حمایت از شرکت‌های دانش بنیان نباید منجر به پول‌پاشی شود
تاریخ انتشار: ۵ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۴۹۰۶۷
آقای بیگلو گفت: یک سوم از هزینه ها در صنعت خودروسازی در زمینه تامین مواد اولیه و زیر ساخت های لازم است. ۳۰ درصد از هزینه ها به ساخت قطعات الکترونیک بر می گردد. شرکت های دانش بنیان با عملکرد خوبی که در زمینه ساخت قطعات خودرو داشتند جلوی بسیاری از ارزبری ها را در این زمینه گرفته اند؛ اما این شرکت ها نیاز به تامین مالی دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او می‌گوید: الان خودروساز و قطعه ساز ها در زمینه سرمایه گذاری مشکل دارند و باید تامین مالی صورت بگیرد. شرکت های دانش بنیان با مشارکت شرکت های قطعه ساز فعالیت های خوبی در زمینه پروژه های ضد سرقت، قطعات الکترونیکی، ایربگ، بخش هایی از کامپیوتر، ترمز، دوربین ها و سیستم های دید داشته اند.
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، تامین منابع مالی برای شرکت های دانش بنیان از تامین مالی تولیدات روز مهم تر است. زمانی که در کشور بین دو نهاد درگیری و اختلاف به وجود می آید منافع مردم را تحت تاثیر قرار می دهد. یکی از دلایلی که ده هزار خودرو در پارکینگ مانده بودند به دلیل نبود قطعه به نام هایتک بود که شرکت های دانش بنیان می توانند این مشکل را بر طرف کنند. یکی دیگر از مشکلات در زمینه روابط بین الملل است که مجبوریم بسیاری از قطعات را ندیده خریداری کنیم؛ اما اگر تولیدات داخلی شوند کیفیت آن ها هم داخلی می شود.
رئیس دانشکده و پژوهشکده ملی خودرو در ادامه برنامه گفتگوی ۱۸:۳۰ گفت: استفاده های بسیار خوبی می توان از شرکت های دانش بنیان در زمینه خودرو سازی کرد، زیرا برخی از قطعه ساز ها انحصار ایجاد می کنند و حتی برخی از قطعات وارداتی هستند که برخی قطعه سازان به اسم تولید داخل آنها به فروش می رسانند و مانع تولید می شوند.
شجاعی فر می‌گوید: وزارت صمت در ابتدا باید بسترهای لازم را برای شرکت های دانش بنیان فراهم کند سپس تسهیلات قانونی را اعطا کند در غیر اینصورت با پدیده پول پاشی مواجه خواهیم شد.
به گفته او بیش از ۱۰۰ شرکت دانش بنیان در زمینه خودروسازی فعالیت می کنند. در صنعت خودرو کشور، پیچیدگی های فنی وجود دارند که به دست شرکت های دانش بنیان حل خواهد شد. به دلیل کم کاری های سازمان استاندارد فضای نوآوری در زمینه خودروسازی وجود ندارد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: خودرو سازی تولید قطعات خودرو شرکت های دانش بنیان شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۴۹۰۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برات الکترونیک چیست؟ | روش جدید برای تامین مالی فعالان اقتصادی
به‌گزارش همشهری آنلاین ، ابزارهای مالی یکی از راهکارهای مهم برای تأمین مالی شرکت‌ها هستند و در چنین شرایطی ساختار ابزارهای مالی نیز در حال الکترونیک شدن هستند. یکی از ابزارهای مالی که می‌تواند به حل مشکلات مالی شرکت‌ها و بنگاه‌های اقتصادی کمک کند، برات است. برات نوعی اوراق بهادار مشابه حواله است که شرکت‌ها می‌توانند از آن برای تأمین منابع مالی طرح‌های توسعه یا سرمایه در گردش استفاده کنند.
در واقع برات یک ابزار مالی در تجارت است که توسط یک فرد یا شرکت صادر می‌شود و به دیگران امکان پرداخت یک مبلغ معین در آینده را می‌دهد. صاحب برات می‌تواند آن را به دیگران منتقل کند و در نهایت نهایی‌ترین دارنده آن، مبلغ مورد نظر را از صادرکننده برات دریافت می‌کند.
بیشتر بخوانید
آدرس غلط به کل کل پرسپولیسی ها و استقلالی ها | دخل و خرج سرخابی ها بعد از واگذاری چه می شود؟ برنامه جدید وزارت راه برای حمایت از مستاجران اعلام شد | وام ودیعه مسکن در ۱۴۰۳ افزایش می باید؟به بیان ساده‌تر، شخصیت حقیقی یا حقوقی که برات را صادر می‌کند پرداخت مبلغی را در آینده به فردی دیگری ضمانت می‌دهد. با این تفاوت که مبلغ باید از سوی فرد دیگری که صادرکننده برات از او طلب دارد پرداخت شود.
انتشار این ابزار می‌تواند منجر به ایجاد یک انضباط در ساختار مالی کشور شود. پیش از این احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد درباره انتشار این اوراق گفته بود: هر چقدر عنصر بی‌اعتمادی در ابزارهای پرداخت در کشور نظیر چک، برات یا سفته کاهش یابد، فعالیت اقتصادی سرعت می‌گیرد و تسهیل می‌شود؛ به‌ویژه در بحث سفته و برات الکترونیکی که این اطمینان را به فعالان اقتصادی می‌دهد تا دیگر امکان جعل از این اسناد وجود نداشته باشد.
انتشار نخستین برات الکترونیکطبق مجوزهای صادر شده از سوی بانک مرکزی، شبکه بانکی می‌تواند در سال‌جاری تا مبلغ ۸۰هزار میلیارد تومان برات صادر کند. هنوز مشخص نیست آیا این اوراق می‌تواند به‌عنوان ابزاری برای تسویه بدهی‌های دولتی نیز استفاده شود یا خیر. به این معنا که شرکت‌هایی که از دولت طلبکار هستند در ازای طلب خود از دولت برات صادر کنند. در چارچوب این ابزار اشخاص حقیقی و حقوقی می‌توانند به‌منظور تأمین سرمایه در گردش موردنیاز فعالیت اقتصادی خود اقدام کنند. سررسید این اوراق یک تا ۱۲ماه است و بانک عامل به‌عنوان رکن برات گیر، بازپرداخت مبلغ در سررسید را تقبل می‌کند.
دیروز بانک مرکزی از انتشار نخستین برات الکترونیک خبر داد و اعلام کرد: به‌منظور گسترش تأمین مالی زنجیره تولید با تلاش‌های صورت گرفته و با همکاری بانک‌های صادرات، تجارت، ملی و وزارت اقتصاد بهره‌برداری تجاری این ابزار از امروز عملیاتی شد و نخستین برات الکترونیکی توسط ۲بانک صادرات و تجارت صادر شده است.
کد خبر 847588 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها بازار سرمایه بانک بانک مرکزی سرمایه گذاری
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور