از ضوابط و دستورالعمل‌های ابلاغی دولت ادامه دهند. شایان ذکر است بخش بزرگی از مراکز معاینه فنی در کشور متعلق به بخش خصوصی بوده و این مراکز با مشکلات متعددی روبرو هستند و عدم افزایش تعرفه‌ها می‌تواند موجب کاهش دقت و صحت آزمون‌های معاینه فنی و یا عدم تجهیز و به‌روزرسانی دستگاه‌های مربوط به آزمون‌های معاینه فنی شود.

سرپرست ستاد معاینه فنی با تاکید بر این‌که به شدت پیگیر هستیم که امسال تعرفه‌ها متناسب با هزینه خدمات افزایش یابد، ادامه داد: براساس محاسبه ریز هزینه‌های مراکز معاینه فنی نرخ صدور گواهی معاینه فنی حداقل 320 هزار تومان برای مراجعه نخست خودروهای سبک ارزیابی می‌شود که این نرخ در حال حاضر 92 هزار تومان است و تنها حدود یک سوم از هزینه این خدمات را پوشش می‌دهد. امیدواریم با ابلاغ تعرفه جدید در آغاز سال شرایطی فراهم شود که مراکز معاینه فنی بتوانند به حیات خود ادامه دهند. البته این موردی است که می‌بایست توسط وزارت کشور به دولت پیشنهاد شود.

وی با اشاره بدین موضوع که تعرفه معاینه فنی توسط دولت تعیین می‌شود، گفت: براساس قانون هوای پاک نرخ بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی توسط وزارتخانه‌های کشور و راه و شهرسازی تعیین و در نهایت توسط هیات وزیران تصویب می‌شود که این فرایند و طی مراحل قانونی آن موجب می‌شود این افزایش با تاخیر انجام شود. بدون تردید این رویه تعیین تعرفه توسط دولت که در قانون تبیین شده نیازمند اصلاح بوده و مورد پیشنهاد است که تصمیم سازی و تعیین آن به صورت مستقیم به وزارتخانه‌های مسئول در این حوزه و یا شوراهای اسلامی شهر تفویض شود.

میرزایی قمی گفت: با توجه به تفاوت قیمت زمین در شهرها، هزینه تمام شده انجام معاینه فنی در نقاط مختلف کشور متفاوت بوده و تعیین این تعرفه لازم است به صورت محلی توسط شوراهای اسلامی شهر با توجه به ارزیابی قیمت تمام شده همان شهر تعیین و تصویب شود.

انتهای پیام/